發(fā)布時間：2022-04-05 21:34:41
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的工程估價論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
1．1房屋特點
根據(jù)以前在地震中，學(xué)校房屋中出現(xiàn)的不同程度的坍塌情況，我們可以看到學(xué)校房屋存在著很多不安全因素。首先工程材料質(zhì)量問題，早期監(jiān)管制度不夠健全，發(fā)現(xiàn)許多坍塌房屋在施工材料上偷工減料，如材料韌性差，鋼筋直徑及錨固達不到要求，水泥、混凝土強度不夠，其次，房屋的使用年限已久，出現(xiàn)了不均勻沉降，墻體出現(xiàn)裂縫等問題。再次房屋的結(jié)構(gòu)形式的問題，早期大多數(shù)為非框架結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)形式是比較脆弱的，在冗余約束上顯得不足，在剛度也不是很均勻，在抗震性能上來講是非常差的，還有是在各個結(jié)構(gòu)的連接上，在設(shè)計的時候并沒有按照一個標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定來進行設(shè)計，在板縫的接縫處沒有處理好，使得整體結(jié)構(gòu)性能相對較差，這一點是樓房倒塌的最主要原因之一。
1．2抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)我國《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，學(xué)校的建筑被歸到乙類里面，學(xué)校的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該高于所在地區(qū)的一般建筑物的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)來進行建造的。
2加固方法
在房屋進行抗震加固的時候，用不同的防震加固方法，當(dāng)然也會產(chǎn)生不同的效果，在施工工程當(dāng)中的難易度也是各不相同，因此必須要清楚各個防震加固方法的優(yōu)點和缺點，最后確定一個比較合理的方法來進行防震加固，這樣不僅在工程的質(zhì)量上得到保證，而且在造價上也比較合理。一般分為兩大種加固方法，一種是砌體結(jié)構(gòu)的加固，另一種是混凝土結(jié)構(gòu)加固。
2．1砌體加固方法
在用這種方法進行加固時，應(yīng)當(dāng)保持對原有結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生新的損壞的情況下進行，再者就是對結(jié)構(gòu)的整體性要有一定的提高。要達到以上的效果，方法一可以給房屋增加相應(yīng)的圈梁和構(gòu)造柱，這種加固方法使得房屋的整體性得到一個很大的改善。方法二在墻體中進行注漿，這樣可以使各層墻體之間可靠連接在一起，能有效提高墻體的承載力。對于注漿的材料，要根據(jù)砌體的結(jié)構(gòu)來進行選擇。方法三在這些墻體或者柱的周圍包裹上一種鋼材。這種方法非常便捷，該方法對構(gòu)件的截面尺寸上沒有太大的影響，然而卻對構(gòu)件的承載力有了很大的提升。
2．2混凝土結(jié)構(gòu)加固方法
方法一是外部粘鋼加固法，這種方法現(xiàn)在被施工單位廣泛使用，因為這種方法主要的特點就是耗時短。方法二可以用性能較高的粘結(jié)劑將碳纖維粘在墻體的表面處，使兩者可以相互結(jié)合起來，這樣做同樣可以有效的提供構(gòu)件的承載力。因為碳纖維在性能上比較穩(wěn)定，這種復(fù)合材料具有非常高的耐久性和耐腐蝕性，輕質(zhì)高強，所以這種碳纖維就被普遍的運用于防震加固工程上。方法三是用和原來結(jié)構(gòu)一樣的材料。以此增加構(gòu)件的截面面積來進行加固，這種加固方法可以有效的讓構(gòu)件的性能得以提高。
3工程造價控制
工程造價的控制對于工程來講至關(guān)重要，工程造價控制決定著工程質(zhì)量和工程的進度。對于工程造價控制的方法，可以從工程的四個階段來進行工程造價控制。對于房屋加固工程來講，也是從這四個方面來進行工程造價控制的。(1)投資決策階段。在這個階段的造價控制是對工程建造成后，對工程的效益方面來進行一個預(yù)判，提出這個工程是否可行。這個階段主要就是對這個工程實施中所遇到一些風(fēng)險進行一個準(zhǔn)確合理的預(yù)測，以免造成工程無法順利實施。(2)設(shè)計階段。這個階段的工程造價控制是整個工程造價的最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。學(xué)校房屋建設(shè)所需要的資金一般都是由國家財政進行撥款，因此設(shè)計人員對于經(jīng)濟意識上沒有一定的認(rèn)識，在設(shè)計過程中有些設(shè)計人員就只考慮到達到標(biāo)準(zhǔn)即可，在設(shè)計時對經(jīng)濟這方就考慮的不是很多，導(dǎo)致資金的浪費。在設(shè)計的過程中，設(shè)計人員一定要在保持技術(shù)上達標(biāo)的前題下，充分考慮設(shè)計成本。在初步制定設(shè)計方案后，一定要進行多次的優(yōu)化，使設(shè)計方案無論是在質(zhì)量上還是在成本上都能夠達到最標(biāo)準(zhǔn)和最合理。(3)施工階段。這個階段是工程造價控制中非常重要的一個階段，同時也是變數(shù)最多的一個階段，首先要建立一個高效的管理體系，讓資金和人員得到合理的分配，讓工程可以順利的進行下去。再者一定要在預(yù)定的工期內(nèi)完成工程，避免工期的拖延所帶來的重大損失。(4)工程結(jié)束的階段。這個階段是整個工程的最后一個階段。這個階段一定要做好。此階段主要就是對整個工程項目的價款做一個結(jié)算，把在施工中出現(xiàn)的簽證，索賠等，導(dǎo)致工程項目價款發(fā)生變化的內(nèi)容進行一個調(diào)整，這個對整個工程造價控制來說十分重要，不可大意。
4防震加固工程的造價控制
(1)加固材料質(zhì)量控制。在防震加固工程中加固材料有很多種，在這些材料中有優(yōu)質(zhì)的，也有不合格的，因此就難免有一些以次充好的材料，如果采購人員對這些材料沒有一個認(rèn)識，或者說由于自己的意識疏忽大意而買到一些次品，這樣便會造成巨大的損失，如若沒有發(fā)現(xiàn)，便會給工程的質(zhì)量埋下不小的隱患。因此在防震加固的材料的提供上一定要注意以下兩點:一方面就是對材料的認(rèn)知度要有一定的能力，再者就是要結(jié)合市場此類材料的價格選取所用材料，對于那些低于市場價格太多的材料，要更加的謹(jǐn)慎，要弄清楚它的質(zhì)量到底是不是達標(biāo)，不可為了節(jié)省費用，而選取這些不合格材料。另一方面就是要對產(chǎn)品的性能進行一個全面認(rèn)真的分析，在滿足施工質(zhì)量要求的前提下選用價格最低的材料。(2)結(jié)構(gòu)設(shè)計階段控制。為了防震加固能夠在結(jié)構(gòu)設(shè)計階段得到有效控制，第一，應(yīng)建立良好的設(shè)計管理體系。建立項目法人責(zé)任制，可以有效的約束投資風(fēng)險，對于項目的投資主體可以得到明確。這樣便可以有效的在設(shè)計階段進行造價控制。除了建立項目法人責(zé)任制外，建立適應(yīng)項目所需的組織管理體系也不可缺少，建立項目部，應(yīng)當(dāng)任用全能型人才，即經(jīng)濟和技術(shù)都懂的人才。第二，可以對標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計進行推廣，這樣可以有效縮短設(shè)計周期。從而使造價得到控制。第三，可以設(shè)立設(shè)計監(jiān)管制度。這樣可以使設(shè)計更加合理，造價控制也可以控制在限定額之內(nèi)，對設(shè)計單位的改善管理工作具有一定的促進作用，并且對設(shè)計單位的設(shè)計水平的提高是有很大的幫助。(3)施工階段造價控制。施工方案編制及應(yīng)用新技術(shù)，合理的施工方案對施工階段具有重大意義，不僅可以保證施工的質(zhì)量，而且對工程的造價控制也至關(guān)重要。在進行施工方案編制時，應(yīng)注意以下幾點:第一，對于對象的選取，第二，功能分析，第三，對方案價值評價，第四，施工方案驗證評價。在施工階段，傳統(tǒng)的施工技術(shù)對于材料的浪費比較嚴(yán)重，而先進的施工技術(shù)則不然，因此要在施工階段進行造價控制，運用先進的施工技術(shù)非常重要。
5結(jié)束語
1.1導(dǎo)流與圍堰施工
