序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了1篇的中職汽修存在的問題及對策研究3篇樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。

中職汽修存在的問題及對策篇1

隨著教育改革的持續深入，理實一體化作為先進的教學理念逐漸被廣泛應用于各類專業的教學中，而汽修專業理實一體化教學簡單來講，就是學生圍繞維修企業在實踐中碰到的問題在教師的引導下將理論與實踐有效融合，在避免以往傳統理論教學與實踐教學相脫離的問題的基礎上有效提高教學效率與質量。除此之外，汽修專業理實一體化教學還有利于強化知識與技能的直觀性，幫助學生成長為新時期各汽修企業所需的復合型人才。

一、中職汽修專業理實一體化教學存在的問題

（一）未明確培養學生職業素養的重要性

就我國大多數職業院校目前的情況來看，其更傾向于將絕大部分的精力和重點放在學生職業技能的培養上，卻并沒有明確培養學生職業道德、職業意識以及職業態度等素養的重要性。這樣一來就極易導致學生在走上崗位后缺乏應有的溝通能力、執行力、問題處理能力、團結協作意識以及道德責任意識。在社會適應能力嚴重不足的情況下，學校聲譽會大幅下降，對學生前途發展來講也有巨大的影響。

（二）教學方案有待更新與完善

中職汽修專業在教學及發展的過程中要保證有長遠的眼光，但在實際開展教實一體化的過程中，教學方案不夠先進、完善的問題卻十分普遍，主要體現在以下兩點。第一，在制定汽修專業理實一體化教學方案時并沒有充分考慮到學生的實際需求，學生只能基于理論指導進行實踐操作，很難實現個人經驗積累或者是技能鞏固的目的，進一步影響到他們的專業水平。第二，教師在實施教學方案的時候，未能根據具體的課堂情況進行靈活調整，或不重視與業界內時事熱點及先進技術手段與設備的融合，難以實現理實一體化教學的效果。

（三）部分教師的專業水平不足

雖說理實一體化教學能實現學校與企業的無縫對接，但與此同時，其對教師專業水平也有著更高的要求。就我國大部分中職院校的在職教師來看，系統接受過汽車維修專業學習與訓練的其實并不多，多數教師都是從物理、化學以及機械等專業轉行而來，本身對汽修專業知識的掌握就不夠牢固。這樣一來，在汽修專業教師缺乏扎實理論知識與豐富維修經驗的情況下，理實一體化教學必然也會受到影響，進而降低教學的效率與質量。

（四）教學設備和教材相對陳舊落后

首先，中職汽修專業若想落實理實一體化教學模式，對設備數量與質量的要求是很高的，但由于汽車類教學設備成本較高，且在實際使用過程中有較大損耗，很多學校難以完全按照理實一體化教學的要求備齊設備。與此同時，汽車行業的主要特征之一就是更新換代迅速，學校設備無法與車型同步更新，必然會導致學生所掌握的修理技能落后；再加上汽車類型也非常多樣化，以美系、日系與德系等為例的主流車型，結構技術也存在一定的差異，因此站在中職院校的角度上來看，始終滿足汽修專業要求的教學設備很難實現。其次，教材也是汽修專業理實一體化教學中容易出現問題的部分，如目前多數中職院校使用的都是各類高職高專的規劃教材，這類教材雖然具備針對各類車型結構特征進行分析講解的優勢，但是內容和深度仍舊不足。從其他角度看，此類教材涉及的車型雖然很多，但是系統性相對較弱，再加上學校所擁有的設備有限，很多內容不僅教師無法有針對性地進行講解，學生也無法進行實際操作練習。而如果汽修專業直接將維修手冊作為教材，雖車型全面且系統性很強，卻又極易導致學生對汽車維修知識的掌握不夠廣泛。另外，汽車教材基本上無法始終與飛速更新的汽車技術相符，如現在還有部分中職院校將早已停產的車型作為研究的對象，嚴重影響了教實一體化的教學效果。

