發(fā)布時間：2023-10-09 10:50:04
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的變電運檢一體化樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
關(guān)鍵詞：檢管一體化；變電；檢查；維修；現(xiàn)實意義
中圖分類號：TU71 文獻標(biāo)識碼：A
1 檢管一體化管理模式基本含義
實現(xiàn)檢管一體化的變電運行和維護模式，主要是指相關(guān)的運行人員在做好自己的本職工作的同時，對站內(nèi)的一些設(shè)備基本的維護和檢修工作，以及一些緊急的缺陷處理工作。還有在比較繁忙的檢修工期內(nèi)，例如春秋安全檢查以及一些大的檢修工作開展的時候，配合專業(yè)人員進行檢查和維修工作。
2 檢管一體化管理模式基本指導(dǎo)思想
在進行監(jiān)管一體化的工作時，基本的原則是保證設(shè)備人員的安全，保證安全生產(chǎn)的正常開展，不能舍本逐末，安全生產(chǎn)是任何一項改革措施的底線。在進行檢管一體化時，要注意管理模式的改革，做好制度的頂層設(shè)計，對相關(guān)的維護檢修工作的管理制度予以健全。在開展變電設(shè)備進行維護的工作之前，還要完成對運行人員的專業(yè)檢修技能的培訓(xùn)，要做好相關(guān)的檢修專業(yè)人才的培養(yǎng)和儲備。在設(shè)備自動化水平不斷提高的基礎(chǔ)上，為即將面臨的新技術(shù)新知識做好必要的技術(shù)儲備，最終提高生產(chǎn)效率，完成檢管一體化的既定目標(biāo)
3 推進檢管一體化實施進程
3.1 提高認(rèn)識和統(tǒng)一思想
在進行檢管一體化工作之前，相關(guān)的生產(chǎn)和檢修人員要做好思想的準(zhǔn)備。對個人的思想進行統(tǒng)一，不斷提高思想認(rèn)識的水平，還要定期組織舉行專題會議，實現(xiàn)全員對檢管一體化的工作情況和相關(guān)內(nèi)容進行討論。要根據(jù)不同地區(qū)不同環(huán)境不同的實際情況，做到一切從實際出發(fā)，制定和運行切實可行的的監(jiān)管一體化管理模式。
3.2 建立監(jiān)管一體化的組織機構(gòu)
檢管一體化的運行時間還不長，在運行中，欠缺必要部門的牽頭和組織。檢管一體化在不斷的實踐和運行中，必須有對檢修和運行都有了解的管理機構(gòu)和管理人員，建立統(tǒng)一的管理協(xié)調(diào)機構(gòu)勢在必行。在近幾年中，還需要加入對檢修和保護等都能夠進行專業(yè)的技能鑒定證書和運行的人員，以在技術(shù)上對其他員工進行指導(dǎo)。
3.3 加強提高檢管人員素質(zhì)
隨著電力事業(yè)的不斷發(fā)展，變電設(shè)備的檢修和維護工作的強度越來越大。在不能大幅度增加工作人員的情況下，提高每個人的生產(chǎn)效率勢在必行。各個單位的培訓(xùn)中心需要對檢管一體化的培訓(xùn)工作進行了詳細(xì)和全面的制定，采取系統(tǒng)和綜合性、操作性很強的培訓(xùn)計劃。要從實際的情況出發(fā)，對下班休息的人員進行技能培訓(xùn)，還舉辦各種技術(shù)性的專業(yè)講座，邀請相關(guān)的專家和技術(shù)骨干對檢管之中的重點和難點進行詳細(xì)的解疑答惑。還要派站內(nèi)的技術(shù)尖子人才和檢修人員一起在各種專業(yè)的培訓(xùn)班中去學(xué)習(xí)。還可以利用設(shè)備停電，或者是春秋大小查建設(shè)和一些基礎(chǔ)擴建的機會，到現(xiàn)場進行實地的培訓(xùn)和操作觀察。運用各種資源對相關(guān)的人員進行培訓(xùn)，打破專業(yè)的界限，對檢管人員進行及時和充分的培訓(xùn)，實現(xiàn)他們業(yè)務(wù)能力的提升。能夠在出現(xiàn)一些設(shè)備的缺陷時，及時的進行設(shè)備的檢修和維護。讓檢修人員的整體素質(zhì)和水平不斷得到提高。
4 怎樣實行檢管一體化
4.1 在關(guān)鍵點上下功夫
實現(xiàn)檢管一體化管理模式，要在兩個關(guān)鍵點上下功夫。首先需要做好對安全原則的把關(guān)。遵循“生命第一，安全第一”，這樣即便出現(xiàn)任何情況都是可以避免的。要做到對安全的關(guān)注，實現(xiàn)對安全的有效貫徹，做到意識的不斷增強。要重視對安全理念的貫徹，圍繞安全理念，和安全生產(chǎn)的目標(biāo)，做好對安全的風(fēng)險控制，一切從實際出發(fā)，把管理、技術(shù)和教育三方面進行有效的結(jié)合，建立起能夠進行標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化操作的安全管理模式。還要做到對檢管一體化的現(xiàn)場的管理和實現(xiàn)檢管技能的提高。進行必要的技術(shù)控制，對設(shè)備施行實行專業(yè)責(zé)任制，還要實現(xiàn)檢管人員的學(xué)習(xí)和工作等許多方面的工作。做好對相關(guān)工作的協(xié)調(diào)，和必要的規(guī)范。從根本上提高對變電設(shè)備的檢管水平，讓變電設(shè)備能夠始終處在安全的運行環(huán)境之下，實現(xiàn)相關(guān)設(shè)備的高效和安全運轉(zhuǎn)。在實踐的基礎(chǔ)上不斷的實現(xiàn)對檢管人員的培訓(xùn)和技能的提升。要向著培養(yǎng)一專多能的專業(yè)人才方向前行，不斷實現(xiàn)對員工素質(zhì)的培養(yǎng)，實現(xiàn)變電設(shè)備的運轉(zhuǎn)和維護檢修的有機結(jié)合。
4.2 實行崗位培訓(xùn)激勵機制
建立起多崗位的技能培訓(xùn)和激勵機制，加強對檢管人員的業(yè)務(wù)和技能的培訓(xùn)。按照科學(xué)合理的步驟，實現(xiàn)對變電設(shè)備檢管人員循序漸進的培養(yǎng)和教育。新增加的三個大類共計22項維護和檢修作業(yè)項目，需要按照難易程度分為3個施行階段進行必要的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和相關(guān)的考核。第一階段的主要任務(wù)是對微機保護裝置定值的更改，以及對設(shè)備出現(xiàn)銹跡的地方進行補漆的工作。這個階段的工作大多數(shù)單位都已經(jīng)完成。第二個階段的培訓(xùn)就是對蓄電池的充電和放電，對變壓器呼吸器硅膠的更換相關(guān)技術(shù)和一些比較復(fù)雜的工作。第三個階段就需要選擇隔離開關(guān)操作回路以及電器閉鎖的回路，和對遙信回路等一般性缺陷的檢查處理。對每個階段的培訓(xùn)時間一般都定在2個月左右較好，由公司選擇各類專家對學(xué)員進行現(xiàn)場的詳細(xì)講解，“親自演習(xí)和實現(xiàn)學(xué)員現(xiàn)場親自動手”的培訓(xùn)模式。對設(shè)計的工作原理和操作的步驟以及注意事項都進行詳細(xì)的說明。
其次，公司還要建立技能崗位培訓(xùn)的激勵機制，對工作的業(yè)績、能力和態(tài)度等因素進行量化，著重對業(yè)務(wù)能力強的員工進行獎勵，充分調(diào)動和激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造力，實現(xiàn)對檢管一體化的推動。目前，各個單位的老齡化趨勢明顯，在各個地方都出現(xiàn)了不同程度的結(jié)構(gòu)性缺員。在現(xiàn)有的制度下，對部分老員工推進培訓(xùn)工作十分困難。對于有限的新進員工，就必須按照高標(biāo)準(zhǔn)，高要求進行培訓(xùn)，使其一專多能，以滿足當(dāng)前形勢的需要。同時，按照高標(biāo)準(zhǔn)高要求培養(yǎng)的員工，必須給予應(yīng)有的待遇，以激勵其成長和發(fā)展。不然，實行檢管一體化純屬空談。
5 推行變電檢查監(jiān)管一體化的現(xiàn)實意義
在進行檢管一體化之前，運行人員主要負(fù)責(zé)發(fā)現(xiàn)問題，檢修人員主要負(fù)責(zé)處理問題。權(quán)責(zé)不對等的情況下，就會造成企業(yè)內(nèi)部的消耗。比如運行人員對于設(shè)備的保護并不在意，反正弄出一點問題都是檢修人員來處理。在操作的規(guī)范性和合理性上都大打折扣。檢修人員則因為專業(yè)技術(shù)力量強，容易發(fā)現(xiàn)一些隱藏的問題。但由于運行又不屬于自己的職責(zé)，能夠隱瞞的小問題并不會主動提出來給自己添麻煩。實行檢管一體化之后，員工的權(quán)責(zé)發(fā)生變化，不論設(shè)備的問題大小，最終都是自己的責(zé)任，在維護設(shè)備的積極性和專業(yè)性方面，都會有很大的提高。
檢管一體化從當(dāng)前的情況來看，可以很大的提高維護的人員效率。按照運行和檢修分開的工作模式，一處很小的問題倘若需要處理，則需以下人員：運行人員兩人，檢修人員兩人，司機一人，至少共計五人。實行檢管一體化模式后，僅需兩人加上司機即可。如果配合合理的制度，司機由兼職人員擔(dān)任，這樣處理小的問題，僅需兩人，大大降低了檢修的成本。
除此以外，實施檢管一體化之后，維護人員的平均技術(shù)水平得到大幅度提高，對設(shè)備設(shè)施的巡視和檢查很仔細(xì)，能夠及時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的問題和缺陷，對設(shè)備進行良好的保養(yǎng)，對可能出現(xiàn)的問題進行及時的處理，并可以顯著的提升處理問題的效率。
5.1 經(jīng)過實際運轉(zhuǎn)，提升管理的水平
經(jīng)過實際的運行和檢測，檢管一體化給管理和設(shè)備維護帶來的好處是顯而易見的。一是，可以充分的運用有效的人力資源，通過對人員的重新組合，實現(xiàn)運行和維護人員之間的相互補充，對人力資源不夠的矛盾能進行有效的緩解，實現(xiàn)資源的有效利用，不斷提高工作的效率。二是，能夠培養(yǎng)出一崗多能的復(fù)合型的人才。從實踐出發(fā)，來對培訓(xùn)進行帶動，實現(xiàn)人員素質(zhì)的不斷提升，對新老員工進行一專多能和一工多藝的技術(shù)培養(yǎng)。三是，實現(xiàn)自我價值的有效提升，實現(xiàn)設(shè)備的維護和運行員工的工作有機結(jié)合，剛?cè)胄械目梢詫W(xué)習(xí)檢修維護工作，對設(shè)備的維護和運行實現(xiàn)熟練掌握和操作。四是，不斷實現(xiàn)生產(chǎn)組織的優(yōu)化。為整個公司邁向現(xiàn)代生產(chǎn)管理模式進行適當(dāng)?shù)膰L試。
實現(xiàn)檢管一體化后，員工可以充分了解設(shè)備運轉(zhuǎn)中可能出現(xiàn)的問題，及時的對問題進行分析和探討，減少設(shè)備的維修和檢查中出現(xiàn)漏洞的情況，做到細(xì)致準(zhǔn)確的檢測和及時處理好問題。在設(shè)備增多人員較少的情況下，更多的設(shè)備監(jiān)控手段將介入，由此帶來大量的數(shù)據(jù)。員工需要根據(jù)現(xiàn)場知識，對數(shù)據(jù)進行全方位的分析，以達到遠(yuǎn)方精確判斷故障，做好設(shè)備維護工作的精細(xì)化管理
5.2 經(jīng)過實際運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)技術(shù)的提升
還要經(jīng)過不斷的實際運行，檢測總結(jié)，讓檢管一體化能夠為技術(shù)的提升帶來極大的好處。檢管一體化的運行模式充分對有限的資源進行了良好的整合。對倒閘的操作進行了整合，以及設(shè)備的巡視做到合理和及時，還做好了運行類的維護工作和維護類的檢測工作，實現(xiàn)檢管工作的效率不斷的提升。實現(xiàn)了企業(yè)的效益不斷的增加。新的工作模式必然存在磨合期，員工技術(shù)水平的提升也需要一段時間來完成，在實際運轉(zhuǎn)中，必然會發(fā)現(xiàn)新的問題。解決問題，處理問題必然會帶來技術(shù)水平的提升，并由此發(fā)現(xiàn)更多的問題，實現(xiàn)良性的循環(huán)。
5.3 實現(xiàn)檢管效率的提高和企業(yè)經(jīng)濟效益的提升
