鐵道工務雜志簡介
《鐵道工務》自2023年創(chuàng)刊，國內刊號為10-1921/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設置及內容節(jié)奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。作為國內鐵路工務領域的權威期刊，自其創(chuàng)刊以來，始終致力于介紹國內外鐵路養(yǎng)護維修領域的最新研究成果和技術進展，為鐵路工務系統的專業(yè)人士提供了一個互相啟發(fā)、借鑒與交流的寶貴平臺。這份雜志不僅緊跟學術前沿，還緊貼鐵路工務系統的實際需求，為推動鐵路養(yǎng)護維修技術的普及、提高與進步做出了重要貢獻。
在內容方面，雜志涵蓋了鐵路工務系統的各個方面，包括學術論文、科學試驗、理論研究、技術業(yè)務管理以及經驗總結等。它特別關注國內外在鐵路養(yǎng)護維修領域的新技術、新工藝、新材料和新設備的應用情況，及時報道這些創(chuàng)新成果在實際應用中的效果和存在的問題，為鐵路工務系統的技術革新提供了有力的支持。
同時，雜志還非常注重分享一線工務工作者在實際工作中積累的經驗和解決難題的方法。這些來自基層的實踐經驗，往往蘊含著解決復雜問題的智慧和創(chuàng)新思維，對于提高鐵路養(yǎng)護維修工作的效率和質量具有重要意義。通過雜志的平臺，這些寶貴的經驗得以在更廣泛的范圍內傳播，促進了整個鐵路工務系統技術水平的提升。
鐵道工務收錄信息
鐵道工務雜志榮譽
鐵道工務雜志特色
1、正文內標題力求簡短、明確，一般不超過五級。層次序號可采用一、（一）、1.、（1）、1）；不宜用①，以與注號區(qū)別。
2、注釋是對文內某一特定內容的進一步解釋或補充說明，注釋序號用帶圓圈的阿拉伯數字表示（如①、②），并按順序列于當頁地腳。
3、對擬采用稿件，在尊重作者原意的前提下，本刊有權進行技術處理。作者如不同意，請在來稿時書面聲明。
4、摘要具有獨立性和自明性，應是一篇完整的短文，對研究的目的、方法、結果和結論予以概述。摘要一般不分段，不用圖表和非公知公用的符號和術語，字數為200字左右。
5、論文各層次標題 一律用阿拉伯數字連續(xù)編號，標題層次一般以三級為宜，最多不超過四級，一級用 1，2，3……； 二級用1.1，1.2，1.3……； 三級用 1.1.1，1.1.2，1.1.3……。
6、作者信息包括作者工作單位、電話、詳細地址、郵編。作者簡介格式：姓名（出生年份一），性別，籍貫，職稱（沒有寫“無”），學歷，研究方向。
7、論文為確保圖像資料的準確性，所提供圖版均請詳細標注尺寸信息和資料來源。如文中插入圖版、符號或外文較多，請同時提交該論文的PDF版，以便排版時參考。
8、參考文獻限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現的先后順序用阿拉伯數字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。
9、論文如果是基金項目、國家、省部級教育教學科研立項課題成果，國家社科基金項目或上述立項的成果，需在文章標題右上角插入腳注，并在腳注中注明項目名稱及編號。
10、學術原創(chuàng)性要求：學術期刊通常會要求稿件具有獨創(chuàng)性，即未曾在其他期刊或會議上發(fā)表過。您的稿件需要是原始的研究成果，不得涉及剽竊或重復發(fā)表。
