序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了1篇的物流企業(yè)運營管理研究3篇樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。

物流企業(yè)運營管理篇1

一、物流企業(yè)運營資質(zhì)管理的現(xiàn)狀分析

1.運營資質(zhì)管理占經(jīng)營活動的重要地位

運營資質(zhì)是企業(yè)依法合規(guī)開展各類業(yè)務(wù)經(jīng)營的先決條件，是證明企業(yè)勝任某項服務(wù)角色的能力背書。部分運營資質(zhì)甚至?xí)I(yè)務(wù)活動構(gòu)成限制，“有”即是通道，“無”便為鴻溝。《中華人民共和國公司法》第十二條規(guī)定，公司的經(jīng)營范圍中屬于法律、行政法規(guī)規(guī)定須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)過批準(zhǔn)。即持有合法、有效的資質(zhì)許可證照、備案、認(rèn)證等是開展相關(guān)經(jīng)營活動的必備項，在物流企業(yè)經(jīng)營活動中扮演重要角色。一般情況下，為了確保運營資質(zhì)在其審批申請、延續(xù)持有、注銷退出等全生命周期的各階段中得以完整、有效的維護(hù)與管理，多數(shù)物流企業(yè)對于運營資質(zhì)管理設(shè)立有相應(yīng)制度規(guī)范與條件保障，其管理內(nèi)容主要包括運營資質(zhì)的注冊申請、網(wǎng)上備案、年度檢審、延期換證、信息變更、注銷作廢等一系列活動。作為推動物流企業(yè)穩(wěn)步、有序開展服務(wù)的基礎(chǔ)與保障，資質(zhì)管理正成為支撐起企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成方面，其高質(zhì)量發(fā)展與否正越來越受到運營管理主體的關(guān)注與重視。

2.運營資質(zhì)管理對象種類及其主要特征

狹義視角下，物流運營資質(zhì)是指為參與某項服務(wù)活動而取得的業(yè)務(wù)資質(zhì)。一般以本企業(yè)營業(yè)執(zhí)照所列經(jīng)營范圍為限，通過行政主管機(jī)構(gòu)或部門前置或后置審批獲取從業(yè)許可。目前，物流業(yè)務(wù)資質(zhì)按服務(wù)板塊主要分為水運類（代表資質(zhì)：國際班輪運輸經(jīng)營資格登記證、國內(nèi)水路運輸許可證）、陸運類（代表資質(zhì)：道路運輸經(jīng)營許可證）、貨代類（代表資質(zhì)：無船承運業(yè)務(wù)備案、國際貨運代理企業(yè)備案）、船代類（代表資質(zhì)：國際船舶代理企業(yè)備案）、倉儲類（代表資質(zhì)：海關(guān)保稅倉庫注冊登記證）、報關(guān)類（代表資質(zhì)：海關(guān)報關(guān)單位注冊登記證）、快遞類（代表資質(zhì)：快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證）等。這部分運營資質(zhì)呈現(xiàn)的特征主要有：一是必要性，依法、依規(guī)取得某項資質(zhì)是物流企業(yè)經(jīng)營相應(yīng)業(yè)務(wù)的先決條件，尤其是那部分納入行政許可事項清單的審批項目。二是針對性，以登記、備案、注冊、年檢、年報、認(rèn)證、審定等多種形式對特定物流服務(wù)項實施行政許可審核，批復(fù)資質(zhì)具有較強的對口性，與獲準(zhǔn)從事的經(jīng)營事項相關(guān)聯(lián)，并由相關(guān)行政機(jī)構(gòu)擔(dān)當(dāng)審批、主管部門（如交通運輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家郵政局等）。三是相關(guān)性，企業(yè)運營資質(zhì)應(yīng)與其營業(yè)執(zhí)照所列經(jīng)營范圍相映射，通常不允許超越經(jīng)營范圍的資質(zhì)類型。例如：國際船舶代理企業(yè)的備案前提是其營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營項目包括“國際船舶代理業(yè)務(wù)”。廣義視角下，除了那些為滿足物流企業(yè)正常開展經(jīng)營活動而持有的各類業(yè)務(wù)資質(zhì)以外，還包括為賦能企業(yè)服務(wù)形象獲得的各類認(rèn)證、評級等，例如海關(guān)企業(yè)信用認(rèn)證（一般企業(yè)、高級企業(yè)）、企業(yè)合同信用等級評估、守合同重信用企業(yè)評定等。不同于前者通常被視為消除限制、進(jìn)入門檻的“規(guī)定動作”，后者更多地起到為企業(yè)彰顯實力、樹立品牌“錦上添花”的作用。有別于狹義業(yè)務(wù)資質(zhì)呈現(xiàn)的必要性、針對性、相關(guān)性等特征，廣義的運營資質(zhì)不受政策法規(guī)等硬性約束，故這部分資質(zhì)的頒發(fā)及認(rèn)定機(jī)構(gòu)不限于各級行政主管機(jī)關(guān)或部門，而會由行業(yè)協(xié)會、商會、第三方專業(yè)評估認(rèn)證機(jī)構(gòu)等多方參與。此外，廣義的運營資質(zhì)用途更為寬泛，更多情況下，不只作為滿足企業(yè)開展某項物流服務(wù)的敲門磚，還成為競爭市場（如物流項目招投標(biāo)）中體現(xiàn)服務(wù)綜合實力的加分項，因而正越來越受到物流企業(yè)的青睞。