在實際的檢測和運轉(zhuǎn)中，實現(xiàn)檢管一體化的方式對變電設(shè)備進行檢查和維修。能夠不斷的實現(xiàn)對設(shè)備設(shè)施的有效和及時的檢測，實現(xiàn)設(shè)備的正常有序的運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)電器設(shè)施設(shè)備功效的最大化，不斷的滿足用戶的需要。要注重在檢管過程中實現(xiàn)對新技術(shù)和檢測維修設(shè)備的更新和自我發(fā)明，提高檢修和維護的精確和及時。做到時間和質(zhì)量的雙重把握。滿足不斷增長的電力需要的維護和后期保障。在不斷的實現(xiàn)效益增加的同時，能夠?qū)崿F(xiàn)整個電力企業(yè)的運轉(zhuǎn)能力的提升，為不斷增長的需求服務(wù)，只有檢修的效率和質(zhì)量得到了保障，整個的設(shè)備的效率和相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟效益才能不斷的提升。
結(jié)語
要實現(xiàn)不斷的深化和鞏固“大檢修”體系建設(shè)的良好基礎(chǔ)上，做到更加的深化細(xì)化檢管一體化的檢修和維護的建設(shè)，實現(xiàn)對帶電檢測和維護的班組業(yè)務(wù)范圍的拓展。不斷實現(xiàn)整個操作質(zhì)量和效率的保證，提高整個變電設(shè)備設(shè)施的質(zhì)量，突出檢管一體化的特色。還要健全相關(guān)的機制和實現(xiàn)整個流程的再造，不斷建立起、制度的健全機制。為實現(xiàn)專業(yè)化的運轉(zhuǎn)和分析，還要加強對崗位職工的業(yè)務(wù)能力的提升，培訓(xùn)培養(yǎng)基層能夠起到帶頭作用的班組排頭兵，注重對整個隊伍的素質(zhì)提高和實現(xiàn)建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展。除此之外，要不斷在實際的操作中發(fā)現(xiàn)問題，注重?fù)屝薜馁|(zhì)量和變電檢查維修的科學(xué)合理，把工作做到實處。
參考文獻
關(guān)鍵詞：大檢修；變電運行維護；一體化管理；創(chuàng)新
中圖分類號：TM63 文獻標(biāo)識碼：A
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對于我國的各項基礎(chǔ)設(shè)施的要求與標(biāo)準(zhǔn)也在不斷地提高，國家對于變電站等基礎(chǔ)設(shè)施的管理也在不斷地加強。由于人民對于電力資源的需求量不斷增加，國家對于相關(guān)的變電站的運行與管理的工作也在不斷地加強，增強電力供求的安全性能，提高相關(guān)部門管理工作的效率。目前，我國的供電企業(yè)按照專業(yè)進行人員的工作分工，以此來保障電網(wǎng)運行的安全、穩(wěn)定。但是由于電力企業(yè)在橫向分工比較細(xì)，從而制約了企業(yè)的生產(chǎn)效率與管理水平。據(jù)此，本文將就基于“大檢修”前提的變電運行維護一體化管理模式創(chuàng)新，展開相關(guān)的分析與研究。
一、變電運行管理概念
電力行業(yè)一直以來都是我國國民經(jīng)濟發(fā)展、社會經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。同時，也屬于服務(wù)行業(yè)，因此一直備受社會重視。電力行業(yè)為我國的人們、企業(yè)的發(fā)展提供電力服務(wù)，是人們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ髦胁豢苫蛉钡闹匾糠帧５蔷湍壳岸裕覈碾娏ζ髽I(yè)的管理模式及管理方法卻是十分傳統(tǒng)、落后的。傳統(tǒng)管理模式管理下的電力企業(yè)，對于變電站的維護與檢修分別由兩個不同的部門進行管理。在實際的操作中，這兩個部門的合作與聯(lián)系較少，對于變電站的運行與管理工作有著較大的阻礙作用。隨著社會的發(fā)展，對于變電站的管理模式也應(yīng)隨之發(fā)生改變，逐漸實現(xiàn)變電運行維護一體化管理的新模式。傳統(tǒng)的管理模式，所需要的工作人員較多，并且在工作中有極大的安全隱患。因而在新模式中需要對這些情況加以改進。
二、變電運行維護一體化管理模式的優(yōu)勢
（一）提高了變電站運行維護的工作效率
電力企業(yè)實施變電運行維護一體化后，變電站的工作人員除了做好相關(guān)的運行與維護工作之外，還要定期地對變電站的設(shè)備進行檢查與維修。通過檢查可以及時地發(fā)現(xiàn)設(shè)備中存在的問題以及電力運行的缺陷等，并且進行及時地維修，彌補缺陷。這種做法可以有效地減輕變電站檢修試驗的工作人員，給他們提供更多的時間去進行專業(yè)化的檢修試驗工作。在提高變電站所有設(shè)備運行檢修的質(zhì)量與效率的同時，還能夠有效地降低電網(wǎng)的運用成本，打造堅強的電網(wǎng)體系。
（二）實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置
變電運行維護一體化管理模式就是要將資源進行最大化地配置與利用，最大程度地解放勞動力，使變電站的人力資源得以合理優(yōu)化，增強其科學(xué)性。因此，根據(jù)變電站運營維護的要求來對相關(guān)人員進行專業(yè)技能的培訓(xùn)，提升其綜合技能水平。與此同時，還需要就進行變電站運行維護人員的工作內(nèi)容進行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整與修改，給變電站調(diào)配一些檢修人員，來進行變電設(shè)備的日常運營、維修、檢查等專業(yè)的綜合，以提高人員的工作效率。
（三）有利于培養(yǎng)多方面人才
變電運行維護一體化的管理模式所需要的是能夠跨越多個領(lǐng)域的全方面人才，能夠同時勝任變電站的多個崗位的工作。這樣就可以有效地解決變電站人才結(jié)構(gòu)組成不合理的現(xiàn)狀，通過培養(yǎng)這種全方位的人才，不僅能夠提高變電站的工作效率，同時還能夠為國家電網(wǎng)的發(fā)展做出卓越的貢獻，促進我國的電力企業(yè)發(fā)展。
三、變電運行維護一體化管理模式存在的問題
（一）技術(shù)支撐不足
就目前而言，我國的電力企業(yè)在實施變電運行維護一體化管理中還存在著各種問題，致使變電運行的檢修效果較差。由于相關(guān)的運行維護技術(shù)的欠缺，在對電力設(shè)備進行檢測與維護時，相關(guān)的維護人員對于設(shè)備的運行狀況了解得不徹底，沒有檢測出隱藏的安全隱患，從而使變電運行維護一體化管理沒有發(fā)揮應(yīng)有的效果，無法達到預(yù)期的設(shè)想。同時，相關(guān)變電運行的安全性和可靠性也無法得到準(zhǔn)確的保障。
（二）人員思想不穩(wěn)定
電力企業(yè)財通變電運行維護一體化管理模式，由于該模式下的維護人員幾乎都是一職多崗，因此容易造成員工的思想起伏波動。相關(guān)的工作人員經(jīng)常在維護者與使用者的角色之間轉(zhuǎn)化，就會產(chǎn)生不同的思想觀念，思想的變化起伏較大。因此，電力企業(yè)的人力資源部門需要發(fā)揮“大檢修”前提下的變電運行維護一體化管理模式的重要作用，以此來保證變電站設(shè)備維護檢修工作取得更好的成績，提高員工的工作效率。
（三）監(jiān)督力度不足
電力企業(yè)在大檢修的背景下，對于變電運行維護一體化項目實施的是內(nèi)部循環(huán)式的管理，致使運行維修人員在對設(shè)備進行檢修時，需要同時兼顧到設(shè)備的維護及相關(guān)的決策。因此在缺少相關(guān)部門監(jiān)督管理的狀況中，其設(shè)備維護工作的效率與質(zhì)量難以得到保證，無法達到最佳的效果。除此之外，由于變電運行管理制度的缺失與不完善，其運行維護工作也難以落實。因此需要加大對變電運行維護一體化管理模式的監(jiān)督力度。
四、基于“大檢修”前提下的變電運行維護一體化管理模式創(chuàng)新
（一）明確變電運行維護一體化管理目標(biāo)并分階段實施
變電力企業(yè)開展電運行維護一體化管理模式時，首先要明確其管理目標(biāo)，從而分階段、逐步地展開。電力企業(yè)在設(shè)置管理目標(biāo)時，不能只設(shè)立一個目標(biāo)，應(yīng)該根據(jù)電力企業(yè)的實際情況，設(shè)立短期、中期以及長期的目標(biāo)。短期目標(biāo)可以是在3年內(nèi)通過日常的設(shè)備維護盡量減少安全風(fēng)險，增加相關(guān)的員工在日常的檢修工作技能。中期的目標(biāo)的設(shè)立，可以在短期目標(biāo)完成的基礎(chǔ)上，進一步地拓寬變電運行維護的能力及范圍，進而完善變電運行維護一體化管理模式。長期的目標(biāo)則可以從將變電運行維護一體化管理模式與相關(guān)人員的技能保持高度統(tǒng)一的方面來制定。從而確保變電運行維護一體化管理在電力企業(yè)中的有效應(yīng)用。
（二）加強變電運行維護一體化設(shè)備的管理
電力企業(yè)可以依據(jù)開展變電運行維護一體化業(yè)務(wù)的實際情況，采取購買與租賃相結(jié)合的方式，對變電站所需的相關(guān)儀器、試驗設(shè)備、工具等進行配置。這樣不僅能夠節(jié)約一大筆成本，還能最大化地利用相關(guān)的儀器與設(shè)備。除此之外，電力企業(yè)還應(yīng)該完善變電運行維護一體化管理制度，對相關(guān)設(shè)備的使用及需求的狀況進行及時地了解，確保組裝備充足，給變電運行維護工作的開展提供強有力的保障。
（三）強化風(fēng)險管理與控制
大檢修的背景中，電力企業(yè)推行變電運行維護一體化的過程，對于分階段開展的運行維護工作，可以通過運行檢修部門以及安全質(zhì)量檢查部門聯(lián)合審定，并在執(zhí)行的過程中對其進行嚴(yán)格地監(jiān)督、管理與控制，從而盡可能地減少一體化作業(yè)對質(zhì)量安全造成的消極影響。與此同時，電力企業(yè)的相關(guān)部門工作人員還需要根據(jù)實際操作情況中出現(xiàn)的各種問題，進行分析，找出其中的原因并予以解決，為之后的操作提供更大的安全保證。由于500kV變電站運作維護的工作量比較大，在實行變電運行維護一體化管理模式后，短時期內(nèi)，會導(dǎo)致相關(guān)設(shè)備的應(yīng)急搶修率直線下降等問題。這是就需要企業(yè)建立部門間的協(xié)調(diào)配合應(yīng)急搶修的措施及制度，對電力企業(yè)應(yīng)急搶修方面的工作進行調(diào)整，規(guī)范相關(guān)的作業(yè)流程。
（四）強化責(zé)任制
電力企業(yè)開展變電運行維護一體化管理的實質(zhì)就是將調(diào)度與監(jiān)控進行統(tǒng)一化的管理。因此在實際的操作中，有調(diào)度或者監(jiān)控人員來負(fù)責(zé)500kV變電設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控與操作工作，同時肩負(fù)起操作與監(jiān)控的職責(zé)，傳達相關(guān)的操作指令，對發(fā)生的緊急問題進行應(yīng)急處理并向上級匯報等。同時，還要全權(quán)負(fù)責(zé)變電站的日常運行、維護、檢修的工作，參與變電站的擴建以及參與制定相關(guān)的規(guī)章制度。
結(jié)語
本文就基于“大檢修”前提的變電運行維護一體化管理模式創(chuàng)新，展開了相關(guān)的分析與研究。首先就變電運行管理概念進行了簡單地闡述，而后就變電運行維護一體化管理模式能夠提高變電站運行維護的工作效率、實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置、有利于培養(yǎng)多方面人才的優(yōu)勢進行了分析，并就變電運行維護一體化管理模式存在技術(shù)支撐不足、人員思想不穩(wěn)定、監(jiān)督力度不足的問題進行了深入的討論，并對此提出了明確變電運行維護一體化管理目標(biāo)，并分階段實施、加強變電運行維護一體化設(shè)備的管理、強化風(fēng)險管理與控制強化責(zé)任制的變電運行維護一體化管理模式創(chuàng)新措施。最終希望通過本文的分析，能夠為相關(guān)的“大檢修”前提的變電運行維護一體化管理模式創(chuàng)新，提供更具個性化的參考意見。
參考文獻
[1]李波.“大檢修”體系下的變電運行維護一體化管理新模式研究[J].中小企業(yè)管理與科技，2015（34）：357-358.