（五）學生實踐鍛煉的機會較少

對職業院校的汽修專業而言，學生實踐鍛煉的機會不足，絕對是理實一體化教學過程中亟待解決的問題。首先，目前部分中職院校對學生實踐教學的認知仍只停留在實驗室教學上，并沒有意識到實習鍛煉的重要意義，從而導致學生的實踐范圍較窄，在所學知識無法靈活運用的情況下為學生的知識拓展造成極大阻礙。其次，即使部分學校已經認識到學生實踐機會少的問題，卻仍然沒有給予足夠的關注，不僅專業分類不夠科學細致，校企合作時間安排的合理性以及合作內容的多樣性也沒有得到保證。最后，中職院校與汽修專業教師未能在實際教學中將先進設備操作教學與知識體系鞏固落實，導致理實一體化教學形同虛設，無法提高學生的學習效率和質量。

二、提高中職汽修專業理實一體化教學效率的有效對策

（一）將素養培養貫穿于一體化教學中

若想成長為優秀的汽修綜合人才，僅掌握理論知識與操作技能是不夠的，職業素養的培養也非常關鍵，因此教師最好能選擇企業氛圍較強的一體化教室，讓學生在潛移默化中受到良好企業環境與文化的教育與熏陶。在汽修技能訓練中素養培養更應該得到重視，讓學生在實際工種或流程中得到鍛煉的同時培養規范操作、安全操作、企業服務和團隊協作等意識，確保學生能力可實現全面、綜合提升。這樣不僅能提升學生的專業水平與綜合素養，也能拉近學校與企業及行業的距離，為學生在學校與企業間的無縫連接起到促進作用。學校也可以合理制定管理制度，具體可以參考以下幾點：第一，在理實一體化教室中，基于企業模式創建并落實各種工作制度，如安全制度、考勤制度等管理制度；第二，在條件允許的情況下，可以設置考勤機、更衣室以及宣傳欄等，讓學生真正實現“沉浸式”的理實一體化學習，進一步幫助他們建立上學即上班、上課即上崗的環境意識。實踐證明，這對于汽修專業學生職業素養的培養來講是非常有利的。

（二）注重教學方案的更新與完善

作為理實一體化教學高效展開的關鍵前提，汽修專業的教學方案的影響絕對不容小覷，因此教師必須根據課堂具體情況不斷對教學方案進行優化更新，逐步提高學生的綜合成績，特別是如何培養學生的特長與其未來的職業規劃應作為重點完善整體方案的方向。首先，教師應定期對汽修企業進行走訪調查，明確現如今各類企業對人才的要求，同時將新時期學生的學習需求作為依據，結合教材和校內已有設備對教學計劃進行調整。其次，教師應積極引進先進的教學方法，例如可以充分發揮互聯網的作用，采取模塊化的教學方式與當前汽車維修市場的最新技術發展相結合，讓學生逐步掌握以發動機修理與檢測等為例的重點知識。同時，教師還應鼓勵引導學生進行資源分享與合作探究，以達成深化學生知識技能、提高學生合作能力與探究能力的目標。最后，教師在進行理實一體化教學的時候應根據學習基礎與學習能力將學生合理分層，或者是明確他們各自的優點與缺點，在教學與實踐中做到揚長避短，在確保職業素養達標的同時將部分學生向專業技術人才的方向培養。

（三）全面提高教師的專業水平

雖然汽修專業理實一體化教學是先進且高效的方法，但是中職院校在建設教師團隊上依然要給予足夠的重視，才能確保理實一體化教育的可靠性與可行性。具體如下：第一，汽修專業教師除應具備足夠的專業水平與道德意識之外，還要提升自身的信息素養，因為只有高效使用信息化教學手段開展教學活動，才能更好地與汽修案例相結合，對現有技術和理論進行深入剖析，在將知識直觀展現在學生眼前的情況下為他們實踐水平的提升提供更大的推動力。第二，中職院校應為汽修專業教師提供接受培訓與進修的機會，同時通過觀察與考核來確認教師是否在積極進行自我提升，是否在積極革新教育方法。對于表現良好的教師，學校可以給予表揚和獎勵，反之則應根據具體情況給予處罰，發揮獎懲機制的激勵與警醒作用。第三，中職院校應提高教師隊伍的綜合素質，通過考核、篩選等方式全面提高教師的教學水平，為學生提供專業的教學服務。

