發布時間：2023-09-04 16:40:36
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的電商的運作模式樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
一、我國電子商務現狀與前景
從國際范圍看，我國在信息化方面還存在著程度很低的問題，但我國的電子商務發展勢頭比較強勁。從1998年由IT業界和媒體宣揚電子商務的概念起，在短短兩年間，電子商務已迅速進入實施階段，新的電子商務網站如雨后春筍般涌現出來。據中國電子商務網的統計，截至2005年年初，國內的網上商店已發展到500多家，許多傳統行業的工業和商業企業已開始登上電子商務的舞臺，網民數量急劇增加，已發展到1，000萬人。同時，境內外風險資金大量介入，國內知名網站如“新浪”、“搜狐”、“8848”等都相繼獲得境內外上千萬美元的投資。電子商務作為一種新興的、處于發展過程中的現代商務方式，從1995年以來，得到了迅速發展，顯現了巨大的現代商業價值。
電子商務的發展將逐步改變我們的生活及工作方式，原來面對面談判、紙上交流的管理與商務活動方式逐步變成了由計算機遠距離操作完成的數字化活動方式。任何合法組織和公司甚至個人通過在國際互聯網上建立自己的站點都可成為全球化的信息者；信息的獲取具有了廣泛的內容和選擇性；貿易、商務活動中的商品認識、合同談判、交易都通過國際互聯網信息和網絡軟件完成。
電子商務也完全改變了我們當今的商務方式，由于沒有了時間和空間的限制，人們可以在家中處理業務。小公司也可以實現全球在線訂貨，完成世界性商務活動。越來越多的電子貨幣在線付款方式在電子交易中使用，人們不再受限制于物理現金的攜帶和使用。公司、商店、銀行將不會以人員數量、分支機構多少、規模來區別大小，取而以營業額、信息交流多少來排列經濟座次。
21世紀將進入電子商務時代，這是時代的進步，也是社會發展的必然，我們將別無選擇地生活在電子商務時代。如何面對電子商務方式、如何適應數字化生存并積極參與電子商務時代的國際競爭，是涉及到每個人、每個企業、部門及國家發展與生存的重大問題，也是國家管理部門現在應該規劃、并促進其發展的戰略問題。
今天，每13個中國人就有3個與它親密接觸，互聯網已經并正在廣泛地影響著中國人的生活，互聯網正在成為人們獲取信息的主要通道，成為人們休閑娛樂的工廠，成為政府和老百姓的溝通平臺，成為企業消滅貿易中間環節，低成本快速傳播，以及創造更多貿易機會的平臺。電子商務的發展，不斷帶來新的市場機會，傳統經濟和電子商務越來越緊密的結合已經成為未來經濟發展的方向。
二、基礎電子商務系統
電子商務系統是保證以電子商務為基礎的網上交易實現的體系。網上交易的信息溝通是通過數字化的信息渠道實現的，交易雙方必須擁有相應的信息技術工具。為保證交易雙方進行等價交換，必須提供相應的貨物配送和支付結算手段。此外，為保證企業、組織和消費者能夠利用數字化溝通渠道，保證交易能順利進行配送和支付，需要由專門提供服務的中間商參與，即需要電子商務服務商。
基礎電子商務系統包括Internet信息系統、電子商務服務商、企業、組織與消費者、實物配送和支付結算五個方面。這五方面有機地結合在一起，缺少任何一部分都可能影響網上交易的順利進行。
（一）Internet信息系統。Internet信息系統是指企業、組織和電子商務服務商在Internet的基礎上開發設計的信息系統。Internet信息系統的作用是提供一個開放、安全和可控制的信息交換平臺。它是電子商務系統的核心和基石。
（二）電子商務服務商。Internet作為蘊藏巨大商機的平臺，需要有一大批專業化分工者進行相互協作，為企業、組織與消費者在Internet上進行交易提供支持。電子商務服務商就起著這種作用。
（三）企業、組織與消費者。企業、組織與消費者是網上交易的主體，他們是進行網上交易的基礎。
企業電子商務系統是由基于Intranet（企業內部網）基礎上的企業管理信息系統、電子商務站點和企業經營管理組織的人員組成的一個系統。
1、企業內部網絡系統。企業在組建電子商務系統時，應該考慮企業的經營對象是誰，如何采用不同的策略與這些客戶進行聯系。一般說來，可以將客戶分為三個層次并采取相應的對策。對于特別重要的戰略合作伙伴，企業允許他們進入企業的Intranet系統直接訪問有關信息；對于與企業業務相關的合作企業，企業同他們共同建設Extranet，實現企業之間的信息共享；對普通客戶，則可以通過Internet進行聯系。
2、企業管理信息系統。企業管理信息系統的作用是在組織中發揮收集、處理、存儲和傳送信息以及支持組織進行決策和控制。根據組織所具有的不同功能，可以將信息系統劃分為營銷、制造、財務、會計和人力資源等信息系統。要使各職能部門的信息系統能夠有效地運轉，必須實現各職能部門信息化。
3、電子商務站點。電子商務站點起著承上啟下的作用，一方面它可以直接連接到Internet，顧客或者供應商可以直接通過網站了解企業信息，并與企業進行交易；另一方面它將市場信息同企業內部的管理信息系統連接在一起，將市場需求信息傳送到企業的管理信息系統，使企業可以根據市場的變化組織經營管理活動。企業電子商務系統是由上述三個部分組成的，其中企業內部網絡系統是信息傳輸的媒介，企業管理信息系統是信息加工、處理的工具，電子商務站點是企業拓展網上市場的窗口。
4、實物配送。進行網上交易時，如果用戶與消費者通過Internet訂貨、付款后，不能及時送貨上門，便不能實現滿足消費者的需求。因此，一個完整的電子商務系統，如果沒有高效的實物配送物流系統支撐，是難以維系交易順利進行的。
5、支付結算。一個完整的網上交易，它的支付也應該是在網上進行的。但由于目前網上交易尚處在演變過程中，諸多問題尚未解決，如信用問題及網上安全問題，因而許多網上交易并不是完全在網上完成交易的。
三、電子商務功能分類
電子商務可提供網上交易和管理等全過程的服務，因此它具有廣告宣傳、咨詢洽談、網上訂購、網上支付、電子賬戶、服務傳遞、意見征詢、交易管理等各項功能。
（一）廣告宣傳。電子商務使企業可以通過自己的Web服務器、網絡主頁（Home Page）和電子郵件（E-mail）在全球范圍內做廣告宣傳，在Internet上宣傳企業形象和各種商品信息，客戶用網絡瀏覽器可以迅速找到所需的商品信息。
（二）咨詢洽談。電子商務使企業可借助非實時的電子郵件、新聞組和實時的討論組來了解市場和商品信息、洽談交易事務。在網上的咨詢和洽談能超越人們面對面洽談的限制、提供多種方便的異地交談形式。
（三）網上訂購。企業的網上訂購系統通常都是在商品介紹的頁面上提供十分友好的訂購提示信息和訂購交互表格，當客戶填完訂購單后，系統回復確認信息單表示訂購信息已收悉。電子商務的客戶訂購信息采用加密的方式使客戶和商家的商業信息不會泄露。
（四）網上支付。網上支付是電子商務交易過程中的重要環節，客戶和商家之間可采用信用卡、電子錢包、電子支票和電子現金等多種電子支付方式進行網上支付，采用在網上電子支付的方式節省了交易的開銷。對于網上支付的安全問題現在已有實用的技術來保證信息傳輸的安全性。
（五）電子賬戶。網上支付是指由銀行、信用卡公司及保險公司等金融單位提供包含電子賬戶管理在內的金融服務，客戶的信用卡號或銀行賬號是電子賬戶的標志，它是客戶所擁有金融資產的標識代碼。電子賬戶通過客戶認證、數字簽名、數據加密等技術措施的應用保證電子賬戶操作的安全性。
（六）服務傳遞。電子商務通過服務傳遞系統將客戶所訂購的商品盡快地傳遞到已訂貨并付款的客戶手中。對于有形的商品，服務傳遞系統可以通過網絡對在本地或異地的倉庫或配送中心進行物流的調配，并通過物流服務部門完成商品的傳送；而無形的信息產品如軟件、電子讀物、信息服務等則立即從電子倉庫中將商品通過網上直接傳遞到用戶端。
（七）意見征詢。企業的電子商務系統可以采用網頁上的“選擇”、“填空”等形式及時收集客戶對商品和銷售服務的反饋意見，這些反饋意見能提高網上、網下交易的售后服務水平，使企業獲得改進產品、發現新市場的商業機會，使企業的市場運作形成一個良性的封閉回路。
（八）交易管理。電子商務的交易管理系統可以借助網絡快速、準確收集大量的數據信息，利用計算機系統強大的處理能力，針對與網上交易活動相關的人、財、物、客戶及本企業內部事務等各方面進行及時、科學、合理的協調和管理。
電子商務的上述功能，對網上交易提供了一個良好的交易服務和實施管理的環境，使電子商務的交易過程得以順利和安全地完成，并可以使電子商務獲得更廣泛的應用。
四、電子商務運作模式
電子商務模式，就是指在網絡環境中基于一定技術基礎的商務運作方式和盈利模式。研究和分析電子商務模式的分類體系，有助于挖掘新的電子商務模式，為電子商務模式創新提供途徑，也有助于企業制定特定的電子商務策略和實施步驟。電子商務模式可以從多個角度建立不同的分類框架，最簡單的分類有BtoB、BtoC和CtoC。
（一）企業與消費者之間的電子商務（BtoC）。這是消費者利用因特網直接參與經濟活動的形式，類同于商業電子化的零售商務。隨著因特網的出現，網上銷售迅速地發展起來。其代表是亞馬遜電子商務模式。
B2C就是企業透過網絡銷售產品或服務給個人消費者。企業廠商直接將產品或服務推上網絡，并提供充足資訊與便利的接口吸引消費者選購，這也是目前一般最常見的作業方式。
（二）企業與企業之間的電子商務（B2B）。B2B方式是電子商務應用最多和最受企業重視的形式，企業可以使用Internet或其他網絡對每筆交易尋找最佳合作伙伴，完成從定購到結算的全部交易行為。其代表是馬云的阿里巴巴電子商務模式。
B2B主要是針對企業內部以及企業（B）與上下游協力廠商（B）之間的資訊整合，并在互聯網上進行的企業與企業間交易。借由企業內部網建構資訊流通的基礎，及外部網絡結合產業的上中下游廠商，達到供應鏈的整合。因此透過B2B的商業模式，不僅可以簡化企業內部資訊流通的成本，更可使企業與企業之間的交易流程更快速、更減少成本的耗損。
（三）消費者與消費者之間的電子商務（C2C）。C2C商務平臺就是通過為買賣雙方提供一個在線交易平臺，使賣方可以主動提供商品上網拍賣，而買方可以自行選擇商品進行競價。其代表是eBay、taobao電子商務模式。
C2C是指消費者與消費者之間的互動交易行為，這種交易方式是多變的。例如，消費者可同在某一競標網站或拍賣網站中，共同在線上出價而由價高者得標?；蛴上M者自行在網絡新聞論壇或BBS上張貼布告以出售二手貨品，甚至是新品，諸如此類因消費者間的互動而完成的交易，就是C2C的交易。
主要參考文獻
[1]張海潘.軟件工程導論.北京：清華大學出版社，2006.