[關(guān)鍵詞]一體化；培訓(xùn)；標(biāo)準(zhǔn)；安全；文化
中圖分類號：TN906 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）14-0038-01
隨著我國市場經(jīng)濟的發(fā)展和電力行業(yè)的突飛猛進，為提升變電運維工作的效率和效益，全國的很多電網(wǎng)、供電公司陸續(xù)推行變電運維一體化。推行變電設(shè)備運維一體化管理，通過生產(chǎn)管理職責(zé)的適當(dāng)調(diào)整，實施變電運行與變電檢修業(yè)務(wù)的“雙向滲透”，減少了檢修與變電交叉、重疊工作，從而有效地提高了生產(chǎn)效率和效益。
一、實現(xiàn)組織的一體化
將變電運行、維護性檢修業(yè)務(wù)統(tǒng)一納入變電運維中心，在管理層面實施運維一體化。由單一的部門負(fù)責(zé)110kv及以下的變電站內(nèi)變電運行與變電檢修維護等工作，35kV及該電壓等級之下的變電設(shè)備的檢修也由該單一部門負(fù)責(zé)，1l0kV以上的變電運行與變電維護先由專業(yè)部門承擔(dān)，當(dāng)整合后的部門在人員配置及技能水平達到一定標(biāo)準(zhǔn)之后，再進行該部分內(nèi)容的整合。加強運維一體化工作的統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)，運檢部、安質(zhì)部、人力資源部緊密協(xié)同、分工協(xié)作，加強對運維一體化工作的檢查、指導(dǎo)和考評，及時研究分析解決推進工作過程中出現(xiàn)的問題，為運維一體化工作的開展提供全方位支撐。實現(xiàn)設(shè)備D類檢修的運維一體化，調(diào)整部分一次檢修人員到變電運維中心，并入變電運維操作站，配合開展設(shè)備的D類檢修和運行操作。實現(xiàn)單一間隔設(shè)備的運維一體化。在設(shè)備D類檢修運維合一的基礎(chǔ)上進一步推進運行、維護的專業(yè)融合，從較低電壓向較高電壓等級逐步開展單一間隔設(shè)備的維護檢修、例行試驗、二次系統(tǒng)設(shè)備（繼電保護和站端綜合自動化）檢驗等C、D類檢修工作，通過運行與各專業(yè)的相互滲透和作業(yè)協(xié)作，逐步實現(xiàn)變電設(shè)備單一間隔的運維一體化。
二、加強工作人員整體素質(zhì)的培養(yǎng)
變電運維一體化對員工的業(yè)務(wù)技能要求較高，要求員工不但要具備日常巡視和倒閘操作的基本技能，還要具備異常情況和事故的處理能力，也就是說員工不但要理論精通，而且動手能力也要強。要達到這個目標(biāo)，因此，全方位培訓(xùn)運維人員是實施運維一體化的關(guān)鍵。加大培訓(xùn)的廣度、深度和力度，著力培養(yǎng)“運檢雙能”人才隊伍，培養(yǎng)綜合掌握變電運行及維護的全面人才，實現(xiàn)檢修運行的整合，從而完成運維一體化。大力實施“檢修轉(zhuǎn)運行”崗位培訓(xùn)系統(tǒng)工程，實施公司新進人員運行、檢修輪崗實習(xí)培訓(xùn)，提高相關(guān)人員職業(yè)技能及綜合素質(zhì)，為運維一體化工作的深入開展奠定扎實的基礎(chǔ)。加大運維人員的輪崗力度，促進變電運行人員和檢修人員之間的互相融合，提升變電運維人員的綜合技能水平。開展幫扶學(xué)習(xí)，要讓崗位能手和技術(shù)骨干對不同專業(yè)的人員結(jié)對幫扶，并在現(xiàn)場模擬演練，然后在培訓(xùn)結(jié)束后開展考核，通過理論和實操考試后才能持證上
三、加強標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，健全工作體系
開展制度建設(shè)、流程再造工作，按“先立后破、不立不破”的原則，深度融合運行和檢修專業(yè)，逐步建立起一整套與變電運維一體化工作相適應(yīng)的制度體系和工作標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋設(shè)備C、D類檢修和日常維護、應(yīng)急搶修、設(shè)備巡視等運維一體典型工作流程及TA開路、保護裝置告警、SF6氣壓降低、直流接地等典型缺陷處理流程和典型工作票。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書是平常規(guī)范工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，運維一體化實施后，應(yīng)該及時編寫標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書，使運維人員能夠按規(guī)范操作，達到降低安全風(fēng)險的目的。建立與變電運維一體化工作相適應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)，完善現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書（卡）。明確運維作業(yè)與檢修作業(yè)業(yè)務(wù)界面，防止安全管理真空。由于管理地域大、范圍廣，會造成檢修公司運維站管理困難，長期屬地化管理造成的工作差異性，變電運維人員存在業(yè)務(wù)技能水平層次不齊，對所轄變電設(shè)備熟知程度不一。在標(biāo)準(zhǔn)化變電站建設(shè)過程中，應(yīng)該統(tǒng)一功能配置、統(tǒng)一回路設(shè)計、統(tǒng)一端子排布置、統(tǒng)一接口規(guī)范、統(tǒng)一報告輸出和統(tǒng)一格式輸出，這樣才可以為實施運維一體化提供便利條件。
四、加強變電運維一體化安全管理
變電運維一體化必須以安全為前提，以安全理念作為基礎(chǔ)的工作條件，應(yīng)該堅持安全第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合的工作原則，在具體的運維工作中，要重視安全管理工作，采取有效的安全措施，為電網(wǎng)運行生產(chǎn)、維護等各方面工作提供安全保障。建立完善的安全生產(chǎn)模式，促進電網(wǎng)生產(chǎn)向著標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的方向發(fā)展。加強對變電運維一體化運營模式的管理，建立科學(xué)的工作制度，安排專人對運維工作負(fù)責(zé)。強化風(fēng)險控制，確保運維安全，針對現(xiàn)場安全管控、倒閘操作、工作票管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等業(yè)務(wù)開展過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時開展分析，認(rèn)真梳理完善，確保安全生產(chǎn)局面穩(wěn)定，確保運維一體化工作的可持續(xù)開展。
五、建立運維一體化的班組文化
在變電運維一體化實施初期階段中，運維站的人員都是來自不同的單位，各自的工作習(xí)慣、思維方式和文化素養(yǎng)各不相同，這就首先要求我們盡快強化班組的文化建設(shè)。使統(tǒng)一的思想、統(tǒng)一的文化理念凝聚成一種團結(jié)友愛、相互信任的和睦氣氛，形成強大的凝聚力和向心力，使大家心往一處想，勁往一處使，步調(diào)一致，形成統(tǒng)一的團隊；讓每名員工明確工作目標(biāo)，積極主動地開展工作，學(xué)會欣賞他人，學(xué)會妥協(xié)與讓步，正確認(rèn)識和把握正確的世界觀、人生觀、價值觀。端正價值追求。企業(yè)員工要把對企業(yè)、對社會、對國家的貢獻作為人生的價值追求。理解并支持企業(yè)改革中的困難。正確處理個人與企業(yè)、眼前與長遠(yuǎn)的利益關(guān)系，才能不被名利所誘惑，不貪圖安逸、不攀比享受，任勞任怨、無怨無悔，在勞動和奉獻中創(chuàng)造價值，在企業(yè)事業(yè)發(fā)展中感受幸福，實現(xiàn)員工和企業(yè)的共同發(fā)展。要重視和團隊每一個成員的溝通和討論，相信每一位成員都能為團隊做出貢獻，要盡可能的以體諒的心態(tài)來看待每一位成員、尊重每一位成員，這樣就能做到團隊目標(biāo)明確、成員各負(fù)其責(zé)，并且相互認(rèn)同，成為一個真正的團隊。
六、結(jié)語
變電運維一體化的有效實施，可以有效的提高工作的效率以及工作的質(zhì)量。實施變電運維一體化對工作人員的技術(shù)要求和專業(yè)素養(yǎng)有了很大程度的提升。在實施變電運維一體化的過程中，既要循序漸進地推進運維一體化，又要穩(wěn)步地實施運維一體化，同時也要建立員工激勵機制，從主客觀方面來切實推進變電運維一體化的實現(xiàn)。變電運維一體化的認(rèn)識與思考，要立足于變電運維一體化實現(xiàn)之后所帶來的效能與可能發(fā)生的問題，在變電運維一體化策略的具體實現(xiàn)過程中制定出較為全面和科學(xué)的流程，對其中的難點和可能發(fā)生的問題進行重點控制，全面實現(xiàn)電網(wǎng)生產(chǎn)運營中資源的優(yōu)化配置及資源效能的最大化釋放。
參考文獻
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關(guān)鍵詞：變電 運維一體化 實施 問題
中圖分類號：TM63 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）02（c）0165-02
電網(wǎng)設(shè)備的日常維護和檢修模式，直接影響設(shè)備的健康運行水平和供電可靠性。傳統(tǒng)的變電設(shè)備運行與檢修專業(yè)分工模式，在帶來積極作用的同時，也面臨著效率較低和員工勞動強度較大的問題。國家電網(wǎng)公司高瞻遠(yuǎn)矚，從優(yōu)化資源配置和作業(yè)流程的角度，提出了變電運維一體化生產(chǎn)模式，在該模式下，設(shè)備巡視、倒閘操作、維護檢修都是由同一個班組工作完成，它是對現(xiàn)有生產(chǎn)管理方式的一次革新。變電運維一體化的意義在于它打破了由運行人員進行巡視和操作，由檢修人員進行檢修的工作模式，極大地優(yōu)化了人力資源配置，簡化了工作流程，縮短了工作時間，提高了工作效率，降低了企業(yè)經(jīng)營成本[1]。變電運維一體化雖然使工作得到了進一步的深化，但是在實施過程中并不是一帆風(fēng)順的，也面臨著一些問題，準(zhǔn)備把握這些問題并加以認(rèn)真的解決，是非常值得重視和研究的。