清河閘渠道重建施工導(dǎo)流分二期圍堰導(dǎo)流，主要于水閘拆除重建時進行。由于清河閘進水閘上游側(cè)有馬仲河匯入，因此需同時對清河、馬仲河進行導(dǎo)流。
1.1.1一期導(dǎo)流先于清河水閘右側(cè)上下游修筑橫向圍堰，于河道中央修建縱向圍堰，將清河干流、馬仲河直流導(dǎo)入左側(cè)導(dǎo)流渠。待原清河水閘右側(cè)部分拆除后即可進行新閘建設(shè)。
1.1.2二期圍堰待清河水閘右側(cè)工程施工結(jié)束后，開啟右側(cè)閘孔導(dǎo)流，利用部分縱向圍堰，二期圍堰橫向、縱向圍堰于水閘左側(cè)上下游修建，以確保水閘左側(cè)部分可于干地施工，由右側(cè)泄洪閘導(dǎo)流，以便在施工期內(nèi)使灌溉要求、沖沙要求得到滿足。右側(cè)閘段施工結(jié)束后可將一期圍堰拆除，拆除土料可用于二期圍堰填筑以及河道平整。二期圍堰拆除方式與一期圍堰相同，拆除土料用于下游河道平整。
1.2主體工程施工
主體工程采用分期施工方式，施工關(guān)鍵線路為:一期圍堰拆除原閘澆筑消力池下游防淘齒墻混凝土消力池底板段土方回填與碾壓澆筑消力池混凝土開挖閘室段基礎(chǔ)澆筑閘室段齒墻混凝土閘室段土方回填與碾壓澆筑閘底板混凝土澆筑閘墩(含右側(cè)擋土墻)混凝土修建交通橋修建工作橋修建啟閉室機房安裝金屬結(jié)構(gòu)與機電設(shè)備拆除一期圍堰二期圍堰修筑右側(cè)扎施工。鋪蓋段需先澆筑齒墻，隨后進行鋪蓋段混凝土澆筑。
1.2.1原水閘閘門啟閉機拆除施工開始前，應(yīng)用氣焊將啟閉機上的鋼絲繩與工作閘門的連接割斷，同時將鋼絲繩頭臨時固定于啟閉機卷筒上。啟閉機房拆除結(jié)束后，將啟閉機固定螺栓用氣焊割除，使用16t吊車將啟閉機吊離。
1.2.2原清河水閘拆除原清河水閘拆除采用人工配合液壓破碎錘的方式，按照上層、下層、基礎(chǔ)的順序進行。拆除物使用1m3反鏟挖掘機裝至5t自卸汽車運往指定場所集中堆放。拆除后的鋼筋混凝土碴、塊石等可回收并用于防沖槽回填，剩余部分可用于河道平整。
1.2.3土方開挖土方開挖采用1m3反鏟挖掘機，開挖前需注意對地下水位進行控制，使其低于開挖面0.50m。開挖所得土方應(yīng)于指定地點集中堆放，以便用于各部位回填。
1.2.4土方填筑土方填筑的主要內(nèi)容包括:
1)施工開始前，應(yīng)對基坑底部的雜物、積水等進行徹底清理。
2)以級配良好的粗砂作為填筑土料，含水量需控制在3%～5%范圍內(nèi)。
3)以相對密度作為粗砂填筑控制指數(shù)，砂礫石相對密度應(yīng)≥0.75，粗砂相對必讀應(yīng)≥0.7，反濾料應(yīng)≥0.7。同時，應(yīng)注意做好承載力檢測，確保≥240kPa。
4)回填料應(yīng)分層鋪設(shè)，密實度應(yīng)滿足設(shè)計要求，下層施工技術(shù)后，監(jiān)理人員應(yīng)對密實度是否達標(biāo)進行檢測，確認(rèn)合格方可進行上一層施工。豎向接縫應(yīng)相互錯開。
5)選擇振動壓實法，采用自行平碾機械。振動碾工作重量應(yīng)＞10t，振動頻率應(yīng)在20～30Hz，定期對設(shè)備性能進行檢測。
6)通過碾壓試驗確定回填料碾壓參數(shù)。
7)基礎(chǔ)粗砂回填宜采用占法卸料，推土機及時平料。鋪料厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求，誤差必須控制在層厚的10%以內(nèi)。與岸坡結(jié)合部位，2m范圍內(nèi)以平行于岸坡的方向碾壓，邊角部位若不易壓實，可對鋪料厚度進行適當(dāng)減少，通過蛙式打夯機或平板振動器壓實。
8)對于各層回填土料的振動壓實應(yīng)超過鋪料范圍10m。
9)回填壓實頂高程應(yīng)高于建基面30cm。在反濾料施工時再予以挖除。
1.2.5漿砌石施工漿砌石施工按照由下至上的順序分層進行，應(yīng)做到照面平整、灰漿飽滿、銜接良好。在安砌拱身時，應(yīng)先搭設(shè)支架、拱架與人行棧道，并對架木的穩(wěn)定性是否滿足設(shè)計要求進行檢查，通過后方可安砌拱身，且做到縫整齊、美觀、灰漿飽滿、豎縫錯0.2m以上。
1.2.6混凝土工程混凝土拌制采用2臺2×0.75m3攪拌站，采用機動翻斗車、瀉槽、塔式超重機吊運行混凝土，振搗采用插入式振搗器。本次工程工期緊張、混凝土標(biāo)號較多、質(zhì)量要求高，且有在低溫時間澆筑混凝土的可能，因此可在混凝土中加入早強劑，以便使閘墩混凝土盡快達到金屬結(jié)構(gòu)安裝的強度要求，從而節(jié)約工期［7－9］。交通橋混凝土預(yù)制件由16t汽車起重機吊裝、人工就位，橋面混凝土鋪裝等薄層混凝土部位采用溜槽入倉，使用平板振搗器配合振搗。
1.3金屬機構(gòu)與機電設(shè)備
閘門安裝方式的選擇以施工條件、閘門型式為依據(jù)，可采用25t起重機吊裝、人工就位的方式。啟閉機安裝施工應(yīng)于埋件、二期混凝土施工結(jié)束后進行。
1.4交通運輸
施工現(xiàn)場右側(cè)有堤頂路和公路，交通條件較好;左側(cè)則需要繞行，應(yīng)修建臨時便道供車輛、行人順利通行。臨時道路施工內(nèi)容主要包括:
1)修建原閘拆除工程作業(yè)道路，長、寬分別為1195m、4m，填筑厚度平均值為1.5m。作業(yè)道路施工結(jié)束后，即可開展河道平整作業(yè)。
2)修建場內(nèi)交通道路。可將圍堰作為溝通場內(nèi)外的部分交通道路，除此之外，還需在場內(nèi)修建兩天縱向內(nèi)交道路。
3)臨時便橋修建。本次工程工期緊張，需進行多點多面施工，要求上下游、左右岸交通始終處于通常狀態(tài)。為此，需要在導(dǎo)流渠上下游各修建預(yù)制鋼筋混凝土涵管結(jié)構(gòu)的臨時便橋一座。其中，下游橋涵進出口應(yīng)以麻袋裝土護、草簾護底，上游便橋無需防護。
1.5土石方平衡
本次工程具有施工強度大、混凝土拆除量大的特點，依據(jù)開挖料、棄料盡可能回收利用的原則，監(jiān)理人員需兼顧土石方平衡問題，對各施工環(huán)節(jié)進行有效控制，盡可能避免出現(xiàn)開挖料、棄料反復(fù)轉(zhuǎn)運所帶來的工期、資金等的不必要消耗現(xiàn)象。
1.6施工進度控制
在前文的論述中我們提到，本次工程工期緊張，為確保按期優(yōu)質(zhì)完工，監(jiān)理人員應(yīng)對各項施工程序進行嚴(yán)格把關(guān)，處理好施工準(zhǔn)備、主體工程、單項工程、土建工程、金屬結(jié)構(gòu)安裝工程、臨時工程、永久工程等不同階段工程的施工關(guān)系，做到銜接合理、施工均勻，避免出現(xiàn)各道工序相互干擾的現(xiàn)象。在采用平均先進指標(biāo)的同時也要注意留有一定余地，使投資效益能夠得到最大程度的實現(xiàn)。
1.7環(huán)境監(jiān)理
環(huán)境監(jiān)理的目的是讓工程建設(shè)環(huán)境保護工作落到實處，在貫徹國家環(huán)境保護相關(guān)法律法規(guī)要求的同時，將施工對周圍環(huán)境的影響壓縮到最低水平。具體來說，環(huán)境監(jiān)理的任務(wù)包括制定監(jiān)理規(guī)劃和實施細(xì)則，并根據(jù)工程影響區(qū)環(huán)境狀況以及工程建設(shè)特點評估施工的環(huán)境影響。同時，監(jiān)理人員還要負(fù)責(zé)對施工單位環(huán)保措施的落實情況、施工環(huán)境報告的真實性等進行檢查，確認(rèn)無誤后將資料收入環(huán)境監(jiān)理檔案。在施工高峰期或非雨季時期，監(jiān)理人員應(yīng)注意對灑水降塵操作制度的落實情況進行檢查，運送砂石料等易產(chǎn)生揚塵的車輛應(yīng)以篷布覆蓋車廂，避免在運輸途中對道路兩側(cè)居民生活造成負(fù)面影響。同時，檢查施工人員耳罩、耳塞的發(fā)放和佩戴情況，在不影響工期的情況下盡可能縮短施工人員連續(xù)勞動時間，避免噪聲污染影響施工效率和質(zhì)量。
1.8水土保持
主體工程水土保持防治區(qū)主要包括攔河閘、防護工程等永久建筑以及管理區(qū)，施工中需要將原有建筑物拆除并重建，由于這些建筑物均位于河道內(nèi)的河灘地上，因此水土流失問題較為輕微，于工程施工結(jié)束后由施工單位負(fù)責(zé)對現(xiàn)場進行清理避免造成河道淤積，監(jiān)理單位負(fù)責(zé)對清理工作的開展情況進行監(jiān)督。
2結(jié)語
關(guān)鍵詞：工程管理專業(yè)；畢業(yè)設(shè)計；分組對比
中圖分類號：G642477；F4079 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1005-2909(2012)04-0101-03