[2]明日科技.ASP開發經驗技巧寶典.北京：人民郵電出版社，2007.
[3]韓國鋒.ASP第一步.北京：清華大學出版社，2008.
一:自己本身就是傳統零售大亨
傳統的零售商場以其強大的品牌優勢和受眾群體,建立網上零售平臺,實現傳統到電子商務的完美整合,對于中小型企業,這種類型自然是望塵莫及。比如:蘇寧,國美,大中電器。
二:自有品牌產品
已經有自己品牌的產品,搭建網上銷售平臺,自然也是水道渠成,比如:諾基亞,海爾,天福茗茶。這種類型比較適合自己有產品的生產型企業,通過建立電子商務平臺,實現網上網下的營銷互補,也就是自產自銷嘍。
三:品牌產品
自己本身沒有產品,通過品牌產品,來進行網上銷售,核心工作內容體現在產品的行業定位和平臺的營銷推廣,比如:京東,新蛋,D1優尚,所銷售的都是品牌產品。中小企業可根據自身的資源優勢進行行業選擇,因為品牌產品本身的客戶認知度比較大,所以營銷推廣以及售后等等則成為重中之重。
四:通過平臺品牌帶動其他產品
依托自己平臺的強大品牌,產品,依托平臺的品牌性進行產品銷售。比如:當當,卓越,早期他們都是以賣書為主,現在也都成為了綜合性的購物平臺,這種類型的網站平臺需要風投的介入,也就是得很有銀子去砸才行,直到把品牌砸的很響。
五:研發產品,建立平臺,打造產品和平臺的品牌性。
通過自身資源和實力研發產品和平臺,打造自身的品牌,需要有足夠的經濟實力,因為從產品的設計研發,到平臺開發,到市場營銷,整個流程都是自己在創造。這種零售利潤相對比較大,不過投入的精力也最大。比如:凡客,馬薩瑪索,justyle。
六:利基產品
雖無產品品牌和平臺優勢,但是產品具有稀缺性,用戶群體有超強的針對性。做這種產品,需要很好的市場眼光和進貨渠道,比如一些保健品或者特殊藥品,諸如什么治療脫發了,豐胸類的產品。
七:低價產品
[關鍵詞]數字出版 商業模式 創新
[中圖分類號]G230 [文獻標識碼] A [文章編號] 1009-5853 （2013） 02-0085-04
隨著科學技術的不斷進步和迅猛發展，在線閱讀、手持終端閱讀、手機閱讀漸次普及，數字出版產品的市場需求越來越旺盛，數字閱讀逐漸成為人們獲取文化知識的重要方式，一個龐大的新興數字出版消費市場正在形成。數字出版不僅豐富了出版物的內容和形式，而且顛覆了傳統出版物的生產方式和消費理念，數字出版產業呈現強勁的上升勢頭，并逐漸成長為戰略性新興產業和新的經濟增長點。
當前，我國數字出版產業還處在起步階段，產業鏈和商業盈利模式都處在探索過程中。數字出版企業面對極為復雜的商業環境和個性化的客戶需求，相互間的競爭也更為激烈。在我國文化體制改革推進的關鍵時期，出版企業如何構建適合自身的數字出版商業模式并對其運作機制進行創新，已經成為重要的研究課題。
1 數字出版及商業模式的內涵
數字出版是指利用數字技術進行內容編輯加工，并通過網絡傳播數字內容產品的一種新型出版方式，其主要特征為內容生產數字化、管理過程數字化、產品形態數字化和傳播渠道網絡化。目前數字出版產品形態主要包括電子圖書、數字報紙、數字期刊、網絡原創文學、網絡教育出版物、網絡地圖、數字音樂、網絡動漫、網絡游戲、數據庫出版物、手機出版物（彩信、彩鈴、手機報紙、手機期刊、手機小說、手機游戲）等。
商業模式是一個組織在明確外部假設條件、內部資源和能力的前提下，用于整合組織本身、顧客、價值鏈伙伴、員工、股東或利益相關者來獲取超額利潤的一種戰略創新意圖和可實現的結構體系以及制度安排的集合。商業模式主要包含三方面的含義：一是組織的商業模式是在經營環境的延續性，市場和需求屬性在某個時期的相對穩定條件下合理存在的；二是商業模式是一種結構或體系，包括組織內部結構和組織與合作伙伴、客戶、外部環境等要素的關系結構，這些結構的各組成部分相互作用形成了模式的各種運動；三是商業模式本身就是一種戰略創新或變革，是使組織能夠獲得長期競爭優勢的制度安排[1]。
2 我國數字出版企業商業模式運作特征分析
我國數字出版企業的商業模式運作具有如下特征。
2.1 產品創新速度快，商業運作模式不成熟
作為剛剛興起的產業，數字出版在高速發展的同時，也給成長中的數字出版企業帶來嚴峻的競爭環境和生存壓力。以高科技和時尚為主要特征的數字出版產品表現出創新速度快、相關消費觀念和客戶市場極具不確定性、商業運作模式不成熟等特征，數字產品從設計理念構思到產品進入市場、成長、成熟、衰退的生命周期也非常短。同時，我國數字出版產業涉及眾多不同的產品及其細分市場，不同企業由于不同的創新能力其產品處于不同的生命周期。一些產品（如科技文獻、電子論文庫）經過多年的發展和積累已經進入成熟期；另一些產品（例如移動閱讀、移動下載的出版物）處于高速成長期；還有一些新形態產品（如利用云計算的數字內容產品）則還處于市場導入期。因此，如何在快速變化的市場環境中對相關企業進行協調和資源整合，以提高產品的創新速度，是數字出版企業構建商業運作模式必須考慮的。
2.2 協調和整合是進行商業運作的主要手段
數字出版企業是數字內容的提供商。優秀的數字內容必須經過加工整合部門、網絡平臺運營商、軟件閱讀器企業、智能終端設備生產企業等多個環節的運作才能到達終端消費者手里。顧客所需產品的附加值不僅由數字出版企業本身的精耕細作所創造，產業鏈上的其他相關企業也為終端產品的價值創造作出貢獻。從這個意義上看，要實現客戶的終端數字產品需求，數字出版企業要實現自身的商業利潤，就必須加大縱向產業鏈上各企業之間的協調與合作，同時要進行與產業鏈相關的橫向資源、技術、標準、制度和政策的整合。因此，協調和整合是數字出版企業進行商業運作的主要手段。
2.3 知識產權保護是進行良好商業運作的關鍵
由于數字產品的復制成本低、傳播速度快，如果沒有強有力的數字版權保護技術和知識產權保護法律，數字出版企業的合法權益就會被侵犯，各種盜版產品就會充溢整個市場。因此，加強知識產權保護能促進數字出版產業利潤的合理分配，是促進我國數字出版企業進行良好商業運作的關鍵。
2.4 數字出版企業商業運作的利潤分配特征：微笑曲線
產業鏈中利益分配的“微笑曲線”是指制造業產業鏈中左端的知識產權開發企業和右端的品牌銷售企業創造了主要價值，而弧底部分的成品裝配和以低端產品為主的企業則“流汗多、拿錢少”的價值創造和利潤分配格局。事實上，在所有能明顯區分出核心企業和相關配套企業的產業中，都可能出現這種“微笑曲線”，數字出版產業鏈中的利益分配也是如此。由于數字出版大量利用通訊和網絡技術，通訊設備企業、網絡運營商在商業運作中往往占據產業鏈利益的制高點，傳統出版企業作為內容提供商常處于不利地位（即微笑曲線的底端）。這在手機閱讀的發展合作過程中已現端倪。因此，數字出版企業在商業運作中要注重提升自身的核心競爭力，注重產品的價值創造，以形成合理的利潤分配模式。、
2.5 商業模式運作的開放性和動態性
與制造業產業集群的相對封閉性不同，數字出版產業涉及內容提供商、設備制造商、網絡運營商、軟件開發企業和服務提供商等多個行業，參與的企業多，市場競爭異常激烈，產業中的企業動態重組和進入退出非常頻繁。因此，數字出版產業沒有標準化的商業運作模式，基于創新的多樣模式不斷涌現，表現出更加開放和動態的特征。
3 我國數字出版企業商業模式比較及其創新動力
3.1 商業模式比較
出版企業主導的商業運作模式，母體是傳統出版企業。出版企業在市場競爭中，根據發展需要將傳統紙質產品開發成數字產品，成為數字內容提供商；同時出版企業也進行產品內容方面的創新和用戶培訓。在這一模式中，出版企業起主導作用，通過聯合相關的數字軟件開發企業、終端設備提供商和渠道運營商等企業，進行相關資源的整合和制度安排，實現產品的價值增值。如，2001年上海世紀出版集團與上海新匯光盤（集團）有限公司、上海聯和投資有限公司三方入股，創建易文網從事數字出版業務。該網定位以內容創新和提供為主，努力主導和整合數字出版產業鏈，并先后攜手深信服科技公司、用友軟件、北大方正等企業解決電子書制作閱讀、下載等技術問題，開發出具有自主版權的電子書閱讀器，推動整個產業鏈的發展。
數字終端設備商主導的商業運作模式，主導者是數字終端設備商。數字終端設備商通過自主創新研發數字產品終端設備，并主動尋求數字內容提供商、數字軟件開發企業、渠道運營商等企業的支持，把終端設備推向消費市場。如，國內最大的電子書生產商漢王科技股份有限公司積極啟動向上、下游拓展的步伐，目前已有數百家出版社成為漢王書城的合作伙伴，力圖實現內容提供商、漢王平臺、讀者消費一體化的商業運作模式。