二、物流企業(yè)運營資質(zhì)管理的主要問題

1.存在資質(zhì)配置失衡現(xiàn)象

運營資質(zhì)是企業(yè)的無形資產(chǎn)，如同家庭資產(chǎn)配置，物流企業(yè)同樣需要通過資質(zhì)管理這一“理財”手段來提前謀劃、儲備積累，從而實現(xiàn)多樣化配置，避免資質(zhì)“用時方恨少”的困境。在某些物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域，如果沒有取得相關(guān)資質(zhì)就不得開展對應(yīng)的經(jīng)營活動，從而失去寶貴的客戶及市場機(jī)遇。此類“資質(zhì)短缺”的物流企業(yè)缺少資質(zhì)管理的前瞻性規(guī)劃與戰(zhàn)略性布局，需要通過借用資質(zhì)，或有些分公司、分支機(jī)構(gòu)使用母公司資質(zhì)來救場，但這樣容易導(dǎo)致資質(zhì)持有方與實際使用方的錯位，不利于服務(wù)質(zhì)量、責(zé)任的管理與把控。另一類不合理配置體現(xiàn)在盲目擴(kuò)充數(shù)量而造成的“資質(zhì)過剩”，即存在資質(zhì)閑置、利用率低的情況，暴露出運營資質(zhì)配置與實際業(yè)務(wù)需求及戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃不相契合的矛盾。從企業(yè)自身的小處著眼，資質(zhì)束之高閣導(dǎo)致企業(yè)資源浪費，申請、維護(hù)期間投入的人財物淪為沉默成本。從特定行業(yè)的大局來看，容易產(chǎn)生“不作為”的僵尸企業(yè)擾亂有序市場環(huán)境，即持有某項資質(zhì)但不從事該類業(yè)務(wù)，不實際進(jìn)入市場或參與競爭，從而造成行業(yè)冷暖的表面浮華，扭曲、誤導(dǎo)供需關(guān)系的真相與發(fā)展軌跡。

2.存在重申請輕管理現(xiàn)象

運營資質(zhì)管理是企業(yè)軟實力的體現(xiàn)。盡管越來越多的物流企業(yè)正逐步意識到資質(zhì)對自身發(fā)展的重要性，但多數(shù)企業(yè)仍將資質(zhì)管理的重心放在申請階段，存在證書到手就了事的誤區(qū)，或是為了保住資質(zhì)而圍繞證照做工作，而忽視了持有后系統(tǒng)、長效的統(tǒng)籌規(guī)劃，影響了運營資質(zhì)對持有企業(yè)應(yīng)當(dāng)發(fā)揮的使用價值。特別當(dāng)運營資質(zhì)持有主體與資質(zhì)實際使用者不一致時，前緊后松、虎頭蛇尾的管理問題更為突出，例如：分公司不具有企業(yè)法人資格，其運營資質(zhì)的申請與取得需由母公司為主體辦理。母公司完成申請后所持有的資質(zhì)給下屬經(jīng)營單位使用，但不同的分公司個體能力參差不齊，給作為資質(zhì)申請、持有方的母公司管理帶來難度和盲區(qū)，甚至因為“兩層皮”而導(dǎo)致資質(zhì)管理的疏失、缺位，為后續(xù)年審持續(xù)達(dá)標(biāo)埋下隱患。

3.存在忽視外部因素現(xiàn)象

多數(shù)物流企業(yè)的運營資質(zhì)管理側(cè)重于內(nèi)部制度、流程的梳理、搭建與實施，一定程度上存在閉門造車的問題。事實上，運營資質(zhì)管理是與包括政策法規(guī)、營商環(huán)境在內(nèi)的諸多外部影響因素高度相關(guān)的，不應(yīng)被割裂開來，簡單地被視為企業(yè)內(nèi)部管理工作。如：申請注冊人員對于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、條例不夠了解，就會造成資質(zhì)申報的低通過率，甚至發(fā)生申報失敗。又如：未能及時洞悉外部政策變動，將容易造成申報延期或漏報這樣的差錯率，也可能不利于日常維護(hù)、管理的工作效率（例如：2019年3月起無船承運業(yè)務(wù)許可證改為網(wǎng)上備案；2019年12月起海關(guān)總署將報關(guān)企業(yè)注冊登記有效期改為長期有效而無須二年一次辦理證書延期）。