隨著近年來中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的不斷加大，社會對工程管理專業(yè)學(xué)生的需求也逐步擴大，這對工程管理專業(yè)來說既是挑戰(zhàn)也是機遇。江蘇大學(xué)該專業(yè)還處于初步發(fā)展和不斷完善的階段。辦出專業(yè)特色以適應(yīng)國家提出“卓越工程師”的規(guī)劃，培養(yǎng)出適應(yīng)社會需求的工程管理人才，是教育工作者目前面臨的首要問題。文章通過對畢業(yè)設(shè)計實現(xiàn)途徑的研究以加快該專業(yè)的發(fā)展，不斷提高該專業(yè)辦學(xué)水平，進而不斷提升學(xué)生的核心競爭力。
一、工程管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計實現(xiàn)途徑的現(xiàn)狀
國內(nèi)工程管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計主要分為畢業(yè)設(shè)計和畢業(yè)論文兩種形式。畢業(yè)設(shè)計是按照類似土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計模式要求學(xué)生完成一套完整的建筑和結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計。由于大部分工程管理專業(yè)隸屬于土木工程學(xué)院，原有的師資結(jié)構(gòu)、建筑專業(yè)背景使學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計選題時偏重建筑和結(jié)構(gòu)設(shè)計。學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計從工程項目的建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計著手進行工程概預(yù)算，甚至施工組織設(shè)計的全過程。但是，這種畢業(yè)設(shè)計雖然面面俱到卻沒有側(cè)重點，并且對工程管理專業(yè)學(xué)生而言，由于建筑工程管理專業(yè)與土木工程專業(yè)課程設(shè)置側(cè)重點不同，使工程管理專業(yè)的學(xué)生在做建筑、結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計時，存在知識結(jié)構(gòu)上的困難，最后導(dǎo)致畢業(yè)設(shè)計的實際效果不好，只能停留在淺顯的層面，甚至?xí)霈F(xiàn)很多抄襲、直接用軟件計算卻不知所以然的現(xiàn)象。這種畢業(yè)設(shè)計實現(xiàn)途徑對建筑工程管理專業(yè)學(xué)生來說偏離了工程管理中的土木工程專業(yè)特點，使畢業(yè)論文偏向經(jīng)濟和管理，不利于學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計中對四年所學(xué)專業(yè)知識和管理知識的綜合運用，同時對學(xué)生未來工作實際能力的鍛煉以及應(yīng)用創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)效果甚微。
綜上所述，目前國內(nèi)工程管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計沒有真正考慮專業(yè)的特點，無法凸顯工程管理專業(yè)學(xué)生在施工管理、工程投標(biāo)、企業(yè)管理等方面的管理特性。工
程管理專業(yè)應(yīng)是將建筑專業(yè)與管理相結(jié)合，在研究畢業(yè)設(shè)計實現(xiàn)途徑時考慮以專業(yè)特點作為切入點，在充分把握畢業(yè)論文實現(xiàn)途徑原則的基礎(chǔ)上，提出了基于設(shè)計分組對比模式下的工程管理專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計的實現(xiàn)途徑。
二、工程管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計的實現(xiàn)途徑
（一）畢業(yè)論文實現(xiàn)途徑的原則
1. 專業(yè)性原則
工程管理專業(yè)本科畢業(yè)論文主要鍛煉學(xué)生在團隊協(xié)作模式下運用所學(xué)專業(yè)技術(shù)和規(guī)范，分析和解決工程項目招投標(biāo)領(lǐng)域中相關(guān)問題的能力。
2. 技術(shù)性原則
畢業(yè)論文不同于調(diào)查報告、工作報告等其他應(yīng)用性文章，要求具有一定的技術(shù)性。畢業(yè)論文應(yīng)基于系統(tǒng)的基本理論和專業(yè)知識，通過整個項目招投標(biāo)過程揭示工程管理專業(yè)的管理本質(zhì)及其深層次規(guī)律。畢業(yè)論文的計算既要強調(diào)中國工程招投標(biāo)的現(xiàn)狀，還要深入分析在中國現(xiàn)有招投標(biāo)模式下的清單計價與定額計價的差別，理解引起這些問題形成的深層次原因，以及重點掌握清單計價模式下應(yīng)該如何計算分部分項清單項目的綜合單價。
3. 創(chuàng)新性原則
畢業(yè)論文應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)學(xué)生的新思想、新觀點、新見解。工程管理專業(yè)的本科畢業(yè)論文過于強調(diào)理論的原創(chuàng)性顯然不現(xiàn)實，但可以在整個招投標(biāo)的過程中考察學(xué)生應(yīng)對實際問題的應(yīng)變能力。以投標(biāo)報價中的實踐經(jīng)驗為基礎(chǔ)，運用已有理論和方法來研究招投標(biāo)過程中的問題，得出個人見解。這樣就不難實現(xiàn)畢業(yè)論文的突破性和創(chuàng)新性。
4．實踐性原則
工程管理專業(yè)畢業(yè)論文的實現(xiàn)途徑應(yīng)貫徹理論聯(lián)系實際原則，體現(xiàn)知識轉(zhuǎn)化為能力的要求，即在掌握所學(xué)專業(yè)理論知識的基礎(chǔ)上，認(rèn)真調(diào)查各種管理實踐活動，分析研究發(fā)現(xiàn)的新問題、新方法，形成自己的觀點，做到從實踐中來，經(jīng)過理論提升，再指導(dǎo)實踐。
5．可行性原則
本科畢業(yè)論文實際上是一項實踐性的創(chuàng)新活動，其結(jié)果往往受到諸多主觀和客觀條件的限制。在實現(xiàn)環(huán)節(jié)，應(yīng)充分考慮學(xué)生的專業(yè)理論功底，以及目前學(xué)校所擁有的實踐資源等實際情況，分析選題的可行性，力求選題是自己熟悉、感興趣、能發(fā)揮自身優(yōu)勢特長的方向。
（二）基于分組對比的畢業(yè)論文實現(xiàn)途徑
依據(jù)上述原則以及考慮到學(xué)校工程管理培養(yǎng)應(yīng)用型本科的定位，制定了基于分組對比模式下的畢業(yè)設(shè)計實現(xiàn)途徑，其主要包括兩大設(shè)計部分。
1制定分組方案，對學(xué)生進行分組
通過實際模擬項目招投標(biāo)過程中投標(biāo)報價的標(biāo)書分類對學(xué)生進行分組，使學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計中定位，讓他們了解所做的設(shè)計工作在實際項目招投標(biāo)過程中處于何種角色，進一步的體驗團隊協(xié)作的重要性。
首先依據(jù)工程投標(biāo)文件編制［1-3］（包括商務(wù)標(biāo)的編制、經(jīng)濟標(biāo)的編制、技術(shù)標(biāo)的編制）分組。
（1）選定1名投標(biāo)小組組長，簽訂項目投標(biāo)授權(quán)書（讓學(xué)生了解授權(quán)書寫作方法），授權(quán)其負(fù)責(zé)整個項目投標(biāo)的進度和質(zhì)量。
（2）小組負(fù)責(zé)材料、設(shè)備詢價，包括：國內(nèi)采購建筑材料、設(shè)備的詢價，項目全部材料、機械臺班、工日計算匯總，編制綜合材料單價、綜合人工單價和綜合機械臺班單價。
關(guān)鍵詞：房地產(chǎn)；估價；比較法；研究
中圖分類號：F293.3 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1000-8772（2015）36-0177-02