數字產品軟件開發企業主導的商業運作模式，主導者是數字產品軟件開發企業。數字產品軟件開發企業自主研發優秀的數字產品閱讀軟件，然后通過市場推廣與上游出版企業、數字終端設備商、戰略投資者等結成戰略聯盟，形成以軟件開發企業為核心的商業運作模式。如方正、世紀超星等就是我國最早一批從事數字出版的軟件企業。它們通過自主研發優秀的閱讀軟件，整合產業鏈中的上下游企業，形成典型的以數字產品軟件開發企業為核心的商業運作模式。
以網絡平臺運營為驅動的商業運作模式，以數字出版產品網絡平臺運營商為核心。網絡平臺運營商擁有強大的品牌影響力和營銷推廣能力，它們向上游集成個體作家、傳統出版企業、網絡內容資源提供商，向下游整合終端設備生產商、閱讀軟件開發商等企業，為消費者提供優秀的數字出版產品和服務。如，盛大網絡旗下的盛大文學首先通過資本整合收購了起點中文、榕樹下、紅袖添香等多家原創文學網站，然后通過數字版權貿易、數字版權衍生品生產和營銷，聯合相關動漫、影視制作企業，打造了一個以文學為核心，整合影視、版權、無線通訊運營商等多方資源的數字出版商業運作模式。
3.2 創新動力分析
以下將從四個視角分析我國數字出版企業商業模式的創新動力。
技術推動視角。商業模式這一概念是伴隨著新興的互聯網經濟而出現的。早期研究者認為，以互聯網技術為代表的新技術是商業模式創新的主要動力。Kodama（2004）[2]、Yovanof和Hazapis（2008）[3]等學者的研究也表明，在更廣泛的IT領域，產業模塊化和產業融合等技術變化推動了美國、歐洲國家和日本相關企業的商業模式創新，這有助于企業在更大程度上獲得技術創新帶來利潤；技術對商業模式創新的推動也在多個領域得到研究證實。在數字出版產業發展過程中，涌現了許多創新的數字終端設備、數字軟件產品以及各種以新媒體為核心的數字運營平臺，這些技術領域的創新在促進數字出版產業融合和消費者需求升級的同時，也推動數字出版企業的商業模式創新。
需求拉動視角。隨著商業模式創新研究從網絡經濟拓展到更多領域，人們發現有些商業模式創新并不是由技術推動的，而是通過提供能滿足客戶需求的新產品或新服務形成。德勤咨詢公司（Deloitte Consulting，2002）[4]在對15家企業的商業模式創新進行研究后發現，推動商業模式創新的主要動力并不是通常認為的技術、法規和政策等因素，而是企業提供能夠滿足消費者需求的產品或服務?；谛枨罄瓌右暯堑纳虡I模式創新就是強調以客戶需求為導向，根據顧客對產品的偏好定制產品。如，消費者對移動互聯網、移動商務、在線電子閱讀、網絡文獻下載等需求的增長，直接拉動了如蘋果、漢王、盛大等企業的商業模式創新。
外部競爭視角。競爭激烈的外部環境會導致企業面臨許多經營壓力，迫使企業尋求創新機會以超越競爭對手，因此也是逼迫企業商業模式創新的重要驅動因素。IBM（2006）對世界范圍內765名首席執行官（CEO）或公司高管進行了調查，結果發現大約其中40%擔心競爭對手的商業模式創新有可能從根本上改變行業前景，因此，他們希望自己的公司能夠參與和掌控這種創新。在目前快速變化的市場環境中，單個企業往往很難完全依靠自己的力量改變整個行業，因此傾向于建立戰略聯盟，通過商業模式創新整合合作伙伴的資源，形成整體的競爭優勢。對于數字出版企業來說，競爭更顯激烈，迫使企業必須創新商業運作模式建立競爭優勢。如，數字出版企業之間戰略伙伴關系建立、數字出版非核心業務外包等都是為適應外部競爭需要而建立的商業運作模式。
企業高管視角。商業模式創新涉及企業經營的方方面面，但企業高管是影響和決定企業商業模式創新的重要推動力量。Linder和Cant Rell（2000）[5]對70名企業高管的訪談和對二手資料的整理表明，企業高管是推動商業模式創新的主要動力，接受調查的高管把他們30%左右的創新努力放在商業模式創新上。因此，企業高管的創新精神和創新能力影響著企業商業模式的創新，數字出版企業的商業模式創新也是如此。
4 商業模式創新途徑
4.1 構建數字出版產業鏈，打造合適的企業盈利模式
當今，從參與數字出版的主體來看，主要包括傳統報社、雜志社、出版社、通信網絡運營機構、軟件開發企業、終端設備制造商等企業。在經歷了數字出版技術的發展和激烈的市場競爭后，我國數字出版產業目前主要呈現數字技術不斷創新、產業融合不斷深化、數字出版形式多樣化等特征。接下來必須構建高效的數字出版產業鏈，通過商業模式創新明晰利益分配機制，以實現共贏局面。
目前，我國數字出版的主要盈利模式有：“內容商+渠道終端”盈利模式、“運營商+內容商”盈利模式、“產業一體化”盈利模式和“作者+渠道終端”等。這些盈利模式決定企業在產業鏈中的地位和利潤分配機制。數字出版企業進行商業模式創新，就必須根據自身的實力和優勢尋找合適的戰略合作伙伴，優勢互補，進行產業鏈的資源整合，因此打造“內容+平臺+終端”一體化的產業鏈運作模式是數字出版未來商業模式創新的重要方向。
4.2 以顧客需求為導向實現顧客價值的商業模式創新
良好的商業運作模式應該關注顧客的消費需求，為顧客提供更多的價值。從發達國家數字出版企業發展的經驗來看，優秀的商業運作模式都是不斷挖掘顧客的真實需求，為顧客提供高附加值，從而贏得競爭優勢。如，亞馬遜商業運作模式的本質就是打造服務大眾消費者的數字出版內容平臺，為顧客提供便利、快捷的服務；谷歌的商業運作模式就是向整個網絡開放圖書搜索資源，并建立一個可以與其他網絡服務互通的系統，以滿足顧客搜索網絡資源的需求。
從我國數字出版企業的發展趨勢來看，傳統的出版業務正受到新興數字出版業務的沖擊，企業的商業模式創新必須以市場為導向，不斷挖掘和發現消費者需求，為顧客學習、閱讀、娛樂等提供便利的數字產品和服務方式。這是企業商業模式創新的基本出發點和歸宿。
4.3 以產品創新為核心的商業模式創新
我國數字出版企業是在國內外技術快速發展的激烈競爭的環境中誕生和成長的，要取得競爭優勢核心在于產品創新。數字出版產品的創新主要包括以下方面：一是加強內容創新，這是數字出版創新的根本，包括文學作品、網游、動漫和時尚文化娛樂等方面的原始內容創新；二是數字出版軟件技術創新，就是相關企業通過開發通用、方便的軟件為顧客提供附加值；三是終端設備技術的創新，目前終端設備的主流還是國外設備，如蘋果的iPad、亞馬遜的Kindle，而我國終端設備的市場占有份額依然很低，競爭力不強，因此加強終端設備的技術創新迫在眉睫；四是加快傳播技術的研發和創新，數字出版產業鏈要整合相關網絡和通信技術，以三網融合為契機建立先進、高效的傳播方式。
4.4 完善數字出版流程和標準，構建高效的數字出版商業平臺
數字出版產業的最大特征在于縱向整合趨勢不斷強化，企業間的邊界逐漸模糊。目前我國數字出版產業的行業標準滯后，信息數據交換格式、出版物閱讀格式、數字出版防偽保密格式等都沒有形成標準，導致企業運作效率低下。如，新華書店和大型物流企業的管理信息系統在交換信息時，最大的問題就是標準接口不統一、編碼不一致、數據得不到及時處理。因此，要提高我國數字出版企業的運作效率，就必須完善商業鏈中的出版流程和行業標準，構建內容創建、應用集成、銷售管理、客戶下載的統一平臺，讓出版內容提供商、軟件開發商、終端設備商、銷售企業等相關企業的系統都能夠進行統一的集成管理，為整個產業鏈中數據的整合提供標準、統一的平臺。
4.5 加強知識產權保護，促進公平有序的商業競爭
目前，我國數字出版的版權保護和盜版問題嚴重，主要表現為電子閱讀的收費下載模式不規范、版權保護體制不健全等問題沒有得到徹底遏制。這嚴重損害了產業鏈上各企業的利益，也影響了數字出版企業進行商業模式創新的動力。我國一些數字出版企業已經意識到知識產權保護的重要性，出現了一些數字版權保護軟件和技術，如方正自主研發的數字版權保護技術能精確統計下載銷售的電子書數量，保護作者、出版社、網上書店、圖書館、讀者的共同利益。今后，只有進一步加強知識產權保護，才能促進數字出版產業鏈利潤的合理分配，促進公平有序的商業競爭，從而促進我國數字出版企業進行商業模式創新。
注 釋
[1]羅珉，曾濤，周思偉.企業商業模式創新：基于租金理論的解釋[J].中國工業經濟，2005（7）：73-81
[2]王鑫鑫，王宗軍.國外商業模式創新研究綜述[J].外國經濟與管理，2009（12）：33-38
[3]冉繼軍.我國數字出版業的現狀與前景[J].出版廣角，2010（8）：64-65
[4]周利榮.我國數字出版產業鏈整合模式分析[J].數字出版，2010（10）：39-42
[5]李苓，彭麗.中國數字出版改革與產業“鏈化”的運作[J].西南民族大學學報，2010（10）：197-200
[6]鐘健華，王亞非，劉成勇.傳統出版向數字出版轉型的共同思考[J].中國編輯，2010（6）：55-58
