發(fā)布時(shí)間：2023-03-17 18:02:47
序言：寫(xiě)作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的機(jī)電設(shè)備評(píng)估論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
關(guān)鍵詞：機(jī)電設(shè)備安裝；工程管理；淺議
中圖分類(lèi)號(hào)：TU85文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A
機(jī)電工程是一個(gè)大概念，其涉及面很廣，學(xué)科跨度也很大。其施工活動(dòng)從設(shè)備采購(gòu)開(kāi)始、涉及到安裝、調(diào)試、生產(chǎn)運(yùn)行、竣工驗(yàn)收各個(gè)階段，直至滿(mǎn)足使用功能或正常生產(chǎn)為止。機(jī)電設(shè)備安裝施工過(guò)程中，涉及施工過(guò)程中采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等新興技術(shù)。目前工業(yè)規(guī)模日益擴(kuò)大，安裝工程也越來(lái)越大。大型工程對(duì)吊裝、裝配、檢測(cè)技術(shù)的要求越來(lái)越高。這就需要不斷更新施工技術(shù)及施工設(shè)備。機(jī)電安裝工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收與建筑構(gòu)筑物相比較，也有著明顯的不同，其特點(diǎn)主要表現(xiàn)為對(duì)質(zhì)量評(píng)估方法、工程驗(yàn)收和售后服務(wù)手段的區(qū)別。機(jī)電工程的這一特點(diǎn)也對(duì)項(xiàng)目實(shí)施中的施工管理提出了更高的要求。
機(jī)電安裝工程項(xiàng)目管理的內(nèi)容及要點(diǎn)：
1、進(jìn)度管理
大型機(jī)電安裝項(xiàng)目施工管理是一個(gè)十分復(fù)雜的過(guò)程，不但要配合土建主體施工，還要配合裝飾裝修施工，同時(shí)還要確保自身機(jī)電安裝施工進(jìn)度。 機(jī)電安裝管理應(yīng)在國(guó)內(nèi)外的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)方面已取得成就的基礎(chǔ)上，結(jié)合機(jī)電設(shè)備安裝工程的進(jìn)度、費(fèi)用管理的特點(diǎn)，科學(xué)合理地對(duì)進(jìn)度控制總目標(biāo)進(jìn)行分解，建立一套科學(xué)的可操作的總進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖，這樣有利于項(xiàng)目施工管理和進(jìn)度目標(biāo)控制，確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度控制的預(yù)期目標(biāo)。為此，項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為責(zé)任主體，包括生產(chǎn)副經(jīng)理、合同預(yù)算部負(fù)責(zé)人、專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)、分包負(fù)責(zé)人和作業(yè)班組長(zhǎng)參加的項(xiàng)目進(jìn)度控制體系。真正建立一個(gè)全員參與，分工明確，協(xié)作有序，管理高效的管理班子。長(zhǎng)期的施工實(shí)踐中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)項(xiàng)目業(yè)主對(duì)設(shè)備及主要構(gòu)配件到貨不及時(shí)或者到貨后保管不到位，導(dǎo)致出庫(kù)不及時(shí)而影響安裝進(jìn)度。這就要求安裝專(zhuān)業(yè)材料員提前進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，熟悉業(yè)務(wù)。
2、質(zhì)量管理
由于工程產(chǎn)品質(zhì)量取決于其形成過(guò)程中的工序質(zhì)量、分項(xiàng)或分部工程的質(zhì)量的有效疊加，并且最終質(zhì)量是一次性的，不可更改的。因此，作為大型機(jī)電安裝項(xiàng)目的質(zhì)量管理，必須有一個(gè)健全完善的質(zhì)量管理體系，從工程實(shí)體形成階段開(kāi)始，對(duì)施工層次和影響質(zhì)量的施工流程、施工工藝、施工方法、人員素質(zhì)、機(jī)具設(shè)備、施工環(huán)境、材料進(jìn)場(chǎng)和使用等方面，進(jìn)行全面策劃和控制。因此，有必要成立以項(xiàng)目經(jīng)理為主，生產(chǎn)副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、相關(guān)職能部門(mén)負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)和各分包負(fù)責(zé)人構(gòu)成的質(zhì)量控制管理體系。機(jī)電安裝工程大都在前期土建施工時(shí)處于配合地位，各種設(shè)備基礎(chǔ)、管線(xiàn)管位、預(yù)留預(yù)埋的質(zhì)量好壞直接影響著安裝質(zhì)量，為此，必須予以重視。應(yīng)該有專(zhuān)人配合土建施工，全程跟蹤，監(jiān)督檢查，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。
3、成本管理
項(xiàng)目成本節(jié)超是項(xiàng)目管理的綜合體現(xiàn)，是檢驗(yàn)項(xiàng)目管理各項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目部側(cè)重做如下幾方面的工作：首先，將公司制定的成本計(jì)劃按工程部位、成本項(xiàng)目進(jìn)行分解，尋求降低成本的各種途徑和措施，編制詳細(xì)的目標(biāo)成本計(jì)劃明細(xì)表和目標(biāo)成本控制措施表，并將其落實(shí)到崗位責(zé)任人，同時(shí)對(duì)制定的成本控制措施、方法定期進(jìn)行檢查和及時(shí)改進(jìn)；其次，按工程部位、成本項(xiàng)目建立各項(xiàng)成本費(fèi)用收支明細(xì)表，對(duì)施工過(guò)程中發(fā)生的成本費(fèi)用逐項(xiàng)記錄，每月結(jié)算一次，并與計(jì)劃目標(biāo)成本進(jìn)行對(duì)比、分析和評(píng)價(jià)；再次，根據(jù)目標(biāo)成本控制計(jì)劃，要求各級(jí)責(zé)任人對(duì)需用的人員、材料、設(shè)備、機(jī)械等提前7-30天提出計(jì)劃和安排，項(xiàng)目部對(duì)各種生產(chǎn)要素統(tǒng)一調(diào)度、精心策劃，力爭(zhēng)做到優(yōu)化配置、合理使用、動(dòng)態(tài)管理，避免因計(jì)劃不周或盲目調(diào)度造成停工、窩工、積壓、浪費(fèi)和效率不高等。
4、安全管理
安全管理作為項(xiàng)目管理重點(diǎn)，除了做好日常安全管理工作以外，項(xiàng)目部著重從以下幾方面來(lái)強(qiáng)化安全控制工作：首先，組織機(jī)構(gòu)建設(shè)。項(xiàng)目部建立“橫向到邊，縱向到底”的全方位、全過(guò)程、全員參與的安全管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目安全生產(chǎn)的總負(fù)責(zé)人，生產(chǎn)副經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師是項(xiàng)目安全生產(chǎn)的直接負(fù)責(zé)人，橫向包括各職能部門(mén)，縱向包括上自項(xiàng)目經(jīng)理、下至操作工人，切實(shí)做到人人有責(zé)、人人負(fù)責(zé)的安全機(jī)構(gòu)，每個(gè)人都有明確的書(shū)面的安全職責(zé)，由項(xiàng)目質(zhì)量安全具體負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)日常管理及安全活動(dòng)組織工作。其次，安全管理策劃。項(xiàng)目部組織相關(guān)技術(shù)人員編制機(jī)電安裝工程安全施工組織總設(shè)計(jì)，編制專(zhuān)項(xiàng)工程或分部工程安全施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)較重要的冷凍機(jī)房、水泵房、冷卻塔室、發(fā)電機(jī)房和高低壓配電室等編制單項(xiàng)工程安全技術(shù)方案和措施，從制度、人員、材料、設(shè)備、技術(shù)、資金和施工環(huán)境條件等各方面作出策劃和安排，確保安全施工的順利開(kāi)展。應(yīng)急預(yù)案必須演練，圖表警示安全隱患。特別強(qiáng)調(diào)三級(jí)安全教育不能流于形式，入場(chǎng)教育要落到實(shí)處。
5、人員組織與技術(shù)培訓(xùn)
大型機(jī)電設(shè)備一般精密、昂貴，初次安裝調(diào)試中的技術(shù)工作必須由供應(yīng)廠(chǎng)商派出的技術(shù)人員負(fù)責(zé)(這也是供應(yīng)廠(chǎng)商方面完成交貨所必須履行的義務(wù))。購(gòu)置單位在供應(yīng)廠(chǎng)商調(diào)試工程師來(lái)之前，進(jìn)行盡可能周密的工作安排。如選配操作人員，成立安裝調(diào)試協(xié)調(diào)組(由有關(guān)行政領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)械技術(shù)負(fù)責(zé)人員組成)，調(diào)配安裝調(diào)試所需的輔助作業(yè)機(jī)具、人員(包括鉗工、電工、機(jī)械工等)。選配操作人員時(shí)，應(yīng)注意選擇業(yè)務(wù)熟練、懂機(jī)械常識(shí)、反應(yīng)靈活、責(zé)任心強(qiáng)的操作者。對(duì)于廣泛應(yīng)用電、液壓、機(jī)械以及計(jì)算機(jī)技術(shù)的大型機(jī)電設(shè)備，宜選配具有中專(zhuān)以上學(xué)歷、事業(yè)心強(qiáng)的技術(shù)人員擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)，作為主操作者。
在進(jìn)行安裝調(diào)試之前，購(gòu)置單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)協(xié)助廠(chǎng)商方面的安裝調(diào)試工程師工作，并選配設(shè)備操作人員，進(jìn)行崗位分工和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)培訓(xùn)。崗位分工的目的是明確各操作人員在調(diào)試階段及日后使用設(shè)備時(shí)的職責(zé)。培訓(xùn)的目的是讓操作人員了解待調(diào)設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能、安裝調(diào)試操作步驟、運(yùn)行管理方法及安全注意事項(xiàng)等，從而使他們做到心中有數(shù)，避免盲目上機(jī)。
6、安裝施工
大型機(jī)電設(shè)備(安裝前通常為解體裝運(yùn)狀態(tài))的安裝一般包括：安裝基座施工、安裝前的準(zhǔn)備、設(shè)備安裝等幾個(gè)過(guò)程。
(1)安裝基座施工。在進(jìn)行基座施工放線(xiàn)前，必須合理確定設(shè)備安裝位置及合理布局、配套機(jī)械及運(yùn)輸車(chē)輛通道、上料臺(tái)、堆料場(chǎng)等，必要時(shí)予以修整。大型機(jī)電設(shè)備組合件較多，要想順利組裝并保持安裝后工作性能穩(wěn)定，在測(cè)量放線(xiàn)、預(yù)制或砌筑基座前期階段，須嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。
(2)安裝之前的準(zhǔn)備。設(shè)備安裝之前應(yīng)再一次對(duì)其進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查。如各種螺栓、螺母有無(wú)松動(dòng)；焊接件焊縫處有無(wú)裂紋、氣孔等缺陷；燃潤(rùn)油及水、氣的儲(chǔ)量及管道接頭是否牢固，有無(wú)泄漏；電路布線(xiàn)是否整齊，絕緣性能如何；所有旋轉(zhuǎn)、往復(fù)運(yùn)動(dòng)部位的安全保障機(jī)件的有效、齊全程度等等。此外，還要進(jìn)一步查看安裝所需的小型機(jī)具、材料的準(zhǔn)備情況。
(3)安裝。安裝過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)對(duì)設(shè)備主機(jī)各總成、部件及附屬設(shè)備做外觀質(zhì)量檢查。安裝現(xiàn)場(chǎng)要由專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮。高空作業(yè)安裝或吊裝笨重裝置時(shí)，必須采取相應(yīng)安全防范措施。安裝人員要全部佩帶安全帽。安裝工作要按順序進(jìn)行。否則，不僅相互難以就位、連接，而且吊裝機(jī)具也無(wú)法擺放。安裝要分工協(xié)作，如：機(jī)械部分由機(jī)械人員負(fù)責(zé)安裝，電氣部分由電氣人員負(fù)責(zé)連接。安裝后，應(yīng)對(duì)設(shè)備安裝的完整性、合理性、安全性等進(jìn)行檢查。
7、調(diào)試
大型機(jī)電設(shè)備不僅體積龐大、配套機(jī)組和附屬設(shè)備多，而且技術(shù)密集，安裝調(diào)試也較復(fù)雜。作為管理人員，必須使有關(guān)人員了解其安裝調(diào)試的管理程序與方法，以便正確組織人力、有效利用物力，成功地完成大型機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試工作。下面以解體裝運(yùn)后初次使用的大型機(jī)電設(shè)備為對(duì)象，介紹其安裝調(diào)試管理技術(shù)。
(1)調(diào)試過(guò)程。大型機(jī)電設(shè)備在出廠(chǎng)時(shí)一般無(wú)法進(jìn)行總裝和負(fù)荷試驗(yàn)，即使是使用過(guò)的設(shè)備，由于拆卸、搬運(yùn)及再次安裝，難免改變?cè)及惭b狀態(tài)，所以，對(duì)安裝好的大型機(jī)電設(shè)備盡快進(jìn)行調(diào)試就顯得非常重要。應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，不僅是解體裝運(yùn)的初次使用的大型機(jī)電設(shè)備在安裝后需進(jìn)行調(diào)試，實(shí)際上所有新增、更新、自制、改造、大(中)修機(jī)械設(shè)備，在投入使用前，都必須進(jìn)行調(diào)試。調(diào)試前，要再次檢查設(shè)備裝配的完整性、合理性、安全性和滲漏痕跡等，以便調(diào)試工作安全、順利進(jìn)行。調(diào)試時(shí)，主要試驗(yàn)其工作質(zhì)量、操作性能、可靠性能、經(jīng)濟(jì)性能等。考核時(shí)，應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行空負(fù)荷和負(fù)荷試驗(yàn)，以正確檢驗(yàn)其性能是否達(dá)到工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)條件要求。調(diào)試過(guò)程中，參加調(diào)試的機(jī)械技術(shù)人員和隨機(jī)操作人員須時(shí)時(shí)到位，以主動(dòng)了解設(shè)備的現(xiàn)實(shí)技術(shù)狀況、調(diào)試程序、操作控制方法等。現(xiàn)場(chǎng)必須有機(jī)械技術(shù)人員筆錄調(diào)試過(guò)程。因?yàn)樗窃加涗洠侨蘸蟛僮髟O(shè)備、撰寫(xiě)技術(shù)報(bào)告、解決遺留問(wèn)題的重要依據(jù)。