1 實施變電運維一體化的意義
供電公司現(xiàn)有的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和管理模式，造成業(yè)務(wù)分工較細(xì)，一方面，常常是運行人員巡視后，如果發(fā)現(xiàn)有缺陷，再把缺陷反應(yīng)給檢修班組，然后檢修班組再來處理，延誤了缺陷處理時間。考慮到運行人員對設(shè)備檢測并不熟悉，很可能導(dǎo)致運行人員巡視質(zhì)量不高，還需要檢修人員到現(xiàn)場后重復(fù)進行巡視，容易造成人力資源浪費和企業(yè)經(jīng)營成本的提高，嚴(yán)重制約著企業(yè)生產(chǎn)效率和管理水平的進一步提高。另一方面，如果各類檢修工作不分難易，都讓檢修人員負(fù)責(zé)處理，容易加重檢修人員的負(fù)擔(dān)。綜上所述，這種運行與檢修分離的工作模式，加劇了運行與檢修之間的界限劃分，不利于員工綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)的培養(yǎng)和提高。特別是最近幾年來，隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴張，造成運行人員工作強度不斷加大，檢修人員也長期忙于維修，造成生產(chǎn)一線員工筋疲力盡，使其它工作根本無法正常開展，已經(jīng)嚴(yán)重威脅到電網(wǎng)的安全運行。實施變電運維一體化后，由于運維人員的綜合能力的提高，日常巡視、倒閘操作、設(shè)備檢修都由運維人員來完成，不但縮短了搶修時間，提高了事故異常處理能力，也降低了設(shè)備日常維護成本，可以使運維人員從日常的繁忙的工作中解放出來，能夠很好的解決工作、學(xué)習(xí)、休息等之間的矛盾，不但有利于提高工作效率，而且也有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和管理水平。
2 實施過程中面臨的主要問題
變電運維一體化在實施過程中，主要面臨以下幾個問題。
2.1 員工思想不穩(wěn)定
傳統(tǒng)的工作模式運行多年，早已滲透到員工生活的各個方面，運維一體化顛覆了傳統(tǒng)的工作模式，由于生產(chǎn)體系的變革，工作流程的改變，加上員工職責(zé)的重新劃分，在實施過程中會涉及到員工工作內(nèi)容、工作方式、工作量度和工作時間的改變，很容易引起員工的思想波動，使員工產(chǎn)生怨言，甚至抵觸情緒，如果再出現(xiàn)人員配置不合理的狀況，可能會對工作質(zhì)量帶來危害，反過來加重員工的思想負(fù)擔(dān)。
2.2 員工的綜合素質(zhì)不能滿足要求
變電運行人員要求具有較強的綜合性知識，變電檢修人員要求具有較強的專業(yè)性知識，雖然他們都具有很強的技術(shù)水平，但是也僅僅是熟悉本專業(yè)的流程而已，不具備跨專業(yè)解決復(fù)雜問題的能力[2]。實施變電運維一體化需要大量的復(fù)合型人才，由于運行和檢修專業(yè)的長期分離，在實施過程中，一崗多能和一專多能的復(fù)合型人才嚴(yán)重缺乏，嚴(yán)重制約著變電運維一體化的實施進程，如果貿(mào)然實施，會帶來很大的安全隱患。
2.3 現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險加大
實施變電運維一體化后，運維人員需要同時承擔(dān)運行和檢修人員的工作職責(zé)和任務(wù)，勢必造成勞動強度增大、安全風(fēng)險增加。比如在變電站開展檢修工作，以前是運行人員布置好安全措施后，然后對檢修人員進行安全交底，雙方職責(zé)清晰，加上還有現(xiàn)場監(jiān)督負(fù)責(zé)人，安全性基本可以得到確保。實施變電運維一體化，運維人員既要做運行工作，又要做檢修工作，勞動強度十分大，加上運維人員既是工作許可人，又是工作負(fù)責(zé)人，再加上現(xiàn)場安全管理失去以前運行人員的監(jiān)督作用，只靠班組內(nèi)部加強監(jiān)護，難免會放松管理，很容易引起安全事故[3]。
2.4 缺失標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書和兩票
變電運行和檢修分離的工作模式，除了兩票外，還有一套成熟的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書，變電運維一體化實施后，原有的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書和兩票只能適用于單一性質(zhì)的工作任務(wù)，并不適合運行和檢修綜合后的模式，如果不重新制定標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書和兩票，或者制定的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書和兩票有問題，都有可能引發(fā)安全事故[4]。
3 面臨問題的解決措施
要想解決變電運維一體化過程中所面臨的問題，必須轉(zhuǎn)變思維方式，以寬廣的視野和科學(xué)的態(tài)度積極面對變電運維一體化進程，加強管理，從思想觀念、技能培訓(xùn)、內(nèi)部監(jiān)督、變電站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書和兩票、激勵機制、交流學(xué)習(xí)等方面著手，這樣才能保障變電運維一體化的順利實施。
3.1 正確引導(dǎo)員工思想建設(shè)
在運維一體化實施過程中，由于原有工作方式被打破，員工出現(xiàn)思想波動是正常的，要正確對待員工的思想波動，有針對性的做好員工的思想穩(wěn)定工作。首先，要加大宣傳工作，強化變電運維一體化實施的意義，要深入班組開展座談會，要和每個員工分別進行談話，要了解他們的真實想法，及時解疑釋惑，提前疏導(dǎo)他們的不良情緒，使他們摒棄傳統(tǒng)的觀念，從內(nèi)心里支持變革，并積極投身于變電運維一體化工作中來。其次，在加強宣傳的同時，還要營造班組文化，要在班組內(nèi)形成一種共識，樹立知難而上的思想意識，這樣他們才能積極主動的參與運維一體化建設(shè)中來。
3.2 強化員工技能培訓(xùn)
變電運維一體化對員工的業(yè)務(wù)技能要求較高，要求員工不但要具備日常巡視和倒閘操作的基本技能，還要具備異常情況和事故的處理能力，也就是說員工不但要理論精通，而且動手能力也要強。要達到這個目標(biāo)，傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式根本行不通，因此全方位改變培訓(xùn)方式勢在必行。首先要加大運維人員的輪崗力度，促進變電運行人員和檢修人員之間的互相融合，提升變電運維人員的綜合技能水平，其次要開展幫扶學(xué)習(xí)，要讓崗位能手和技術(shù)骨干對不同專業(yè)的人員結(jié)對幫扶，并在現(xiàn)場模擬演練，然后在培訓(xùn)結(jié)束后開展考核，通過理論和實操考試后才能持證上崗[5]。
3.3 加強內(nèi)部監(jiān)督
實施變電運維一體化后，運維人員既做運行工作，又做檢修工作，既是工作許可人，又是工作負(fù)責(zé)人，難免粗心大意，忽視班組內(nèi)部的監(jiān)護工作，很容易引起安全事故。為了安全起見，在工作過程中，一定要設(shè)監(jiān)督負(fù)責(zé)人，要做到?jīng)]有監(jiān)督負(fù)責(zé)人不工作。
3.4 完善標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書和兩票
標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書是平常規(guī)范工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，運維一體化實施后，應(yīng)該及時編寫標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書，使運維人員能夠按規(guī)范操作，達到降低安全風(fēng)險的目的。在編寫標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書時，首先要細(xì)化工作重點，要將每一項作業(yè)確保反應(yīng)在指導(dǎo)條目中，考慮到系統(tǒng)運行方式的變化，要將標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書分解到點。其次，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書還要經(jīng)過大家的集中學(xué)習(xí)討論，條件許可的情況下，還要進行現(xiàn)場試驗，并根據(jù)試驗結(jié)果，重新修訂，確保指導(dǎo)書真正具有可操作性。除了要修改標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書外，還要修訂兩票，兩票也是重中之重，它是防止誤操作，保證人身安全和設(shè)備安全的重要措施，要根據(jù)運維一體化工作的特點對其進行完善，特別要對運維工作中那些勞動強度增大，安全風(fēng)險增加，監(jiān)督環(huán)節(jié)容易缺失的地方，在兩票上明確危險點，并有針對性做好控制措施。通過上述措施，可以使整個作業(yè)過程處于“可控、能控、在控”狀態(tài)，從而達到避免作業(yè)風(fēng)險，確保設(shè)備安全和人身安全的目的。
3.5 開展標(biāo)準(zhǔn)化變電站建設(shè)
開展變電站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)意義十分重大，它可以使各個變電站之間的差異縮小，可以使運維人員有充足的時間去了解站內(nèi)設(shè)備，減少了運維過程中的工作強度和難度，減少了電網(wǎng)的安全隱患，為變電運維一體化的順利實施奠定了基礎(chǔ)。在標(biāo)準(zhǔn)化變電站建設(shè)過程中，應(yīng)該統(tǒng)一功能配置、統(tǒng)一回路設(shè)計、統(tǒng)一端子排布置、統(tǒng)一接口規(guī)范、統(tǒng)一報告輸出和統(tǒng)一格式輸出，這樣才可以為實施運維一體化提供便利條件[6]。
3.6 健全激勵機制