隨著社會的不斷發(fā)展，房地產(chǎn)行業(yè)也在不斷的發(fā)展，房地產(chǎn)行業(yè)也被不同行業(yè)的人士進行關(guān)注，尤其是在我國改革開放以來，房地產(chǎn)行業(yè)已經(jīng)成為我國非常重要的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，因此，對房地產(chǎn)進行合理的估價，選擇合理的估價方法是非常重要的，也是保證房地產(chǎn)企業(yè)能夠可持續(xù)發(fā)展的重要保證。
一、簡述市場比較法
1.市場比較法的定義
在房地產(chǎn)進行估價時，利用市場比較法就是能夠相比較與相似的房地產(chǎn)的成交價，對待估計房地產(chǎn)進行合理估價的一種方法。市場比較法主要是將等待評估的房地產(chǎn)與相似的近期房產(chǎn)成交價格進行比較，通過對相似已經(jīng)成交的房地產(chǎn)價格的充分研究，最后得出等待評估的房地產(chǎn)的可能實現(xiàn)的合理的成交價格，需要考慮的因素有很多，如區(qū)域因素、個別因素修正等等。在對房地產(chǎn)進行估價使用市場比較法的過程中，所需要的基準(zhǔn)就是市場實際的交易價格，因此，這種對方非常進行估價的方法的應(yīng)用是比較廣泛的，且估計出來的價格是比較合理、說服力也是比較強的，而利用市場比較法估計出來的價格被稱為比準(zhǔn)價格。
2.市場比較法的應(yīng)用
在對房地產(chǎn)進行評估運用市場比較法時，需要對相似的大量成交房地產(chǎn)交易進行充分的搜集，只有正確的對房地產(chǎn)的具體情況進行評估，充分對市場行情進行了解，再對搜集到的各種資料進行比對和分析，才能夠房地產(chǎn)的價格進行基本確定。但是，需要注意的是由于外部環(huán)境的不同，可能所搜集的相似房地產(chǎn)中不是全部都適合用來比較，需要對搜集的房地產(chǎn)進行仔細(xì)的篩選。在對可比較實例進行選擇的時候，要選擇比較類似的房產(chǎn)，如相同的用途、相同的性質(zhì)等等；選擇出來的實例交易案例，需要與等待估計的房地產(chǎn)具有類似或溫和的情況；選擇出來進行比較的實例案例，所進行成交的時間要盡量的接近所需要估計房地產(chǎn)的時間。如果選好了可以比較的實例案例，就要建立合理的比較基準(zhǔn)，對不同因素進行合理的修正，從而更加準(zhǔn)確的計算出比準(zhǔn)價格，最后才能夠保證分析方法是準(zhǔn)確的、合理的，從而計算出比準(zhǔn)價值，這樣才能夠計算出等待估價的房地產(chǎn)的準(zhǔn)確價值。
二、房地產(chǎn)狀況修正應(yīng)注意的問題
房地產(chǎn)狀況可以分為區(qū)位狀況、權(quán)益狀況和實物狀況，從而房地產(chǎn)狀況修正可以分為區(qū)位狀況修正、權(quán)益狀況修正和實物狀況修正。進行實物狀況修正，是將可比實例房地產(chǎn)在其實物狀況下的價格調(diào)整為在估價對象房地產(chǎn)實物狀況下的價格。在這三種修正中，還可以進一步細(xì)分為若干因素的調(diào)整。進行房地產(chǎn)狀況調(diào)整，是市場法的一個難點和關(guān)鍵。1.可比實例房地產(chǎn)狀況，無論是區(qū)位狀況、權(quán)益狀況還是實物狀況，都應(yīng)該是其成交價格所對應(yīng)或反映的房地產(chǎn)狀況，而不是在估價時點或其他時候的狀況。因為在估價時點或是其他時候，可比實例房地產(chǎn)狀況可能發(fā)生了變化，從而其成交價格就不能反映了。除了期房的成交價格外，可比實例房地產(chǎn)狀況一般是可比實例在其成交日期時的狀況。2.不同使用性質(zhì)的房地產(chǎn)，影響其價格的區(qū)位和實物因素不同，即使某些因素相同，但其對價格的影響方向和程度也不一定相同。特別是在房地產(chǎn)狀況修正中進行實物狀況修正時應(yīng)該注意這個問題。
三、利用市場比較法進行房地產(chǎn)估價的改進措施
1.建立完善的估價市場資料庫
在利用市場比較法對房地產(chǎn)進行估價的本質(zhì)就是房地產(chǎn)的市場價值轉(zhuǎn)換成貨幣，在這個轉(zhuǎn)換的過程中，要想能夠更準(zhǔn)確的利用市場比較法進行房地產(chǎn)估價，就需要準(zhǔn)備更加準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)資料，因此，就需要建立完善的估價市場資料庫，只有這樣才能夠保證估價的可靠性。
2.建立完善的土地市場估計信息系統(tǒng)
雖然我國城市現(xiàn)代化進程日益加快，但是我國房地產(chǎn)市場發(fā)展依然存在著諸多問題，需要大量可比的實例，應(yīng)該建立一個完善的信息系統(tǒng)，比如房屋交易信息系統(tǒng)以及房屋出租信息系統(tǒng)等。在信息系統(tǒng)中，詳細(xì)的對實際交易或出租情況進行闡述，進而可以有效的將影響到房屋價格的因素清晰的反映出來。另外，在信息充足的情況下，通過科學(xué)的方法，做好可比案例的選擇，通過運用模糊聚類和層次分析等方法，將數(shù)據(jù)做的更加客觀和準(zhǔn)確。
3.加強理論研究，完善操作規(guī)范
相關(guān)部門必須要重視房地產(chǎn)估價理論的研究，只有將房地產(chǎn)估價理論研究清晰，才可以更好的進行規(guī)程編制和相關(guān)人才的培養(yǎng)，進而將理論知識轉(zhuǎn)化到實踐工作當(dāng)中，加強估價人才的培養(yǎng)。然而，我國目前的研究者大部分都是來自于各個房地產(chǎn)估價機構(gòu)，十分缺乏專業(yè)的學(xué)者。高校應(yīng)該積極開展相應(yīng)專業(yè)，進而才可以更好的對估價技術(shù)進行深入的研究，并且將市場比較法的運用方式加以完善。
4.科學(xué)確定估價結(jié)果
第一，要想保證市場比較法能夠更好的運行在房地產(chǎn)估價中，就需要對自身的市場信息資料庫進行充分的完善，從而實現(xiàn)信息化的管理。在利用市場比較法對房地產(chǎn)進行評估的過程中，最重要的就是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料，從而與相似成交房地產(chǎn)進行實際的對比，從而得出準(zhǔn)確的估價。在利用市場比較法進行評估的過程中，需要大量的市場交易資料，如今計算機技術(shù)在不斷的發(fā)展，房地產(chǎn)市場也在不斷的成熟，獲得相似比較實例案例也越來越多，這就需要充分的對計算機進行利用，從而建立起完善的市場信息資料庫，更好的收集到完善的信息，這樣才能夠得到相似的成交房地產(chǎn)案例，從根本上將評估的結(jié)果進行提高，也能夠更好的使市場比較法運用到實際的房地產(chǎn)估價中去。第二，要想保證市場比較法在房地產(chǎn)估價中更好的被應(yīng)用，就需要評估人員能夠?qū)φ{(diào)查的資料進行全面的了解，并保證其準(zhǔn)確性，并選擇合理的案例，這樣才能夠保證自身的技術(shù)水平能夠適應(yīng)全面的發(fā)展，并進行全面的比較，確定適當(dāng)?shù)男拚禂?shù)，這樣才能夠保證房屋評估結(jié)果的準(zhǔn)確性。因此，評估人員的評估技術(shù)水平和綜合素質(zhì)是關(guān)系著房屋評估準(zhǔn)確性的關(guān)鍵因素，這就需要房地產(chǎn)企業(yè)能夠?qū)υu估人員進行定期和不定期的培訓(xùn)，使其能夠掌握更加先進的技術(shù)水平，并從根本上提高評估人員的綜合素質(zhì)，進而提高評估結(jié)果的準(zhǔn)確性。第三，對各界人士對房地產(chǎn)市場的觀念進行改變，是保證市場比較法進行應(yīng)用的關(guān)鍵因素。這不僅需要政府部門能夠建立健全的法律法規(guī)，還需要對市場比較法的應(yīng)用環(huán)境能夠進行改善，這樣才可以從根本上提高房地產(chǎn)市場比較法的被關(guān)注度。結(jié)語：綜上所述，市場比較法與其他的房地產(chǎn)評估方法相比較有非常多的優(yōu)點，在房地產(chǎn)的評估過程中的應(yīng)用也非常廣泛，也有比較明顯的成效。隨著房地產(chǎn)行業(yè)的不斷發(fā)展，房地產(chǎn)的成交量也在不斷的攀升，這就可以為市場比較法的運用提供更好的基礎(chǔ)，也能夠保證更廣泛的運用到房地產(chǎn)估價工作中去。因此，需要對市場比較法進行進一步的完善，從而提高房地產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。
參考文獻：
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[3]項昀.房地產(chǎn)估價市場比較法的改進研究[D].黑龍江:東北林業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文,2006,6.