三、物流企業(yè)運營資質(zhì)管理的對策建議

1.建立合規(guī)化的運營資質(zhì)管理流程

物流企業(yè)對運營資質(zhì)的選擇與申請應(yīng)采取審慎態(tài)度，不是一窩蜂申請得越多越好，目標(biāo)運營資質(zhì)應(yīng)滿足與企業(yè)經(jīng)營范圍和戰(zhàn)略發(fā)展方向的趨同性。資質(zhì)申請作為資質(zhì)管理生命周期某一時段的一部分環(huán)節(jié)，隨著不同類型、不同級別的多個運營資質(zhì)逐步增多，后續(xù)物流企業(yè)能否有效地規(guī)劃利用、維護(hù)管理更為重要，是實現(xiàn)管理閉環(huán)、驗證效能價值、提高資質(zhì)可用性的關(guān)鍵所在。因而物流企業(yè)應(yīng)聯(lián)系政策規(guī)范與自身實際，建立起運營資質(zhì)申請與審批制度，筑起資質(zhì)管理的第一道防線，尤其是在企業(yè)組織機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜的情況下，更應(yīng)通過有效實現(xiàn)運營資質(zhì)審批制來規(guī)范管理、體現(xiàn)合規(guī)化運行，同時也便于企業(yè)以動態(tài)、全局眼光對系統(tǒng)內(nèi)運營資質(zhì)進(jìn)行合理配置、規(guī)劃統(tǒng)籌。

2.確保運營資質(zhì)與業(yè)績正相關(guān)發(fā)展

申請、獲得相關(guān)運營資質(zhì)是依法合規(guī)開展服務(wù)的必要條件，同時，持續(xù)良好的業(yè)務(wù)狀態(tài)也是維系、鞏固運營資質(zhì)的長效化保障。沒有經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)定、有力支撐下的資質(zhì)難以長久，錦上添花的初衷不免淪為曇花一現(xiàn)。因此，資質(zhì)證照不能當(dāng)作榮譽證書擺著看，而應(yīng)去發(fā)揮能效、拿來用，取得資質(zhì)的動因是為滿足業(yè)務(wù)場景或戰(zhàn)略規(guī)劃的需要，企業(yè)持有的各類運營資質(zhì)應(yīng)最大限度與已有或預(yù)期業(yè)績表現(xiàn)相得益彰，即高質(zhì)量的資質(zhì)助力開拓優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)發(fā)展，相應(yīng)地，出色的業(yè)績表現(xiàn)推動更優(yōu)等的資質(zhì)提升空間，從而構(gòu)建起兩者相互促進(jìn)的良性循環(huán)。這也對運營資質(zhì)管理提出更高的新要求，從資質(zhì)的利用到善用，努力將企業(yè)這筆“無形資產(chǎn)”盤活，特別要密切關(guān)注申請持有資質(zhì)后效能的發(fā)揮情況，對不同種類、不同用途、不同等級的運營資質(zhì)進(jìn)行分級、分類管理，剔除、關(guān)閉無效能、低價值的重疊、閑置資質(zhì)，做到提前布局、合理規(guī)劃、集中資源、持續(xù)跟進(jìn)，與業(yè)務(wù)部門加強溝通與聯(lián)動，一道發(fā)揮并擴(kuò)大運營資質(zhì)的潛在功能價值。

3.提升運營資質(zhì)的持續(xù)自律化管理

不論是國家倡導(dǎo)的“放管服”改革，還是各級地方的優(yōu)化營商環(huán)境，都透露出政策層面對資質(zhì)管理的改革和創(chuàng)新（如政務(wù)一網(wǎng)通辦、海關(guān)單一窗口、多證合一等），各級主管單位或部門為進(jìn)一步提升行政效率、簡化辦事程序，降低企業(yè)制度性交易成本，正嘗試創(chuàng)新監(jiān)管方式，通過提高事中事后監(jiān)管水平，促進(jìn)行業(yè)自律和社會管理，引導(dǎo)企業(yè)提升自我管理水平。這樣的大趨勢也意味著降低企業(yè)運營資質(zhì)準(zhǔn)入門檻的同時，也需企業(yè)提高自主意識、積極參與，從原來的監(jiān)管對象到現(xiàn)在的主人翁，自覺擔(dān)當(dāng)好自我管理角色，加大包括制度規(guī)范、專業(yè)人才、技術(shù)系統(tǒng)在內(nèi)的多重保障投入，建立起持續(xù)、有效的運營資質(zhì)自律化管理體系。例如：海關(guān)AEO高級認(rèn)證企業(yè)采用認(rèn)證后三年內(nèi)信用企業(yè)自行內(nèi)審、持續(xù)達(dá)標(biāo)，屬地海關(guān)進(jìn)行抽檢的方式。因此，作為影響運營資質(zhì)管理質(zhì)量的內(nèi)、外部因素，不論是物流企業(yè)自身的主觀能動性，還是外部政策環(huán)境、主管機(jī)構(gòu)的方向性指引，都需要雙管齊下、共同作用，不斷合力謀求和提升符合新時期物流企業(yè)發(fā)展的運營資質(zhì)管理模式，確保高質(zhì)量地向好發(fā)展。