[7]Miles， R E ，Miles ，G，and Snow. Collaborative ent repreneurship：A business model for continuous innovation[J].1Organizational Dynamics ，2006，35（1）：1-11
我們都知道，渠道是產品從廠家到消費者不可缺少的環節。廠家通過不同的渠道運作模式來追求目標市場的最大化覆蓋率，從而實現最大化的市場占有率。在傳統分銷市場上，廠家對渠道的爭奪、搶占非常激烈。很多行業的廠家開始對渠道成員或明或暗地實施買斷制等排他性經銷合作合同。但是產品同質化現象非常明顯，渠道成員對廠家的絕對忠誠度根本無法保證，所以這種廠家這種做法就成了自瀆式想法。
但是，隨著廠家間的競爭日益白熱化，廠家不得不對渠道經營成本、市場反映速度等更加考量。所以，渠道扁平化思想越來越受到重視，并不斷深入實施。自此，分銷一體化（廠家與二級分銷商直接合作）、直供（廠家直接供應終端）、直營/加盟（廠家組建終端）、直銷（廠家直達消費者）等等簡化渠道層級的渠道運作模式得到運用。分銷一體化，就是廠家與區域二級分銷商直接合作，避開一級經銷商，實現深度分銷的目的。然而并不是全國所有區域可以實施分銷一體化模式，而且這需要大量區域業務人員來開發和維護，此外還存在物流成本和時效性的問題。直供，就是廠家直接向商超類終端客戶供應產品，有利于廠家得到市場最一線的信息。然而一方面目前商超主要在城區有影響力，無法輻射到城鄉結合部和廣大鄉鎮市場，另外一方面商超的各種費用一直居高不下、帳期較長，而且終端零售價格時常受制于人，更需要區域人員不斷維護。直銷，就是產品從廠家直接到達消費者手中，廠家可以采取人員直銷、郵購直銷、網絡直銷等方式，廠家能夠實現自身利潤最大化，可是目前直銷在中國還處于不斷摸索完善過程中，社會信用機制依然沒有完全建立，而且也不是所有行業企業都有能力實施直銷模式。
世界著名的品牌營銷專家Larry.Light說：“擁有市場比擁有工廠更重要，控制了零售市場才是真正意義上的擁有市場?！弊鳛楣溕嫌蔚墓I環節廠家，開始認為首選的渠道模式不是有穩定客戶群和強大配送能力的分銷隊伍，而是一個直接面對消費者的終端群。于是基于以上渠道運作模式利弊分析，很多行業的廠家逐漸開始考慮自建終端，即采取特許連鎖的加盟方式和自建終端門店的直營方式，目的在于掌控終端贏得市場。例如，飲料行業的匯源果汁專賣店、酒業的五糧液專賣店、乳業的蒙牛專賣店、食品加工行業的南京雨潤專賣店、醫藥行業的多邦制藥連鎖店、制鞋行業的浙江奧康自營專賣店、家電行業的TCL多品牌連鎖賣場、櫥柜行業的歐派連鎖店、摩托車行業的長鈴連鎖專賣店等等。
自建終端的確可以解決很多其他渠道運作模式所帶來的問題或壓力，可以有效地提升品牌管理、產品管理、價格管理、庫存管理、促銷管理、信息管理、帳款管理等，而且網點的整體布局完全可以在廠家掌控之中。尤其是這些終端都是廠家自身產品占領市場的絕對據點。這些都是廠家夢寐以求的營銷結果。但是自建終端所帶來的管理成本、流通成本卻也會隨之上升。這對于眾多中小企業，甚至一些大型企業也不是力所能及的，要求很強的營銷管理水平。此外，自建終端由于經營商品品種單一，消費者選擇對比的空間十分有限，所以人氣難免不會很高，除非產品品牌形象非常良好，品牌吸引力很強。
廠家自建渠道并不是解決渠道問題的唯一之路，也并不是未來渠道發展的主流趨勢。畢竟，社會分工越來越細，術業有專攻，作為廠家應該將更多精力用于產品的研發生產方面，只有差異化、高質量產品才是市場立足之本。 廠家對于渠道運作模式的選擇，一方面需要社會商業系統的不斷專業化、規范化，另外一方面在于廠家發展戰略定位，即是追求泛眾市場還是細分、專業市場。畢竟渠道運作模式與目標市場定位密切相關。只有最適合廠家發展狀況的渠道運作模式才是最合適，這里沒有對錯之分。對于眾多廠家來說，目前更多還是選擇比重不同、多元化的渠道運作模式比較符合市場環境，而不是任何單一的渠道模式。
[關鍵詞]電子商務；逆向物流
隨著經濟的發展和技術的進步，電子商務環境下的物流模式已經成為當今企業實施物流管理的首選模式。電子商務使流通產業的內涵與外延都發生了重大變化，流通的運行將有部分或者全部都由信息流所取代，物流手段和信息手段演變成現代流通的兩大支柱。所以在電子商務環境下，物流提升到了前所未有的重要程度，也為企業實施逆向物流實現跨越式發展創造了新的機遇。
一、傳統物流運作模式的局限性
傳統的物流運作模式與電子商務下的物流運作模式有很大區別，以專業化的物流公司為例，傳統的物流運作模式有很多局限性：
(一)缺少交流環節
生產企業與銷售企業和物流企業之間缺少交流的信息環節，往往會造成信息流、商流、資金流在物流過程的延遲和不對稱。2003年“非典”時期就讓很多物流企業遭受打擊，以面對面交流為核心的傳統物流運作模式在“非典”時期，客流量大幅下降，商務活動也隨之減少，這是傳統物流模式不適應現代物流發展的弊端。
(二)物流流程脫節
有時出現貨物運到找不到倉儲，等有了倉儲又找不到卸貨的情況。很多企業都是本地有貨，外地要貨，企業有車，但是這三者往往就是聯系不到一起。運輸的只管運輸，倉儲的只管倉儲，客戶找不到物流公司，這時就需要有人在中間進行協調和聯系，無形中給企業增加了人力和物流成本，延長物流時間。傳統的物流運作模式需要大量人員在中間進行各種協調工作。
(三)缺乏運作協調
物流環節異常復雜，涉及到物流企業、運輸公司、客戶還有很多的中間環節，傳統的物流模式下這些部門、企業都是分散的，很容易造成混亂，物流企業很難對物流過程進行控制，配送的準時性、準確性和安全性難以得到保障，增加了風險。
二、電子商務對逆向物流的影響
逆向物流與正向物流的起點和終點相同，只是流向相反，兩者存在著很大的差異，逆向物流不是簡單的只是正向物流的逆向運行。在電子商務環境下，由于電子信息技術的推廣與應用，加速了物流信息化建設，企業電子商務物流與傳統的物流發生了很大的變化，有了新的發展和改變。這些變化又為企業在電子商務下實施逆向物流管理提供了有利條件：
1.逆向物流產生的時間、地點與數量是難以預測的，在傳統物流環境下難以運作，但是在電子商務條件下，由于網上客戶可以直接面對制造商、經銷商就可以定制適合自己的服務，很方便地完成逆向物流作業。
2.電子商務網上零距離接觸的特點，使信息溝通的便捷性大大增大，物流企業可以很方便迅捷地了解到客戶的逆向物流服務，使本來逆向物流產生地點分散、沒有一定的規律性、不可能集中起來處理的難題得到解決，減弱了企業對逆向物流處理的壓力。企業可以根據得到的信息對倉庫、人員、設施的布局和任務進行調整，實現與逆向物流的對接，完善服務。
3.信息共享即時，便于上下游企業和顧客合作，使本來逆向物流作業系統比正向物流系統復雜很多、難以操作的困難在電子商務條件下變得容易解決，客戶、制造商、分銷商的交流變得方便，客戶出現的問題可以迅速地通過網絡在供應鏈的某個環節得到解決。制造商和經銷商可以借助網絡在較大范圍內進行資源配置，將更多的回收中心和逆向物流終端分布在各地，企業與客戶之間的距離感逐漸減小。
三、電子商務逆向物流的特點
結合前面的分析，可以看到在當今電子商務環境條件下，逆向物流呈現出具有與眾不同的三個特點：全球化、網絡化、個性化。
(一)分布范圍全球化
電子商務的加入，使物流和逆向物流活動延伸至世界每一個角落。傳統的逆向物流受到時間和空間的制約，物流業務被迫限死在一個有限的地域；電子商務打破了時空界限，正、逆向物流同時在較大范圍和區域發生，滿足各地人們的需求。電子商務的產生延續了逆向物流產業的生命周期，不僅在美國，而且在整個歐洲，進而延伸至整個世界范圍內。逆向物流在電子商務全球范圍運作之后，在很短的時間內由原來的薄弱零星狀態到全球發展迅猛。據聯合國貿發會議(UNCTD)公布的1997年《世界投資報告》的統計，全世界已有4.4萬家跨國公司母公司和28萬個分布于全球的子公司及附屬企業運用電子商務技術開拓、擴張，形成全球一體的物流式商務模式。這些跨國公司的產值已經占據世界國民生產總值的20％，其中逆向物流占有相當比重，而且增長趨勢也日漸明顯。
(二)運作方式網絡化
電子商務全球范圍內運作下的逆向物流供應鏈不再是單純的點區和線性的作業，而是縱橫交錯的網狀作業關系。在過去的幾年中，互聯網購物、跟蹤服務在世界范圍內取得了令人矚目的發展。例如電子商務先驅者之一的戴爾公司，以其開創性的新商業模式，利用網絡直接銷售電腦和售后服務，節省了可觀的運營成本，產品價格較同行更具競爭力，進而奪得全球直銷電腦第一品牌的寶座，并以此進人世界五百強。
(三)自身表現個性化