招投標(biāo)程序的相關(guān)介紹在建設(shè)工程招投標(biāo)、項目管理中的采購管理、土木工程建設(shè)法規(guī)中的招投標(biāo)法、建設(shè)工程合同管理中招投標(biāo)階段的合同管理等內(nèi)容中均有涉及。資金的時間價值在工程經(jīng)濟學(xué)、財務(wù)管理、建設(shè)項目投資與融資、工程造價管理、項目決策與評估等課程都有介紹。資金籌措與資金成本在財務(wù)管理、工程經(jīng)濟學(xué)、建設(shè)項目投資與融資、工程造價管理等課程中都有介紹。項目經(jīng)濟評價在財務(wù)管理、工程經(jīng)濟學(xué)、建設(shè)項目投資與融資、工程造價管理、項目決策與評估中的介紹內(nèi)容基本一致。工程造價的構(gòu)成在工程估價、工程造價管理中有介紹。項目投資的構(gòu)成及投資估算在財務(wù)管理、工程估價、建設(shè)項目投資與融資、工程經(jīng)濟學(xué)、項目決策與評估課程中有重復(fù)。建設(shè)工程招投標(biāo)的標(biāo)價在建設(shè)工程招投標(biāo)管理、工程估價、項目管理中的成本管理、建設(shè)工程合同管理中均有介紹。索賠管理在建設(shè)工程合同管理、工程造價管理、建設(shè)法規(guī)等課程中均有介紹。可行性研究的內(nèi)容在工程經(jīng)濟學(xué)、項目管理、項目決策與評估、工程造價管理等課程中的介紹是重復(fù)的。方案的評價比選在工程經(jīng)濟學(xué)、項目決策與評估、財務(wù)管理等課程中均有涉及。設(shè)備更新的相關(guān)內(nèi)容在工程經(jīng)濟學(xué)、項目決策與評估中都有介紹。質(zhì)量管理在項目管理、建設(shè)法規(guī)中均有涉及。安全與環(huán)境管理在項目管理、建設(shè)法規(guī)中均有涉及。建設(shè)項目成本管理在項目管理、工程經(jīng)濟學(xué)、工程估價、項目投資與融資、工程造價管理中均有介紹。風(fēng)險管理在項目管理、項目投資與融資、工程經(jīng)濟學(xué)、建設(shè)法規(guī)(合同風(fēng)險策劃)、項目決策與評估中均有介紹。進度管理在項目管理、工程造價管理、施工組織設(shè)計等課程中均有介紹。
二、工程管理專業(yè)知識體系結(jié)構(gòu)
工程管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有工程技術(shù)和管理技能的復(fù)合型人才，因此，其知識體系的構(gòu)建既要滿足學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)的要求，又要有利于學(xué)生個性的發(fā)展。圍繞培養(yǎng)目標(biāo)，形成工程管理專業(yè)如下五大課程模塊［5］。
(一)公共基礎(chǔ)課
公共基礎(chǔ)課是全面提高學(xué)生綜合素質(zhì)和基本技能的課程，它為學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課程奠定基礎(chǔ)。總體上可以分為五大模塊:(1)政治類基礎(chǔ)課，如思想和中國特色社會主義理論體系概論、基本原理概論等課程;(2)數(shù)學(xué)類公共基礎(chǔ)課，如高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計等課程;(3)英語類基礎(chǔ)課程，如大學(xué)英語等課程;(4)計算機類基礎(chǔ)課程;(5)實踐環(huán)節(jié)類公共基礎(chǔ)課，如軍事訓(xùn)練及國防教育等。公共基礎(chǔ)課雖然不一定同所學(xué)專業(yè)有直接聯(lián)系，但它是培養(yǎng)德智體全面發(fā)展人才以及為進一步學(xué)習(xí)提供方法論的不可缺少的課程。
(二)專業(yè)基礎(chǔ)課
專業(yè)基礎(chǔ)課是為專業(yè)課學(xué)習(xí)奠定必要基礎(chǔ)的課程，是掌握專業(yè)知識技能必修的重要課程。該課程內(nèi)容覆蓋面較廣，有一定的理論深度和知識廣度，往往是專業(yè)課的理論基礎(chǔ)。根據(jù)工程管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，專業(yè)基礎(chǔ)課包括以下四大類:土木工程技術(shù)類、管理原理類、經(jīng)濟學(xué)基礎(chǔ)類、法律基礎(chǔ)類。
(三)專業(yè)課
專業(yè)課是根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)所開設(shè)的有關(guān)專業(yè)知識和專門技能的課程。專業(yè)課的任務(wù)，是使學(xué)生掌握必要的專業(yè)基本理論、專業(yè)知識和專業(yè)技能，了解該專業(yè)的前沿科學(xué)技術(shù)和發(fā)展趨勢，培養(yǎng)分析解決專業(yè)范圍內(nèi)一般實際問題的能力。專業(yè)課的設(shè)置要堅持總體優(yōu)化原則，精選課程內(nèi)容，合并內(nèi)容相近的課程。工程管理專業(yè)是管理學(xué)科和工程學(xué)科的結(jié)合，因此專業(yè)課應(yīng)兼顧管理類課程與工科類課程。根據(jù)專業(yè)課與基礎(chǔ)課相對應(yīng)的特點，專業(yè)課同樣應(yīng)包括四大類:土木工程技術(shù)類、管理類、經(jīng)濟學(xué)類、法律類。
(四)專業(yè)實踐類課程
專業(yè)實踐類課程的設(shè)置，旨在對學(xué)生進行全面的素質(zhì)教育。與理論知識的學(xué)習(xí)不同，實踐類課程培養(yǎng)的是學(xué)生的動手操作能力和創(chuàng)新能力，要求理論知識的學(xué)習(xí)與專業(yè)實踐相結(jié)合，圍繞能力培養(yǎng)目標(biāo)對實踐教學(xué)內(nèi)容進行系統(tǒng)設(shè)計。工程管理專業(yè)實踐類課程主要包括:工程管理專業(yè)認(rèn)知實習(xí)、制圖實習(xí)、測量實習(xí)、施工組織設(shè)計實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)、工程概預(yù)算課程設(shè)計、畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(論文)等。
(五)選修課
選修課可以分為限定選修課和任意選修課兩類。限定選修課主要體現(xiàn)專業(yè)特點，加深理論基礎(chǔ)，體現(xiàn)本學(xué)科與相鄰學(xué)科的關(guān)系，拓寬學(xué)生的視野和知識面。自由選修課主要是提高學(xué)生的人文素質(zhì)，滿足學(xué)生個人興趣和愛好需求，以發(fā)展和完善學(xué)生個性為目的。以上五大課程模塊之間是相互聯(lián)系的，具體結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。
三、工程管理專業(yè)課與專業(yè)基礎(chǔ)課之間的聯(lián)系
(一)工程及技術(shù)知識體系
建筑識圖、AutoCAD制圖、工程測量是工程類專業(yè)課程的共同基礎(chǔ)，房屋建筑學(xué)、建筑力學(xué)、土木工程材料、建筑結(jié)構(gòu)、施工組織設(shè)計是專業(yè)理論基礎(chǔ)課程，為土木工程施工及施工技術(shù)提供理論支持。它們將土木工程類的專業(yè)知識整合起來，為工程造價、土建裝飾及安裝工程概預(yù)算做理論與技術(shù)準(zhǔn)備。