作者:徐彥華

物流企業(yè)運營管理篇2

一、物流企業(yè)運營資金的基本內(nèi)容

(一)資金管理的定義

資金管理是我國對現(xiàn)在的企業(yè)資金來源以及資金使用進(jìn)行計劃、控制、監(jiān)督和考核等工作的總稱。資金管理是企業(yè)財務(wù)管理的重要組成部分，當(dāng)前我國企業(yè)中的資金管理分為固定資金管理、流動資金管理和專項資金管理三個方面。而物流企業(yè)的運營資金又稱為運營資本，是指流動資產(chǎn)減去流動負(fù)債之后的差額，本文主要對這方面的內(nèi)容進(jìn)行研究。運營資金管理是指企業(yè)在運營資金政策指導(dǎo)下實施對運營資金的管理，所以運營資金管理又稱為短期財務(wù)管理。

(二)物流企業(yè)資金管理的具體內(nèi)容

資金管理的內(nèi)容主要分為四個方面：投資決策與計劃、建立資金使用和分管的責(zé)任制、檢查監(jiān)督資金的使用情況和資金的使用效果，做好這四方面的工作就能做好企業(yè)的財務(wù)管理工作。在對企業(yè)進(jìn)行資金管理的時候，大多是以組織資金用以保證生產(chǎn)經(jīng)營活動不間斷的進(jìn)行，從而不斷的提高資金的利用率，達(dá)到節(jié)約資金的目的。在企業(yè)進(jìn)行資金管理的時候合理的提出使用資金的建設(shè)和措施，以便于促進(jìn)生產(chǎn)及時和經(jīng)營管理水平的提高。在企業(yè)實行資金管理的過程中，具體要求我們對籌集資金管理，對企業(yè)的其他自由資金管理，對投資和資產(chǎn)進(jìn)行管理，對企業(yè)的債務(wù)進(jìn)行管理，強化債券管理，加強對企業(yè)的利潤和風(fēng)險的管理。通過對這些方面加強管理來達(dá)到管理企業(yè)資金的目的。

(三)物流企業(yè)資金管理的特點

物流企業(yè)作為一個新興的資金周轉(zhuǎn)密集型行業(yè)，它的資金管理方式與其他企業(yè)相比有一些差異，這些差異是我們研究的重點。物流企業(yè)每天的資金流動都很大，這也導(dǎo)致物流企業(yè)的資金管理有著和其他企業(yè)不同的特點。首先，物流企業(yè)對資金運轉(zhuǎn)的要求較高，所以在資金管理中要加強籌集資金的范圍和力度。其次，物流企業(yè)的資金運作比較頻繁，所以物流企業(yè)的日常資金周轉(zhuǎn)率的要求也要提高。同時要更加嚴(yán)格的對資金流動的相關(guān)流程和信息進(jìn)行管理。最后，企業(yè)的財務(wù)管理目標(biāo)對物流企業(yè)的資金管理方式有著很重要的影響作用。物流企業(yè)的一切資金管理都是用來實現(xiàn)企業(yè)的財務(wù)目標(biāo)的。因此要加強對企業(yè)的財務(wù)管理以實現(xiàn)企業(yè)低成本和利潤最大化的目標(biāo)。在此期間還要盡量降低客戶方面的成本，保障客戶利益的最大化。將企業(yè)財務(wù)目標(biāo)作為企業(yè)資金管理的價值導(dǎo)向，充分激發(fā)企業(yè)自身的潛力，激發(fā)企業(yè)員工的自信心和積極性，保障物流企業(yè)的快速健康發(fā)展。

二、物流企業(yè)資金管理過程中的問題

物流企業(yè)是中國的一項古老的行業(yè)，但是自從中國加入了世貿(mào)組織之后，物流市場與國際接軌，對中國物流企業(yè)的管理增加了許多新的內(nèi)容。尤其是網(wǎng)購的興起和普及，更使物流企業(yè)的發(fā)展達(dá)到巔峰。但是隨著市場經(jīng)濟(jì)的興起，物流企業(yè)的資金管理不可避免的出現(xiàn)了一些問題，這些問題嚴(yán)重阻礙了物流企業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

(一)融資比較困難

融資，就是企業(yè)籌集資金的行為。任何企業(yè)的發(fā)展都離不開通過融資的方式籌集資金。企業(yè)擁有良好的穩(wěn)定的融資途徑對企業(yè)的發(fā)展有著極大的好處。但是當(dāng)前我國國內(nèi)的物流企業(yè)除了幾個比較大的公司之外，其他大部分物流企業(yè)都規(guī)模較小且數(shù)量巨大。這些數(shù)量大，規(guī)模小的物流企業(yè)占國內(nèi)物流市場的絕大部分。這些企業(yè)分散在全國各地。這種情況下導(dǎo)致物流企業(yè)的融資的數(shù)額總體較大，融資出現(xiàn)困難。此外，銀行對企業(yè)的貸款需要對企業(yè)的信用進(jìn)行嚴(yán)格的審核，且審核批示以及貸款發(fā)放的時間較長，這些都對企業(yè)獲得資金支持造成了阻礙。由于我國資本市場發(fā)展較晚，還處于起步階段，同發(fā)達(dá)國家相比，我國的直接融資渠道較為單一，再加上物流企業(yè)呈現(xiàn)出數(shù)量大，規(guī)模小，分布于全國各地的特點，對企業(yè)的直接融資也造成了極大的阻礙。總體上使物流企業(yè)的融資比較困難，企業(yè)沒有充足的資金支持，不利于企業(yè)的資金管理，對企業(yè)的發(fā)展也極為不利。