逆向物流是伴隨著正向物流一起發生的商務流通中的產物。嚴格上來講，由于顧客的潛在需求，正向物流流到哪里，哪里就會顯性或者隱性地存在逆向物流。在電子商務正向物流下，消費者的需求和偏好具有個性化，使得正向物流的實現方式具有個性化，也導致其對應的逆向物流具有明顯個性化；加上電子商務的全球分布，電子商務逆向物流面對的是世界各國消費習慣、文化背景各異的消費者，這進一步加深了電子商務的逆向物流自身表現的個性化。
四、支持逆向物流的電子商務框架
目前，在電子商務中主要有三種形式支持逆向物流活動。其中最為廣泛和常見的逆向物流電子商務主要是電子集市，它既適用于新產品也適用于舊產品；第二種電子商務形式是利用互聯網對使用過產品或再生產的設備進行交易；第三種是在互聯網的基礎上整合收集、選擇、再使用和再分銷，從而提供逆向物流全面解決方案的電子商務。
(一)電子集市
電子集市的主要特性是其交易活動主要以產品為焦點，所有的舊貨都在電子集市銷售，潛在的顧客可以在電子集市獲取相關的信息、表達自己的購買意愿，并且從事潛在的購買活動。電子集市的概念和形式隨著各種因素的不同而有較大的差異，從服務器的地理位置看，目前電子集市主要集中在發達國家，其中尤其以美國最為突出，這些電子集市的流動性和覆蓋范圍非常廣泛(諸如以及onsalecorn等)。目前中國也已開始出現這類電子集市，諸如，這些電子集市為逆向物流的有效進行提供了良好的電子商務平臺和環境。
電子集市的物流活動涉及到很多領域，包括庫存管理、虛擬倉儲、運輸、線路規劃、地點確認，以及其他特定的物流作業。為了更好地實施電子集市的物流活動，一般都是采用第三方物流來代行部分或全部電子集市物流活動。
在顧客滿意方面，一些規則性的基礎框架和規制可以運用于電子集市，諸如AucNet系統為舊車市場交易的產品質量評定提供了標準化的體系。此外，像銷售商位置的確立、損壞產品的保險、產品返還的保證、交易糾紛的解決等都是電子集市顧客滿意中所需要考慮的因素。
(二)舊部件或設備供應的電子商務模式
再生產部件或設備的促銷與新產品促銷的主要區別在于前者更多的是需求驅動，而后者是供應商驅動，對于舊部件和設備的供應，一般是由潛在的需求方提出所需物品的詳細要求，然后由供應方實施詳細的采購活動。在這種狀況下，這種電子商務模式會有非常顯著的特點，即舊部件或設備的供應電子商務或多或少趨向于特定的地理范圍，諸如sears.coin就只局限于其次，所需要產品的識別是這類電子商務成功與否的關鍵，這就意味著感興趣的雙方必須能相互接觸，并且就交易的產品或部件確立一個共同、獨特、清晰的框架。目前能解決這個問題的除了這類產品的目錄外，大量的搜索引擎為尋求潛在的供應商提供了可能，例如find—a-part.tom等。這類產品的識別還可以通過口頭溝通以及借助互聯網上對某些關鍵特性的進一步了解(如品牌、描述、編碼等)而得到強化。
與再生產相關的一個問題是重型工業設備的預防性和事前的維護，其運作往往在地理上相對遙遠，而且時間緊迫性較高。再生產工業設備往往是一個閉環的業務流程，即用戶遞交其部分的工業設備，然后一段時間后取回再生產的設備，其嚴格的時間限制和質量保證是再生產的重要因素。所以，正因為如此，迅速完成所要求的流程和物流是顧客滿意的關鍵，在這個方面電子商務起到了重要的作用。
(三)完整的逆向物流解決方案
這類模式在逆向物流電子商務中較為少見，其主要原因在于這類模式不是將電子商務作為既定實踐和服務在逆向物流中的移植運用，而是完全構筑一個新的業務活動和運作模式。完整的逆向物流解決方案是在特定行業組織和運作全面的逆向物流活動(如醫藥行業中的returnlogisticscom等)。通過這種模式，客戶有兩種選擇：一是描述退貨情況，在確立定額和協議價格的基礎上銷售產品；二是確立他們要設置的逆向物流額度。
第一節 選題的背景
隨著企業所面臨的市場競爭日益激烈，企業對于生產經營活動高效率、低成本的要求及對于客戶服務水平的要求也愈加迫切。在這種情況下，物流帶來的在服務、利潤等各方面的作用越來越明顯。企業中物流工作的好壞，不僅是企業的內部管理業績高低的客觀反映，而且關系到企業競爭力的強弱，關系到客戶對企業的最終評價，關系到企業的經濟收益狀況。所以，企業對于物流工作愈來愈重視，物流的運作、管理等問題也受到了企業的普遍關注。很多企業逐步建立了專業的物流部門，形成了各種物流管理的方法理論，各種先進的物流系統也被開發并得到了廣泛應用。
隨著我國對外開放的進一步發展，企業間的競爭進一步加劇，企業將面臨巨大的競爭和挑戰。因此企業選擇適合自己企業發展的物流運作模式，以降低物流成本，提高服務質量，是企業物流戰略中非常重要的問題。
第二節 選題的意義
物流運作模式是指企業對其生產經營過程中涉及的物流活動的管理方式和操作標準。物流運作模式的選擇因企業而異，不當的模式可能造成資源浪費。因此，恰當的物流模式是成功構建企業物流系統的前提。
物流對企業的意義主要體現在：支撐企業的發展戰略，體現企業核心競爭力，優化企業管理，消除不確定因素并減少庫存，增加銷售額并提高企業利潤水平。然而企業究竟采取怎樣的物流運作模式去經營企業物流、 評價各種物流運作模式的優劣，這是許多企業家所困惑的問題。目前研究最多的企業物流運作模式主要有以下幾種：自營物流模式、第三方物流模式、物流聯盟模式、第四方物流模式。
第三節 研究的內容和方法
本文主要通過對企業物流運作模式的整體介紹和分析，以實際改進企業物流運作模式為目標，希望能給企業選擇合適的物流運作模式有一定幫助。
文中重點介紹了IT類企業物流運作模式的分類及比較，并通過對杭州錦云科技有限公司的運作模式的分析，結合層次分析法（ Analytic Hierarchy Process，簡稱AHP），理論上改進企業物流運作模式，使物流運作模式與企業之間更加契合，從整體上降低物流成本，提高物流服務水平。
AHP評價方法是一種定性與定量分析相結合的多目標決策分析方法，能夠建立多要素、多層次的評價系統，并采用定性與定量有機結合的方法或通過定性信息定量化的途徑，使復雜的評價問題明朗化，在方案排序、計劃制定、資源分配、政策分析、沖突求解及決策預報等領域被廣泛應用，具有系統、靈活、簡潔等優點。
第二章 企業物流業務運作模式理論綜述
第一節 企業物流運作部門
一、企業物流工作的含義
由于客戶需求趨向多元化，因此市場上充滿各種各樣的商品。這些商品不僅包括國內制造的商品，而且也包括從國外進口的商品。一般而言，工廠制造的商品及由國外制造的商品由各種物流渠道，會盡可能地以多品種、少批量、多頻率的方式，以最短的時間運送到客戶。像這樣從原材料的采購開始，經過加工生產成為合格的產品，最后到達客戶的物的移動過程，就構成了企業的物流工作，這個流程如圖2-1所示。
圖2-1 企業的物流工作
企業物流工作是一個有各種不同機能的復雜組合，可以根據其發生的時間不同，將其劃分成如表2-1所示的幾種物流形式。
表2-1 企業物流工作的主要種類
物流工作種類 具體內容描述
材料物流（生產調度） 在企業生產制造產品的過程中，采購必要的原料的物流活動
生產物流 在工廠內部與搬運、輸送、保管相關的物流活動
成品物流 產品生產出來以后進行包裝、保管、出貨的物流活動
商品物流（銷售物流） 產品從物流中心到市場批發商、商的物流活動
二、企業物流部門的職能界定
企業的物流部門是指企業設置的統一管理企業輸入、輸出物資和產成品的運輸、保管、保護性包裝、裝卸搬運和物流信息等業務的專職部門，是企業經營管理體系中的有機組成部分。可以說，一個企業物流運作成功的前提條件，就是設置一個合理、高效、滿足企業經營現狀和需要的物流部門。
由上述介紹可知，物流部門是從全局出發對整個企業的物流活動進行管理的機構。它的職能可以概括為以下幾項，具體內容如表2-2所示。
表2-2 企業物流部門主要職能
職能種類 具體表述
計劃職能 規劃和改進企業物流系統
指定和完善物流業務管理規程
根據企業總目標的要求，制定本部門的經營目標和物流計劃
為實現企業物流經營目標和計劃任務，制定相應的策略和措施
協調職能 加強與企業生產、采購、銷售、財務等部門的聯系，經常交換信息，調節物流活動
發展和鞏固與其他企業（如專業運輸企業）及客戶之間的長期友好合作關系
業務營運職能 組織、監督本部門各業務環節按計劃進行日常業務活動
評價物流工作計劃和任務執行情況
教育職能 定期開展物流員工培訓
除此以外，企業物流部門還與其他部門共同分擔如戰略計劃制訂、銷售預測等業務工作。
三、企業物流體制主要模式
在現實經營過程中，不同企業有著不同形式的物流模式，并設置相應的部門來執行計劃和組織企業物流業務活動。可以說，根據自己企業的實際情況選擇和確定合理的物流模式，建立高效和充滿活力的物流部門是企業物流工作走向成功的第一步。
每個企業在物流活動方面都需要具備兩個能力，即利用社會物流的能力和組織自身物流的能力。這就需要相應的管理體制來加以運作，企業主要的物流體制有以下幾種模式。