實施運維一體化后，對運檢人員的技能提出了更高的要求，如果沒有健全的激勵機制，估計沒有幾個人樂意挺身而出承擔(dān)運維的責(zé)任，因此必須要制定適應(yīng)運維一體化要求的激勵機制，通過各種措施提高員工的工作積極性，比如工資和獎金向運維人員傾斜，建立雙師型人才晉升機制，確保運維一體化順利實施。
3.7 加強與其它單位的交流學(xué)習(xí)
目前，全國各地很多供電公司都已經(jīng)開展了運維一體化工作，特別是重慶公司和江蘇公司已經(jīng)取得了顯著的效果，可以派人去這兩個省公司所屬的單位考察，向他們學(xué)習(xí)先進的經(jīng)驗，也可以請他們來本公司指導(dǎo)工作，通過不斷地學(xué)習(xí)，可以避免多走彎路。
4 結(jié)語
實施運維一體化建設(shè)是電力發(fā)展的必由之路，實施運維一體化建設(shè)任重道遠(yuǎn)，只要我們堅定信心，認(rèn)清形式和目標(biāo)，對可能發(fā)生的問題重點控制，就一定能實現(xiàn)變電運維一體化，實現(xiàn)人力和資源的優(yōu)化配置，實現(xiàn)企業(yè)效益和管理水平的不斷提升。
參考文獻
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關(guān)鍵詞：運檢一體化；典型電氣回路圖；Flash；動態(tài)電氣回路圖
作者簡介：孫瑞龍（1980-），男，內(nèi)蒙古卓資人，內(nèi)蒙古超高壓供電局，工程師；張學(xué)輝（1980-），男，蒙古族，內(nèi)蒙古奈曼旗人，內(nèi)蒙古超高壓供電局，工程師。（內(nèi)蒙古 呼和浩特 010080）
基金項目：本文系2011年內(nèi)蒙古電力（集團）有限責(zé)任公司第二批科技項目的研究成果。
中圖分類號：G726?????文獻標(biāo)識碼：A?????文章編號：1007-0079（2012）30-0027-02
傳統(tǒng)上電氣回路圖是保存在檔案盒中的紙質(zhì)資料，只有具有較強的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗的專業(yè)人員的眼中才能變?yōu)椤皠討B(tài)圖”，能夠通過分析回路進行相關(guān)的異常分析、處理。對于相關(guān)的專業(yè)人員而言，熟練掌握二次回路圖是一個較為長期的過程。
在培訓(xùn)工作中，要讓學(xué)員理解靜態(tài)圖中各元件的作用及其邏輯關(guān)聯(lián)，并最終將“靜態(tài)圖”變?yōu)椤皠討B(tài)圖”，傳統(tǒng)的培訓(xùn)方法對同一個回路圖針對不同的動作條件進行反復(fù)的講解，學(xué)員需要反復(fù)的自學(xué)復(fù)習(xí)，培訓(xùn)的過程效率低下。
開發(fā)這個培訓(xùn)系統(tǒng)的目的是利用Flash軟件平臺制作開發(fā)一個二次回路圖動態(tài)演示系統(tǒng)，選取工作中典型的電氣回路圖建立系統(tǒng)圖庫。將靜態(tài)的圖用計算機的方法變?yōu)椤皠討B(tài)圖”，按照實際的動作過程進行演示，即可將培訓(xùn)的效率大大提高，學(xué)員自學(xué)更為方便，培訓(xùn)變得高效。“動態(tài)圖”數(shù)據(jù)庫的建立不僅僅對培訓(xùn)工作有所幫助，對現(xiàn)場工作的也有實際的指導(dǎo)作用。通過二次回路圖動態(tài)培訓(xùn)系統(tǒng)的建立可有效提供方便快捷、高效直觀的培訓(xùn)，可促使運行人員能夠在“運檢”工作中承擔(dān)更重要的工作。該系統(tǒng)還可以嵌入辦公自動化局域網(wǎng)后臺，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的集中培訓(xùn)實現(xiàn)遠(yuǎn)程培訓(xùn)，進行遠(yuǎn)程培訓(xùn)可以節(jié)約集中培訓(xùn)產(chǎn)生的經(jīng)濟和社會成本，具有顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。
一、研究思路
按照傳統(tǒng)的技術(shù)分工，檢修人員負(fù)責(zé)運行設(shè)備的定期檢修工作、設(shè)備缺陷消除工作，運行人員負(fù)責(zé)設(shè)備日常維護、運行狀態(tài)監(jiān)視、事故處理工作。2009年4月8日，內(nèi)蒙古超高壓供電局修訂下發(fā)了《變電站“運檢一體化”管理標(biāo)準(zhǔn)》，開始了運檢一體化的嘗試，“運檢一體化”管理標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于繼電保護的“C”類工作中包含部分電氣二次回路缺陷處理。在此背景下，需要對運行人員進行二次回路的深入培訓(xùn)。其次，新投入的500kV變電站數(shù)量迅速增加，新人員比例加大，對于運行人員培訓(xùn)工作提出了更多的要求。
為了提高培訓(xùn)效率，改善培訓(xùn)效果，利用計算機技術(shù)選擇變電站典型的二次回路圖，把靜態(tài)的回路圖利用Flash軟件平臺變成動態(tài)圖，集成為一個培訓(xùn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠模擬實際的控制過程，按照設(shè)定的條件進行動態(tài)演示，可以隨時暫停，拆分動作過程，在關(guān)鍵步驟加入文字或語音提示，使得繁瑣枯燥的講解變得相對容易而且生動。該系統(tǒng)還可以嵌入辦公自動化（OA）局域網(wǎng)后臺（服務(wù)器），實現(xiàn)遠(yuǎn)程培訓(xùn)。學(xué)員可以根據(jù)通過OA系統(tǒng)隨時進行自學(xué)和復(fù)習(xí)，能使枯燥的培訓(xùn)變得富有趣味，能夠大大提高培訓(xùn)的效率。
二、研究過程
1.演示系統(tǒng)典型回路圖選擇
系統(tǒng)選擇典型的、常用的、缺陷頻發(fā)的二次回路圖納入計劃圖庫，通過篩選將以下典型圖納入圖庫：直流供電系統(tǒng)原理圖、UPS供電系統(tǒng)原理圖、斷路器操作回路原理圖、隔離開關(guān)操作回路原理圖、主變風(fēng)冷控制回路原理圖、事故照明原理圖。選擇的理由是：站用電系統(tǒng)是變電站穩(wěn)定運行的核心，站用電相關(guān)的直流供電系統(tǒng)、UPS系統(tǒng)、事故照明是工作人員必須熟練掌握的內(nèi)容，熟悉原理對正確、快速地進行異常處理、操作、日常維護等工作至關(guān)重要。另外，斷路器操作回路、隔離開關(guān)操作回路作為“運檢一體化”的重要工作內(nèi)容。主變風(fēng)冷系統(tǒng)是變壓器重要的輔助系統(tǒng)，屬于缺陷頻發(fā)的二次回路。如果缺陷處理不及時，嚴(yán)重的話能夠迫使主變壓器停運，熟練掌握主變風(fēng)冷系統(tǒng)回路原理對應(yīng)急處理有極其重要的實際指導(dǎo)作用。熟練掌握了以上幾種原理圖，其中包含講解了設(shè)計原則、典型功能原理等普遍性知識，對于電氣回路圖的學(xué)習(xí)能夠起到觸類旁通、舉一反三的作用。
2.數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計
3.動態(tài)方案設(shè)計
動態(tài)是相對于靜態(tài)而言，區(qū)別于機械工程類的動畫模擬。對于電路而言，電氣回路的動態(tài)模擬是一種抽象的模擬（比如：電流在導(dǎo)體流過只能是一種想象的狀態(tài)，無法用肉眼看到），需要同時考慮電壓和電流兩個量，導(dǎo)體狀態(tài)有三種抽象形式：導(dǎo)體帶有電壓而無電流流過；導(dǎo)體帶有電壓同時電流流過；導(dǎo)體不帶有電壓。系統(tǒng)開發(fā)工具為Adobe Flash CS4，在制作時首先將抽象的狀態(tài)用具體形態(tài)來表示。本系統(tǒng)確定采用紅色小球滑過回路模擬電流流動，為了表示區(qū)別，用紅色線條表示能夠?qū)ǖ幕芈罚煤谏€條表示不導(dǎo)通的回路。繼電器帶電用紅色實心框表示，繼電器不帶電則用無填充的黑色線框表示。在制作時采用了不同的顏色以示區(qū)別，比如回路不導(dǎo)通或不帶電采用基本色黑色線條表示，回路導(dǎo)通或帶電紅色線條表示，藍(lán)色（或其他鮮艷的顏色）用作針對回路狀態(tài)的文字注釋。動態(tài)方案在具體單個圖中為了針對各自的特點，略有不同，針對這種不同在旁邊均標(biāo)有說明注釋。另外，在關(guān)鍵位置設(shè)置了按鈕控件，會自動暫停，方便學(xué)員前進、后退，針對一個內(nèi)容能夠反復(fù)觀看動作過程，整個過程可以用一句話來簡單描述：帶有控件的動畫片，將抽象的狀態(tài)簡單明了地用具體形態(tài)表現(xiàn)了出來。下面用該系統(tǒng)演示截圖實例來說明。
（1）本系統(tǒng)解決的技術(shù)難題和創(chuàng)新點。變電站二次回路培訓(xùn)資料只針對輸變電企業(yè)的技術(shù)人員，由于目標(biāo)人群少，目前市場上沒有針對電氣回路圖動態(tài)演示的培訓(xùn)資料，也沒有針對性的開發(fā)軟件。動態(tài)電氣回路的計算機開發(fā)基本處于空白地帶，本項目本期旨在針對變電站的典型二次回路圖建立系統(tǒng)動態(tài)圖庫，利用計算機技術(shù)尋求高效的培訓(xùn)新方法，在豐富培訓(xùn)資料能夠作出一定的貢獻。
該項目利用Adobe Flash軟件制作開發(fā)的電氣回路圖動態(tài)演示培訓(xùn)系統(tǒng)，所運用的方法在電氣回路圖培訓(xùn)領(lǐng)域是一種全新的思路，實現(xiàn)了把靜態(tài)的二次回路圖變成動態(tài)圖，能夠模擬實際的自動控制過程進行動態(tài)演示。該方法應(yīng)用于電氣回路的培訓(xùn)領(lǐng)域具有創(chuàng)新性，在具體的動態(tài)方案設(shè)計過程中屬于原創(chuàng)性設(shè)計。該成果所使用的方法在培訓(xùn)領(lǐng)域具有較強的推廣價值。系統(tǒng)所選取的電氣回路圖具有行業(yè)普遍性，即使在電力行業(yè)的培訓(xùn)領(lǐng)域內(nèi)也具有普遍適用性。作為培訓(xùn)資料，掌握了該系統(tǒng)各個模塊的內(nèi)容，對于電氣回路圖的學(xué)習(xí)能夠起到觸類旁通、舉一反三的作用。