(2)撰寫(xiě)安裝調(diào)試技術(shù)報(bào)告。撰寫(xiě)安裝調(diào)試技術(shù)報(bào)告是大型機(jī)電設(shè)備初次安裝調(diào)試后進(jìn)行技術(shù)、資產(chǎn)及財(cái)務(wù)驗(yàn)收的主要依據(jù)之一，是一項(xiàng)必須做好的工作。安裝調(diào)試報(bào)告應(yīng)以讀者能再現(xiàn)其安裝、調(diào)試過(guò)程，并得出與文中相符的結(jié)果為準(zhǔn)。大型機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試技術(shù)報(bào)告作為一種科技文件，其內(nèi)容比較專(zhuān)深、具體，有關(guān)人員應(yīng)意識(shí)到它的重要性。撰寫(xiě)時(shí)注意與論文的區(qū)別，應(yīng)詳略得當(dāng)、主次分明，不要象流水帳一樣，把某年某月做了些什么調(diào)試統(tǒng)統(tǒng)寫(xiě)入報(bào)告，使人不得要領(lǐng)。在安裝調(diào)試技術(shù)報(bào)告的結(jié)尾，要向曾給安裝調(diào)試工作以幫助、支持或指導(dǎo)的人及部門(mén)致以謝意。這種做法，實(shí)際上也是載明安裝、調(diào)試過(guò)程中有關(guān)部門(mén)及人員所起作用、工作內(nèi)容或成績(jī)的一種方式。
8.技術(shù)驗(yàn)收
大型機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試成功的標(biāo)志是：設(shè)備安裝調(diào)試完成，生產(chǎn)考核合格，經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性能符合定貨合同規(guī)定指標(biāo)，具備工業(yè)化生產(chǎn)條件。大型機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試結(jié)束之后，要進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)收和總結(jié)。經(jīng)過(guò)對(duì)安裝調(diào)試技術(shù)報(bào)告、設(shè)備有關(guān)文件、單證、資料的審查及現(xiàn)場(chǎng)的考察，才可決定能否通過(guò)技術(shù)驗(yàn)收。通過(guò)技術(shù)驗(yàn)收后，才準(zhǔn)予辦理資產(chǎn)、財(cái)務(wù)手續(xù)，交付使用。未經(jīng)技術(shù)驗(yàn)收，不得入帳和投入使用，否則會(huì)造成責(zé)任不清。對(duì)于大型機(jī)電設(shè)備安裝、調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)的失誤，要認(rèn)真總結(jié)。對(duì)存在的問(wèn)題，要分清責(zé)任，及時(shí)處理。有關(guān)索賠事宜，必須在有效期內(nèi)妥善解決。
9.結(jié)束語(yǔ)
項(xiàng)目管理既是目標(biāo)管理，也是協(xié)調(diào)單位與單位之間、部門(mén)與部門(mén)之間、人與人之間關(guān)系協(xié)調(diào)的過(guò)程。因此，制定清晰明確的項(xiàng)目管理目標(biāo)，建立高效低耗的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，設(shè)置必須的項(xiàng)目管理責(zé)任崗位，落實(shí)每個(gè)責(zé)任崗的職責(zé)和目標(biāo)，理順單位與單位之間、部門(mén)與部門(mén)之間、人與人之間的關(guān)系，選聘勝任稱(chēng)職的崗位管理人員，對(duì)于項(xiàng)目管理來(lái)講就已經(jīng)成功了80%以上，尤其是大型機(jī)電安裝項(xiàng)目管理，協(xié)調(diào)單位多、人員多、最忌諱出現(xiàn)多頭管理和無(wú)人管理的現(xiàn)象。項(xiàng)目管理人員的能力和水平高低，也是項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵，項(xiàng)目管理人員要加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論和專(zhuān)業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平和專(zhuān)業(yè)技能，鍛煉提高項(xiàng)目管理人員的實(shí)戰(zhàn)能力。
參考文獻(xiàn)：
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[3]吳佐民。機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)，中國(guó)建筑出版社，2011年版
關(guān)鍵詞：機(jī)電工程；電力安裝；施工技術(shù)；質(zhì)量管理
由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，各個(gè)領(lǐng)域?qū)﹄娏τ辛烁鼜V泛的需求。如今，由于國(guó)家電網(wǎng)規(guī)模不斷的擴(kuò)大，使人們的生活水平越來(lái)越高。機(jī)電設(shè)備廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)行業(yè)中，電力的正常運(yùn)行直接影響人們的生產(chǎn)生活。電力安裝施工質(zhì)量是保證電力快速發(fā)展的必然條件。機(jī)電設(shè)備的技術(shù)水平，在一定程度上能反映出國(guó)家生產(chǎn)力的發(fā)展水平。采用先進(jìn)的機(jī)電設(shè)備，不僅能夠縮短施工周期，還能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也起著十分重要的作用。
一、機(jī)電工程
機(jī)電工程是指機(jī)電設(shè)備的組裝，是以電系統(tǒng)制造、安裝為主的工程項(xiàng)目。機(jī)電工程涉及的專(zhuān)業(yè)比較廣、學(xué)科跨度大。例如：樓宇設(shè)備自控系統(tǒng)工程；電子工程；智能化系統(tǒng)工程；通訊系統(tǒng)工程；電器工程；車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)工程；計(jì)算機(jī)管理、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工程；消防工程；大屏幕顯示系統(tǒng)工程；電梯工程；智能燈光、音響控制系統(tǒng)工程；火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)工程；環(huán)保工程；機(jī)械設(shè)備過(guò)程等，其施工過(guò)程包括安裝、調(diào)試、運(yùn)行、竣工驗(yàn)收各個(gè)階段。
（一）機(jī)電工程概述
機(jī)電工程是將機(jī)械技術(shù)、電工電子技術(shù)、PLC技術(shù)、C語(yǔ)言技術(shù)、機(jī)械制圖等多種技術(shù)相結(jié)合，并能夠應(yīng)用到實(shí)際工程中去的綜合技術(shù)。為了更好的保證電力安裝工程的順利進(jìn)行，必須對(duì)機(jī)電工程進(jìn)行合理、規(guī)范的管理。建立嚴(yán)格的工程施工管理制度、制定有效的電力安裝應(yīng)急方案，以保證工程的順利進(jìn)行。
（二）機(jī)電工程項(xiàng)目的特點(diǎn)
機(jī)電工程項(xiàng)目是通過(guò)各個(gè)工序之間相互配合，確立設(shè)備、管路的安裝位置，以滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，保證工程質(zhì)量，加快進(jìn)度完成機(jī)電工程項(xiàng)目。機(jī)電工程項(xiàng)目的特點(diǎn)包括以下幾點(diǎn)：
（1）涉及到新型技術(shù)、新型材料、新型設(shè)備等問(wèn)題。
（2）隨著工業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，人們生活水平的不斷提高，安裝規(guī)模也越來(lái)越大。
（3）安裝對(duì)象包括不同種類(lèi)的裝置，以及不同的生產(chǎn)工藝流程。
（4）控制系統(tǒng)的不斷完善，需要具備較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)去解決存在的問(wèn)題，使工程技術(shù)水平越來(lái)越高。
（5）在電力安裝過(guò)程中，大型設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)組裝量比較大，對(duì)裝配技術(shù)和檢測(cè)技術(shù)要求比較高。
（三）機(jī)電工程項(xiàng)目在施工安裝過(guò)程中的要點(diǎn)
目前，隨著工農(nóng)業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)對(duì)電量需求也在逐步的增大。因此，在一定程度上就進(jìn)一步促進(jìn)了我國(guó)電力行業(yè)的迅速發(fā)展，其技術(shù)水平、監(jiān)管制度就成為了施工過(guò)程中的重點(diǎn)。電力安裝前，在各個(gè)方面要做好充分的準(zhǔn)備工作，清楚電力安裝的設(shè)計(jì)內(nèi)容，采用合理的施工方法。在電力安裝的過(guò)程中，需要對(duì)所需的材料和設(shè)備進(jìn)行檢查。如：防震、防爆、易燃材料的檢查。尤其是電力設(shè)施的安全進(jìn)行重點(diǎn)檢查。采取安全可靠的施工方法，電力安裝設(shè)備的布置要符合安全規(guī)程，制定好各項(xiàng)安全措施。
二、電力安裝過(guò)程中機(jī)電工程的重要性
近些年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展、科技水平的快速提高，國(guó)內(nèi)電力工程建設(shè)項(xiàng)目日益增多。然而，隨著現(xiàn)代電力工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大、結(jié)構(gòu)越發(fā)復(fù)雜，電力設(shè)備安裝工程具有了一定的難度，與此同時(shí)，電力安裝工程項(xiàng)目施工存在著許多安全風(fēng)險(xiǎn)，其施工環(huán)節(jié)的各個(gè)階段都存在風(fēng)險(xiǎn)。因此，在電力安裝的過(guò)程中，機(jī)電工程項(xiàng)目安全管理人員需要對(duì)項(xiàng)目施工的各個(gè)階段進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)各個(gè)階段存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行探討、研究，進(jìn)而策劃出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策。以此降低安全風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到控制安全事故的目的。這也充分體現(xiàn)出了機(jī)電工程在電力安裝過(guò)程中的重要性。
（一）電力安裝工程是機(jī)電工程的重要組成部分
現(xiàn)階段，電力安裝工程項(xiàng)目一般都具有建設(shè)工期較短、技術(shù)水平要求較高、施工過(guò)程比較復(fù)雜等多個(gè)特點(diǎn)。電力安裝工程是機(jī)電工程的重要組成部分，有著非常重要的作用。電力安裝工程的施工活動(dòng)包含設(shè)備采購(gòu)、安裝、調(diào)試、竣工驗(yàn)收等各個(gè)階段，最終達(dá)到電廠(chǎng)的使用功能。
（二）機(jī)電工程的設(shè)計(jì)和規(guī)劃直接影響電力安裝質(zhì)量
機(jī)電工程直接影響到電力安裝工程的使用功能，在保證安裝質(zhì)量的前提下，在施工活動(dòng)中還要注意安全、環(huán)保和公眾利益。機(jī)電工程要運(yùn)行質(zhì)量評(píng)估，以保證其工程質(zhì)量。機(jī)電工程驗(yàn)收過(guò)程中有較多的能源投入，要合理運(yùn)用其能源，以判斷其施工質(zhì)量是否合格，能否滿(mǎn)足使用要求或施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。實(shí)行主承包的機(jī)電項(xiàng)目中，在交工驗(yàn)收過(guò)程中，要對(duì)電力施工維護(hù)維修人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)性的培訓(xùn)，提高電力施工維護(hù)維修人員的技術(shù)水平，使工程能正常有效運(yùn)行。同時(shí)，還要對(duì)整個(gè)機(jī)電工程在保修期內(nèi)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作。
（三）機(jī)電工程的合理規(guī)劃和監(jiān)管是電力安裝安全性的切實(shí)保障
在電力安裝的過(guò)程中，監(jiān)管主要包括質(zhì)量監(jiān)管、投資監(jiān)管、合同將監(jiān)管、安全生產(chǎn)監(jiān)管、施工成本預(yù)測(cè)計(jì)劃編制與成本監(jiān)管。機(jī)電工程總承包對(duì)其承包范圍內(nèi)要進(jìn)行合理的規(guī)劃，制定出合理的施工詳圖，對(duì)機(jī)電設(shè)備的布置進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)技術(shù)要求，明確所承擔(dān)的的范圍。以保證工程質(zhì)量，降低工程施工成本。機(jī)電安裝工程監(jiān)管工作運(yùn)作在整個(gè)工程實(shí)施中，對(duì)工程的順利進(jìn)行具有重要的意義。機(jī)電工程項(xiàng)目管理的職責(zé)就是對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和監(jiān)督。只有進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管力度，完善監(jiān)管制度，才能使工程順利的進(jìn)行。因此，機(jī)電工程的合理規(guī)劃和監(jiān)管是電力安裝安全性的切實(shí)保障。
總結(jié)