（四）確保設備與教材符合教學要求

首先，為了提高理實一體化教學的效率與質量，教學設備的更新換代要提上日程，同時資金的限制與約束也是不得不考慮的，所以若想在保證教學效果的同時盡量減少資金投入，就需要對淘汰的舊設備進行充分利用。教師可以將教學需求作為依據，將即將報廢的汽車整車設備拆解開來，并用于其他教學設備的制作，如可以將發動機制作成發動機電控系統實訓臺；車輛的輪胎與懸架等可以用于底盤部分的實訓練習；零件全部拆除之后的車身還可以讓學生練習車身修復，實現廢物利用的最大化。除此之外，由于中職汽修專業核心課程的特殊性較強，相應的教學設備市場上找不到，就只能交給廠家去做，但很多汽修專業教學設備制造商又難以造出與汽修專業教學要求完全相符的設備，導致理實一體化教學難以順利實施。基于此，汽修專業教師在采購教學新設備的時候可以向學校申請資金購買新型整車，再和設備制造商或者是整車工廠建立合作，以整車為基礎進行加工改造來制作符合理實一體化教學的設備。一般情況下，在制作教學設備的過程中，專業課教師要積極參與，從而為設備滿足教學要求提供保證；專業課教師的全程參與有利于其深刻掌握設備的性能與操作方法，進而增強課堂理實一體化教學的流暢性；參與教學設備制作還能有效強化教師的專業技能，為理實一體化教學效果的提高奠定牢固基礎。其次，為了使中職汽修專業的教材符合實際教學需求，學校與教師可將已有教學設備作為研究對象，創建理實一體化的教學課程體系。例如，校方可以按照用于實訓的車輛用電設備，組織汽修專業的全體教師編輯撰寫《汽車用電設備構造與維修》教材或者講義。再比如，如果學校內有可用于實訓的整車，則可組織教師編輯《汽車構造與實訓》專業教材并且開設課程，與設備相結合展開理實一體化教學。

（五）盡可能為學生提供實踐機會

實踐是理實一體化教學的關鍵手段，也是汽車維修專業學生成才的必要途徑，因此中職院校可以與相關企業建立合作，在通過企業為教學提供幫助的同時直接將優秀汽修人才向企業輸送，從而實現共贏的局面。例如，中職院校可以向學生提供有合作的校外企業資源，讓他們在假期自主到企業參觀學習。這樣一來，學生能夠直觀了解到自身未來的工作環境，并在參觀中回憶鞏固所學過的理論知識，更有利于在實踐中靈活運用知識。另外，教師還可以定期組織學生到企業中參觀學習，在盡可能創造更多操作機會的基礎上讓他們更加明白理論知識的重要性，從而激發他們學習的熱情和積極性。除此之外，如何使汽車維修實訓內容更加豐富多樣，也是中職汽修專業在理實一體化教學中必須重視的問題，如學校可以落實實訓基地建設項目，最大限度地增強學生的實訓效果。具體來講，實訓基地可以為學生的操作練習提供必要的場地、車輛與器材等，教師也可以利用基地里的設備來優化完善教學內容。例如，教師可以引導學生拆裝檢測汽車發動機并對其進行調整，或者讓學生按照步驟正確規范地拆裝汽車部件，再深入掌握各個部件的作用與原理。在學生將汽車零部件拆裝完成之后，教師還應基于汽車構造使其學習掌握安全操作常識，在明確汽車及其部件基本構成與正確使用方法的基礎上幫助他們理解汽車系統的工作原理，進一步達成豐富實訓內容與鍛煉學生實踐能力的雙重目的。