（2）經(jīng)濟和社會效益分析。內(nèi)蒙古超高壓供電局電網(wǎng)跨度大、覆蓋地域廣，通過深入培訓(xùn)提高運行人員技能，對于一般性檢修工作及處理一般缺陷工作能夠在變電站通過備班的運行人員處理，從經(jīng)濟性角度分析將會節(jié)省檢修人員路途吃住行等費用，同時節(jié)約大量的時間，因而具有顯著的隱形社會效益和經(jīng)濟效益，本項目的經(jīng)濟和社會效益方面的優(yōu)點有兩個。
首先，可以進行遠(yuǎn)程培訓(xùn)。該系統(tǒng)可以嵌入辦公自動化（OA）局域網(wǎng)后臺（服務(wù)器），實現(xiàn)遠(yuǎn)程培訓(xùn)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的集中培訓(xùn)。對于集中培訓(xùn)而言，超高壓供電局的變電運行一線員工約有10%常住地不在呼和浩特市，對于這部分員工參加集中培訓(xùn)需支出差旅費。本系統(tǒng)納入的原理圖有7個模塊，集中培訓(xùn)課時數(shù)保守估計約3天。表1為針對內(nèi)蒙古超高壓供電局變電運行管理二所組織一次針對電氣回路圖集中培訓(xùn)所需的差旅費（常住地在本地的員工無需差旅成本）。
表1所列的只是一次培訓(xùn)所需的可見費用，一次集中培訓(xùn)調(diào)動的社會成本是隱形的，無法明確計算。另外，此類培訓(xùn)不是一勞永逸的，約每季度需安排一次集中培訓(xùn)。如此計算，每年支出的費用為3360×4（個季度）=13440元。對于一個基層部門而言，13440元不是一個可忽略的金額。培訓(xùn)是一項長效工作，因而利用新方法開展遠(yuǎn)程培訓(xùn)具有顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。
關(guān)鍵詞：小型水電站 全程安全管理 模式
中圖分類號：TV736 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）02（c）-0031-02
相對于其他大型水電站來說，小型水電站對應(yīng)的級別容量小，所需的成本低，在大多數(shù)企業(yè)工廠中得到了應(yīng)用。但與此同時，也導(dǎo)致一系列小型水電站安全管理問題出現(xiàn)。該文主要對小型水電站項目EPC建設(shè)模式，“運檢一體”安全管理模式，梯級電站統(tǒng)一管理自動化模式進行創(chuàng)新與探討。
1 小型水電站項目EPC建設(shè)模式研究
小型水電站項目EPC建設(shè)模式EPC，也可以稱為小型水電站項目“交鑰匙”模式。工程總承包公司，主要負(fù)責(zé)和落實小型水電站項目質(zhì)量、造價管理以及工程進度等工作，且完全遵循合同當(dāng)中的約定要求與事項[1]。總承包企業(yè)可以根據(jù)法律規(guī)定選擇分包商，分擔(dān)和負(fù)責(zé)總承包的小型水電站項目建設(shè)工作。工程總承包能夠有效發(fā)揮小型水電站工程項目設(shè)計的指引作用，確保項目設(shè)計以及事實方案的可行性與最優(yōu)化，促進小型水電站項目工程各個階段的交叉互補[2]。小型水電站項目EPC建設(shè)模式主要有兩種。在進行模式創(chuàng)新的時候，也要從以下兩方面入手：
第一，以總承包商作為設(shè)計單位。針對總承包商來說，往往具備較強的項目實施方案設(shè)計能力，且擁有滿足項目設(shè)計資質(zhì)與要求的小型水電站項目設(shè)計院，總包商往往可以獨立落實好小型水電站項目工程的設(shè)計工作，不需要對外分包。總包商除只負(fù)責(zé)小型水電站項目工程設(shè)計工作和核心水電設(shè)備采購工作，其他工作都由各個分包商來落實。
第二，以總承包商作為施工單位。通常來說，總承包商往往對應(yīng)的是那些足夠成熟的水利水電施工企業(yè)，或者是資質(zhì)比較高的施工公司。工程中標(biāo)之后，主要選擇對外分包的方式，將小型水電站項目設(shè)計工作分包給符合要求的水利水電設(shè)計單位，相應(yīng)的小型水電站工程施工工作則交給承包商的內(nèi)部子公司[3]。
2 小型水電站“運檢一體”安全管理模式研究
在小型水電站實際運行過程中，變電運維和變電檢修之間的關(guān)系非常密切。所以，要想實現(xiàn)這兩大工作的有效融合，必須創(chuàng)新與完善小型水電站“運檢一體”安全管理模式。下面主要分析小型水電站“運檢一體”安全管理模式的優(yōu)化措施。
2.1 加大對“運、檢雙能”高素質(zhì)人才的培養(yǎng)力度
要想不斷地優(yōu)化小型水電站“運檢一體”安全管理模式，必須培養(yǎng)出足夠多的“運、檢雙能”高素質(zhì)人才。具體來說，要先加強對小型水電站運維工作人員和檢修工作人員的理論知識培訓(xùn)，在他們掌握基礎(chǔ)理論知識之后，加強實踐技能培訓(xùn)。在進行實踐技能培訓(xùn)的過程中，主要運用了小型水電站檢修、運維專業(yè)培訓(xùn)“雙向滲透”的方法。只有不斷提升檢修工作人員的檢修技能，才能真正使得大多數(shù)工作人員滿足小型水電站“運檢一體”的工作要求。
2.2 加大組織領(lǐng)導(dǎo)力度，強化裝備管理
要想創(chuàng)新與完善小型水電站“運檢一體”安全管理模式，還要加大組織領(lǐng)導(dǎo)力度，實現(xiàn)相關(guān)裝備的一體化管理，各個部門必須緊密聯(lián)系、協(xié)調(diào)工作，一旦發(fā)現(xiàn)問題要共同解決，促進小型水電站“運檢一體化”工作的有序開展。只有確保小型水電站運檢設(shè)備配置足夠完善、管理到位，才能確保小型水電站各運檢工作的有效開展，提升小型水電站施工質(zhì)量。
2.3 建立健全小型水電站運檢一體化制度
針對小型水電站運檢一體工作來說，實現(xiàn)了相同部門承擔(dān)運與檢兩大職責(zé)的目的。因此也必須轉(zhuǎn)變以往陳舊的規(guī)章制度。必須合理分配和確定各工作人員的工作職責(zé)，明確不同崗位工作人員之間的工作規(guī)范，確定不同角色所承擔(dān)的職責(zé)范圍，進而優(yōu)化小型水電站運檢一體化制度管理俗肌⒑誦囊滴窳鞒獺R根據(jù)小型水電站運檢一體工作模式的基本要求，重整業(yè)務(wù)流程與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新與完善現(xiàn)代化運檢一體化制度體系，并合理編制小型水電站運檢一體化現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書[4]。此外，還要健全相應(yīng)的安全保障機制，加強項目風(fēng)險評估。
3 小型水電站梯級電站統(tǒng)一管理自動化模式研究
如今，小型水電站梯級電站開發(fā)建設(shè)的速度不斷加快，相應(yīng)的梯級電站統(tǒng)計管理問題日益突出。在這樣的情況下，小型水電站梯級電站統(tǒng)一管理自動化模式得到了創(chuàng)新和應(yīng)用，其按流域（河段）實現(xiàn)了梯級電站的集中管理和自動化管理，是小型水電站全程安全管理的必經(jīng)之路。下面主要分析小型水電站梯級電站統(tǒng)一管理自動化模式的改善措施。
3.1 消除思想障礙
如今，阻礙小型水電站梯級電站統(tǒng)一管理自動化進程的思想障礙如下：相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)對該項工作缺乏重視；規(guī)劃設(shè)計部門往往忽視梯級電站全程安全管理的長久發(fā)展問題；管理工作人員的管理意識不夠強、不夠新。因此，必須消除這些思想障礙，避免小型水電站梯級開發(fā)和統(tǒng)一管理相脫節(jié)，促進現(xiàn)代梯級電站向統(tǒng)一自動化管理模式的有效過渡。
3.2 列入規(guī)劃與設(shè)計程序
要想完善小型水電站梯級電站統(tǒng)一管理自動化模式，避免小型水電站梯級電站開發(fā)與統(tǒng)一管理相脫節(jié)，必須在最初規(guī)劃的時候，實現(xiàn)梯級電站統(tǒng)一管理和河流規(guī)劃以及勘測設(shè)計工作的有效結(jié)合，將小型水電站梯級統(tǒng)一管理工作列入流規(guī)劃法的內(nèi)容當(dāng)中，確保小型水電站梯級電站統(tǒng)一管理自動化模式的有效應(yīng)用與實施[5]。
3.3 分步實現(xiàn)小型水電站梯級電站的統(tǒng)一管理
第一，針對那些已經(jīng)建好的小型水電站梯級，最好依靠足夠穩(wěn)定的隊伍，實現(xiàn)編制卡死，并加強技術(shù)改造，循序漸進地調(diào)整電站統(tǒng)一管理方案。最初要避免已有隊伍的不斷膨脹，創(chuàng)造良好的條件，加強對已有裝機設(shè)備的科學(xué)性改造，不斷地增容擴建，從根本上提升集中化管理水平，嚴(yán)格按照計劃與方案調(diào)整小型水電站統(tǒng)一管理方式以及相應(yīng)的基地。
第二，針對正在建設(shè)過程中的小型水電站梯級，相關(guān)部門人員必須及時針對梯級電站的統(tǒng)一管理問題進行分析，并加強通盤研究，并充分利用已經(jīng)具有的條件，嚴(yán)格結(jié)合小型水電站梯級統(tǒng)一管理的要求，及時完善和應(yīng)用管理模式、機構(gòu)以及相關(guān)管理設(shè)施，根據(jù)不同梯級電站的相繼投產(chǎn)，從各個環(huán)節(jié)入手來實現(xiàn)全程安全管理[5]。
第三，針對那些新建的小型水電站梯級，最好采用現(xiàn)代化、高水平的新設(shè)施，并有效地統(tǒng)一管理的新方法。要具備較高的戰(zhàn)略眼光，適當(dāng)抬高技術(shù)水準(zhǔn)起點，為此后的小型水電站梯級開發(fā)和集中管理奠定基礎(chǔ)。
4 結(jié)語
綜上所述，小型水電站可以為產(chǎn)品生產(chǎn)提供必需的水電資源，因此得到了廣泛的應(yīng)用。但在我國當(dāng)前的小型水電站管理過程中，還存在一系列不足之處，要想促進小型水電站的有效運行，必須不斷創(chuàng)新與完善小型水電站全程安全管理模式。
參考文獻
[1] 王強.小型水電站建設(shè)工程中的安全管理[J].黑龍江水利科技，2013（4）：158-160.
[2] 王向東.小型水電站設(shè)備技改的技術(shù)與安全管理[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2014（24）：112.
[3] 朱菊芳.如何做好小型水電站建設(shè)中的安全管理[J].建材與裝飾，2016（36）：243-244.