隨著電力安裝工程市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，與此同時(shí)也增加了電力安裝公司之間的競(jìng)爭(zhēng)力。電力的發(fā)展代表整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。由于，電力涉及到各個(gè)學(xué)科知識(shí)，其發(fā)展與各個(gè)領(lǐng)域的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)相關(guān)聯(lián)。在電力安裝的過(guò)程中，任何一個(gè)細(xì)小的違規(guī)操作都可能影響電力事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。機(jī)電工程技術(shù)的不斷發(fā)展，城市建設(shè)力的不斷擴(kuò)大，充分體現(xiàn)出了機(jī)電工程在電力安裝過(guò)程中的重要性。機(jī)電工程是一項(xiàng)科學(xué)性和專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的實(shí)踐操作項(xiàng)目，在電力安裝過(guò)程中，機(jī)電工程關(guān)系到工程建設(shè)的質(zhì)量和發(fā)展進(jìn)度，同時(shí)也是一個(gè)企業(yè)的生存之本。
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論文關(guān)鍵詞：智能建筑 節(jié)能 經(jīng)濟(jì)效益
論文摘要：本文以海洋石油大廈A座節(jié)能改造為例，提出了智能建筑節(jié)能的6個(gè)措施，分別為提高室內(nèi)溫度控制精度、對(duì)室內(nèi)新風(fēng)量進(jìn)行控制、機(jī)電設(shè)備的最佳啟停控制、空調(diào)水系統(tǒng)平衡與變流量管理、克服暖通設(shè)計(jì)帶來(lái)的設(shè)備容量冗余和能源管理系統(tǒng)的應(yīng)用。
一 、海洋石油大廈A座的基本情況
海洋石油大廈A座于1997年春季投入使用，整個(gè)中央空調(diào)系統(tǒng)沒(méi)有安裝自動(dòng)控制系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置，這樣一方面造成動(dòng)力能源消耗巨大，冬天有些房間溫度太高，夏季有些房間溫度又太低，即浪費(fèi)了能源又對(duì)人體不利。另一方面中央空調(diào)整個(gè)機(jī)組全部靠人工操作的辦法，難以保證系統(tǒng)的正常可靠運(yùn)行，也難以提供舒適的溫度，在2004年時(shí)，根據(jù)海洋石油大廈A座的現(xiàn)狀，對(duì)其進(jìn)行了局部的改造從而節(jié)約了能源，具體節(jié)能的措施和經(jīng)濟(jì)效益分析如下。
二 、海洋石油大廈A座節(jié)能改造措施
2.1 提高室內(nèi)溫度控制精度。室內(nèi)溫度的變化與建筑節(jié)能有著緊密的相關(guān)性。據(jù)美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局統(tǒng)計(jì)資料表明，如果在夏季將設(shè)定值溫度下調(diào)1℃，將增加9%的能耗，如果在冬季將設(shè)定值溫度上調(diào)1℃，將增加12%的能耗。因此將室內(nèi)溫度控制在設(shè)定值精度范圍內(nèi)是空調(diào)節(jié)能的有效措施。針對(duì)這種狀況在海洋石油大廈A座4層和5層的每臺(tái)風(fēng)機(jī)盤(pán)管的供水管道上加裝一套自動(dòng)水流調(diào)節(jié)閥并在房間內(nèi)安裝溫度控制器，溫控器可以自動(dòng)檢測(cè)到房間內(nèi)的溫度，當(dāng)辦公人員設(shè)定的溫度值與實(shí)際溫度不一致時(shí)，溫控器就會(huì)驅(qū)動(dòng)水流調(diào)節(jié)閥動(dòng)作，從而改變風(fēng)機(jī)盤(pán)管的制冷量，達(dá)到房間內(nèi)實(shí)際的溫度與設(shè)定的溫度一致，這種自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度節(jié)約了能源，同時(shí)在4層和5層的盤(pán)管上加時(shí)控開(kāi)關(guān)，控制非上班期間盤(pán)管的運(yùn)行，從而節(jié)約能源。
新風(fēng)量控制。海洋石油大廈A座在各層均安裝了新風(fēng)機(jī)組，新風(fēng)機(jī)組也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，如大廈A座一樓西側(cè)新風(fēng)機(jī)組本身能量過(guò)大，制冷量為70950Kcal/h，供冷面積為407㎡，根據(jù)這樣的面積測(cè)算407㎡制冷量取值范圍在36654－48874 Kcal/h比較合理，新風(fēng)量過(guò)大會(huì)導(dǎo)致房間內(nèi)的溫度過(guò)低，不僅浪費(fèi)了能源，還對(duì)身體不利，針對(duì)這種情況，2000年在渤海公司綜合協(xié)調(diào)部調(diào)度室房間內(nèi)安裝了一臺(tái)VAV末端風(fēng)量控制器，該裝置可以根據(jù)房間的設(shè)定溫度對(duì)全新風(fēng)系統(tǒng)的進(jìn)風(fēng)量進(jìn)行自動(dòng)控制，當(dāng)供冷或供熱溫度超過(guò)該房間的設(shè)定值時(shí)，該裝置會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)量，而原來(lái)設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮到這種情況，并且本身的能量又過(guò)大，當(dāng)這個(gè)房間不需要太多的風(fēng)量時(shí)，它會(huì)關(guān)小進(jìn)風(fēng)閥，而風(fēng)機(jī)并不因這種變化而改變它的送風(fēng)量，因?yàn)樾嘛L(fēng)機(jī)組是定風(fēng)量的裝置，所以多余的風(fēng)量被壓向其它房間，導(dǎo)致其它房間冬季過(guò)熱或夏季過(guò)冷，在2003年又進(jìn)行了深入的調(diào)研，在一樓西的新風(fēng)機(jī)組上安裝了變頻器，通過(guò)變頻器控制風(fēng)機(jī)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，從而減少送風(fēng)量，使問(wèn)題徹底解決。
2.3 機(jī)電設(shè)備最佳啟停控制。海洋石油大廈A座就進(jìn)行了改造，將部分新風(fēng)機(jī)組進(jìn)行了啟停控制，早上7：30開(kāi)機(jī)，晚上17：30關(guān)機(jī)，周六和周日停止運(yùn)行。海洋石油大廈的茶爐原來(lái)24小時(shí)運(yùn)行，從2004年開(kāi)始安裝了時(shí)控開(kāi)關(guān)，每天早上6：00運(yùn)行，晚上18：00停止運(yùn)行。所以在新建的辦公樓中應(yīng)充分考慮節(jié)能措施，還有照明的節(jié)能控制等。新風(fēng)機(jī)組：除1、3、4、7、8層外，其它樓層19:00～7:00停止新風(fēng)機(jī)組運(yùn)行比長(zhǎng)期運(yùn)行每天節(jié)約1570.8KW/h，即：（110.85KW×24）-（90.8KW×12）=1570.8KW/h，每年可節(jié)約1570.8×1.1130×365=638130元。電熱水器安裝定時(shí)器后，每天工作按8小時(shí)通電加熱計(jì)算，除1、3、4層全天候運(yùn)行外，其它樓層18:00～6:00停止工作，比全部長(zhǎng)期工作時(shí)每天可節(jié)約電量684KW/h；(175.5 KW×8h)-{(171KW×4h)+(4.5KW×8h)} = 684KW/h，每年可節(jié)約684×1.1130×365=277872元；大廈A座安裝空調(diào)盤(pán)管時(shí)控器，約控制盤(pán)管410臺(tái)，從22:00～7:00停止運(yùn)行，每天停運(yùn)9小時(shí)，平均每臺(tái)盤(pán)管功率為20W，每天可節(jié)約電量73.8KW/h。410臺(tái)×0.02KW×9小時(shí)＝73.8KW/h；每度1.113元，每年共節(jié)約29981元。 轉(zhuǎn)貼于
2.4 空調(diào)水系統(tǒng)平衡與變流量管理。通常在沒(méi)有采用對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行有效的空調(diào)供水系統(tǒng)平衡與變流量管理時(shí)，常規(guī)的做法是以恒定供回水壓力差的方式來(lái)設(shè)定空調(diào)控制算法，結(jié)果溫濕度控制精度很差，能量浪費(fèi)也是極其明顯的。這是由于在恒定的供回水壓力差之下，自平衡能力很差，流量值與實(shí)際熱交換的需要量想差甚遠(yuǎn)，往往因而造成溫濕度失控，能量浪費(fèi)和設(shè)備受損。通過(guò)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)最遠(yuǎn)端和最近端（相對(duì)于空調(diào)系統(tǒng)供回水積水器而言）的空調(diào)機(jī)在不同供能狀態(tài)和不同運(yùn)行狀態(tài)下的流量和控制效果測(cè)量參數(shù)分析可知空調(diào)系統(tǒng)具有明顯的動(dòng)態(tài)特點(diǎn)，運(yùn)行狀態(tài)中樓宇自控系統(tǒng)按照熱交換的實(shí)際需要?jiǎng)討B(tài)地調(diào)節(jié)著各臺(tái)空調(diào)機(jī)的電磁閥，控制流量進(jìn)行相應(yīng)變化，因此總的供回水流量值也始終處于不斷變化之中，為了響應(yīng)這種變化，供回水壓力差必須隨之有所調(diào)整以求得新的平衡。應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)建立變流量控制數(shù)學(xué)模型（算法），將空調(diào)供回水系統(tǒng)由開(kāi)環(huán)系統(tǒng)變?yōu)殚]環(huán)系統(tǒng)。
2.5 克服暖通設(shè)計(jì)帶來(lái)的設(shè)備容量冗余。目前我國(guó)絕大多數(shù)暖通系統(tǒng)，為了保證能在最不利的環(huán)境情況下正常運(yùn)行，在設(shè)計(jì)時(shí)往往采用靜態(tài)方法計(jì)算負(fù)荷，而且還乘以較大的安全系數(shù)，以至于在設(shè)備（如制冷機(jī)組、冷凍水泵、冷凍水泵、風(fēng)機(jī)等）選型方面往往偏大。暖通系統(tǒng)是一個(gè)典型的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，一年之中的負(fù)荷絕不是均勻分布的，即使是一天之中的負(fù)荷也是隨時(shí)間而變化的。不恰當(dāng)?shù)娜哂鄬?huì)造成能源的浪費(fèi)，而這種冗余是很難用人工監(jiān)控的方式加以克服。由于智能建筑科學(xué)地運(yùn)用樓宇自控系統(tǒng)的節(jié)能控制模式和算法，動(dòng)態(tài)調(diào)整設(shè)備運(yùn)行，有效地克服由于暖通設(shè)計(jì)帶來(lái)的設(shè)備容量和動(dòng)力冗余而造成的能源浪費(fèi)。
2.6能源管理系統(tǒng)的應(yīng)用。能源管理系統(tǒng)由各種計(jì)量?jī)x表和軟件程序組成。安裝于各種基本的空調(diào)設(shè)備（如制冷機(jī)組、冷卻水泵、冷凍水泵、風(fēng)機(jī)等）上的計(jì)量?jī)x表不僅可以在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)采集該設(shè)備的適時(shí)運(yùn)行原始數(shù)據(jù)，還可以協(xié)助中央控制器，在系統(tǒng)軟件控制下，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的節(jié)能運(yùn)行。軟件程序則是能源管理系統(tǒng)的中樞。首先，由各種計(jì)量?jī)x表采集的設(shè)備運(yùn)行原始數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸通道傳輸?shù)街醒胩幚砥鳎密浖绦驅(qū)ζ溥M(jìn)行分析整理，從而建立系統(tǒng)高效低能運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)并集成在能源管理系統(tǒng)軟件中，為以后的能源管理提供基本依據(jù)。然后，在空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中，各種計(jì)量?jī)x表采集相應(yīng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)傳輸給中央處理器，通過(guò)軟件程序的對(duì)比分析，擬合出系統(tǒng)的運(yùn)行曲線(xiàn)，從而判斷系統(tǒng)是否處于節(jié)能運(yùn)行狀況。若發(fā)現(xiàn)運(yùn)行異常，系統(tǒng)軟件可根據(jù)采集的適時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)及所擬合的運(yùn)行曲線(xiàn)，自動(dòng)確定故障部位、發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，通知故障檢測(cè)程序自動(dòng)排障或指示設(shè)備管理人員人工排障。此外，能源管理軟件還可自動(dòng)存儲(chǔ)或打印設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)和運(yùn)行曲線(xiàn)，為后續(xù)的系統(tǒng)完善提供可靠資料。各種計(jì)量?jī)x表也可通過(guò)顯示屏直接顯示運(yùn)行數(shù)據(jù)，提高管理人員的節(jié)能意識(shí)。
三 、結(jié)論
節(jié)能管理是智能建筑綜合管理的重要內(nèi)容，由于智能建筑的機(jī)電設(shè)備采用自動(dòng)化監(jiān)控方式，使智能建筑利用先進(jìn)的綜合節(jié)能技術(shù)成為可能。同時(shí)，節(jié)能是建設(shè)智能建筑的主要目標(biāo)之一，在不影響用戶(hù)舒適性的原則下，對(duì)設(shè)備機(jī)器實(shí)現(xiàn)效率化的運(yùn)轉(zhuǎn)管理，節(jié)省運(yùn)行和管理費(fèi)用，是智能建筑能源管理自動(dòng)化的具體體現(xiàn)。
論文關(guān)鍵詞：電工實(shí)訓(xùn)；現(xiàn)狀；對(duì)策研究
一、引言
高等職業(yè)教育，是以培養(yǎng)職業(yè)技能為目的，其目標(biāo)是培養(yǎng)生產(chǎn)、管理、服務(wù)第一線(xiàn)需要的高技能應(yīng)用型人才。高職院校機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)，是培養(yǎng)從事機(jī)電設(shè)備的生產(chǎn)、維修、檢測(cè)、工藝設(shè)計(jì)，以及機(jī)電設(shè)備的維修維護(hù)、生產(chǎn)管理等方面工作的高技能應(yīng)用型人才。作為高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院的畢業(yè)生，除了應(yīng)具備一定的理論基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的綜合職業(yè)能力和動(dòng)手能力，能很快適應(yīng)工作環(huán)境。