(二)管理學(xué)知識體系
管理學(xué)原理、統(tǒng)計學(xué)、運籌學(xué)等課程是對管理學(xué)理論知識的普及，為工程項目管理的學(xué)習(xí)做理論準(zhǔn)備，工程項目管理、工程造價管理及建設(shè)項目招投標(biāo)與工程合同管理是普遍管理學(xué)在工程管理專業(yè)領(lǐng)域的深化與拓展，研究如何運用管理知識和手段使工程建設(shè)增值。
(三)經(jīng)濟學(xué)知識體系
以財務(wù)管理為基礎(chǔ)，掌握財務(wù)管理的理論與方法，并將其應(yīng)用于建筑領(lǐng)域，對工程成本會計進行研究，支持可行性研究的財務(wù)分析。工程經(jīng)濟學(xué)是工程學(xué)和經(jīng)濟學(xué)的交叉學(xué)科，掌握這一知識有利于進行工程投資與融資分析，進而開展可行性研究與建設(shè)項目評估的經(jīng)濟評價環(huán)節(jié)。
四、結(jié)語
中國股票市場論文范文一：
威華股份：控股股東與盛屯集團籌劃公司控制權(quán)變更事項 明起停牌
威華股份（002240）6月12日晚間公告，控股股東李建華與公司股東深圳盛屯集團有限公司擬籌劃公司控制權(quán)變更事項。公司股票自6月13日起停牌，預(yù)計停牌時間不超過10個交易日。
贛粵高速：前5月車輛通行服務(wù)收入12.84億 同比基本持平
贛粵高速（600269）6月12日晚間公告，公司2017年5月份車輛通行服務(wù)收入2.48億元，與去年同期相比增長5.83%。而今年前5個月車輛通行服務(wù)收入累計12.84億元，與去年同期相比增長0.49%。
鴻路鋼構(gòu)：簽訂逾4630萬元鋼結(jié)構(gòu)加工合同
鴻路鋼構(gòu)（002541）6月12日晚間公告，全資子公司鴻翔建材近日收到騰飛建筑關(guān)于平興縣戶外休閑用品產(chǎn)業(yè)園鋼結(jié)構(gòu)加工合同，合同暫定鋼結(jié)構(gòu)制作工程量為10250噸，合同暫估價為4630.8萬元，約占公司2016年度主營業(yè)務(wù)收入的1.49%。
中南建設(shè)：預(yù)中標(biāo)21.7億PPP項目 員工持股計劃已買入逾1億股
中南建設(shè)（000961）6月12日晚間公告，全資子公司江蘇中南建筑產(chǎn)業(yè)集團成為梁山縣棚戶區(qū)改造(惠馨苑小區(qū))建設(shè)PPP項目的第一預(yù)中標(biāo)候選人，項目總投資約21.70億元。公司同日公告，截止6月12日，公司2017年員工持股計劃已通過二級市場累計購買1.07億股，占公司總股本的2.8732%，成交金額為7.29億元，成交均價為6.84元/股。公司最新股價為6.71元。
江南嘉捷：停牌因控股股東或籌劃涉及公司的資產(chǎn)重組
關(guān)鍵詞：高鐵建設(shè) 房屋價值 影響因素
中圖分類號：TU765 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：
一、房地產(chǎn)價值的影響因素
房地產(chǎn)價值的高低及其變動，是眾多對房地產(chǎn)價值有影響的因素對房地產(chǎn)價值共同作用的結(jié)果。這些對房地產(chǎn)價值有影響的因素稱為房地產(chǎn)價值影響因素，簡稱影響因素或因素。房地產(chǎn)價值影響因素眾多而復(fù)雜，一種分類是先分為房地產(chǎn)自身因素和房地產(chǎn)外部因素兩大類，然后再進行細(xì)分。其中，房地產(chǎn)自身因素可再分為房地產(chǎn)實物因素、房地產(chǎn)權(quán)益因素和房地產(chǎn)區(qū)位因素，房地產(chǎn)外部因素可再分為人口因素、制度政策因素、經(jīng)濟因素、社會因素、國際因素、心理因素和其他因素。
眾所周知，區(qū)位因素是眾多房地產(chǎn)價值影響因素中最主導(dǎo)的因素，它強調(diào)了區(qū)位對房地產(chǎn)的極端重要性。房地產(chǎn)區(qū)位的優(yōu)劣，直接關(guān)系到房地產(chǎn)所有者或使用者的經(jīng)濟收益、生活便利或社會影響。尤其是城市土地，其價值高低幾乎為區(qū)位優(yōu)勢所左右。房地產(chǎn)區(qū)位因素是一個綜合性因素，可分為位置、交通條件、外部配套設(shè)施、周圍環(huán)境和景觀等方面。
1、位置。包括房地產(chǎn)所處的方位、與相關(guān)場所的距離、臨街狀況、朝向，當(dāng)為某幢房屋中的某層、某套時，所處的樓層也是區(qū)位因素。
2、交通條件。交通出行的便捷、時耗、成本等因素，直接影響房地產(chǎn)價值。交通條件可分為道路狀況、出入可利用的交通工具、交通管制情況、停車方便程度以及交通收費情況等。
3、外部配套設(shè)施。對于房地產(chǎn)開發(fā)用地，外部基礎(chǔ)設(shè)施完備狀況是特別重要的，對于已建成的房屋特別是住宅，外部公共服務(wù)設(shè)施完備狀況是特備重要的。
4、周圍環(huán)境和景觀。影響房地產(chǎn)價值的周圍環(huán)境和景觀因素，是指對房地產(chǎn)價值有影響的房地產(chǎn)周圍的物理性狀因素和人文狀況因素，主要有大氣環(huán)境、水文環(huán)境、聲覺環(huán)境、視覺環(huán)境、衛(wèi)生環(huán)境和人文環(huán)境等。
二、我國高鐵發(fā)展現(xiàn)狀
改革開放以來，尤其是近十年來，鐵路作為我國國民經(jīng)濟的大動脈，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，取得了巨大成就。
高鐵是現(xiàn)代社會的新型運輸方式，也是交通運輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。按照國際鐵路聯(lián)盟的定義，新建時速250公里及以上、既有線改造時速200公里及以上的線路為高鐵。從20世紀(jì)60年代開始，高鐵在世界范圍內(nèi)得到發(fā)展，日本、法國、德國、西班牙、韓國和中國臺灣等18個國家和地區(qū)相繼建成高鐵。
與發(fā)達國家相比，我國高鐵的規(guī)劃和建設(shè)起步較晚，但是發(fā)展非常迅速。2003 年10 月12 日，隨著長春開往北京的T60次列車經(jīng)由沈陽北站駛?cè)肭厣蚩瓦\專線，預(yù)示著中國建設(shè)的第一條高速客運鐵路線――“秦沈客運專線”正式開通，也標(biāo)志著我國從此邁入了高鐵時代。不僅如此，我國還自行設(shè)計制造了“中華之星”高速列車，而其以每小時250公里的試驗速度更是邁出了中國高鐵建設(shè)的重要一步，奏響了我國高鐵建設(shè)和運營的凱歌，揭開了我國高鐵發(fā)展的序幕。
在運行速度上，目前最高設(shè)計時速可達350公里，已于2011年6月30日正式開通運營的京滬高速鐵路客運專線最高時速達到300公里；在運輸能力上，一個長編組的列車可以運送1000多人，每隔3分鐘就可以開出一趟列車，運力強大；在適應(yīng)自然環(huán)境上，高速列車可以全天候運行，基本不受雨雪霧的影響；在列車開行上，采取“公交化”的模式，旅客可以隨到隨走；在節(jié)能環(huán)保上，高速鐵路是綠色交通工具，非常適應(yīng)節(jié)能減排的要求。
三、高鐵建設(shè)對沿線居民生存環(huán)境造成的不利影響