(二)資金周轉(zhuǎn)率較低

資金周轉(zhuǎn)率低是我國企業(yè)存在的一個普遍現(xiàn)象，物流企業(yè)也不能免俗。物流企業(yè)作為一個資金周轉(zhuǎn)密集型企業(yè)，資金周轉(zhuǎn)直接影響到物流企業(yè)的發(fā)展。但是當(dāng)前物流企業(yè)的資金率較低，嚴(yán)重的影響了物流企業(yè)的日常工作。資金無法有效地流運轉(zhuǎn)起來，降低了物流資金的使用效率。物流企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)率較低，嚴(yán)格算起來還是由于物流企業(yè)的資金管理模式落后引起的。在企業(yè)的日常工作中，將資金再體外循環(huán)，或者進(jìn)行盲目的投資，對資金的管理沒有計劃性，這些都導(dǎo)致企業(yè)資金周轉(zhuǎn)率低。此外，物流企業(yè)在進(jìn)行財務(wù)管理過程中，物流企業(yè)的管理層過分的依賴于財務(wù)人員提供的會計資料，而忽視了對企業(yè)資金使用的時機(jī)情況，使企業(yè)的資金使用數(shù)據(jù)不精確，導(dǎo)致物流企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)率過低。

(三)對資金監(jiān)管力度不夠

對資金加強監(jiān)督力度，是每一個企業(yè)財務(wù)工作的重點。因為企業(yè)自負(fù)盈虧的時候需要對資金監(jiān)管加大力度，從而保障企業(yè)可以盈利。當(dāng)前物流企業(yè)對資金監(jiān)管方面出現(xiàn)的問題主要包括：第一，不重視事前監(jiān)控，我國企業(yè)的財務(wù)監(jiān)控大多是事后監(jiān)控，無法及時發(fā)現(xiàn)財務(wù)使用過程中出現(xiàn)的問題并對其進(jìn)行監(jiān)管，阻礙了企業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。第二，隨著市場經(jīng)濟(jì)越來越激烈，導(dǎo)致物流企業(yè)紛紛向大型化和國際化靠近，隨之而來的是人力，物力和機(jī)構(gòu)的增多，增加了企業(yè)管理的壓力。企業(yè)高層對各個基層的財務(wù)工作監(jiān)管力度不夠，影響企業(yè)的資金管理。第三，企業(yè)的一些監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)不能發(fā)揮出其應(yīng)有的作用，影響企業(yè)財務(wù)信息的準(zhǔn)確度，給企業(yè)的資金管理方面的工作造成了極大的阻礙。

三、改善物流企業(yè)資金管理問題的措施

(一)積極拓寬融資渠道

要想企業(yè)可以得到發(fā)展，必須有充足的資金支持。因此要拓寬融資渠道。物流企業(yè)的融資困難，會直接阻礙企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。所以我們要針對這一狀況想方設(shè)法的增加融資渠道，給物流企業(yè)創(chuàng)造一個良好的融資環(huán)境，促進(jìn)物流企業(yè)的高效發(fā)展，增強物流企業(yè)的核心競爭力。在銀行貸款方式之外，要加強直接融資，積極地使用證券、債券等方式籌措資金，為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供充分的后勤保障。

(二)提高物流企業(yè)的資金使用效率

物流企業(yè)作為一個資金周轉(zhuǎn)密集型企業(yè)，想要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，就必須要加強企業(yè)的資金使用效率，加快資金周轉(zhuǎn)率。將資金花在必要的地方，減少資金的浪費和閑置的情況。在資金管理中采取現(xiàn)金的資金管理模式和方法。企業(yè)的管理層要通過多種方式和渠道了解企業(yè)的具體預(yù)算和實際情況，充分了解企業(yè)各個部門的資金使用情況，避免出現(xiàn)違規(guī)操作行為，提高企業(yè)的資金使用效率。