隨著社會(huì)對(duì)高職教育認(rèn)可度的不斷提高，高職學(xué)生的就業(yè)前景不斷向好。以機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)為例，畢業(yè)后從事電工的高職學(xué)生保持著穩(wěn)定的高收入，比其它生產(chǎn)線(xiàn)上的工人入門(mén)工資高三成。而且在一步步取得技師、高級(jí)技師證書(shū)后收入更是顯著增長(zhǎng)。面對(duì)這么好的就業(yè)形勢(shì)，學(xué)生能否把握機(jī)會(huì)呢？通過(guò)對(duì)我們歷屆畢業(yè)生就業(yè)情況的調(diào)查，只有10%的學(xué)生能夠順利地通過(guò)企業(yè)的考核，最終從事電工工作。一個(gè)不容忽視的事實(shí)是，學(xué)生機(jī)電專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，并不能勝任電工工作，而需要在工廠(chǎng)再學(xué)習(xí)，再培訓(xùn)，再考核，才有可能成為一名電工。筆者反思，高職教育到底缺失了什么？為什么不能實(shí)現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)的零對(duì)接？
二、高職機(jī)電類(lèi)學(xué)生的現(xiàn)狀分析
（一）缺乏濃厚的學(xué)習(xí)興趣
目前高職院校，同本科院校相比，學(xué)生的文化基礎(chǔ)比較差，學(xué)習(xí)興趣，特別是書(shū)本知識(shí)的學(xué)習(xí)興趣不濃。學(xué)習(xí)興趣的不足，自然影響到知識(shí)的獲取和技能的掌握。面對(duì)這樣一個(gè)群體，如何充分調(diào)動(dòng)他們的學(xué)習(xí)興趣，是一個(gè)有待破解的難題。如果不能有效地調(diào)動(dòng)他們的學(xué)習(xí)積極性，將來(lái)走向社會(huì)，根本無(wú)法適應(yīng)社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)。
（二）缺乏規(guī)范化的電工基本功訓(xùn)練
俗話(huà)說(shuō)，萬(wàn)丈高樓平地起。基本功訓(xùn)練是學(xué)生接觸電工專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練的開(kāi)始，是良好的職業(yè)習(xí)慣的形成階斷，是為將來(lái)的職業(yè)生涯打基礎(chǔ)的。沒(méi)有扎實(shí)的基本功就不能熟練掌握電工的操作技能；沒(méi)有規(guī)范的電工基本功訓(xùn)練，就無(wú)法勝任復(fù)雜的工作崗位。在以就業(yè)為導(dǎo)向的今天，對(duì)學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)、規(guī)范的電工基本功訓(xùn)練，顯得尤為重要。
目前，很多高職院校并不重視基本功訓(xùn)練，90%的學(xué)生沒(méi)有接受過(guò)系統(tǒng)、規(guī)范的電工基本功訓(xùn)練。這些職業(yè)院校在課程設(shè)置時(shí)，沒(méi)有電工基本功訓(xùn)練的課程，將基礎(chǔ)性的基本功訓(xùn)練輕描淡寫(xiě)，一筆帶過(guò)，對(duì)一些綜合設(shè)計(jì)型，研究創(chuàng)新型實(shí)訓(xùn)則安排大量的時(shí)間，輕基礎(chǔ)訓(xùn)練，重綜合訓(xùn)練。殊不知，機(jī)電類(lèi)的學(xué)生，面向的崗位群，是各種電類(lèi)的操作工，維修工，畢業(yè)后大多數(shù)會(huì)到企業(yè)一線(xiàn)，真刀真槍地干事，沒(méi)有平時(shí)扎實(shí)的訓(xùn)練，沒(méi)有過(guò)硬的基本功，根本無(wú)法適應(yīng)將來(lái)的工作，也不可能成為一名合格的電工。
（三）缺乏分專(zhuān)業(yè)、分層次的電工基本功訓(xùn)練
不同專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容有所不同，目的是使其掌握的電工知識(shí)和所具有的實(shí)際操作能力更適合其所學(xué)專(zhuān)業(yè)。不同層次學(xué)生的實(shí)訓(xùn)課題有所不同，目的是因材施教，更好地調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，使學(xué)生能力得到最大的提升。
過(guò)去做實(shí)訓(xùn)，不論什么專(zhuān)業(yè)，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容都是一樣的。根本沒(méi)有根據(jù)專(zhuān)業(yè)的不同、崗位的不同，制定不同的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，更沒(méi)有依據(jù)學(xué)生的個(gè)人能力的高低，制定不同層次、不同難度的實(shí)訓(xùn)課題。這種教學(xué)模式，顯然不能適應(yīng)社會(huì)對(duì)人才的要求。
三、對(duì)策研究
（一）大刀闊斧地進(jìn)行教學(xué)改革，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣
興趣是最好的老師。高職的學(xué)生，相比本科院校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，其文化知識(shí)基礎(chǔ)比較差，學(xué)習(xí)的方法和能力普遍不足。如果還像中學(xué)階段那樣大量地講述理論知識(shí)，學(xué)生很可能會(huì)產(chǎn)生厭學(xué)情緒。所以要對(duì)課程進(jìn)行改革，加大實(shí)訓(xùn)課程在教學(xué)中所占的比例，理論課程和實(shí)訓(xùn)課程的比例至少達(dá)到2：1，爭(zhēng)取達(dá)到1：1。這樣，一邊講授理論知識(shí)，一邊訓(xùn)練專(zhuān)業(yè)技能，既傳授了知識(shí)，又培養(yǎng)了能力。學(xué)習(xí)的對(duì)象不再是枯燥難懂的理論知識(shí)，還有很多直觀實(shí)用的實(shí)踐知識(shí)與操作技能，二者互相促進(jìn)，學(xué)生興趣必然大增。
（二）要對(duì)學(xué)生進(jìn)行規(guī)范化的電工基本功訓(xùn)練
1、應(yīng)把電工基本功訓(xùn)練當(dāng)成學(xué)生的一項(xiàng)重要的技能來(lái)訓(xùn)練。要嚴(yán)格按照人才培養(yǎng)方案所規(guī)定的內(nèi)容、學(xué)時(shí)和順序，本著由淺入深、循序漸進(jìn)的原則進(jìn)行訓(xùn)練，對(duì)操作的姿勢(shì)、動(dòng)作、技術(shù)要領(lǐng)和工藝要求要進(jìn)行反復(fù)的訓(xùn)練和講解。
2、要規(guī)范電工基本功訓(xùn)練的內(nèi)容和要求。那么，電工基本功訓(xùn)練應(yīng)含有哪些內(nèi)容呢？本人認(rèn)為，應(yīng)含有以下幾個(gè)模塊：
模塊一：電工安全用電知識(shí)。安全用電知識(shí)，對(duì)每一位從事電類(lèi)工作的人來(lái)說(shuō)，都是至關(guān)重要的，應(yīng)該放在電工基本功訓(xùn)練的最前面。
模塊二：通用電工工具的使用。在對(duì)電氣設(shè)備、線(xiàn)路進(jìn)行安裝和檢修時(shí)，需要正確選擇和使用電工工具，通用電工工具應(yīng)包含：（1）電工通用工具的使用，如試電筆，螺絲刀，鉗子，尖嘴鉗，斜口鉗，剝線(xiàn)鉗，網(wǎng)線(xiàn)壓線(xiàn)鉗，電工刀，電工包，扳手等工具的使用；（2）電動(dòng)工具的使用，如手電鉆，沖擊鉆，電錘電動(dòng)螺絲刀的使用；（3）加熱工具的使用，如電烙鐵、吸錫器；（4）熱風(fēng)槍的使用。
模塊三：常用電工儀表的使用。電工儀表對(duì)整個(gè)電氣系統(tǒng)的檢測(cè)、監(jiān)視和控制都起極為重要的作用，所以作為一名電工，不僅要了解電工儀表的分類(lèi)和特點(diǎn)，還必須采用正確的測(cè)量方法，并控制誤差。出于成本考慮，電工儀表應(yīng)有以下幾個(gè)部分：（1）萬(wàn)用表（指針式和數(shù)字式）的使用；（2）兆歐表與鉗形表的使用；（3）直流電橋的使用。
模塊四：常用導(dǎo)線(xiàn)的連接工藝。電源與負(fù)載之間，電路與電路之間是依靠導(dǎo)線(xiàn)的連接來(lái)完成的，而連接部位是整個(gè)電氣系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)，當(dāng)這部分出問(wèn)題，整個(gè)電路必然會(huì)出問(wèn)題，因此，導(dǎo)線(xiàn)的連接技術(shù)也是從事電工工作的基本功之一。
模塊五：照明電器安裝與內(nèi)線(xiàn)工程。照明電器的安裝方法、安裝工藝及注意事項(xiàng)，也是電類(lèi)專(zhuān)業(yè)從業(yè)人員應(yīng)該具備的基本技能。
（三）要把電工實(shí)訓(xùn)內(nèi)容專(zhuān)業(yè)化，層次化
要以培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才為目標(biāo)，根據(jù)專(zhuān)業(yè)的不同，制定差異化的實(shí)訓(xùn)課題。
以前職業(yè)院校對(duì)實(shí)訓(xùn)課程不太重視，同一門(mén)課程的實(shí)訓(xùn)基本一個(gè)樣子。這種訓(xùn)練模式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)企業(yè)對(duì)人才的要求了。所以在制定實(shí)訓(xùn)內(nèi)容時(shí)，要對(duì)學(xué)生就業(yè)的崗位群進(jìn)行調(diào)研，然后將崗位所需的專(zhuān)業(yè)技能匯總，分專(zhuān)業(yè)制定差異化的實(shí)訓(xùn)課題，這樣才能做到學(xué)以致用。
其次，學(xué)生和學(xué)生之間是有差異的。這種差異，不僅體現(xiàn)在課堂學(xué)習(xí)能力上，學(xué)生的動(dòng)手能力差別也很大。所以對(duì)學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)也應(yīng)遵循因人而異、因材施教的原則，將實(shí)訓(xùn)內(nèi)容分為基本技能培養(yǎng)、綜合能力提高、自行設(shè)計(jì)制作電路等幾個(gè)層次。基礎(chǔ)差的同學(xué)可能把訓(xùn)練重點(diǎn)放在基本技能培養(yǎng)上，掌握常用電工工具和儀表的使用，熟悉電路基本元器件的性能、用途和基本測(cè)量方法。基礎(chǔ)好的同學(xué)可以把重點(diǎn)放在綜合運(yùn)用能力訓(xùn)練上，安排諸如萬(wàn)用表的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試等實(shí)驗(yàn)項(xiàng)，培養(yǎng)學(xué)生電工領(lǐng)域知識(shí)的綜合應(yīng)用能力，創(chuàng)新情感和創(chuàng)新個(gè)性。通過(guò)上述不同層次的實(shí)訓(xùn)，提高了學(xué)生的整體實(shí)訓(xùn)水平、實(shí)際動(dòng)手能力和對(duì)電工理論的應(yīng)用能力。
四、幾個(gè)促進(jìn)措施
（一）把考試與訓(xùn)練結(jié)合起來(lái)，與技能競(jìng)賽結(jié)合起來(lái)
要提高電工實(shí)訓(xùn)的水平，必須制定以培養(yǎng)職業(yè)能力為核心的考核評(píng)估體系。以考促訓(xùn)，考訓(xùn)結(jié)合。應(yīng)改變以前的終結(jié)性考核為過(guò)程性考核，對(duì)實(shí)訓(xùn)過(guò)程分階段、分項(xiàng)目進(jìn)行考核。同時(shí)，每學(xué)期舉行電工技能大賽，通過(guò)競(jìng)賽，樹(shù)立一批操作能手，在學(xué)生中起到示范作用。
（二）把電工實(shí)訓(xùn)與電工上崗證結(jié)合起來(lái)
構(gòu)建“一線(xiàn)三訓(xùn)”的實(shí)踐教學(xué)體系，將職業(yè)資格證書(shū)引入《電工》課程，把職業(yè)資格培訓(xùn)貫穿到整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，實(shí)現(xiàn)知識(shí)到崗位能力、崗位資格、職業(yè)技能的全面提升。
（三）在訓(xùn)練基本功的同時(shí)，重視學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)
在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，通過(guò)小班制教學(xué)、嚴(yán)格考勤、任務(wù)分配、效果點(diǎn)評(píng)和整理實(shí)訓(xùn)室等形式，培養(yǎng)學(xué)生的敬業(yè)精神。在安全教育、電路裝接與調(diào)試、電氣測(cè)量、報(bào)告撰寫(xiě)等實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中，督導(dǎo)學(xué)生嚴(yán)格執(zhí)行工藝要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)學(xué)生的安全與質(zhì)量意識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、認(rèn)真務(wù)實(shí)的職業(yè)精神。
【Abstract】The construction of offshore oil drilling rig module construction is an important part in the marine engineering construction， the whole construction process involving many high risk operations， therefore， the safety management of offshore oil drilling rig module construction project will affect the overall process of offshore oil development. This paper introduces the marine oil drilling rig module， discusses the problems of safety management of offshore oil rig module construction projects and the solutions， hoping to provide help and reference to the offshore oil safety management personnel .