(一)物流聯合模式
物流聯合模式是指企業進行某個物流活動時，所涉及的部門均委派專人組建對該物流活動全過程起領導作用的管理機構。同時主要責任承擔部門的人員擔任該機構的主管。管理機構是一種臨時性機構，該項物流工作完成后即可解散。
在這種模式中，物流管理機構所承擔的任務是全權處理所指派的物流過程的領導工作。該機構對所有協作部門負責，參加者具有雙重身份，既是該機構工作人員之一，又是原部門委派的代表，要起到在物流過程與本部門管理之間的協調作用。
(二)物流專業模式
物流專業模式是企業最常用的物流模式。在這種模式中，企業成立專業的物流部門，管理企業的各項物流活動，為企業的整體經濟效益的實現服務。它在企業中直接向總經理負責，具有獨立開展業務和管理的權利，是公司中的主要部門之一。
這種模式下的物流部門與生產、銷售、計劃、財務等部門一樣均屬于企業的單個專業職能部 門，部門的調整全部由企業的最高經營層決策。這種模式的優缺點均十分明顯，具體如表2-3所示。
表2-3 企業物流專業模式優缺點比較
項目 優點 缺點
管理者機能 易于從事有效的物流經營利于實現物流活動的一致性 物流管理責任缺乏明確性
統一性 有助于保持物流工作的統一和一致
企業發展戰略 不適合多角化經營下的物流難以對市場變化迅速作出反應
利益管理體制 部門重復投資較少，有助于資金的合理利用 無法按部門進行利益管理，實現物流成本控制困難
(三)物流分散模式
大型企業的各個組成部分，即事業部或子公司一般都有各自的物流部門來進行自己經營中的實際物流工作，這些物流部門和各自所屬主體的經營活動密不可分。因此，它們不可能脫離自己的主體而獨立組成物流機構，從而使企業的物流分散在各個組成部分之中，企業對此能實行分散管理。
在這種物流模式下，物流功能可以和該領域其他經營活動密切結合，有利于該領域的統一開拓發展，但缺點是各領域物流功能有重復和浪費，難以發揮物流總體效益。
(四)物流子公司模式
物流子公司模式是大型企業在總公司之下將物流部門從專門的職能部門中分離出來，成立單獨的物流子公司。這個子公司成為企業集團中的一員，不但在本企業集團中承擔物流責任，而且還可以和集團外其他企業建立緊密或松散的關系，接受其他企業的物流委托，進行物流經營服務活動。關于物流子公司的作用如圖2-2所示。
圖2-2 物流子公司的經營作用
從圖2-2可以看出，物流子公司的成立使其成為一個自負盈虧、自我核算的獨立經營實體，這樣有利于其內部進行有效的物流費用管理，控制物流成本水平。另外，成立物流子公司后，為了自己的經營利益，物流子公司會努力實現物流的合理化和現代化，提升物流工作的效率，以適應生存和競爭的要求；最后，物流子公司具有對外承接各種物流服務的功能，這幫助總公司拓展了經營領域，實現了多角度經營，利于公司整體的發展。從相互關系上看，物流子公司和其他企業子公司的關系可以是一般聯合形式，也可以是相互持股關系，總公司之間還可以是控股關系。
企業所采取的物流模式是決定物流部門組織構成的基礎和主要依據。在確定模式之后，企業就可以按照該模式的特點和原則選派相應的工作人員組建相應的物流部門了。
在物流運作模式方面有很多人做過研究，其中部分研究有：
劉（2002）從第三方物流公司出發，結合對第三方物流運作模式的利弊分析，研究了我國企業物流運作模式的選擇問題①。
高海晨（2004）通過對大量工業企業的數據和現狀研究，剖析了企業自營物流運作模式的特點，以及該類運作模式中的企業活力狀況②。
李國強（2006）通過對富士康、海爾、美的三大公司的物流運作模式的比較和研究，分析了當前我國大中型制造企業的主要物流運作模式，及其相關的一些現狀③。
王勇、許強和李明陽（2007）在對我國大中型企業的統計研究，結合相關權威理論資料，對我國當前企業物流運作模式分類及相應的特征做出了研究④。
第二節 物流運作流程
一、物流運作流程的概念
企業物流運作流程是指企業物流活動過程中完成物流目標的所有產生物流價值的行為集合和工作程序。借助哈默和錢比的觀點，對企業物流運作流程沖擊最大的主要有三要素，即顧客、競爭和變化。
(一)顧客
20世紀80年代以來，企業與顧客的關系發生了變化，顧客運用對商品和服務的選擇權，決定企業的興衰。一方面顧客對自己權利日益清楚，另一方面企業不斷提供同類有差異化商品，使顧客的權利進一步增加，在企業的活動中處于主導地位。從而影響了企業物流運作流程設計。
(二)競爭
有市場就有競爭，而且競爭日益激烈，呈現新的特點，即在市場更為開放和世界統一市場形成的條件下，任何一個行業可以找到極具競爭優勢的現代企業；競爭理念、方式和范圍發生變化；競爭成為戰略的競爭，成為供應鏈體系的競爭；競爭要素的改變需要企業物流運作流程設計進行針對性的調整。
(三)變化
所謂變化就是指企業本身在變，企業的外部環境在變，顧客與競爭也在變。因此，企業物流運作流程必須以變化適應變化才能發展，才能成功。
二、物流運作流程的基本構造
企業物流運作流程基本上分為橫向結構和縱向結構。
(一)橫向結構
橫向結構是指企業物流運作從投入到產出總過程相關的一系列基本流程，主要包括以下內容。
1、物流作業流程。即接單、采購、運輸、庫存、檢驗配送等組成的基本流程。
2、物流服務流程。主要是為顧客提供物流需求分析、系統設計、管理咨詢等系統物流服務組成的基本流程。
3、物流信息流程。是指從各部門各方面收集信息、處理信息、匯總信息、傳遞信息、共享信息、創造信息價值等活動組成的基本流程。
4、物流管理流程。即對物流運作過程實施計劃、組織、控制、協調以優化資源配置、提高管理效率的活動組成的基本流程。
(二)縱向結構
縱向結構是指從企業物流運作決策到物流運作執行的過程，主要包括以下內容。
1、物流運作決策流程。即企業從最高層到基層員工形成物流運作決策的基本流程，目標是實現企業物流的有效運作。
2、物流運作執行流程。即企業物流運作的實施流程，包括了執行方法、執行監督等。
第三節 物流運作管理
一、現代企業物流運作管理的發展
(一)現代企業物流運作管理的相關概念
現代企業物流運作管理是指在社會再生產過程中，根據社會物質實體流動的一般規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流運作進行計劃、組織、指揮、協調和控制的活動過程?，F代企業物流運作管理的基本目的是，實現物流運作的優化與協調，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益?，F代企業物流運作管理主要包括：對物流運作各環節的管理，如運輸、庫存和包裝等環節的管理；對物流運作系統諸要素的管理，如人、財、物和信息等要素的管理；對物流運作活動中具體職能的管理，如物流活動的計劃、質量、技術等職能的管理。
(二)現代企業物流運作管理的發展過程
1、功能化物流運作管理
運輸、倉儲、包裝等物流的功能是在生產和社會經濟活動中產生的，通常被作為生產經營活動過程的輔助環節來完成特定的功能。由于社會生產力的發展，產品交易市場空間擴大，整個生產銷售活動中的運輸、儲存和包裝等功能性物流活動得到重視。但是，物流運作管理處 于分散的、單一功能的組織與管理狀況。
2、系統化物流運作管理
系統化物流運作管理，就是指為了實現企業確定的物流系統目標，提高向消費者和用戶供應商品的效率，而對物流系統進行計劃、組織、指揮、協調和控制的活動。追求在合適的時間，以期望的服務水準和最低的成本將原材料和產成品配置到指定的場所，實現經營效益的最大化。系統化物流運作管理就是將與生產經營活動過程相關的原材料、在制品、零部件的流動和保管、制造支援，以及銷售物流加以整合的全過程管理。
3、集成化物流運作管理
集成化物流運作管理就是實體供應管理、制造支持管理與實體分銷管理的系統集成。包括從原材料、零部件等實體供應開始，通過生產加工過程的制造支持和產品實體分銷鏈，到將產成品送到最終用戶手中為止的實物流動的全過程。主要包括功能集成、內部集成和外部集成。
4、網絡化物流運作管理
企業物流運作管理在現在信息技術和網絡技術的支持下，能夠整合企業內外各種物流資源，實現跨行業、跨區域的網絡化物流運作管理。網絡化物流運作管理就是對供應商和客戶的上下游關系的管理，以及與此相關聯的物流功能、物流資源、物流組織等進行管理，并以整個網絡的最小總成本向客戶提供最大的價值。
現在物流運作管理必須對供應鏈中所有關鍵的商務過程實施精細的管理，包括需求管理、訂單執行管理、制造流程管理、采購管理和新產品開放及其商品化管理等。企業物流的網絡化管理過程還包括從環境保護理念出發的商品回收渠道管理。