1、施工期環(huán)境污染
就施工期而言，工程環(huán)境影響主要集中于施工準(zhǔn)備和路基、橋梁、隧道、站場等主體工程對生態(tài)環(huán)境及環(huán)境敏感區(qū)域的干擾和破壞，其次為施工噪聲、揚塵、廢水和生活垃圾排放對局部環(huán)境形成短期影響。施工期鐵路各項工程建設(shè)對生態(tài)環(huán)境影響主要表現(xiàn)為：土地占用、植被破壞、擾動地表、各項重點工程對周圍環(huán)境的影響等；另外工程建設(shè)還將對一定范圍內(nèi)的自然保護區(qū)、風(fēng)景旅游區(qū)、森林公園、文物古跡等產(chǎn)生影響。
（1）施工期各種施工設(shè)備、運輸車輛等，在施工及材料運輸中，將產(chǎn)生施工噪聲影響周圍環(huán)境。
（2）鐵路工程建設(shè)過程中，需拆除征地范圍內(nèi)既有建筑，同時修筑新的鐵路建筑。在拆除和新建過程中，均會產(chǎn)生施工噪聲。
（3）大型臨時施工設(shè)施都是不可忽視的噪聲源，其在生產(chǎn)作業(yè)過程中將向外輻射噪聲，以敲擊碰撞等間歇性噪聲為主，兼有吊車、混凝土攪拌機、內(nèi)動機具等設(shè)備噪聲。
（4）施工期振動影響鐵路工程施工中產(chǎn)生振動的機械主要有挖掘機、推土機、壓路機、鉆孔-灌漿機、空壓機、風(fēng)稿及重型運輸車等。
（5）施工期污水來源主要有：施工人員生活污水、施工機械車輛沖洗水、隧道及橋梁施工產(chǎn)生的廢水等。
（6）施工廢氣及揚塵，施工期空氣污染主要是由于施工活動過程中，土石方挖運中的粉塵，車輛行駛中的揚塵，各類施工機械所排放的尾氣以及各種燃燒煙塵等。
（7）固體廢物本工程施工產(chǎn)生的固體廢物主要為隧道棄渣、深挖路段的棄土及橋樁挖坑棄土等建筑廢料及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。
2、工程投入運營后環(huán)境污染
（1）工程投入運營后，列車運行時機車鳴笛、輪軌碰撞等，將對周圍聲環(huán)境產(chǎn)生影響；列車輪軌與鋼軌間產(chǎn)生撞擊振動，經(jīng)軌枕、道床傳遞至地面，從而對沿線兩側(cè)一定范圍內(nèi)產(chǎn)生振動影響。
（2）工程完成后，列車運行產(chǎn)生的電磁輻射會使線路兩側(cè)50m范圍內(nèi)采用天線收看電視的用戶接收信噪比下降，收看質(zhì)量明顯變差。
（3）固體廢物主要來源于沿線車站和旅客列車產(chǎn)生的生活垃圾，應(yīng)采取分站投放、分類收集、封閉轉(zhuǎn)運至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門進行處理，對當(dāng)?shù)厣a(chǎn)生活產(chǎn)生影響。
（4）工程投入運營后，將改善當(dāng)?shù)氐慕煌ōh(huán)境，但也由此會產(chǎn)生次生環(huán)境問題。
四、高鐵建設(shè)對沿線居民住宅價值的影響因素
1、大氣環(huán)境。大氣是人類賴以生存、片刻也不能缺少的物質(zhì)。大氣質(zhì)量的好壞，對人體健康十分重要。高鐵通過地區(qū)，房地產(chǎn)所處的地區(qū)產(chǎn)生一定的有害物質(zhì)和粉塵等(如懸浮顆粒物、CO,SO2、NOx,等等)，對房地產(chǎn)價值有很大影響。因此，凡接近這些地方的房地產(chǎn)價值較低。
2、聲覺環(huán)境。鐵路周邊由于火車通過，形成噪聲污染。和普通火車不同，高速鐵路除了傳統(tǒng)的噪聲影響外，主要集中在高速運行的機車與空氣摩擦造成的噪音，對于周邊居民居住條件影響較大，對住宅房地產(chǎn)價值產(chǎn)生向下影響因素。
4、視覺環(huán)境。房地產(chǎn)周圍安放的東西是否雜亂，如電線桿、廣告牌、表示牌等的豎立狀態(tài)和設(shè)計是否美觀，建筑物之間是否協(xié)調(diào)，公園、綠化等形成的景觀是否賞心悅目，都會對房地產(chǎn)價值有影響。高速鐵路與普通鐵路相比，不僅行車速度快，發(fā)車密度大，而且鐵路線采用全封閉、全立交設(shè)計，使沿線居民景觀視野受到影響，勢必影響房地產(chǎn)價值。
5、衛(wèi)生環(huán)境。清潔衛(wèi)生狀況，包括垃圾堆放情況，對房地產(chǎn)價值也有影響。沿線車站和旅客列車產(chǎn)生的生活垃圾，會對居住衛(wèi)生環(huán)境產(chǎn)生不良影響，造成房地產(chǎn)價值的下降。
6、此外，基于高鐵建設(shè)及運行的特殊性，其震動及電磁輻射均會對周圍環(huán)境造成不良影響，勢必會對房地產(chǎn)價值造成一定的影響。
五、環(huán)境因素對沿線居民住宅價值的影響判定
如何量化上述環(huán)境因素對沿線高鐵沿線居民住宅價值的影響呢？我們借鑒兩種環(huán)境影響經(jīng)濟評價的方法來簡單分析一下。
1、利用統(tǒng)計學(xué)原理采用回歸分析判定
搜集大量與估價對象存在一定可比性的樓盤及住宅小區(qū)成交案例，分析影響房地產(chǎn)價值的諸因素，特別是環(huán)境質(zhì)量因素所占的比重，探索性地構(gòu)建環(huán)境質(zhì)量與房地產(chǎn)價值關(guān)系的模型，利用統(tǒng)計學(xué)相關(guān)與回歸分析定量分析環(huán)境質(zhì)量因素作為一種特殊的資源在房地產(chǎn)估價中所起到的作用。
以特爾斐法確定環(huán)境質(zhì)量、交通條件以及基礎(chǔ)設(shè)施等因素分值。研究所選定的多個樓盤的環(huán)境質(zhì)量、交通條件及基礎(chǔ)設(shè)施狀況，進行打分，應(yīng)用回歸建立數(shù)學(xué)模型來分析房地產(chǎn)價值與各因素之間的經(jīng)濟計量關(guān)系。
2、意愿調(diào)查價值評估法
采用回歸分析判定對環(huán)境經(jīng)濟價值的評估要依賴于市場數(shù)據(jù)，而意愿調(diào)查價值評估法是一種通過人們在假定情況下的意見的調(diào)查確定支付意愿的方法。在一個意愿調(diào)查價值評估法研究中，答題者要表達他們對某種資源的估價，問題可能是詢問接受意愿或者支付意愿。接受意愿認(rèn)為任何人都有享受一定環(huán)境質(zhì)量的權(quán)利，而當(dāng)這種權(quán)利被侵犯時就應(yīng)該得到補償。支付意愿認(rèn)為享受環(huán)境質(zhì)量需要首先付出代價。
以上兩種方法都可以作為評價 環(huán)境因素對房地產(chǎn)價值影響的途徑，但由于其變量選擇、信息收集等方面的評價方法固有的不足，得出的結(jié)果不一定準(zhǔn)確且一致，但仍然能反映出環(huán)境因素對房地產(chǎn)價值影響的趨勢。
參考文獻：
1、房地產(chǎn)估價理論與方法/柴強主編.-5版.-北京：中國建筑工業(yè)出版社，2011.5
【關(guān)鍵詞】總承包項目； 施工階段； 工程造價； 控制管理
【 abstract 】 this paper from five aspects, focus on the total contracting project construction phase of the project cost control, believe that these can be on the future development of the project construction cost control administration have very positive reality significance.