【關(guān)鍵詞】海洋石油鉆機(jī)模塊；安全管理；解決策略
【Keywords】offshore oil drilling rig module； safety management； strategy
【中圖分類(lèi)號(hào)】U674.38 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2017）04-0031-02
1 引言
社會(huì)在不斷的發(fā)展和進(jìn)步，人們利用法律保護(hù)自己，用法律維權(quán)的意識(shí)也越來(lái)越強(qiáng)烈，海洋石油鉆機(jī)模塊建造的工作人員在作業(yè)活動(dòng)中的安全意識(shí)正在逐步提升，安全管理也受到了領(lǐng)導(dǎo)層的重視。安全管理貫穿了整個(gè)海洋石油鉆機(jī)模塊建造項(xiàng)目，項(xiàng)目管理的重要目標(biāo)之一就是安全管理目標(biāo)。怎樣加強(qiáng)安全管理工作，防范和及時(shí)處理事件，保障作業(yè)人員的安全成為了海洋石油鉆機(jī)模塊建造項(xiàng)目管理工作的重中之重。
2 鉆機(jī)模塊簡(jiǎn)介
鉆機(jī)模塊位于井口平臺(tái)的頂甲板上，用以完成油田鉆井和修復(fù)設(shè)備。鉆機(jī)模塊包括鉆井模塊（DES）、鉆井支持模塊（DSM）還有散料儲(chǔ)藏設(shè)備（BSF）。鉆井模塊由井架（Mast）、鉆臺(tái)（Drill floor）和基座（Sub structure）構(gòu)成。鉆井支持模塊是為鉆井模塊鉆井提供電力，控制高壓泥漿、設(shè)備儀表和空氣機(jī)電設(shè)備的模塊[1]。
3 海洋石油鉆機(jī)模塊建造項(xiàng)目安全管理問(wèn)題
3.1 風(fēng)險(xiǎn)和安全意識(shí)不足
海洋石油鉆機(jī)模塊建造項(xiàng)目有諸多的特性，例如，建造項(xiàng)目工程的周期較短，作業(yè)工作量大。所以，基于海洋石油鉆機(jī)模塊建造項(xiàng)目的特性，如果項(xiàng)目工程延期就會(huì)導(dǎo)致投資方的產(chǎn)量效益和經(jīng)濟(jì)效益。在這樣工程項(xiàng)目大、工作人員密集的條件下，作業(yè)人員不具備辨別和評(píng)估作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的能力，安全意識(shí)薄弱，不能行之有效地做好安全防范措施。由于海洋石油鉆機(jī)模塊建造項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)特殊，在整個(gè)的過(guò)程中涉及多種高風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)模式，例如，高空作業(yè)、腳手架的設(shè)置作業(yè)、限制內(nèi)的空間作業(yè)等。與此同時(shí)，海洋石油鉆機(jī)模塊建造項(xiàng)目中還需要用到很多大型的起重設(shè)備、送電設(shè)備等，因此，管理的難度大，風(fēng)險(xiǎn)高。
3.2 資源與安全培訓(xùn)不足
在追求利益最大化的時(shí)代里，投資方與海洋石油鉆機(jī)模塊建造項(xiàng)目的合作更多的要考慮到經(jīng)濟(jì)的效益，所以在一定的程度上，施工的資源與安全的投入有所不足。因樽式鸕南拗疲在購(gòu)買(mǎi)設(shè)備時(shí)往往就先滿(mǎn)足于控制成本，安全的問(wèn)題就退而求其次了。參與到海洋石油鉆機(jī)模塊建造項(xiàng)目中的人員大多數(shù)的文化程度有限，流動(dòng)性大，這些人不能保證有充足的時(shí)間參與到項(xiàng)目安全培訓(xùn)，從而導(dǎo)致了安全培訓(xùn)不能系統(tǒng)化和持久化，無(wú)有辦法從根本上提升作業(yè)人員的安全意識(shí)，技能也得不到有效提高。在增設(shè)安全管理人員時(shí)，招聘的基本上是兼職人員，不具備深入了解海洋石油管理內(nèi)容的素質(zhì)和條件，使得安全管理的工作內(nèi)容不能有條不紊地進(jìn)行。
3.3 監(jiān)管與管理制度不完善
基于安全管理人員的素質(zhì)和對(duì)海洋石油鉆機(jī)模塊建造項(xiàng)目安全文化的理解不足，不能很好地貫徹安全管理的具體要求，所以在整體的施工過(guò)程中，監(jiān)管的力度不夠，對(duì)于違反規(guī)章制度的現(xiàn)象查處不夠嚴(yán)格。長(zhǎng)此以往，成為了海洋石油鉆機(jī)模塊建造項(xiàng)目中最大的安全隱患。除此之外，現(xiàn)有的管理制度不夠完善，沒(méi)有激勵(lì)和懲處的嚴(yán)格條例，對(duì)承包單位的約束程度不強(qiáng)。
4 海洋石油鉆機(jī)模塊建造項(xiàng)目安全管理解決策略
4.1 重視安全風(fēng)險(xiǎn)防范
對(duì)于海洋石油鉆機(jī)模塊建造項(xiàng)目過(guò)程中的安全問(wèn)題必須加以重視，在施工之前，施工作業(yè)的負(fù)責(zé)人一定要組織風(fēng)險(xiǎn)與安全的評(píng)估分析會(huì)議，對(duì)每一個(gè)作業(yè)的操作步驟進(jìn)行具體且詳細(xì)的分析，對(duì)可能存在風(fēng)險(xiǎn)的部分一定要加強(qiáng)防范和控制。在會(huì)議中要針對(duì)具體的作用制定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，對(duì)施工的具體方案進(jìn)行落實(shí)，作業(yè)人員之間也要多多溝通和交流，以最大程度的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于各種項(xiàng)目的防線(xiàn)作業(yè)，項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人應(yīng)該提前做好管理，上報(bào)上級(jí)單位，獲取施工作業(yè)的許可證明，經(jīng)過(guò)安全的審批后方可進(jìn)行。
4.2 加強(qiáng)安全培訓(xùn)
無(wú)論是什么樣的實(shí)施工程，安全問(wèn)題必須擺在最重要的位置上，安全是第一位的，“以人為本”是人才安全管理中最為重要的部分。在海洋石油鉆機(jī)模塊建造項(xiàng)目中的安全管理必須要貫穿整個(gè)施工過(guò)程的每一個(gè)環(huán)節(jié)，采用有效的安全保護(hù)措施，保證作業(yè)人員的身體健康安全。各單位還應(yīng)該大力加強(qiáng)安全培訓(xùn)的工作，樹(shù)立“安全第一”的意識(shí)，通過(guò)進(jìn)場(chǎng)安全培訓(xùn)、發(fā)生事故的案件分析、宣傳報(bào)紙和文化板報(bào)等多種形式和方法加強(qiáng)安全培訓(xùn)工作。通過(guò)加大安全培訓(xùn)的力度強(qiáng)化和改變作業(yè)人員的安全意識(shí)，真正意義上減少施工過(guò)程中的危險(xiǎn)行為和事故的發(fā)生。
4.3 落實(shí)監(jiān)管目標(biāo)
安全管理需要貫穿于整個(gè)施工過(guò)程，完善的安全管理能夠促進(jìn)施工的快速穩(wěn)步進(jìn)行。海洋石油鉆機(jī)模塊建造項(xiàng)目的安全管理不僅是安全管理部門(mén)的任務(wù)，是所有參與人員共同的責(zé)任，所有人必須都要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。在安全管理的過(guò)程中，要貫徹“安全第一”的原則和基本方針，將安全問(wèn)題上升到一定的高度，認(rèn)可安全在施工過(guò)程中的重要位置，明確安全管理目標(biāo)，在實(shí)施的過(guò)程中切實(shí)有效地落實(shí)監(jiān)管目標(biāo)，大力排查安全隱患，把有可能發(fā)生事故的死角都消滅在萌芽中，有效避免事故的發(fā)生。
4.4 完善管理制度
想要切實(shí)地實(shí)現(xiàn)海洋石油鉆機(jī)模塊建造項(xiàng)目的安全管理，必須要嚴(yán)格遵守國(guó)家的法律規(guī)定，增加安全的投入，加強(qiáng)對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)的高危作業(yè)人員的安全意識(shí)和安全技能的培訓(xùn)，改進(jìn)和完善相關(guān)的安全管理制度。
首先，要明確和落實(shí)各施工作業(yè)人的安全管理責(zé)任，簽訂有關(guān)的安全管理合同和協(xié)議書(shū)，將所有的安全監(jiān)管內(nèi)容寫(xiě)進(jìn)協(xié)議書(shū)。
其次，在做海洋石油鉆機(jī)模塊建造項(xiàng)目預(yù)算時(shí)，就應(yīng)該按照國(guó)家相關(guān)的政策規(guī)定和法律法規(guī)，計(jì)算安全的成本費(fèi)用，保證投入和安全的監(jiān)督和管理能夠有效進(jìn)行和實(shí)施。
最后，因?yàn)楹Ｑ笫豌@機(jī)模塊建造項(xiàng)目的特殊性和馱有裕項(xiàng)目的主管單位要結(jié)合實(shí)際情況，具體問(wèn)題具體分析，制定一套與項(xiàng)目相配套的安全管理制度，切實(shí)落實(shí)目標(biāo)，加強(qiáng)監(jiān)管。
5 結(jié)論
綜上所述，安全管理是海洋石油鉆機(jī)模塊建造項(xiàng)目中不可或缺的重要組成部分，影響著整體項(xiàng)目的進(jìn)度、進(jìn)程和效益。在不斷變化和發(fā)展的施工過(guò)程中，只有堅(jiān)持“安全第一”，以預(yù)防事件的發(fā)生為主，隨著生產(chǎn)要素的改變而制定和完善安全管理的工作，才能進(jìn)一步提升海洋石油鉆機(jī)模塊建造項(xiàng)目的管理水平，使得項(xiàng)目能夠平穩(wěn)快速的發(fā)展。
關(guān)鍵字：水利水電；工程施工；質(zhì)量；評(píng)價(jià)方法
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引言：水利水電施工項(xiàng)目的質(zhì)量控制和管理是整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的核心，水利水電工程施工質(zhì)量的控制關(guān)系到整個(gè)工程的投資效益,因此有必要對(duì)施工質(zhì)量評(píng)價(jià)的方法展開(kāi)探討分析, 綜合考慮整個(gè)施工過(guò)程中的各種因素,結(jié)合進(jìn)度和成本進(jìn)行全方位的思考，最大限度的利用各種有效資源,同時(shí)還要考慮到投資方以及其他項(xiàng)目相關(guān)人員對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的相關(guān)信息的掌握問(wèn)題，以保證項(xiàng)目在施工階段的質(zhì)量控制和施工結(jié)束后的質(zhì)量評(píng)估都能順利的進(jìn)行。
1 水利水電工程質(zhì)量評(píng)價(jià)
1.1 水利水電工程質(zhì)量評(píng)價(jià)的主體
水利水電工程質(zhì)量評(píng)價(jià)主體是評(píng)價(jià)活動(dòng)中的行為者，評(píng)價(jià)活動(dòng)通常是為其決策或必要的決策管理程序提供信息依據(jù)的重要手段。對(duì)于同一個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象，評(píng)價(jià)主體并不是唯一的。評(píng)價(jià)主體不同，其所對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)目的、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)原則也不盡相同。本文所研究的水利水電工程質(zhì)量評(píng)價(jià)活動(dòng)是在不干涉、不介入企業(yè)合法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的前提下，對(duì)水利水電工程質(zhì)量狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)，向工程質(zhì)量管理部門(mén)的質(zhì)量管理工作提供水利水電工程質(zhì)量相關(guān)數(shù)據(jù)和信息的過(guò)程，因而其評(píng)價(jià)主體為政府工程質(zhì)量管理部門(mén)，必須根據(jù)政府工程質(zhì)量部門(mén)的實(shí)際需要來(lái)確定評(píng)價(jià)的目標(biāo)、內(nèi)容和原則。在實(shí)際評(píng)價(jià)時(shí)，既可能是政府工程質(zhì)量管理部門(mén)委托水利水電工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)或具有一定資格的其他機(jī)構(gòu)或?qū)＜覉?zhí)行評(píng)價(jià)職能，也可能是政府工程質(zhì)量管理部門(mén)依托自己的力量和資源獨(dú)立進(jìn)行評(píng)價(jià)，無(wú)論由誰(shuí)來(lái)執(zhí)行評(píng)價(jià)，水利水電工程質(zhì)量評(píng)價(jià)的服務(wù)對(duì)象都是最終利用評(píng)價(jià)結(jié)果的政府工程質(zhì)量管理部門(mén)，水利水電工程質(zhì)量評(píng)價(jià)的目標(biāo)和原則不因具體實(shí)施評(píng)價(jià)的主體而有所改變。
1.2 水利水電工程質(zhì)量評(píng)價(jià)的目標(biāo)
水利水電工程質(zhì)量評(píng)價(jià)的目標(biāo)首先是反映水利水電工程質(zhì)量的客觀現(xiàn)狀，從而為建設(shè)行政管理部門(mén)的質(zhì)量監(jiān)督管理工作提供信息和決策依據(jù)，以此為基礎(chǔ)提高政府部門(mén)決策和行政的科學(xué)性，使其質(zhì)量管理工作能夠適應(yīng)質(zhì)量狀況的變化和發(fā)展，并促使水利水電工程質(zhì)量水平的進(jìn)一步提高。
水利水電質(zhì)量評(píng)價(jià)的內(nèi)容結(jié)合了管理部門(mén)的工作和職能，主要是通過(guò)根據(jù)政府管理部門(mén)的職能來(lái)對(duì)工程的類(lèi)型進(jìn)行區(qū)分，在根據(jù)不同類(lèi)型進(jìn)行可和和評(píng)估，得出相應(yīng)的結(jié)果進(jìn)行匯總，項(xiàng)目的質(zhì)量評(píng)價(jià)重點(diǎn)主要是政府部門(mén)投資的項(xiàng)目，然后再針對(duì)其他各方投資項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)。