一般物流運作管理主要注重企業內部的功能整合，而網絡化物流運作管理則認為只有企業內部一體化是不夠的，需要實現企業內外一體化。網絡化物流運作管理師一個高度互動和復雜的系統工程，需要考慮不同層次上的相互關聯的技術經濟問題進行成本效益權衡。
物流網絡化管理是通過協作、整合外部資源來獲得最佳的總體運作效果，是按照市場的需求，以品牌、知識、核心技術和創新能力構成的網絡系統來整合或重新配置社會資源。
對于物流管理方面的研究歷來不少，例如：
朱桂平、李懷政（2003）在企業物流分銷網絡中出現的問題及其對企業的不利影響方面做過了解和分析，并在戰略管理方面提出了獨到見解⑤。
霍紅、馬常紅（2004）在經過對物流各個流程的分析研究后，從整體上對現代物流的管理方面做出了研究⑥。
馬士華、林勇（2005）經過對物流供應鏈各環節的分析，了解了現代物流供應鏈中存在的問題，對物流供應鏈中的管理工作做出了研究⑦。
二、現代企業物流成本影響因素
企業物流活動中，所有同材料和產成品的轉移與分類儲存有關的業務活動并不是彼此孤立的，它們之間有著密切的聯系，應作為一個整體看待。物流部門在運作中一個最基本的觀點就是節省物流工作的資金占用與相關費用，從而實現最小費用支出，促進企業經營成本的下降，增加經濟效益。所以物流經理在每項相關工作的安排上，都要首先引入成本觀念。與計算物流成本有關的各項業務活動如圖2-3所示。
圖2-3 企業物流成本的影響因素
在企業物流運作過程中，對于物流成本的管理控制是極為重要的工作，在一定程度上也體現了，企業物流的運作能力。關于企業物流成本管理控制方面，相關人員做過的研究有很多，其中部分研究如下：
鄧風祥(2003)曾通過對大量的現代企業物流的分析，并對整個物流流程中涉及成本影響的各種因素進行了了解和分析，在物流的整體流程中的成本管理方面做出了研究。
朱偉生（2004）結合各個行業的物流和第三方物流等和物流涉及到的物流運作方面信息，對企業物流運作中的成本管理控制做出了研究。
李伊松（2005）通過對大量的物流案例分析，在物流成本管理上也提出了獨到的見解。
第四節 IT企業物流運作模式分析理論
一、IT 企業物流運作特點
IT 行業是服務行業中的一種，IT 物流是服務行業物流的組成部分。IT 業物流運作既有服務業物流的特點，同時又要符合IT 企業的原則，呈現出如下特點：
（1）數量小，價值高。每個客戶對產品的需求不大，公司每次儲存和配送的數量一般在一百單位以下。但是這些產品主要為計算機、投影儀、數碼產品、光觸傳媒等高科技含量技術密集型產品，價值較高。每一單位產品的價格均在千元以上，最高的可達數十萬元。
（2）品種多 配送要求高。當前IT 產品生產商眾多，每一類產品的品牌都有很多，各品牌的產品各有優缺點，因而每一品牌的產品均有一定的消費群體，不同客戶對同一產品的消費需求亦有所差別，這就要求企業有能力同時配送不同品牌的同一產品或不同產品。而又由于這些產品普遍價值較高，決定了在配送過程中對產品安全性要求非常高，一旦出現產品損壞、丟失等情況，都將給企業帶來巨大損失。
（3）配送量波動大，時間要求較嚴格。面對的消費者主要為政府機關、學校、企事業單位、部門，產品需求主要出現在每年的2～6 月及9～12 月間， 其余月份需求量極小。配送過程有時間窗限制，如限定某個時段到貨。
（4）服務內容廣泛。IT 企業實行按需（訂單） 采購和多品種、小批量進貨，且所購多為零部件及初級產品，貨物購進后需要拆零、組裝，有時還因客戶的特殊需求，需要對產品進行簡單加工或者安裝客戶指定的軟件系統，因此IT 企業的物流系統要具備拆零、分揀、包裝、組裝和簡單加工等功能。
此外， IT 企業的業務特點還要求其物流系統具備高效地處理退貨/換貨、維護/維修的能力。一方面，因為IT產品貨損率較高（尤其是軟件系統方面）， 造成換貨頻率和數量也比較大。另一方面，IT 產品的更新換代的頻率較高，產品升級或舊產品淘汰速率快。因此，若企業的物流系統處理能力低下， 必將嚴重妨礙企業物流運作。
在IT類企業發展模式方面，對其做過研究的人不少，其中部分舉例如下：
陳川和楊東援（2006）在當前IT發展現狀下，分析了IT類企業的現有模式，并對IT類企業現有模式下的企業物流需求做出了研究。
王海燕（2008）通過對各大IT類企業的現狀分析，結合其他成熟行業發展歷程的分析，對IT行業的未來發展及其模式選擇做出了研究。
二、IT 企業物流運作存在的問題
當前我國IT 企業物流運作過程存在的問題主要體現在以下幾個方面：
（一）企業不夠重視。由于物流并非IT 企業的核心業務，所以IT 企業的管理者對企業中的物流運作的 重要性缺乏意識。
（二）人才緊缺， 流失嚴重。目前大多數IT 企業的物流部門嚴重缺乏既能進行物流管理又掌握信息技術的復合型人才。
（三）物流運作成本過高。大部分IT 企業在大多數情況下都采取自運形式， 這樣就導致貨運率不高，且多空車返回，物流資源被嚴重閑置浪費， 加大了運輸的成本。
（四）各種物流設施技術水平較低，物流作業效率不高。即使是在擅長信息技術研發、處理的IT 企業，其配送場所的公共物流信息平臺、物流信息共享、庫存查詢、貨物跟蹤等物流信息技術的應用率也還非常之低。
（五）業務混雜，分工不明確。目前很多的IT 企業中雖然設置有物流部門， 但物流部門往往不僅僅從事物流業務，還兼從事銷售部、客服部等部門的產品銷售、售后服務等業務。分工的不明確，直接導致了物流運作成本的提高、物流部門工作人員的工作效率低下等消極后果。
三、IT 企業的主要物流運作模式
(一)四類物流運作模式
IT 企業物流系統是其所從屬的IT 產品供應鏈的終端構成環節，也是形成商品使用價值的重要環節，涵蓋了從產品采購到產品銷售、回收的整個物流全過程。根據提供物流服務的主體不同，一般將其運作模式分為以下四類，各有特點。
1、自營配送模式（圖2-4）。就是IT 企業自己建立倉庫、配送中心的物流模式。當前國內IT 企業大多采用這一模式。
圖2-4 自配物流模式
2、第三方物流模式（TPL 模式，圖2-5）。即IT 企業將其物流配送業務部分或全部委托給專門的物流企業來運營的一種運作模式。
圖2-5 第三方物流模式
3、供應商配送模式（圖2-6）。即由供應商直接進行商品配送，IT 企業接到客戶訂單后，再向供應商發出訂單，由供應商直接將IT 企業采購的商品在指定的時間范圍內送到指定地點交給指定的接收方。
圖2-6 供應商配送模式
4、共同配送模式（圖2-7）。共同化配送是多家連鎖企業為實現整體的物流配送合理化，以互惠互利為原則，共同出資建立配送中心，并由出資企業共同經營管理，為所有出資企業提供統一配送服務的模式。如果資源足夠，還可以為非出資企業提供有償配送服務。當前我國IT 行業所采用的物流運作模式主要是自營物流與第三方物流模式，以及小部分采用供應商配送模式。出現這種情況，主要是由于我國IT 企業競爭激烈和國內物流市場尚處于起步階段造成的。我們也不能簡單地說哪種模式就是落后的，哪種就是先進的；亦不能說哪種模式就成本低， 哪種模式就成本高。企業應該根據自身實際，對各個模式的運作流程進行研究，選擇最適合自己發展的模式，才是最恰當的。
圖2-7 共同配送模式
(二)物流運作流程
一個完整的IT 企業一般包含產品部、銷售部、財務部、人事部、技術部、客服部、物流部等職能部門。由于物流是一個很廣的范疇，它包含的業務多而復雜，因此，完整的物流運作不僅是物流部的職責，還涉及銷售部、財務部、客服部等部門，需要多個職能部門通力合作予以完成。
下面，以自營物流模式和第三方物流模式這兩種最常見的物流運作模式對IT 企業的物流運作流程進行探討。
1、自營物流模式
傳統的自營物流主要源于生產經營的縱向一體化，其運作流程為：銷售部門接到客戶訂單后轉給采購部，采購部憑訂單需求向供應商采購產品，由供應商將產品運送到企業的倉庫，再由倉庫進行簡單加工后用企業自有的車輛將產品送到客戶手中。如果在保修期間產品出現質量問題，客戶可向客服部門反饋。（見圖2-8）
圖2-8 自營物流模式運作流程
IT 企業采用自營物流模式具有如下幾個積極作用：
（1）對于IT 產品的采購、加工和銷售環節，產品性能、規格以及供應商的經營能力，企業自身掌握最詳盡的資料。
（2）企業通過內部行政權力控制產品的采購和銷售，不必為運輸、倉儲、配送和售后服務的傭金問題進行談判，避免多次交易花費以及交易結果的不確定性， 降低交易風險， 減少交易費用。
（3）IT 產品不同于其他商品，配送后還需要進行安裝、調試等工作，企業采用自行配送，可以同時完成后續作業，避免和物流公司的業務交叉。
同時，采用自營物流模式亦存在以下負面效應：
（1）企業為了自營物流，就必須投入大量的資金用于倉存設備、運輸設備以及相關的人力資本，這必然會減少企業對系統開發等核心業務的投入，削弱企業的市場競爭能力。