(三)強化監(jiān)督管理制度

針對物流企業(yè)資金監(jiān)管力度不強的問題，我們要相應(yīng)的加強監(jiān)督管理力度，以保障企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。具體要求我們在日常資金管理過程中設(shè)立科學(xué)的合理的財務(wù)機(jī)構(gòu)，以便于明確各自的職能。細(xì)致的劃分各單位的職能和責(zé)任，提高工作效率。此外，還要完善企業(yè)內(nèi)部的控制機(jī)制。按照科學(xué)的預(yù)算方式進(jìn)行預(yù)算，為財務(wù)工作提供精確的考核依據(jù)，保障企業(yè)資金管理工作順利實行。(四)提高從業(yè)人員的素質(zhì)要加強物流企業(yè)的資金管理水平，還應(yīng)該相應(yīng)的提高從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)。物流企業(yè)作為一個服務(wù)行業(yè)，應(yīng)該著重的培養(yǎng)企業(yè)財務(wù)人員的專業(yè)素質(zhì)。定時的提供培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的機(jī)會，并使用優(yōu)越的條件吸引一大批優(yōu)秀的人才加入我們的團(tuán)隊，從根本上提高財務(wù)管理水平，提高企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險控制能力，保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。

四、結(jié)束語

物流企業(yè)作為服務(wù)性企業(yè)，作為資金周轉(zhuǎn)密集型企業(yè)，它的資金管理對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了非常重要的作用。企業(yè)的運作和發(fā)展都需要大量的資金。因此，物流企業(yè)對資金的管理水平要求極高。雖然當(dāng)前物流企業(yè)的資金管理方面還存在著一些問題，但是只要我們努力尋找漏洞并加以改進(jìn)，就能提高物流企業(yè)的資金管理水平，保障物流企業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展。

作者:閆璐 單位:中國移動通信集團(tuán)公司

物流企業(yè)運營管理篇3

對企業(yè)內(nèi)部員工開展思想道德和政治觀念的正確引導(dǎo)，幫助其樹立起身心健康、科學(xué)正確的世界觀、人生觀與價值觀，充分調(diào)動員工的主觀能動性，積極投入到生活和工作中，促進(jìn)企業(yè)核心競爭力的不斷提升，對企業(yè)與員工的共同發(fā)展起到有效的促進(jìn)作用。思政工作在物流企業(yè)的運用管理和建設(shè)發(fā)展過程中具有至關(guān)重要的作用，不僅能夠促使企業(yè)內(nèi)部員工的凝聚力得以增強，同時還可以對內(nèi)部員工的職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行有效培養(yǎng)，從而對物流企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的不斷提高具有積極的推動作用。對此，本文從新時期物流企業(yè)在運營管理中融入思政工作的意義入手，對企業(yè)當(dāng)前開展思政工作中存在的問題進(jìn)行分析，并對物流企業(yè)開展運營管理與思政工作融合發(fā)展的實踐策略作出重點探析。要想做好企業(yè)員工的思想政治工作，就必須要得到廣大員工的普遍認(rèn)可，吸引員工積極參與其中。近年來隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及企業(yè)體制改革的持續(xù)推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境以及人們的日常生活環(huán)境都發(fā)生了極大的轉(zhuǎn)變，企業(yè)員工、甚至黨員干部在思想意識上都有了更多層次的想法與追求，物流企業(yè)仍采用傳統(tǒng)的工作模式來開展基層黨建的思政工作，勢必會遇到一定的阻力和問題。對此，企業(yè)只有將運營管理和思政工作緊密結(jié)合起來，才能促使基層黨組織在工作中發(fā)揮出應(yīng)有的作用，對企業(yè)發(fā)展以及基層員工的思想進(jìn)行方向把控，及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)運行過程中的各種思想矛盾、利益沖突，并采取相應(yīng)措施將各類風(fēng)險有效化解。

1.新時期背景下物流企業(yè)開展思政工作的意義

近年來我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及社會的持續(xù)進(jìn)步，讓人們的生活方式和節(jié)奏都發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變，在新形勢和新背景下，企業(yè)更要注重和緊抓思政工作，同時這也是新時期對企業(yè)發(fā)展的必然趨勢要求，因此企業(yè)加強思政工作的開展具有重要的現(xiàn)實意義和價值。新時期社會的主要矛盾即是人民群眾日益增長的物質(zhì)需求和生活條件相互間的矛盾，這也是企業(yè)開展思政工作所遇到的主要問題。首先，通過提高企業(yè)思政工作的及時性和有效性，可以促使企業(yè)注入更多的活力，對企業(yè)的健康發(fā)展起到促進(jìn)作用。其次，企業(yè)加強思政工作的開展，能夠促進(jìn)企業(yè)長遠(yuǎn)目標(biāo)的早日實現(xiàn)，是企業(yè)進(jìn)行自我提升的有力保障。企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高與企業(yè)思政工作有著密切的關(guān)聯(lián)性，企業(yè)加強內(nèi)部思政工作，有利于企業(yè)在運行發(fā)展過程中，國家思政工作方針政策的貫徹落實。除此以外，新時期背景下企業(yè)積極推進(jìn)思政工作，能夠促使企業(yè)核心競爭力的有效提升，從而讓企業(yè)在激烈的市場競爭環(huán)境中，能夠保持持續(xù)健康的發(fā)展。同時，企業(yè)思政工作的有效開展，還有利于提升企業(yè)內(nèi)部的凝聚力，增強員工的歸屬感，這對于企業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展具有至關(guān)重要的現(xiàn)實意義。