1.3 水利水電工程質(zhì)量評(píng)價(jià)的原則
水利水電工程質(zhì)量評(píng)價(jià)的目標(biāo)是為政府工程主管部門(mén)的質(zhì)量管理工作提供現(xiàn)實(shí)依據(jù)和參考。因此，水利水電工程質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)遵循以下原則：
(1)標(biāo)準(zhǔn)原則隨著水利水電工程的發(fā)展和進(jìn)步，工程質(zhì)量范疇越來(lái)越廣，人們對(duì)水利水電工程質(zhì)量提出了更高的要求，政府部門(mén)的質(zhì)量管理工作也越來(lái)越復(fù)雜，涉及的內(nèi)容越來(lái)越多!所以水利水電工程質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)該遵循標(biāo)準(zhǔn)原則。
(2)規(guī)范性原則。水利水電工程質(zhì)量評(píng)價(jià)必須依據(jù)相對(duì)規(guī)定的體系和方法、根據(jù)設(shè)定的方案或程序進(jìn)行，原始評(píng)價(jià)結(jié)果的表達(dá)以及匯總等都必須符合固定的格式或要求。
(3)預(yù)測(cè)性原則。政府工程管理部門(mén)對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量狀況的歷史和現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)價(jià)，是為了更全面、更深刻的認(rèn)識(shí)和預(yù)見(jiàn)水利水電工程質(zhì)量狀況的未來(lái)發(fā)展，從而確定宏觀質(zhì)量管理的政策思路和目標(biāo)。
(4) 綜合性原則。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，水利水電工程質(zhì)量的概念與內(nèi)涵日趨復(fù)雜，社會(huì)和人民群眾對(duì)于水利水電工程質(zhì)量的要求和期望日益提高，政府部門(mén)的質(zhì)量管理工作范圍也日益復(fù)雜化和綜合化，因此，水利水電工程質(zhì)量評(píng)價(jià)必須符合綜合性原則。
(5) 導(dǎo)向性原則。這一原則可從兩個(gè)方面進(jìn)行理解：一方面，政府工程管理部門(mén)的宏觀質(zhì)量管理以水利水電工程質(zhì)量評(píng)價(jià)所確認(rèn)的宏觀質(zhì)量狀況為基礎(chǔ)和前提，質(zhì)量狀況對(duì)政府部門(mén)的管理決策和措施具有導(dǎo)向性；另一方面，政府部門(mén)的政策和措施對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量水平的發(fā)展具有引導(dǎo)作用，具體通過(guò)在質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)及權(quán)重的設(shè)定來(lái)實(shí)現(xiàn)。
(6) 系統(tǒng)性原則。水利水電工程質(zhì)量?jī)?nèi)涵存在多維性和綜合性的特點(diǎn)，只有遵循系統(tǒng)綜合原則，才能正確反映質(zhì)量的整體性評(píng)價(jià)結(jié)果，這就要求評(píng)價(jià)指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)在層次和時(shí)序上形成一個(gè)有機(jī)的體系。
(7) 客觀性原則。水利水電工程質(zhì)量評(píng)價(jià)必須客觀反映實(shí)際，為此，數(shù)據(jù)和資料應(yīng)盡量全面可靠，評(píng)價(jià)人員和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)保持最大限度的客觀公正
(8) 動(dòng)態(tài)發(fā)展原則。只有不斷完善、改進(jìn)、更新評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和觀念，使評(píng)價(jià)更著眼于未來(lái)的發(fā)展和預(yù)測(cè)，才能使水利水電工程質(zhì)量評(píng)價(jià)更具有實(shí)際意義。
2 水利評(píng)價(jià)方法及注意事項(xiàng)
2.1 水利水電工程質(zhì)量的評(píng)價(jià)方法
(1)水利水電工程質(zhì)量的評(píng)價(jià)等級(jí)。現(xiàn)行水利水電工程按單元工程、分部工程、單位工程及工程項(xiàng)目的順序依此評(píng)定,工程質(zhì)量分為“合格”和“優(yōu)良”兩個(gè)等級(jí)。
(2)單元工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。單元工程質(zhì)量評(píng)定的主要內(nèi)容包括:主要項(xiàng)目與一般項(xiàng)目。按照現(xiàn)行評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)分為“合格”和“優(yōu)良”兩個(gè)等級(jí)。在基本要求(檢測(cè)目)合格的前提下,主要檢測(cè)項(xiàng)目的全部測(cè)點(diǎn)全部符合上述標(biāo)準(zhǔn)；每個(gè)一般檢項(xiàng)目的測(cè)點(diǎn)中，有70%以上符合上述標(biāo)準(zhǔn),其它測(cè)點(diǎn)基本符合上述標(biāo)準(zhǔn),且不響安全和使用即評(píng)定為合格;在合格的基礎(chǔ)上,一般檢測(cè)項(xiàng)目的測(cè)點(diǎn)總數(shù)中,90%以上的測(cè)點(diǎn)符合上述標(biāo)準(zhǔn),即評(píng)定為優(yōu)良。
(3)工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)
①優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。單元工程質(zhì)量全部合格,有50%以上達(dá)到優(yōu)良,主要單元工程質(zhì)量?jī)?yōu)良,未發(fā)生過(guò)質(zhì)量事故;中間產(chǎn)品質(zhì)量全部合格,
②合格標(biāo)準(zhǔn)。單元工程質(zhì)量全部合格;中間產(chǎn)品質(zhì)量及原材料質(zhì)量全部合格,啟閉機(jī)制與機(jī)電產(chǎn)品質(zhì)量合格。
2.2 質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)的優(yōu)選
工程項(xiàng)目質(zhì)量是項(xiàng)目各階段相互制約、相互影響而形成的一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng),而目前現(xiàn)有的一些宏觀質(zhì)量影響指標(biāo)或類(lèi)似指標(biāo)在反映工程項(xiàng)目質(zhì)量影響因素方面存在一定的局限性和不足。
根據(jù)水利水電工程施工質(zhì)量的全生命周期,水利水電工程分為三個(gè)階段實(shí)施即：項(xiàng)目準(zhǔn)備階段、項(xiàng)目施工階段、項(xiàng)目結(jié)束階段,各階段的評(píng)價(jià)指標(biāo)分析如下：
(1) 項(xiàng)目準(zhǔn)備階段
①程前期規(guī)劃。工程設(shè)計(jì)和規(guī)劃主要是根據(jù)人員配備、工程材料、施工機(jī)械設(shè)備、水工建筑物以及水機(jī)電氣設(shè)計(jì)作為衡量的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。②工程環(huán)境。工程環(huán)境主要是從工程管理環(huán)境、施工環(huán)境、工程技術(shù)環(huán)境以及勞動(dòng)環(huán)境作為衡量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。
(2)項(xiàng)目施工階段
①工程項(xiàng)目參與人。工程項(xiàng)目參與人主要需要明確項(xiàng)目法人、設(shè)計(jì)單位、承包人、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督單位等。②工程實(shí)體質(zhì)量。工程實(shí)體質(zhì)量主要從水工建筑工程單元工程施工質(zhì)量、金屬結(jié)構(gòu)及啟閉機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)組安裝工程單元工程質(zhì)量、水力機(jī)械輔助設(shè)備安裝工程單元工程質(zhì)量、升壓變電電氣設(shè)備安裝工程單元工程質(zhì)量、發(fā)電電氣設(shè)備安裝工程單元工程質(zhì)量以及碾壓式混凝土壩工程單元工程質(zhì)量等。③工程外觀質(zhì)量。工程外觀質(zhì)量主要從水工建筑物外觀質(zhì)量、堤防工程外觀質(zhì)量和房屋建筑安裝工程觀感質(zhì)量等三個(gè)方面進(jìn)行衡量。
(3)項(xiàng)目結(jié)束階段。
①工程質(zhì)量檢查。工程質(zhì)量檢查主要包括工程外觀質(zhì)量檢查和工程實(shí)體質(zhì)量檢查。②工程資料驗(yàn)收。工程資料驗(yàn)收主要包括工程設(shè)計(jì)資料、平面坐標(biāo)及高程測(cè)量資料、工程施工組織設(shè)計(jì)、原材料檢驗(yàn)資料、機(jī)電設(shè)備、閘門(mén)、啟閉機(jī)安裝和試運(yùn)行資料、地基處理等隱蔽工程記錄、建筑物形體測(cè)量資料、質(zhì)量事故處理報(bào)告、工程項(xiàng)目劃分及各種質(zhì)量評(píng)定資料等幾個(gè)方面。
3 結(jié)束語(yǔ)
總而言之，水利水電工程的質(zhì)量控制是大中型水利水電工程項(xiàng)目管理中一項(xiàng)極為重要的任務(wù)。而水利水電工程項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)價(jià)是水電工程項(xiàng)目管理中一項(xiàng)重要的內(nèi)容，由于水利水電工程的自身特點(diǎn),使得水利水電工程質(zhì)量控制任務(wù)既復(fù)雜又繁重。這就要求監(jiān)理工程師除了具備良好的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外及專(zhuān)業(yè)操作，還需要完善的質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和管理，擁有準(zhǔn)確完善的質(zhì)量評(píng)價(jià)方法有利于提高水利水電工程的施工質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
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論文摘要：對(duì)化工設(shè)備故障發(fā)生規(guī)律必要性進(jìn)行了分析，對(duì)化工設(shè)備投運(yùn)初期的設(shè)備內(nèi)在質(zhì)量、安裝質(zhì)量、工藝布置，設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)中期故障發(fā)生因素、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后期常發(fā)生故障和規(guī)律進(jìn)行了研究。闡述了化工設(shè)備故障診斷可靠性分析方法并提出了故障預(yù)防及維修控制措施。
1 概述
化工企業(yè)生產(chǎn)能力是由各種設(shè)備形成的，是企業(yè)生產(chǎn)重要的技術(shù)基礎(chǔ)。為使企業(yè)創(chuàng)造安全、穩(wěn)產(chǎn)的良好環(huán)境，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化，必須加強(qiáng)企業(yè)設(shè)備管理現(xiàn)代化。設(shè)備管理是一門(mén)科學(xué)，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的一生中，大體分為設(shè)備運(yùn)行的初級(jí)階段，正常投產(chǎn)中期運(yùn)行階段和連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后期三個(gè)階段。設(shè)備在每次進(jìn)行大修或中修后，也同樣存在以上三個(gè)階段的過(guò)程，經(jīng)多年的實(shí)踐和管理經(jīng)驗(yàn)，每個(gè)階段故障發(fā)生和預(yù)防又都具有其規(guī)律性和特點(diǎn)。
2 化工設(shè)備故障發(fā)生規(guī)律分析
2.1 投運(yùn)初期故障的產(chǎn)生
設(shè)備經(jīng)安裝，最初投入運(yùn)行后，雖已經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定和驗(yàn)收，但初期故障總是不同程度的反映出來(lái)，少則一個(gè)月，多則幾個(gè)月，甚至一年，其表現(xiàn)為：
設(shè)備內(nèi)在質(zhì)量方面：如設(shè)備的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和性能，零部件加工、材料的選用缺陷，操作人員對(duì)設(shè)備、結(jié)構(gòu)、性能、特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)掌握和認(rèn)知程度，以及現(xiàn)場(chǎng)操作人員誤操作導(dǎo)致設(shè)備故障。裝質(zhì)量方面：設(shè)備安裝質(zhì)量是企業(yè)內(nèi)技術(shù)管理、人員素質(zhì)、綜合效能、計(jì)量檢測(cè)手段等諸多因素的綜合反映。要注重設(shè)備安裝人員的素質(zhì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這是預(yù)防初期設(shè)備故障的重要環(huán)節(jié)。
工藝布置上的缺陷：由于布局不合理，它可能導(dǎo)致設(shè)備有形磨損的加快發(fā)展而造成設(shè)備故障；有些時(shí)候因工藝上的問(wèn)題使設(shè)備的工作性能和環(huán)境發(fā)生變化，也可導(dǎo)致設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，這樣的實(shí)例發(fā)生過(guò)多次。工作人員技術(shù)不熟練：現(xiàn)場(chǎng)操作設(shè)備基本的“四懂三會(huì)”沒(méi)掌握，甚至不按規(guī)程操作，也是導(dǎo)致設(shè)備投產(chǎn)初期易出現(xiàn)故障的原因之一。產(chǎn)生這類(lèi)故障的原因往往是由于誤操作或違章的行為造成。