三、結語

綜上所述，中職汽修專業在實際教學中除需考慮涉及范圍較廣的基礎理論知識以及較高的實踐要求之外，中職學生原本的學習基礎就比較差也是不可忽視的重要問題。此時若想優化汽修專業的課堂教學質量，教師就必須引導學生結合理論知識積極展開實踐，有效發揮理實一體化教學的作用。實踐證明，如此不僅會加深學生對理論知識的掌握，也能強化他們對專業技能的運用，在促進學生綜合素質有效提升的同時為中職院校及汽修領域整體的健康發展提供有力推動力。

作者:肖小榮 單位:福建工業學校

中職汽修存在的問題及對策篇2

我國雖然是一個發展中國家，但是在中職教育上的重視程度是比較高的，對人才的培養正在不斷地革新，很多層面上都可以由此獲得較好的進步。但是，中職汽修專業一體化教學的提出和應用，有些地方完全是按照理論教育完成的，對動態因素的把控以及自身問題的解決，都沒有得到良好的成績，最終造成的潛在性損失較為嚴重。所以，中職汽修專業一體化教學的未來操作，必須不斷地拓展，推動國家人才體系的不斷完善。

一、一體化教學的概念分析

新時代教育工作的開展，要堅持在創新力度上不斷提升，中職汽修專業一體化教學概念主要表現在以下幾個方面：（1）中職汽修專業一體化教學的實施，主要是通過一個整體的概念完成的，在不同的汽修知識學習、技能培育過程中，減少傳統教學的不足。例如，汽修系統的操作，教育學生從最基礎的功能設定到參數的調節以及不同汽修任務的應對和解決過程中，選用針對性的系統技術，這樣培育的好處在于能夠讓學生在知識掌握和利用方面，不斷地取得更好的成績。（2）中職汽修專業一體化教學的運用過程中，能夠堅持讓學生作為教學的主體。傳統教學的應用完全是按照教師的想法完成的，對學生的考慮并不充足，以至于造成了很大的疏漏現象。中職汽修專業一體化教學的實施可以與學生開展更好的溝通、交流，尤其是在教育過程中對不同問題的探討，可以結合當下時事熱點來完成，幫助學生在知識和技能的學習過程中開闊視野。

二、現階段職業學校理實一體化教學存在的問題

（一）教學方案不健全

相對而言，職業學校的教育工作開展過程中，必須不斷地從長遠角度出發，繼續落實簡單的手段，不僅無法對既有的成果積極保留，還容易導致未來的教育工作陷入很大的困境中。分析認為，職業學校理實一體化教學的開展，未能夠在教學方案上科學設定，產生了不健全的情況。（1）教學方案的擬定過程中未能選用正確的方法和手段來完成，對職業學生的需求并沒有充分滿足。例如，理實一體化的開展完全是通過理論指導來操作，并沒有幫助學生在個人的經驗積累上、實踐能力操作上得到良好的鞏固，對職業學生的就業產生了很不好的影響。（2）教學方案的實踐過程中，未能靈活地調整，對業界內的時事熱點，或者是新開發的技術手段、設備等，都沒有較好地落實，由此造成的問題非常顯著。

（二）教師素質不高

職業學校教育工作的開展，雖然得到了社會上的高度關注，但是有些學校教師的素質并沒有大幅度提升，對學生的指引以及人才的培養，并沒有產生良好的推動作用。結合以往的教學經驗和當下的教學標準，認為教師素質不高，主要表現在以下幾個方面：（1）教師素質的提升過程中，缺少集體進修和培訓。調查過程中，僅有少數教師能夠主動地進行自我培訓、自我深化，這對眾多的學生需求而言，并沒有辦法去滿足，甚至是影響到了理實一體化教學的豐富，造成的潛在性損失較為嚴重。（2）教師素質不高的情況下，未能與學生開展積極的溝通交流，尤其是在案例分析的過程中，對學生提出的問題未能給出綜合性的解答，這種現象很容易導致職業院校的發展陷入很大的困境中。由此可見，教師素質的提升是日后的重點教育內容，必須由此做出良好的鞏固。