2.新時期物流企業(yè)開展思政工作所面臨的問題

2.1企業(yè)對思想政治工作的重視度不足。企業(yè)在新時期背景下開展思想政治工作，雖然取得了一些成績，在企業(yè)的經(jīng)營管理和運行發(fā)展過程中都發(fā)揮著積極的作用。盡管如此，從物流企業(yè)的整體情況來看，新時期背景下的思政工作在開展過程中尚存在一些突出問題，例如，企業(yè)管理者對于思想政治工作缺乏全面的理解和認(rèn)知，對思政管理工作沒有引起足夠的重視，還具有較大的進(jìn)步空間。首先企業(yè)管理者以及內(nèi)部員工，對思政工作在認(rèn)知上存在一定的局限性，因此致使企業(yè)思政工作在開展過程中出現(xiàn)各種問題，其有效性未能在企業(yè)發(fā)展中得到充分發(fā)揮。其次，一些企業(yè)管理者認(rèn)為思想政治工作是無形的，看不見摸不著，沒有當(dāng)回事兒；另外一些企業(yè)管理者過于看重經(jīng)濟(jì)效益，將絕大多數(shù)的時間和精力都放在了生產(chǎn)運營方面，對思政工作沒有投入充足的人力和財物支持，思政工作沒有得到拓展，致使工作開展起來困難重重。

2.2企業(yè)開展思政工作的方法過于單一。思政工作的開展相對來說乏善可陳，新時期背景下企業(yè)思政工作的開展若仍然采用以往單一的方法，勢必很難取得明顯效果。對此，物流企業(yè)應(yīng)摒棄以往的工作方法，緊跟時代發(fā)展的步伐，對工作方法進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，從而確保思想政治工作得到順利推進(jìn)。但是從目前的實際情況來看，首先，大部分企業(yè)開展思政工作的方法都過于單一，停留在表面工作上，缺乏與員工進(jìn)行有效溝通的方法和手段，致使思政工作的開展困難重重，難以達(dá)到預(yù)期的理想效果。其次，大部分企業(yè)并未做到因人而異的開展思政工作，對不同員工之間存在的個體差異有所忽略，致使企業(yè)內(nèi)部的思政工作無法順利開展。工作方法乏味且老套，未能做到順應(yīng)時代發(fā)展，與時俱進(jìn)，致使企業(yè)內(nèi)部的思政工作流于形式。

3.物流企業(yè)實現(xiàn)運營管理與思政工作融合開展的建議

3.1提高企業(yè)管理者對思政工作的重視程度。要想保證思想政治工作得以有效開展，首先便需要提高黨政干部對思政工作的重視，只有轉(zhuǎn)變思想和認(rèn)知，才能提高其引導(dǎo)性，起到良好的帶頭作用，更好地發(fā)揮出榜樣力量，從而逐漸提升黨政干部在企業(yè)內(nèi)部的整體地位和影響力。對此，我們需要做到以下幾點：第一，在開展思想政治工作時要充分結(jié)合當(dāng)前企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營情況，對熱點及難點問題提出具有針對性的解決方案，并密切關(guān)注員工的情緒變化，從而有效調(diào)節(jié)矛盾，提升日常工作效率；第二，在關(guān)注到員工工作的同時也要注意員工的生活，切實解決員工在工作及生活中所面臨的主要問題，更好的保障員工基本權(quán)益，全心全意為員工服務(wù)，滿足員工實際需求，這樣的思想政治工作不僅講道理，還能辦實事，能夠真正起到推動企業(yè)發(fā)展的作用。

3.2堅持“以人為本”原則，提高員工的思想政治覺悟。開展思政工作，主要對象就是企業(yè)內(nèi)部員工，而“人”又是復(fù)雜且多變的，強制性的語言及行為往往適得其反，怎樣通過有效的話語和制度使員工自覺接受并執(zhí)行，才是政工干部的主要思考方向。有學(xué)者認(rèn)為，開展思想政治工作要堅持“以人為本”原則，將目光重點放在“人”上，通過對人進(jìn)行分析和研究來提高其思政政治覺悟，效果顯著。對此，我們可以從以下幾個方面入手：首先，政工干部要多站在員工的角度想問題，以群眾為基礎(chǔ)，努力辦好員工迫切需要解決的事情，保障好員工應(yīng)有的權(quán)益；其次，要正確認(rèn)識基層員工對企業(yè)的重要性，認(rèn)識到員工才是企業(yè)真正的主人，是保障企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的動力；實施民主管理，定期將企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行公示，例如各項費用支出、投資回報等，這樣不但能夠提高員工的主人翁意識，激發(fā)工作熱情，還能提高工作效率，推動企業(yè)更好更快發(fā)展。