[關(guān)鍵詞]規(guī)范管理 問題分析
中圖分類號：TM73 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）27-0288-01
1 三集五大”后對“兩票”管理帶來的影響
1.1 電網(wǎng)運維一體化對“兩票”管理的影響
電網(wǎng)運維一體化是將電網(wǎng)運行和維護資源進行重新分配整合，實現(xiàn)電網(wǎng)運行維護相互兼顧、統(tǒng)籌結(jié)合，此運行模式下，“兩票”管理帶來以下新的變化。
1.1.1檢修操作票實施后安全防控問題突出。
原有的管理模式下運行人員負(fù)責(zé)運行操作，調(diào)整運行方式，隨著運維一體化后，部分檢修人員參與運行方式的調(diào)整，可以開展220千伏及以下由熱備用轉(zhuǎn)檢修或有由檢修轉(zhuǎn)熱備用的工作。檢修等非專業(yè)人員參與電網(wǎng)運行操作后，對操作票安全管理措施要求和電網(wǎng)安全管控提出了更高要求。
1.1.2新模式下對現(xiàn)場勘查帶來影響
大運行體系運營過程中，只有重要電力場所及樞紐運維站為有人值班方式外，其它多數(shù)站點為無人值守站。除此之外電網(wǎng)配電設(shè)施的現(xiàn)場勘查，因其配電設(shè)備數(shù)量龐大以及現(xiàn)場改造設(shè)備變化更新較快，存在部門交叉管理的可能，現(xiàn)場勘查安全管理難度增大，運維人員協(xié)調(diào)勘查配合的要求高。如何開展運行維護專業(yè)與檢修試驗專業(yè)間的協(xié)同，如何登記、辦理、執(zhí)行現(xiàn)場勘查記錄，適應(yīng)新環(huán)境下“兩票”管理的與時俱進，需要進行認(rèn)真的思考和分析，制定應(yīng)對措施。
1.1.3運維一體化項目對“兩票”管理產(chǎn)生的影響
企標(biāo)版安規(guī)變電部分中規(guī)定對于運維人員實施不需高壓設(shè)備停電或做安全措施的變電運維一體化業(yè)務(wù)時，可不使用工作票，但應(yīng)以書面形式記錄相應(yīng)的操作和工作等內(nèi)容。此規(guī)定簡化了現(xiàn)場工作人員的工作許可手續(xù)，提高了工作效率，但是在工作中如何約束運維一體化項目的現(xiàn)場作業(yè)內(nèi)容，如何布置現(xiàn)場安全措施，如何填寫辦理兩票的現(xiàn)場安全記錄，確保工作安全可靠是需要進行深入思索和探討的問題。
1.2 電網(wǎng)調(diào)控管理方式變化對兩票管理的影響
1.2.1調(diào)控一體化對兩票管理的影響
監(jiān)控業(yè)務(wù)與調(diào)度業(yè)務(wù)整合實現(xiàn)電網(wǎng)監(jiān)控運行、調(diào)度控制一體化管理。新的運營模式下，監(jiān)控員對現(xiàn)場設(shè)備了解逐漸淡化，工作中調(diào)度與監(jiān)控的協(xié)同，以及采取單一電網(wǎng)控制手段的工作可不填寫操作票等相關(guān)問題對電網(wǎng)運行監(jiān)視控制和安全管理產(chǎn)生了一些負(fù)面影響。
1.2.2調(diào)度一體化對兩票管理的影響
縣（配）電網(wǎng)調(diào)度納入調(diào)度統(tǒng)一管理，實現(xiàn)調(diào)度一體化生產(chǎn)。因城區(qū)配電網(wǎng)設(shè)備多，更新快，施工作業(yè)風(fēng)險大，同時《安規(guī)》中允許城區(qū)配電網(wǎng)的兩票辦理過程中，由工作班組現(xiàn)場操作時，操作內(nèi)容可以填寫在工作票中的相關(guān)要求，在此情況下如何確保此類作業(yè)安全，怎樣規(guī)范配電網(wǎng)兩票的執(zhí)行和管理，需要進一步加強管理予以明確。
1.3 新營銷體系下對兩票管理的影響
配電運檢業(yè)務(wù)從營銷體系下剝離出來，劃轉(zhuǎn)進入生產(chǎn)運維體系后，營銷各專業(yè)對辦理涉及兩票的業(yè)務(wù)量大幅減少。根據(jù)配電安規(guī)相關(guān)條款規(guī)定，增加了對于單一電源低壓分支線的停電等類型的可使用其他書面記錄或口頭、電話命令執(zhí)行的工作，可不辦理工作票但應(yīng)以其他書面形式記錄相應(yīng)的操作和工作等內(nèi)容。在具體執(zhí)行環(huán)節(jié)，如何加強此類工作的管理，防范各類事故發(fā)生，是營銷相關(guān)專業(yè)兩票管理的重點。
2 “三集五大”運營環(huán)境下加強兩票管理的應(yīng)對措施
2.1 電網(wǎng)運維一體化的兩票安全管理
電網(wǎng)企業(yè)運維專業(yè)是電網(wǎng)生產(chǎn)和運行的重要組成部分，確保運維專業(yè)生產(chǎn)作業(yè)安全是電網(wǎng)安全運行的基礎(chǔ)。需要在檢修操作、現(xiàn)場勘查、運維一體化作業(yè)項目三方面入手加強兩票的管理。
2.1.1檢修人員操作的安全管理措施
檢修操作票在應(yīng)用管理過程中需要加強操作人員資質(zhì)管理。一是從嚴(yán)考核管理，建立檢修操作資格準(zhǔn)入機制。運行管理部門應(yīng)組織檢修操作人員必備的操作技能和規(guī)章制度的培訓(xùn)，定期進行考核，并將考核合格人員進行公示和備案，以便于基層班組運行人員在日常工作中進行監(jiān)督核準(zhǔn)，確保檢修操作人員相對穩(wěn)定，能夠適應(yīng)具體工作相關(guān)操作技能要求。二是嚴(yán)格限制檢修操作項目和檢修操作票應(yīng)用范圍。制定相關(guān)管理細(xì)則，確保操作項目內(nèi)容不突破《安規(guī)》規(guī)定的范圍，禁止各種原因、采取各種方式，需運行人員操作的項目轉(zhuǎn)嫁至檢修人員操作。三是規(guī)范和加強電網(wǎng)檢修操作流程管理。按照檢修人員作業(yè)工作性質(zhì)，規(guī)范檢修作業(yè)人員在現(xiàn)場操作申請、操作資格及操作票審查、作業(yè)許可并記錄、完善作業(yè)安全控制及接地線等安全工器具領(lǐng)取、使用、存放、歸還、匯報等環(huán)節(jié)的記錄、監(jiān)督流程，形成閉環(huán)管理。通過以上措施規(guī)范檢修人員操作管理，化解電網(wǎng)運維一體化后檢修人員運行操作帶來的安全風(fēng)險。
2.1.2現(xiàn)場勘查作業(yè)安全管理措施
現(xiàn)場勘查制度是保證安全的組織措施之一，作為安全管理的重要環(huán)節(jié)，在變電、線路及配電工作中廣泛應(yīng)用。現(xiàn)場勘查記錄是辦理工作票，合理布置安全措施，科學(xué)開展施工作業(yè)的重要依據(jù)，以保證現(xiàn)場勘查工作實效。一是制定標(biāo)準(zhǔn)完善的現(xiàn)場勘查記錄單格式模板，要能夠全面掌握現(xiàn)場工作所處的環(huán)境、風(fēng)險因素，已利于防范措施的布置和防控。二是完善現(xiàn)場勘查綜合協(xié)調(diào)機制，對于現(xiàn)場無人駐守的電力設(shè)施，現(xiàn)場勘查需要設(shè)備運行單位指派對現(xiàn)場比較了解的人員協(xié)助開展現(xiàn)場勘查工作，對于產(chǎn)權(quán)多樣性的電網(wǎng)（配電）資產(chǎn)，現(xiàn)場勘查可實行勘查聯(lián)絡(luò)員制度，管理單位組織召開涉及多方參與的綜合勘查協(xié)調(diào)臨時機構(gòu)，規(guī)范現(xiàn)場勘查的實效。
2.1.3運維一體化項目對兩票管理措施
不使用工作票的運維一體化項目，減少了工作前后辦理兩票時間，提高了工作效率，但是需要同時抓好三方面問題：一是科學(xué)制定運維一體化可不需辦理工作票的范圍和工作項目。出臺具有明確可操作性的運維一體化檢修操作目錄，做到不超范圍使用不辦理工作票的工作。二是加強運維一體化不辦理工作票工作的安全控制措施管理，將工作現(xiàn)場勘查、安全風(fēng)險防控措施等內(nèi)容進行整合后完善細(xì)化，確保此類工作安全。三是將制定運維一體化不辦理工作票項目書面記錄的管理要求，細(xì)化記錄填寫項目內(nèi)容和考核要求，便于事后查詢，實現(xiàn)此類工作的規(guī)范管控。
2.2 電網(wǎng)調(diào)控管理方式變化的兩票管理措施
調(diào)控一體化后對電網(wǎng)監(jiān)控操作項目大多可不需辦理操作票，但是應(yīng)填寫相關(guān)記錄。對于這些工作，應(yīng)完善電網(wǎng)監(jiān)控操作設(shè)備的核對工作，加強電網(wǎng)監(jiān)控操作的監(jiān)護機制，建立電網(wǎng)監(jiān)控操作調(diào)度指令綜合協(xié)作核查、做好事故預(yù)想和監(jiān)控操作前后設(shè)備狀態(tài)報告制度、規(guī)范監(jiān)控操作記錄模式和內(nèi)容，實現(xiàn)電網(wǎng)監(jiān)控操作安全可控。對于城區(qū)配電網(wǎng)中，由工作班組現(xiàn)場操作時的工作，操作內(nèi)容允許填寫在工作票中。在兩票管理過程中，應(yīng)明確寫在工作票的操作內(nèi)容填寫在工作票中的那些區(qū)域，填寫格式及細(xì)節(jié)要求，特別是對填寫在工作票上的操作項的正確性，順序的合理性、票面完整性進行把關(guān)，提高配電網(wǎng)兩票管理的安全性和科學(xué)性。
2.3 新營銷體系下對兩票管理的措施
營銷體系下弱化了運行和檢修業(yè)務(wù)，強化了服務(wù)和監(jiān)督責(zé)任，對于大量增加的用戶側(cè)電力設(shè)備安全督導(dǎo)檢查及營銷服務(wù)工作，同樣需要加強兩票和安全管理。通過對供電企業(yè)內(nèi)部人員的安全培訓(xùn)，加強對用戶資產(chǎn)相關(guān)人員的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，幫助企業(yè)適應(yīng)運營管理制度變化帶來的新問題，依照有關(guān)規(guī)定協(xié)調(diào)解決兩票管理面臨的新的安全問題。在企業(yè)內(nèi)部施行派工單、工作單等制度規(guī)范作業(yè)行為，適應(yīng)企業(yè)營銷體系變化后安全及兩票管理新的要求。
3 結(jié)論
加強兩票辦理目視化管理的激勵機制建設(shè)，襄陽供電公司在對兩票進行嚴(yán)格考核的同時，也加大了獎勵措施來推進兩票辦理目視化管理工作。以此進一步提升工作許可人、工作負(fù)責(zé)人的安全能力和作業(yè)現(xiàn)場安全管控水平。
參考文獻：
[1]張迎春.變電站兩票可視化生成系統(tǒng)的研究[D].西安理工大學(xué)，2003.