（三）實踐范圍較窄

對職業院校而言，理實一體化教學的開展，是日后的重點努力方向，實踐范圍較窄是目前需要重點解決的問題。（1）對學生開展實踐教學完全是停留在實驗室教學階段，對學生的實習鍛煉并沒有高度關注，而且使教育工作的開展出現了很大困境。實踐范圍較窄的情況下，容易導致學生的知識拓展出現很大阻礙，各方面的知識融合并不能取得良好的拓展效果。（2）實踐范圍較窄的問題，上層領導并沒有引起高度的關注，完全是采用一些傳統的方式解決。例如，在校企合作的過程中，并沒有通過正確的方法來完成，對學生的專業分類不夠細化，同時校企合作的時間安排不夠合理，具體的合作內容非常單一。（3）實踐教育工作的開展對最新的設備操作，或者是最新的知識體系鞏固，都沒有良好的落實，以至于在教育的形式方面非常突出，這種現象的發生很容易導致職業院校的教育失去社會的信任。

三、中職汽修專業一體化教學的對策

（一）加強教師團隊建設

對中職汽修專業一體化教學來講，雖然是新時代教育的重要手段和方法，并且能夠在教育工作的開展中選用正確的方式，但是在教師團隊建設上依然不能有任何的放松，要在教育的可靠性、可行性方面大幅度的鞏固。（1）中職汽修專業一體化教學，要堅持對教師開展集體培訓、進修，觀察教師的能力進步和自身的教育方法是否有良好的革新，對一些表現不佳的教師開展嚴厲的懲處，對學生的反饋深入了解，并且在教師團隊的建設和革新過程中，通過正確的方法和手段來完成。（2）教師團隊的建設過程中，必須加強全新的理念落實。例如，信息化教學的開展，對中職汽修專業一體化教學而言，是重要的組成部分，必須充分結合不同的汽修案例來完成，深入剖析現有的一些技術和理論，從而為將來的人才培育提供更多保障。（3）教師團隊建設層面上，還要在相關的考察手段上不斷增加，對素質低下的教師及時地開除和管控，避免影響到未來教育的進步。

（二）加強校企合作

從目前所掌握的情況來看，中職汽修專業一體化教學的進行已經成為比較重要的手段和方法，為了在日后的教學成就上更好地鞏固，必須在校企合作方面投入較多努力。（1）中職汽修專業一體化教學的初期階段，應堅持對不同的合作企業積極聯系，讓學生在每一項專業知識的學習上都可以有針對性的合作企業來鍛煉，在理論知識和實踐知識的掌握過程中不斷地進行現場操作，在個人經驗上獲得良好的積累，為學習能力的提高奠定堅實的基礎。（2）校企合作的開展，對一些先進人才的培育要按照特殊方式對待。例如，某些學生接受中職汽修專業一體化教學后，自身的天分得到良好的展現，應該對他進行重點培養，而且在知識的鞏固和鍛煉上，不斷地從新的角度來完成，不僅可以為企業培育更多人才，更能在中職汽修專業一體化教學方面樹立正面的形象。（3）校企合作的開展應適當地融入政府保障手段，從而對學生的權益有更好的保護。