3.3加強對企業(yè)管理人員的思想政治建設(shè)。對于企業(yè)來說，管理人員是發(fā)展的中堅力量，作為企業(yè)前進(jìn)方向的決策者，需要具備較高的職業(yè)素養(yǎng)和政治思想覺悟，才能給基層員工做好榜樣及領(lǐng)頭作用，因此企業(yè)要想發(fā)展好，管理人員的自身素質(zhì)提升尤為重要。對此，黨政干部在進(jìn)行思想政治工作的時候，要重點加強對企業(yè)管理人員的思想政治建設(shè)，具體可以從以下幾個方面入手：首先，要加強企業(yè)管理人員的理論學(xué)習(xí)，通過定期培訓(xùn)等方式，強化他們對政治、經(jīng)濟(jì)和管理方面的理解與認(rèn)識，并配合實踐考察與學(xué)習(xí)，逐漸成長為適應(yīng)社會和企業(yè)發(fā)展需要的綜合型人才。只有管理人員自身具備高素質(zhì)與高能力，才能帶給員工安全感，贏得員工信賴，將企業(yè)凝集力升華，更好地開展思想政治工作，推動企業(yè)發(fā)展；其次，要強化企業(yè)管理人員的模范帶頭作用，在自己的管理崗位要做到廉潔自律，甘于奉獻(xiàn)、善于學(xué)習(xí)，有濃烈的企業(yè)主人翁意識，凡事身先士卒，切實為員工考慮，對員工關(guān)心并及時解決工作或生活中遇到的問題，并在日常工作中嚴(yán)格要求自己，避免浪費，這樣可以促進(jìn)員工向領(lǐng)導(dǎo)看齊，使企業(yè)內(nèi)部形成積極向上的氛圍，只有個人發(fā)展，才能真正推動企業(yè)發(fā)展；最后，要在精神鼓勵的前提上加入物質(zhì)獎勵，轉(zhuǎn)變以往傳統(tǒng)的說教式教育，讓員工能夠切實感受到激勵，從而改變對思想政治工作不好的看法，正確認(rèn)識思想政治工作并積極參與，從而更好的激發(fā)員工工作熱情。

3.4制定創(chuàng)新激勵機(jī)制。企業(yè)開展思想政治工作的目的之一，就是要激發(fā)員工的工作積極性，深入挖掘員工的自身潛能，在日常工作中最大限度為企業(yè)的創(chuàng)造效益。從目前的實際情況來看，大部分物流企業(yè)所采用的員工激勵機(jī)制都較為單一，同時還不具有長效性，從而導(dǎo)致激勵機(jī)制所能發(fā)揮作用的時間相對較短，因此，這就需要物流企業(yè)要進(jìn)行激勵機(jī)制的創(chuàng)新完善，從而進(jìn)一步提高企業(yè)在思想政治工作方面的驅(qū)動力。例如，物流企業(yè)可根據(jù)自身發(fā)展的實際情況，制定科學(xué)有效的激勵機(jī)制，對工作表現(xiàn)突出的員工，給以相應(yīng)的獎勵，并且不會由于管理人員發(fā)生變動而改變激勵機(jī)制，從而讓激勵機(jī)制可以長效發(fā)揮應(yīng)有的作用，有效提升員工的工作積極性和工作熱情。

3.5不斷創(chuàng)新優(yōu)化思政工作的開展模式。要想更好地開展思想政治工作，推動企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，創(chuàng)新工作模式尤為關(guān)鍵。要利用新時代的設(shè)施和手段，擴(kuò)寬思想政治工作渠道和載體，真正發(fā)揮出思想政治工作的優(yōu)勢，并結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營方法，切實提高企業(yè)的凝聚力與核心競爭力。對此，我們可以從以下幾個角度出發(fā)：首先，在心理建設(shè)方面，可以與當(dāng)?shù)氐尼t(yī)院或高校建立密切聯(lián)系，由心理專業(yè)人士到企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行心理干預(yù)和疏導(dǎo)，深入員工的生活和工作，針對常見的心理問題，像是焦慮、抑郁等進(jìn)行疏導(dǎo)，幫助員工逐漸提高心理素質(zhì)；其次，要合理利用現(xiàn)代化平臺，例如網(wǎng)站、手機(jī)APP等，建立內(nèi)部信息網(wǎng)，確保上下信息傳遞暢通，還可建立匿名網(wǎng)絡(luò)信箱，第一時間了解員工的思想動向，并定期召開會議答疑解惑；最后，還可以定期組建專項小組，有針對性解決員工所面臨的難點問題，并在項目結(jié)束后做出總結(jié)，尋找思想政治工作開展的特點及規(guī)律，以不斷提升政工干部思想政治的工作效率。

引用出處

[1]余晨.物流企業(yè)運營管理與思政工作的融合路徑研究[J].中國物流與采購,2020(16):61.

[2]周興建,蔡麗華.思政教育與專業(yè)教學(xué)多維度協(xié)同模式研究———以物流管理專業(yè)為例[J].紡織服裝教育,2020,35(2):119-121.

[3]沈凱,石榮麗,王景峰.新時代專業(yè)教學(xué)和思政育人融合的實踐探索——以物流學(xué)為例[J].物流技術(shù),2021,40(5):141-144.

作者:李秀麗 單位:貴州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院