【 keywords 】 contracting projects; Construction stage; Project cost; Control management
中圖分類號：TU723.3文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：
總承包項目施工中的施工階段工程造價的控制管理具有時間最長和最為繁雜的特點，工程造價控制者作為最關(guān)鍵部分，應(yīng)常常進入施工現(xiàn)場，掌握并觀察工程具體實施狀況，現(xiàn)場內(nèi)應(yīng)初步估算工程量、針對費用項目編制，還應(yīng)實施WBS編碼，更要估算費用趨勢，進而進行確切估算以及確定未可預(yù)見費，這些舉措是進行整體項目造價控制的事前控制的重要依據(jù)。作為造價費用控制的基石，把實際工程量進行謹(jǐn)慎細(xì)心的統(tǒng)計是無比關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，關(guān)系到整體建設(shè)項目施工造價控制計劃的制定，因此，工程造價控制要準(zhǔn)確核實工程量，規(guī)范現(xiàn)場簽證制度。
一、積極審核施工組織設(shè)計及施工方案，并編制、控制項目進度計劃
施工組織設(shè)計是由施工單位編制的項目建設(shè)的總體規(guī)劃圖。其中包含了對施工的各項具體活動的整體部署，所以，施工組織設(shè)計要經(jīng)過嚴(yán)格的審查，恰當(dāng)安排施工進度，嚴(yán)密監(jiān)控項目關(guān)鍵工序，合理安排專業(yè)施工。更要積極采用新材料、新技術(shù)、新工藝，嚴(yán)格執(zhí)行施工方案審批制度。施工方案只有獲得批準(zhǔn)，施工承包商才能進行施工。
總承包項目在每月都需要出1期建設(shè)項目月報，另外還要對下個月的工程投資及施工形象進度進行規(guī)劃。建設(shè)項目月報有兩個方面的內(nèi)容：一方面是介紹工程項目內(nèi)容，另一方面是介紹建設(shè)項目的投資完成狀況，月報和工程投資施工形象進度計劃編制的制定．可以幫助預(yù)測未來工程項目的資金使用狀況，實施有效的進度控制，從而消除不必要的資金浪費，避免進度失控發(fā)生。在今后工程項目中，也能盡可能降低由于缺乏依據(jù)，輕率判斷而造成的經(jīng)濟損失，使工程建設(shè)減少了盲目性，增加了計劃性，充分發(fā)揮了現(xiàn)有資金的作用。因此，在進行建設(shè)項目時，嚴(yán)格執(zhí)行工程投資及工程施工形象進度計劃，進行有計劃的資金投資使用，能夠有效控制工程造價過度攀升，最大程度上節(jié)約投資成本，促進投資效益增長。
二、嚴(yán)格進行設(shè)備材料的采購管理，并審核工程進度預(yù)算
設(shè)備材料費往往達到了工程總造價的65％ 左右，設(shè)備、材料種類繁多，采購量大，不易管理。所以每個總包項目現(xiàn)場都要建立設(shè)備材料庫，任命專人統(tǒng)一管理。每個項目采購前，費控人員必須掌握充足的信息，明了設(shè)備、材料的用度用量和投標(biāo)報價。投標(biāo)報價和采購時，要能夠迅速準(zhǔn)確地分析所需材料市場的價格趨勢。重要的設(shè)備材料要組織盡量多的供應(yīng)商進行招標(biāo)，以便于貨比三家，在質(zhì)量、服務(wù)、價格方面有更大的選擇空間，從中擇優(yōu)。材料設(shè)備進入施工現(xiàn)場時，要嚴(yán)格執(zhí)行驗收制度，審核數(shù)量和質(zhì)量無誤后才能進行簽收。倘若有不符合要求的，必須堅決拒收。另外，在施工過程中，費控人員也要對材料使用情況進行監(jiān)管，避免浪費，達到資源的最有效利用。
總包項目進度預(yù)算費用的編制方法是按月進行的，它以動態(tài)地方式反映出了費用的控制情況。每月的20日前由施工單位上報進度預(yù)算，每月上報工程量都需經(jīng)過施工經(jīng)理、專業(yè)監(jiān)理工程師審核簽字。當(dāng)進行工程進度預(yù)算審核時，要審核工程量計算的準(zhǔn)確性，定額或單價套用的合理性，材料、設(shè)備訂購取價的恰當(dāng)性。進行工程量的審查時，主要是確定預(yù)算工程量計算要遵守工程量計算規(guī)則，檢查預(yù)算定額項目的劃分，不能有錯算、重算和漏算工程量的情況發(fā)生。要保證預(yù)算中列舉的各分項工程預(yù)算單價都要跟預(yù)算定額的預(yù)算單價一致，其名稱、規(guī)格、計量單位和包含的工程內(nèi)容都要與與單位估價表的內(nèi)容相符。對于換算的單價，首先要確認(rèn)換算的分項工程是定額中允許換算的，其次檢驗換算是否正確。最后，是對補充定額和單位估價表的審查，補充定額的編制要符合編制原則，單位估價表計算要確保準(zhǔn)確。
三、合理控制現(xiàn)場施工材料及工程變更
現(xiàn)場施工材料是通過工程造價人員制定的材料的消耗指標(biāo)和領(lǐng)用材料指標(biāo)來控制的。這些指標(biāo)是以施工圖和消耗定額為依據(jù)制定。各施工單位要根據(jù)自身工程量的實際情況來領(lǐng)取相應(yīng)的材料，對于一些已經(jīng)領(lǐng)取但實際上并未使用的材料，就需要及時的辦理退庫手續(xù)。同時，造價控制人員應(yīng)及時準(zhǔn)確的進行材料成本核算，對其進行有效的控制。
由于受到施工現(xiàn)場地質(zhì)條件改變、材料需要代換等因素影響，或者是涉及設(shè)計變更、工程量增減、隱蔽工程等問題引起的工程變更，造價控制人員、業(yè)主、監(jiān)理會同施工方共同測量確定，要嚴(yán)格核實在工程驗收記錄中分配的工作量，經(jīng)各方確認(rèn)無誤后予以簽證，若發(fā)現(xiàn)其中有不合規(guī)范，或者不合理的地方將不予簽證。而對于項目中途發(fā)生的工程變更，要通過造價控制人員再次確認(rèn)核實過工作量之后，計算工程變更產(chǎn)生的費用，然后進行簽證，而且要詳細(xì)收集、整理相關(guān)資料，確認(rèn)哪一方為造成損失的責(zé)任方，積極做好索賠工作，才能盡量縮減損失，減少工程造價。
四、強化工程監(jiān)理單位管理以及施工索賠管理
法律規(guī)定國家投資的工程建設(shè)項目必須實行監(jiān)理制度，因此，監(jiān)理工程師在施工管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。監(jiān)理單位除了利用有效的合同約束之外．更深層次還需要進行制度的管理。要實際深入現(xiàn)場，實地審查監(jiān)理施工單位的工作情況以及各類報表，以便強化管理。
索賠是工程承包中頻繁發(fā)生的事情，屬于的正常現(xiàn)象范圍。即在履行合同的過程中，對于那些并非自身的過錯，應(yīng)由對方承擔(dān)責(zé)任而造成的實際損失向?qū)Ψ教岢鼋?jīng)濟補償和時間補償要求的事件。導(dǎo)致索賠的因素是多種多樣的：有施工現(xiàn)場條件、氣候條件的影響還有合同條款、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)文件和施工圖紙的變更、差異、延誤、因素的影響等。這些因素使工程承包中不可避免地出現(xiàn)了索賠。索賠的性質(zhì)被定位為經(jīng)濟補償行為，而非懲罰。在國內(nèi)外各種工程索賠實例中，最常見的其中之一就是施工索賠。這種索賠是承包商向業(yè)主提出的，為取得經(jīng)濟補償或工期延長而提出的。它的主要特點在于：責(zé)任方為業(yè)主或其他非承包商；承包商在項目施工中付出了額外的費用或其它的損失；承包商通過合法途徑和程序，運用談判等手段來解決問題；承包商要求業(yè)主償付其在施工中的費用損失或延長工期。
五、總承包項目管理費控制
在簽訂了總承包項目合同后，首先，根據(jù)工程特點和采購計劃、施工組織設(shè)計，編制成項目管理成本計劃，對該項目管理成本進行成本預(yù)測，并將成本計劃報費用控制部審驗備案。然后，項目經(jīng)理部根據(jù)計劃成本，按項目管理成本制定出目標(biāo)成本。最后，項目經(jīng)理會同財務(wù)會計、設(shè)計經(jīng)理、采購經(jīng)理、施工經(jīng)理以計劃成本和目標(biāo)成本為依據(jù)對管理成本實施控制。這就是總承包項目管理費控制程序。具體措施如下：
第一，要建立完善的制度。
第二，要抓好組織機構(gòu)建設(shè)。
第三，要恰當(dāng)安排工期。
第四，要有效控制費用開支。在確保項目人員的正常生活條件下，控制后勤保障費用，
第五，要加強交通工具的監(jiān)管力度。
六、總結(jié)
總包項目施工階段工程造價的控制管理是整體工程造價控制的關(guān)鍵階段，所以，我們要經(jīng)常對此進行經(jīng)驗總結(jié)和深入思考，這將對以后的工程造價控制管理有非常積極的現(xiàn)實意義。
【參考文獻】
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