（三）加強市場需求分析

就中職汽修專業一體化教學本身而言，現階段的教育工作的開展，必須不斷地進行合理改進，最大限度地滿足市場需求。當代職業競爭壓力不斷增加，市場需求的滿足，才能促使中職汽修專業一體化教學進步得更加顯著。例如，加大對汽車后市場需求的調研，真正了解汽車后市場的實際需求，有針對性地對學生進行培養。強化校企合作，讓更多學生提前進入汽車維修企業，熟悉汽車維修企業的相關管理制度，掌握汽車維修企業對人才的需求，根據汽車維修企業的需求進行系統的理論培養和技能訓練。從這一點來看，中職汽修專業一體化教學的過程中，各項方法與手段的應用必須保持高度的可靠性、可行性。我國汽修市場和行業發展在未來還有很大的拓展空間，必須不斷進行各個區域的調查與分析，在數據和信息的統計上不斷精確，而后與中職汽修專業一體化教學進行密切培養，達到定向培養效果，為國家教育的進步提供更多的支持與肯定。

（四）完善教學方案

現如今的中職汽修專業一體化教學，正不斷從長遠角度出發，很多問題的規避和解決都能夠選用合理的方式來完成。本文認為，中職汽修專業一體化教學的進步必須在方案上不斷地完善，從多個角度提高教學的綜合成績，尤其是在學生特長的培養上以及日后的就業規劃上，都應該投入較多努力，這樣才能使日后的教育成績得以鞏固，提供更多的支持與肯定。例如，根據學生規模，加大實習實訓資源投資，讓實習實訓資源與學生規模真正相配套，讓學生有更多的動手機會，真正做到教師講完理論知識就能進行實操訓練，在實操中發現不足，有效進行理論補充。另外，教學方案的完善過程中，應該加強學生之間的資源分享和共同探討。在中職汽修專業一體化教學方面，發現有些學生天分較高，有些學生知識能力較為局限，應堅持讓學生在不同的知識探討上加強合作，這樣教育的好處在于可以更好地完善人才培育體系，而且在學生團隊作業水平上，也能夠由此獲得較好的鞏固效果。我國在中職汽修專業一體化教學方面，一直保持高度關注，在問題的分析和解決過程中，能夠從不同的角度來完成，很多教育手段的實踐都可以選用正確的方式、方法。相對而言，中職汽修專業一體化教學的實施在未來還有很多的地方需要努力，我們必須在教學工作的實踐過程中按照不同的模式進行拓展。另外，中職汽修專業一體化教學體系應適當對國際化的標準，或者是我國東部地區的先進成果，做出深入的研發和創新，提高教育的綜合成就。

作者:鄧持 單位:青島市技師學院

中職汽修存在的問題及對策篇3

隨著汽車產業的發展和消費市場的日益火爆，汽修人才的缺口逐漸擴大。面對如此大好前景，中職汽修專業迎來了良好的發展機遇。筆者經學校派遣，多次到汽車維修企業和整車制造廠進行企業實踐，學習企業的相關管理知識，向一線修理師傅學習相關的實操技能，強化動手能力。通過在企業的長期學習實踐，充分了解到職業院校汽修專業學校教學與企業用人要求還存在較大差異，學校更多的是注重理論學習，缺乏實操，但企業更注重的是員工的動手能力。