關(guān)鍵詞：主網(wǎng)規(guī)劃；配網(wǎng)規(guī)劃；一體化管理
1 專業(yè)管理的目標(biāo)描述
1.1 專業(yè)管理的理念與策略
1.1.1 專業(yè)管理的理念。以國家電網(wǎng)公司“大規(guī)劃”體系建設(shè)的發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo)，專業(yè)化、集約化、扁平化為方向，實現(xiàn)全網(wǎng)“一盤棋”，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)主網(wǎng)規(guī)劃與配網(wǎng)規(guī)劃一體化管理。結(jié)合大規(guī)劃體系建設(shè)業(yè)務(wù)調(diào)整，優(yōu)化工作流程，推進主網(wǎng)規(guī)劃與配網(wǎng)規(guī)劃協(xié)調(diào)一體化管理。
1.1.2 專業(yè)管理的策略。（1）加強領(lǐng)導(dǎo)。成立主網(wǎng)規(guī)劃與配網(wǎng)規(guī)劃協(xié)調(diào)一體化管理領(lǐng)導(dǎo)小組。（2）完善制度。制定《上饒供電公司電網(wǎng)規(guī)劃管理辦法》，發(fā)展策劃部組織管理編制，明確調(diào)控中心、安監(jiān)、運檢、營銷（農(nóng)電工作部）、經(jīng)研所及各縣公司的職責(zé)，加強各部門、單位的工作協(xié)調(diào)性、統(tǒng)一性。（3）建立技術(shù)支撐。成立經(jīng)研所規(guī)劃中心主網(wǎng)規(guī)劃、配網(wǎng)規(guī)劃工作小組，構(gòu)建一個覆蓋全公司的技術(shù)支撐平臺，統(tǒng)一編制原則，統(tǒng)一編制標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一編制流程。（4）嚴(yán)格過程管理。按照啟動、常態(tài)研究、匯總編制、評審報送、成果應(yīng)用、績效考核六個階段穩(wěn)步推進主網(wǎng)規(guī)劃、配網(wǎng)規(guī)劃協(xié)調(diào)一體化管理。
1.2 專業(yè)管理的范圍和目標(biāo)
1.2.1 專業(yè)管理的范圍。規(guī)劃涵蓋上饒電網(wǎng)220千伏～10千伏電壓等級的電網(wǎng)規(guī)劃。
1.2.2 專業(yè)管理的目標(biāo)。在開展220千伏-110千伏電網(wǎng)規(guī)劃的同時，滲透到35千伏、10千伏配套項目的規(guī)劃，爭取規(guī)劃深度達到可研深度；通過開展10千伏配網(wǎng)規(guī)劃，反推出220千伏-35千伏項目需求；通過110千伏、10千伏電網(wǎng)規(guī)劃，將部分35千伏變電站降為10千伏開閉所運行，簡化、優(yōu)化35千伏電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，以達到電壓層級明晰，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的目標(biāo)網(wǎng)架。
主網(wǎng)、配網(wǎng)規(guī)劃協(xié)調(diào)一體化管理后，牽涉到220千伏-110千伏配套的農(nóng)網(wǎng)、城網(wǎng)項目，需統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一評審、統(tǒng)一批復(fù)、同步投資、同步建設(shè)，可優(yōu)化220千伏-110千伏主變最大負(fù)載率；通過新建項目，優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善潮流走向，降低220千伏-10千伏線路的重載率。由于目前，農(nóng)網(wǎng)、城網(wǎng)項目的投資資金批復(fù)口徑不同，需及時和營銷（農(nóng)電工作部）、運檢部協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保220千伏-110千伏項目及其配套農(nóng)網(wǎng)、城網(wǎng)項目統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一評審、統(tǒng)一批復(fù)、同步投資、同步建設(shè)。
通過常態(tài)化，固化主網(wǎng)規(guī)劃、配網(wǎng)規(guī)劃協(xié)調(diào)一體化管理工作的流程；通過信息化，提高主網(wǎng)規(guī)劃、配網(wǎng)規(guī)劃協(xié)調(diào)一體化管理工作的質(zhì)量和效率；通過標(biāo)準(zhǔn)化，增強主網(wǎng)規(guī)劃、配網(wǎng)規(guī)劃協(xié)調(diào)一體化管理工作機制的約束力和效果。結(jié)合電網(wǎng)發(fā)展內(nèi)外部環(huán)境和政策，提出針對性措施和建議，完善強化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，更好地為電網(wǎng)建設(shè)、生產(chǎn)運行、投資經(jīng)營提供專業(yè)支撐，努力推動公司和電網(wǎng)科學(xué)發(fā)展。
2 專業(yè)管理的主要做法
采用定量分析與定性分析相結(jié)合，定量為主，定性為輔的方法，確定主網(wǎng)規(guī)劃、配網(wǎng)規(guī)劃協(xié)調(diào)一體化管理思路、方案，以更好地指導(dǎo)電網(wǎng)建設(shè)、生產(chǎn)運行、投資、企業(yè)經(jīng)營等各方面業(yè)務(wù)。
2.1 主網(wǎng)規(guī)劃、配網(wǎng)規(guī)劃協(xié)調(diào)一體化管理基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化
基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化主要內(nèi)容包括管理組織機構(gòu)完整、制度建設(shè)健全、專業(yè)培訓(xùn)及時等三個方面。
2.1.1 組織機構(gòu)完整。按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、分工負(fù)責(zé)”的原則建立公司主網(wǎng)規(guī)劃、配網(wǎng)規(guī)劃協(xié)調(diào)一體化管理領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，明確各級機構(gòu)的組成原則和具體工作職責(zé)，明確相關(guān)部門的工作職責(zé)和日常工作內(nèi)容，建立起覆蓋上饒電網(wǎng)規(guī)劃管理網(wǎng)絡(luò)。
2.1.2 制度建設(shè)健全。制定符合公司實際的電網(wǎng)規(guī)劃管理制度，完善電網(wǎng)規(guī)劃管理相關(guān)配套制度。
2.1.3 專業(yè)培訓(xùn)及時。宣貫各級管理要求、規(guī)劃導(dǎo)則、規(guī)程、規(guī)范要求，講解主網(wǎng)、配網(wǎng)規(guī)劃基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料收集、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)等各方面規(guī)劃知識。
2.2 專業(yè)管理的績效考核與控制
2.2.1 績效評價組織體系。電網(wǎng)規(guī)劃管理考核工作實行分級考核，電網(wǎng)規(guī)劃管理辦公室開展具體工作，負(fù)責(zé)組織制定管理辦法和考核評分細(xì)則，負(fù)責(zé)電網(wǎng)規(guī)劃管理應(yīng)用管理工作的執(zhí)行和指導(dǎo)，組織公司電網(wǎng)規(guī)劃管理的檢查與評價。
2.2.2 績效評價方法。結(jié)合考核辦法定期進行相關(guān)指標(biāo)及管理狀況的通報，督促職能部門、各縣公司落實電網(wǎng)規(guī)劃管理的各項要求。根據(jù)每年檢查情況評估管理的標(biāo)準(zhǔn)與制度執(zhí)行率是否達到預(yù)期要求，標(biāo)準(zhǔn)與制度是否合理并具有可操作性。
3 評估與改進
3.1 專業(yè)管理的評估方法
主網(wǎng)規(guī)劃、配網(wǎng)規(guī)劃協(xié)調(diào)一體化管理，特別是主網(wǎng)規(guī)劃與其配套配套項目一體化管理，關(guān)鍵在于主網(wǎng)規(guī)劃、配網(wǎng)規(guī)劃及項目實施的統(tǒng)一性、同步性、一致性。
3.1.1 主網(wǎng)規(guī)劃與其配套配網(wǎng)項目規(guī)劃統(tǒng)一性：主網(wǎng)規(guī)劃與其配套配網(wǎng)項目統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一評審、統(tǒng)一批復(fù)是做好主網(wǎng)規(guī)劃、配網(wǎng)規(guī)劃協(xié)調(diào)一體化管理的關(guān)鍵之一。
3.1.2 項目投資、建設(shè)落實同步性：主網(wǎng)規(guī)劃項目及其配套農(nóng)網(wǎng)項目或城網(wǎng)項目，同步投資、同步建設(shè)是主網(wǎng)規(guī)劃、配網(wǎng)規(guī)劃協(xié)調(diào)一體化的關(guān)鍵之二。
3.2 專業(yè)管理存在的問題
3.2.1 主網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)、城網(wǎng)規(guī)劃不同步、不一致，各行其職。“大規(guī)劃”體系建成之前，主網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)、城網(wǎng)規(guī)劃分別隸屬于不同的部門職責(zé)，存在主網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)、城網(wǎng)規(guī)劃不同步、不一致，造成主網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)、城網(wǎng)規(guī)劃未能銜接到位，電網(wǎng)建設(shè)投資不合理，電網(wǎng)效益不高的問題。目前，主網(wǎng)、配網(wǎng)規(guī)劃職責(zé)移交至經(jīng)研所，但由于歷史原因，及工作思路未能及時跟上，仍存在主網(wǎng)規(guī)劃與配網(wǎng)規(guī)劃不完全協(xié)調(diào)一致的問題。
3.2.2 主網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)、城網(wǎng)規(guī)劃項目投資口徑不同。因主網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)、城網(wǎng)規(guī)劃項目投資口徑不同，存在主網(wǎng)項目建設(shè)投運后，35-10千伏配套項目未跟上，造成220千伏-110千伏主變?nèi)葺d比偏高、線路負(fù)載率偏低，投資效益未達到應(yīng)有的水準(zhǔn)。目前，由于主網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)、配電網(wǎng)投資批復(fù)口徑不同，需及時和營銷（農(nóng)電工作部）、運檢部溝通協(xié)調(diào)，確保主網(wǎng)項目和農(nóng)網(wǎng)、配網(wǎng)項目同步投資、同步建設(shè)。
3.3 今后的改進方向或策略
3.3.1 加強主網(wǎng)、配網(wǎng)規(guī)劃統(tǒng)一性、同步性、一致性。經(jīng)研所主網(wǎng)規(guī)劃工作小組、配網(wǎng)規(guī)劃工作小組工作互相滲透，以“全網(wǎng)一盤棋”為主線，互相配合，互相支撐，實現(xiàn)主網(wǎng)規(guī)劃、配網(wǎng)規(guī)劃統(tǒng)一性、同步性、一致性。
3.3.2 加強部門協(xié)調(diào)、流程管控。目前，由于主網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)、城網(wǎng)投資批復(fù)口徑不同，需及時和營銷（農(nóng)電工作部）、運檢部溝通協(xié)調(diào)，確保主網(wǎng)項目和農(nóng)網(wǎng)、配網(wǎng)項目同步投資、同步建設(shè)。各職能部門、單位、縣公司，需加強相互配合，按照時間節(jié)點要求進行流程的流轉(zhuǎn)，確保主網(wǎng)規(guī)劃、配網(wǎng)規(guī)劃管理流程的順利完成。
3.3.3 加強項目后評估管理。項目實施建設(shè)一年后，及時開展項目后評估管理。根據(jù)電網(wǎng)規(guī)劃的評價體系，進行評估。包括評估主網(wǎng)規(guī)劃、配網(wǎng)規(guī)劃的統(tǒng)一性、同步性程度；項目投資、建設(shè)的同步性程度。