2.2 設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)中期的故障因素
在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，零部件經(jīng)過(guò)一段磨合期后，初期故障已基本排除，現(xiàn)場(chǎng)操作人員水平也逐步提高，并且基本掌握了每臺(tái)設(shè)備的特性、原理和性能，故障率明顯降低，即便如此，設(shè)備的運(yùn)行還會(huì)出現(xiàn)新的問(wèn)題，例如：
故障易發(fā)生在易損件或該換而未及時(shí)更換的零部件上，因每臺(tái)設(shè)備所有靜、動(dòng)零部件密封、軸承等磨損件都具有使用周期和壽命，運(yùn)行中的中期設(shè)備已逐步接近此項(xiàng)指標(biāo)。經(jīng)過(guò)停車(chē)檢修而更換的零部件之后，有些不配套、不穩(wěn)合、尚處在磨合期，或發(fā)生裝配錯(cuò)誤，也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障，甚至帶病運(yùn)行，這類(lèi)故障也多處發(fā)生。日常維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)或工作質(zhì)量差，甚至異物不慎掉入設(shè)備內(nèi)，造成突發(fā)性事故，縮短設(shè)備檢修周期。一味追求高產(chǎn)，常時(shí)間超負(fù)荷、超溫、超壓臨界狀態(tài)下工作，也是導(dǎo)致設(shè)備出故障原因之一，有時(shí)還釀成設(shè)備事故。設(shè)備運(yùn)行初期不易暴露的設(shè)備缺陷，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后，有可能在運(yùn)行中期暴露出來(lái)，諸如非易損件的疲勞、復(fù)合應(yīng)力的消耗、材料磨損、先天性缺陷的故障等等。
以上故障現(xiàn)象中，值得注意的是，故障發(fā)生除自身原因以外，人為因素占有較大的因素。建立必要的運(yùn)行檔案和維修臺(tái)帳，將各類(lèi)故障原因消除在萌芽狀態(tài)，保證長(zhǎng)周期安全、穩(wěn)定的運(yùn)行系統(tǒng)。
2.3 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后期常發(fā)生故障
化工生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)后期進(jìn)入了故障多發(fā)期，一方面設(shè)備經(jīng)多年的運(yùn)行和多頻次大、中、修的過(guò)程，零配件換件較多，如果檢修水平跟不上或檢測(cè)手段缺乏，加之主體周期性的運(yùn)行磨損，設(shè)備已不能達(dá)到設(shè)計(jì)出力的水平，另一方面長(zhǎng)期處于運(yùn)行狀態(tài)下的設(shè)備，各部位間隙和損耗，即使是不常維修的零件，也因老化和疲勞而降低運(yùn)行效率。這期間綜合效能的降低，除磨損、老化現(xiàn)象凸顯以外，機(jī)器各方面不確定的故障現(xiàn)象也多處發(fā)生，維修頻率、耗材成本不斷增加，甚至將考慮大修、更新或報(bào)廢。
3 故障預(yù)防及維修控制措施分析
3.1 故障預(yù)防及維修的技術(shù)基礎(chǔ)
預(yù)防及維修的技術(shù)基礎(chǔ)是設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)。即在機(jī)器運(yùn)行時(shí)對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，掌握機(jī)器的狀態(tài)，根據(jù)生產(chǎn)需要制定維修計(jì)劃。它包含的內(nèi)容比較廣泛，諸如機(jī)械狀態(tài)量（力、位移、振動(dòng)、噪聲、溫度、壓力和流量等）的監(jiān)測(cè)，狀態(tài)特征參數(shù)變化的辨識(shí)，機(jī)器發(fā)生振動(dòng)和機(jī)械損傷時(shí)的原因分析、振源判斷、故障防治，機(jī)械零部件使用期間的可靠性分析和剩余壽命的估計(jì)等，都屬于機(jī)器故障診斷的范疇。
近年來(lái)，隨著相關(guān)領(lǐng)域理論、方法研究的不斷深入和發(fā)展，現(xiàn)代設(shè)備技術(shù)診斷學(xué)已逐步完善起來(lái)，特別是傳感器技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，更為設(shè)備技術(shù)診斷學(xué)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
目前，設(shè)備診斷技術(shù)劃分了很多的分支，諸如振動(dòng)診斷技術(shù)、無(wú)損檢測(cè)技術(shù)、熱溫診斷技術(shù)、鐵譜診斷技術(shù)、估算預(yù)測(cè)技術(shù)、綜合診斷技術(shù)、診斷決策技術(shù)等。它們的實(shí)施包括幾個(gè)主要環(huán)節(jié)：機(jī)械設(shè)備狀態(tài)參數(shù)的監(jiān)測(cè)；進(jìn)行信號(hào)處理，提取故障特征信息；確定故障類(lèi)型和發(fā)生部位；對(duì)確定的故障做防治處理和控制。
3.2 應(yīng)分步驟逐步實(shí)施
故障預(yù)防及維修的實(shí)施首先要求設(shè)備管理人員掌握盡量多的相關(guān)學(xué)科的基本理論和實(shí)用技術(shù)，成為掌握現(xiàn)代檢測(cè)診斷技術(shù)的高級(jí)技術(shù)和管理復(fù)合型人才。這需要通過(guò)必要的理論和技術(shù)培訓(xùn)，更需要實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)的積累，是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。另一方面，實(shí)施方法和實(shí)用技術(shù)在各個(gè)企業(yè)有著不同的特點(diǎn)，都需要經(jīng)過(guò)實(shí)踐、總結(jié)、摸索和提高。因此，開(kāi)展初期應(yīng)分步驟有選擇地進(jìn)行，在有一定經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上再逐步推廣。
3.3 應(yīng)按裝置和設(shè)備的作用和影響程度，劃分級(jí)別，作好實(shí)施規(guī)劃
依據(jù)企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)、設(shè)備重要程度和監(jiān)測(cè)代價(jià)對(duì)設(shè)備確定恰當(dāng)?shù)谋O(jiān)測(cè)方式、檢測(cè)部位、監(jiān)測(cè)周期。對(duì)不同設(shè)備實(shí)行不同等級(jí)和內(nèi)容的預(yù)防維修措施。一般情況下，按設(shè)備對(duì)生產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品成本、維修工作計(jì)劃、相鄰工序、安全與環(huán)保、維修費(fèi)用等的影響程度確定其重點(diǎn)。再按重點(diǎn)劃分不同的管理等級(jí)，按等級(jí)制定不同的標(biāo)準(zhǔn)。
除了上述重點(diǎn)原則外，作為設(shè)備管理或維修管理中的手段，利潤(rùn)原則和例外原則等管理手段同樣適用，圍繞故障預(yù)防及維修還要相應(yīng)制定各種嚴(yán)格的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括工藝順序、試驗(yàn)檢查標(biāo)準(zhǔn)、維修標(biāo)準(zhǔn)、更換標(biāo)準(zhǔn)及費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。
3.4 故障預(yù)防及維修技術(shù)實(shí)施控制
在技術(shù)實(shí)施方面，涉及到各類(lèi)機(jī)電設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)、運(yùn)行條件、性能，各類(lèi)測(cè)試技術(shù)，信號(hào)處理技術(shù)，監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)，信息的組織管理技術(shù)和計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)等多學(xué)科的綜合技術(shù)，因此它是一個(gè)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，要根據(jù)各種信息作出決策，進(jìn)行總體平衡，從而達(dá)到從規(guī)劃、實(shí)施、監(jiān)測(cè)、信息反饋、分析到總結(jié)歸檔的全過(guò)程管理。這樣一個(gè)技術(shù)實(shí)施要有全面人才的管理做基礎(chǔ)，通過(guò)一個(gè)完整的組織機(jī)構(gòu)做保障，對(duì)于一個(gè)大型企業(yè)，面對(duì)成千臺(tái)設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)維修科學(xué)化、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)化。同時(shí)設(shè)備診斷技術(shù)必須在設(shè)備壽命周期的全過(guò)程中發(fā)揮作用。也就是說(shuō)，如果僅僅是在設(shè)備壽命周期的全過(guò)程中的某一個(gè)特定時(shí)間，或只抓住某一個(gè)特定的故障和異常，就想作出對(duì)癥的診斷是困難的，或者不能取得實(shí)質(zhì)性的效果。因此，要依據(jù)設(shè)備的綜合管理理論，把設(shè)備的全過(guò)程作為診斷技術(shù)的應(yīng)用范圍。
結(jié)論
化工企業(yè)生產(chǎn)能力是由各種設(shè)備形成的，是企業(yè)生產(chǎn)重要的技術(shù)基礎(chǔ)。對(duì)設(shè)備初期故障如設(shè)備內(nèi)在質(zhì)量方面、安裝質(zhì)量方面、工藝布置上的缺陷、工作人員技術(shù)不熟練設(shè)備；正常運(yùn)轉(zhuǎn)期故障如易發(fā)生在易損件或該換而未及時(shí)更換的零部件上，更換的零部件之后，有些不配套，日常維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)或工作質(zhì)量差，常時(shí)間超負(fù)荷、超溫、超壓臨界狀態(tài)下工作非易損件的疲勞、復(fù)合應(yīng)力的消耗、材料磨損；設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后期常發(fā)生故障如因老化和疲勞而降低運(yùn)行效率進(jìn)行了分析。
闡述了化工設(shè)備故障診斷可靠性分析方法：故障樹(shù)的建造、故障樹(shù)的定性分析、故障樹(shù)的定量計(jì)算。并對(duì)故障預(yù)防及維修的技術(shù)基礎(chǔ)，分步驟逐步實(shí)施，按裝置和設(shè)備的作用和影響程度實(shí)施，故障預(yù)防及維修技術(shù)實(shí)施控制等進(jìn)行了研究。
參考文獻(xiàn)
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一、成果導(dǎo)向的理念及其意義
1.交通工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)目前現(xiàn)狀。從2000年開(kāi)始，全國(guó)各高校紛紛成立了交通工程專(zhuān)業(yè)，以解決交通擁堵和提高交通效率為目標(biāo)，具有明顯的道路特色，尤其是道路規(guī)劃與管理特色。中國(guó)的大學(xué)教育，社會(huì)關(guān)注最多的是畢業(yè)生就業(yè)情況，這也是專(zhuān)業(yè)生存的主要條件，因此對(duì)交通工程專(zhuān)業(yè)進(jìn)行培養(yǎng)模式改革，以適應(yīng)社會(huì)的需求，是各個(gè)學(xué)校都切實(shí)考慮的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
2.成果導(dǎo)向的工程教育認(rèn)證理念。自2006年開(kāi)始的工程教育認(rèn)證是為了提高工程教育和人才培養(yǎng)質(zhì)量，參與國(guó)際交流，是各學(xué)校繼評(píng)估后較為關(guān)注的一種資質(zhì)認(rèn)證工作，其基本理念為“成果導(dǎo)向”。成果導(dǎo)向教育理念主要是根據(jù)社會(huì)需求、政府要求和學(xué)校特色確定本專(zhuān)業(yè)學(xué)生能夠到達(dá)的最終學(xué)習(xí)成果，確定學(xué)生所能達(dá)到的最大能力，以此來(lái)構(gòu)建課程體系和教學(xué)策略，并在過(guò)程中進(jìn)行質(zhì)量與效果評(píng)價(jià)與持續(xù)改進(jìn)，使得學(xué)生通過(guò)課程的學(xué)習(xí)逐級(jí)達(dá)到頂峰成果。學(xué)生最終成果既是成果導(dǎo)向的終點(diǎn)，也是其起點(diǎn)，將決定學(xué)生的就業(yè)可接納性、專(zhuān)業(yè)勝任性和社會(huì)適應(yīng)性。[1]
二、成果需求分析
1.就業(yè)領(lǐng)域分析。根據(jù)我校十多年本科畢業(yè)生的就業(yè)情況分析，就業(yè)領(lǐng)域主要有道路與軌道建設(shè)、軌道交通運(yùn)營(yíng)、軌道交通維護(hù)管理、交通規(guī)劃、交通管理、交通咨詢(xún)、物流與汽車(chē)服務(wù)工程等領(lǐng)域；根據(jù)北京工業(yè)大學(xué)的需求調(diào)查，本科生可以進(jìn)入智能交通和產(chǎn)品生產(chǎn)開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域。隨著解決交通問(wèn)題成為社會(huì)的共識(shí)，隨著智能交通、綠色交通以及軌道交通的大力發(fā)展，對(duì)交通人才的需求會(huì)有增加，尤其是高速鐵路與城市軌道交通的快速發(fā)展，將會(huì)需要大量的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理與維護(hù)人才。