1理實一體化教學的重要性

（1）理實一體化教學是適應市場需求，培養實用型人才的需要。在企業實踐期間，通過和師傅們交流得知，很多企業都不會用剛畢業的中職生。究其原因，主要都是剛從學校畢業的學生只知道空洞的理論，缺乏實操技能，動手能力不強。如以學徒身份定位學生，很多學生又不愿意，但如以師傅的身份來定位學生，學生又無法勝任相關工作，且達不到師傅身份的待遇。所以，學校的教學必須以市場需求為導向，強化理實一體化教學，大力加強學生的動手能力、實操技能的培養，向社會輸送一批批實用型人才。（2）理實一體化教學是促進學校教育模式改革的需要。傳統的教育模式更多的是注重理論教學，以書本知識為主，教師只進行空洞的理論教學，忽視技能實操或僅僅把技能實操作為輔助教學。汽修專業是一門主要以動手能力為主的學科，我們不能忽視實操，而是理論實操都必須抓，而且兩手都要硬。只有這樣，學校培養出來的學生才能很好地在社會競爭中立足。在教學過程中，只有不斷改革與發展，才能培養出符合汽車后市場需求的人才，中職教育應該貫徹落實讓學生“學中做，做中學”的教學模式，才能讓學生學到更多知識和技能。（3）理實一體化教學是促進教材和教學方法改革的需要。如果中職教育強調理實一體化，那么，就必須先對教材進行改革。過去的很多教材主要是以理論教學為主，忽視實操技能的培養，不能把理論和實操有機地結合在一起，最終可能會造成上理論課的教師不懂實操或不管實操，導致理論和實操分離，學生不能更好地學習，教學效果不好。理實一體化教學要求對教材進行改革，理論教學中穿插著實操訓練，實操中也有理論的講解，讓學生真正做到“學中做，做中學”。單一的教學方法一定滿足不了理實一體化教學的需要，教師應該積極學習，把理論和實操技能相融合，向雙師型教師發展，只有專業教師把理論和實操技能都吃透，在教學過程中才能游刃有余，才能更好地使用更符合汽修專業特點的教學方法。

2現階段職業學校理實一體化教學存在的問題

（1）教學資源缺乏。隨著職業教育的發展，學校的規模越來越大，但是，相關的教學資源卻未能很好地跟進發展，導致理實一體化教學很難推進。如汽修專業學生眾多，但學校的實訓室建設跟不上學生實訓的需求，實訓耗材較大，學校在實訓投資方面資金不足。（2）教師實操技能有待提高。學校的很多專業課教師多是大學一畢業就到職業學校來任教，缺乏企業工作經驗，知識層面更多的是掌握理論知識，實操技能欠缺。到校任教后，很多老師只知道理論教學，對實操很難勝任，這就需要對專業課教師提出更高的要求，讓專業課教師不斷學習，提升自己。（3）校企合作規模不足。由于學校汽修專業學生規模較大，如果在學生實習實訓方面完全由學校解決的話，便會給學校增加很多難題，而且學生還不能真正了解汽車維修企業。學校應該加大與周邊汽車維修企業的聯合，加強校企合作，讓學生提前進入企業，了解企業，按汽車維修企業需求進行有針對性的技能教學。

3學校理實一體化教學的改進策略

（1）以市場需求為導向，緊跟市場步伐。加大對汽車后市場需求的調研，真正了解汽車后市場的實際需求，有針對性地對學生進行培養。強化校企合作，讓更多的學生提前進入汽車維修企業，熟悉汽車維修企業的相關管理制度，掌握汽車維修企業對人才的需求，根據汽車維修企業的需求進行系統的理論培養和技能訓練。（2）加大學校實習實訓資源投入。根據學生規模，加大實習實訓資源投資，讓實習實訓資源與學生規模真正相配套，讓學生有更多的動手機會，真正做到教師講完理論知識就能進行實操訓練，在實操中發現不足，有效進行理論補充。（3）加強教師隊伍建設。教師隊伍目前的現狀是理論強，動手能力差。學校應該提供更多機會，讓教師有機會到汽車維修企業進行實踐鍛煉，提高教師的實操技能。教師本身也應該加強專業能力的學習，真正讓自己成為一名合格的雙師型教師。只有教師隊伍強大了，學校的教學水平才會提高。（4）加強校企合作。學校只有與更多的汽車維修企業進行校企合作，才能滿足學生實習實訓的需求，才能讓更多的學生有機會進行動手操作。真正做到學生培養與市場需求有機融合，培養出更多的實用型技能人才。總之，汽修專業理實一體化教學是職業教育培養實用型人才的基礎，學校只有貫徹落實好理實一體化教學，以市場需求為導向，強化校企合作，讓學生不僅動腦，更要動手，才能培養出更多優秀的實用型人才。

作者:馬福安 單位:貴州省威寧縣中等職業學校