2.能力需求分析。通過(guò)對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的調(diào)研，企業(yè)對(duì)大學(xué)本科生的工作情況反饋主要集中在“與學(xué)歷不匹配的能力、手高眼低的工作態(tài)度、不夠扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)、較為缺乏的實(shí)踐能力、有待提高的綜合素質(zhì)”。企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)大學(xué)生的要求主要體現(xiàn)在專(zhuān)業(yè)能力和綜合素質(zhì)方面。專(zhuān)業(yè)能力：需要掌握專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)職業(yè)技能（文案寫(xiě)作、軟件操作等）、綜合解決問(wèn)題能力（處理專(zhuān)項(xiàng)問(wèn)題及突發(fā)事件的能力）。綜合素質(zhì)：需要良好的工作態(tài)度、較強(qiáng)的適應(yīng)能力和自學(xué)能力、交往與表達(dá)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、創(chuàng)新能力等。
三、基于辦學(xué)特色的最終成果的確定
1.學(xué)校的辦學(xué)特色。交通工程專(zhuān)業(yè)一般都依托學(xué)科背景而成立，如北京工業(yè)大學(xué)依托土木類(lèi)、西南交通大學(xué)依托鐵路類(lèi)、武漢理工大學(xué)依托汽車(chē)類(lèi)、長(zhǎng)安大學(xué)依托公路類(lèi)、中國(guó)民航大學(xué)依托民航類(lèi)等。依托學(xué)校的辦學(xué)特色，既能依托學(xué)校的強(qiáng)勢(shì)學(xué)科力量，進(jìn)行交通工程專(zhuān)業(yè)建設(shè)和特色建設(shè)，提高專(zhuān)業(yè)特色和質(zhì)量；又能借助于行業(yè)優(yōu)勢(shì)，了解行業(yè)需求和發(fā)展，有針對(duì)性地培養(yǎng)，能夠緩解本科生的就業(yè)壓力。
2.培養(yǎng)目標(biāo)的確定。基于對(duì)交通工程學(xué)生的就業(yè)領(lǐng)域尤其是軌道交通行業(yè)發(fā)展和大連交通大學(xué)的軌道交通辦學(xué)特色，確定了我校交通工程專(zhuān)業(yè)的軌道交通特色定位。本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具有交通運(yùn)輸工程學(xué)科的基礎(chǔ)理論知識(shí)，系統(tǒng)掌握交通工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)和分析方法，具備交通系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、交通設(shè)施設(shè)計(jì)與施工管理、交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)用管理與維護(hù)等基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能，能在道路交通、軌道交通行業(yè)和政府部門(mén)從事交通規(guī)劃設(shè)計(jì)、交通工程施工與管理、運(yùn)用管理與維護(hù)等工作的應(yīng)用型工程技術(shù)和管理人才。
3.培養(yǎng)要求（最終成果）確定。基于成果導(dǎo)向的工程教育認(rèn)證理念，根據(jù)交通行業(yè)和軌道交通行業(yè)對(duì)本科生的要求，依據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)，從滿(mǎn)足工程認(rèn)證和專(zhuān)業(yè)評(píng)估的角度，將交通工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生最終成果，也就是畢業(yè)要求確定如下：（1）熱愛(ài)祖國(guó)，遵紀(jì)守法，身體健康，具有良好的人文素養(yǎng)、社會(huì)責(zé)任感和工程職業(yè)道德。（2）具備從事交通工程專(zhuān)業(yè)所需要的數(shù)學(xué)、物理等相關(guān)自然科學(xué)知識(shí)。（3）熟悉國(guó)家關(guān)于交通運(yùn)輸規(guī)劃建設(shè)與運(yùn)用管理的方針、政策和法規(guī)，能正確運(yùn)用國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范。（4）具有獨(dú)立提出問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，具備設(shè)計(jì)和實(shí)施交通工程實(shí)驗(yàn)的能力。（5）掌握計(jì)算機(jī)軟硬件基本知識(shí)，具有較強(qiáng)計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，能熟練使用本專(zhuān)業(yè)應(yīng)用軟件。（6）掌握一門(mén)外語(yǔ)，具有一定的聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)能力，能夠熟練閱讀本專(zhuān)業(yè)的外文資料。具有國(guó)際視野和跨文化的交流與合作能力。（7）具有綜合運(yùn)用理論和技術(shù)手段設(shè)計(jì)系統(tǒng)和作業(yè)過(guò)程的能力，初步具備科學(xué)研究、科技創(chuàng)新能力。（8）掌握運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)獲取相關(guān)信息的基本方法，具有資料收集和新知識(shí)獲取能力。
四、培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)
1.培養(yǎng)方向的確定。行業(yè)的高速發(fā)展，新知識(shí)新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)畢業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)提出了較高的要求。因此，將我校交通工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位為“厚基礎(chǔ)、寬口徑、高能力”人才培養(yǎng)，定位為“技術(shù)與管理人才”和“復(fù)合型”人才培養(yǎng)，以適應(yīng)就業(yè)和評(píng)估認(rèn)證的要求。交通工程專(zhuān)業(yè)要為交通運(yùn)輸業(yè)培養(yǎng)適合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的人才；根據(jù)我校的軌道交通特色，交通工程專(zhuān)業(yè)設(shè)置兩個(gè)方向：道路交通工程方向和城市軌道交通方向。道路交通工程方向是傳統(tǒng)的交通工程方向，主要面對(duì)道路設(shè)計(jì)與建設(shè)和道路維護(hù)等領(lǐng)域；城市軌道交通方向體現(xiàn)辦學(xué)特色，主要面對(duì)軌道交通線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)與管理、維護(hù)等領(lǐng)域。
2.大學(xué)生基本能力的保障課程。對(duì)于大學(xué)生基本素質(zhì)和創(chuàng)新的理論基礎(chǔ)通過(guò)培養(yǎng)方案中的通識(shí)教育課程提供。世界觀與價(jià)值觀的認(rèn)知通過(guò)馬哲系列課程來(lái)理清，對(duì)外交流能力通過(guò)外語(yǔ)系列的課程來(lái)提升，科學(xué)邏輯思維通過(guò)數(shù)理系列的課程形成，健康的體魄由體育系列的課程來(lái)保障，工程基本技能由力學(xué)系列、電學(xué)系列、制圖系列和計(jì)算機(jī)系列課程來(lái)奠定基礎(chǔ)，初步管理能力由經(jīng)管系列課程提供概念，人文素質(zhì)課程由綜合素質(zhì)系列課程來(lái)培養(yǎng)。
3.專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程體系。交通工程專(zhuān)業(yè)的“5E”特色體現(xiàn)了解決交通問(wèn)題是一個(gè)系統(tǒng)工程，應(yīng)從人、車(chē)、路、環(huán)境等方面的相互關(guān)系出發(fā)，進(jìn)行協(xié)調(diào)發(fā)展研究，才能保證交通的安全、綠色與高效。因此在專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程主要著眼于打基礎(chǔ)、培養(yǎng)全局觀，從培養(yǎng)綜合解決問(wèn)題能力和解決復(fù)雜工程問(wèn)題能力的角度出發(fā)，設(shè)置了管理運(yùn)籌學(xué)、交通系統(tǒng)工程、交通工程總論、城市軌道交通、城市總體規(guī)劃原理、交通規(guī)劃、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、交通管理與控制、交通設(shè)計(jì)、交通安全、交通分析、交通檢測(cè)技術(shù)、交通系統(tǒng)仿真、智能運(yùn)輸系統(tǒng)、交通管理信息系統(tǒng)等課程。
4.少學(xué)時(shí)下特色課程設(shè)置。目前培養(yǎng)方案的特色是降低總學(xué)分，減少教學(xué)時(shí)，將傳統(tǒng)的教師“教”變?yōu)閷W(xué)生“學(xué)”。在這樣的情況下，專(zhuān)業(yè)特色課程的設(shè)置必須將方向中基礎(chǔ)知識(shí)融入有限的學(xué)時(shí)中，高效地達(dá)到學(xué)習(xí)成果。城市軌道交通方向：課程設(shè)置主要以軌道交通運(yùn)營(yíng)與維護(hù)為主，設(shè)置運(yùn)營(yíng)組織與管理、工務(wù)管理、機(jī)電設(shè)備、運(yùn)行控制、公共交通規(guī)劃、運(yùn)輸樞紐規(guī)劃與設(shè)計(jì)等課程。道路交通工程方向：課程設(shè)置主要以道路規(guī)劃設(shè)計(jì)與建設(shè)為主，開(kāi)設(shè)土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、路基路面工程、橋梁與隧道工程、建筑材料、土木施工、項(xiàng)目管理等課程。
5.實(shí)踐能力的培養(yǎng)。從成果導(dǎo)向教育理念出發(fā)，實(shí)踐能力將是培養(yǎng)目標(biāo)的最終表現(xiàn)形式。而目前的大學(xué)生普遍缺乏實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，因此在培養(yǎng)方案中增加實(shí)踐環(huán)節(jié)的比重，采用課程實(shí)驗(yàn)―工程實(shí)訓(xùn)―認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)―課程設(shè)計(jì)―生產(chǎn)實(shí)習(xí)―專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)―畢業(yè)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)逐級(jí)提高學(xué)生動(dòng)手能力和實(shí)踐能力。從課程某一理論驗(yàn)證與應(yīng)用，到某一專(zhuān)業(yè)技能的強(qiáng)化進(jìn)而提高解決復(fù)雜工程問(wèn)題的能力。
五、教學(xué)過(guò)程和持續(xù)改進(jìn)
1.教學(xué)過(guò)程。根據(jù)成果導(dǎo)向教育理念，將學(xué)習(xí)過(guò)程的主體改為“學(xué)生”，以“學(xué)”為主。據(jù)北京工業(yè)大學(xué)的調(diào)查顯示，結(jié)合項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)能夠有效提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)過(guò)程中，結(jié)合項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地訓(xùn)練，鼓勵(lì)學(xué)生深入企業(yè)，自選題目。將理論與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，要求學(xué)生使用計(jì)算機(jī)通用軟件和專(zhuān)用軟件，強(qiáng)化文案表達(dá)和自動(dòng)化辦公能力，強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)基本技能和學(xué)生的獨(dú)立解決問(wèn)題的能力，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力。
2.質(zhì)量評(píng)價(jià)與持續(xù)改進(jìn)。開(kāi)展學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)改革，改變一張卷定終身的模式，注重學(xué)習(xí)過(guò)程質(zhì)量和專(zhuān)業(yè)技能的考核，針對(duì)課程所支撐的能力，可以采用測(cè)驗(yàn)、討論、小論文或是小案例分析等形式輔助考核。理論課程、實(shí)踐環(huán)節(jié)都要進(jìn)行教學(xué)總結(jié)，針對(duì)學(xué)生能力達(dá)成程度和影響因素進(jìn)行分析，找到切實(shí)改進(jìn)措施，進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，以逐級(jí)達(dá)到學(xué)生的最終成果。
應(yīng)用成果導(dǎo)向理念進(jìn)行培養(yǎng)模式改革，是應(yīng)用型人才教育理念的基本體現(xiàn)，是發(fā)揮學(xué)生主動(dòng)性和提高教學(xué)質(zhì)量的有效途徑。但在目前大學(xué)教育低頭族、曠課族涌現(xiàn)的情況下，要讓學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)，還需在教育教學(xué)過(guò)程中進(jìn)行教學(xué)藝術(shù)的研究。實(shí)踐能力提高的最好的方式是去企業(yè)實(shí)踐，因而探討校企聯(lián)合是以后提高實(shí)踐能力的主要研究方向。