（2）對于絕大多數IT企業而言，物流部門只是企業的一個后勤部門，若實施自營物流，可能會給管理控制帶來不便。
（3）對于規模不大的IT企業，其產品數量有限，采用自營物流，不能形成規模效應，一方面導致物流成本過高，另一方面，由于規模有限，物流配送的專業化程度非常低，不能滿足企業的需要。
（4）無法進行準確的效益評估。
2、第三方物流模式
第三方物流模式的運作流程為：銷售部接到客戶訂單后轉交采購部，再由采購部將訂單需求告知第三方物流公司，第三方物流公司負責向供貨商采購并向客戶配送貨物。（見圖2-9）
圖2-9 第三方物流模式運作流程
IT 企業采用第三方物流模式具有以下幾個優勢：
（1）歸核優勢。一般來說，IT 企業的關鍵業務不會是物流業務，并且物流業務也不是他們的專長，而新興的第三方物流企業由于從事多項物流項目的運作，可以整合各項物流資源，使得物流的運作成本相對較低，物流作業更加高效，IT 企業如果將物流業務交給他們來做，將得到更加專業的物流服務，同時也可以集中精力開展核心業務。
（2）業務優勢?？梢允笽T 企業獲得自己本身不能提供的物流服務，以及降低物流設施和信息網絡滯后對企業的影響。
（3）成本優勢。①第三方物流可降低IT企業運作成本。專業的第三方物流提供商利用規模生產的專業優勢和成本優勢，通過提高各環節資源的利用率實現費用節省，使企業能從分離費用結構中獲益。對于服務型企業來說，物流成本在整體運營成本中占據了不小的比重。另外，由于企業使用外協物流作業， 可以事先得到物流服務供應商申明的成本或費用，可變成本轉變成不變成本， 穩定的成本使得規劃和預算手續更為簡便，這也是物流外包的積極因素。②第三方物流可以減少固定資產投資?，F代物流領域的設施、設備與信息系統的投入是相當大的，企業通過物流外包可以減少對此類項目的建設和投資，變固定成本為可變成本，并且可以將由物流需求的不確定性和復雜性所帶來的財務 風險轉嫁給第三方。尤其是那些業務量呈現季節性變化的公司，外包對公司資產投入的影響更為明顯。
不難看出，第三方物流確實能給企業帶來多方面的利益，但這并不意味著物流外包就是IT企業的最佳選擇，事實上，第三方物流也不可避免地存在以下負面效應。
（1）IT 企業對物流的控制能力降低。由于第三方的介入，使得企業自身對物流的控制能力下降，在雙方協調出現問題的情況下，可能會出現物流失控的風險，從而使企業的客服水平降低。另外，由于外部服務商的存在，企業內部更容易出現相互推諉的局面，影響效率。
（2）客戶關系管理的風險。①企業與客戶的關系被削弱。由于IT企業是通過第三方來完成產品的配送與售后服務，同客戶的直接接觸少了，這對建立穩定密切的客戶管理非常不利。②客戶信息泄漏風險?？蛻粜畔ζ髽I而言是非常重要的資源，但第三方物流公司并不只面對一個客戶，在為企業競爭對手提供服務的時候，企業的商業機密被泄漏的可能性將增大。
（3）連帶經營風險。第三方物流是一種長期的合作關系，如果服務商自身經營不善，則可能影響企業的經營，解除合作關系又會產生較高的成本，因為穩定的合作關系是建立在較長時間的磨合期上的。
第三章 企業物流運作現狀分析
第一節 公司現狀分析
一、公司的發展現狀
杭州錦云科技有限公司是一家數碼、電腦的企業，是經國家相關部門批準注冊的企業。主營智能網絡工程、服務器、圖形工作站、臺式電腦、筆記本、打印機、復印機、交換機、防火墻、VPN設備、投影機及各類IT耗材。
公司位于中國浙江杭州市蕭山經濟技術開發區。杭州錦云科技有限公司本著“真心實價，誠信至上”的原則，與多家企業建立了長期的合作關系。熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業務。
二、公司的組織結構
自公司成立以來，杭州諾訊科技有限公司經過不間斷的發展和進步，公司的整體架構以及各部門職能等等已經在不斷的完善，公司主要的組織結構如圖3-1所示
圖3-1 公司組織結構圖
第二節 公司物流運作模式的現狀分析
一、杭州錦云科技有限公司的運作模式介紹
杭州錦云科技有限公司經過多年的發展，整體上越來越規模化和規范化，無論是組織架構還是各職能部門，分工越來越細，對物流管理和物流運作的要求也越來越高。
物流部門是企業極為重要的一個部門，直接影響著公司的整體運作成本和服務質量，另外運作效率的提高、客戶群中影響力的增強和客戶滿意度的提高也離不開它。而企業物流運作模式的正確選擇是增強企業物流整體運作能力極為重要的一環。合適的物流運作模式能夠幫助提高企業物流的競爭力，在紛繁復雜的充滿競爭的社會中占得一席之地。
公司目前主要采用的物流運作模式是自營物流業務運作模式，擁有比較完善的獨立運作的物流機構。
二、企業物流運作現狀
企業物流的功能必須通過具體的業務流程來實現。通過對整體物流業務的流程的了解和分析，來發現和研究企業物流運作存在的不足之處。
企業物流業務的基本工藝流程如圖3-2所示。
圖3-2 配送基本作業流程圖
(一)訂單處理
訂單處理是物流中心組織、調度的前提和依據，是其他各項作業的基礎。物流中心的交易起始于客戶的咨詢、業務部門的報表，而后有訂單的接收、業務部門查詢出貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負荷、包裝、配送負荷等來答復客戶，而當訂單無法依客戶之要求交貨時，業務部可以加以協調。訂單處理的傳遞流程如圖3-3所示。
圖3-3 訂單處理的傳遞流程圖
(二)進貨
物流中心進貨主要包括訂貨、接貨、驗收入庫三個環節。進貨作業是從貨車上把貨物卸下、開箱，檢查其數量、質量，然后將有關信息書面化等。進貨作業流程如圖3-4所示。
圖3-4 進貨作業流程
(三)儲存
在物流運作過程中，儲存作業是為了給配送提供貨源保證，一次性集中采購，儲備一定數量商品，可以享受價格上的優惠。在儲存階段主要任務是保證商品在儲存期間質量完好，數量準確。合理的儲存方式非常重要，對于整個物流運作來說，這也是一個降低物流成本的關鍵。
(四)分揀
分揀作業即交貨作業人員根據客戶訂單要求，從儲存的貨物中揀出用戶所需商品的一種活動。對于小體積多品種商品可以采取摘取的方式揀選，工作人員拉著集裝箱在排列整齊的倉庫貨架間巡回活動，按照揀貨單上表明的品種、數量、規格挑選出用戶需要的商品放入集裝箱內，再按一定方式進行分類，或采用人工作業配合自動傳輸系統揀取，也可以采取自動分揀設備揀取商品。如圖3-5為按訂單揀貨作業流程。而對大體積或大數量的商品出貨，也可以采取播種分隊的方式分揀。如圖3-6 為批量揀貨作業流程圖。
圖3-5 按訂貨揀貨作業流程圖
圖3-6 批量揀貨作業流程圖
(五)配裝出貨
為了充分利用運輸車輛的容積和載重能力，提高運輸效率，可以將不同用戶的貨物組合配裝同一輛貨車上，因此，在出貨前還需完成組配或配裝作業。有效的混載與配裝，不但能降低送貨成本，而且可以減少交通流量、改變交通擁擠狀況。如圖3-7為配貨作業流程圖。
圖3-7 配貨作業流程圖
(六)送貨
杭州錦云科技有限公司物流中心有自備的車輛進行送貨作業。 如圖3-8所示為送貨的基本作業流程圖。
圖3-8 送貨的基本流程圖
目前公司物流部門在送貨作業這塊比較薄弱，相對其他競爭對手來說，競爭力較低，主要有運輸準時率低，運作成本高，這也造成了在客戶方面的不滿，在客戶群中公司的影響力難以增強。另外，送貨的方式也是送貨整體協調的關鍵，而公司是自營物流運作的方式，也會出現送貨車輛緊缺狀況，影響公司整體業務運作的流暢。
所以，公司所采用的自營物流運作模式的方式是否合理有待分析研究。
第四章 杭州錦云科技公司運作模式設計
第一節 解決問題的方案設計
(一)AHP方法簡介
由于許多評價問題的評價對象屬性多樣、結構復雜，難以完全采用定量方法或簡單歸結為費用、效益或有效度進行優化分析與評價，也難以在任何情況下做到使評價項目具有單一層次結構。這時需要首先建立多要素、多層次的評價系統，并采用定性與定量有機結合的方法或通過定性信息定量化的途徑，使復雜的評價問題明朗化。
在這樣的背景下，美國運籌學家、匹茲堡大學教授T.L.薩迪（T.L.Saaty）于20世紀70年代初提出了著名的AHP（Analytic Hierarchy Pro cess,解析遞階過程，通常意譯為“層次分析”）方法。AHP評價方法把一個復雜問題分解成組成因素，并按支配關系形成層次結構，然后應用兩兩比較的方法確定決策方案的相對重要性。
1、AHP方法評價主要步驟：
（1）、分析評價系統中各基本要素之間的關系，建立系統的遞階層次結構。建立層次結構模型方式：首先用層次分析法深入分析所提出的問題，然后把問題中所包含的因素劃分為不同的層次，大體可分為三層：最高層為目標層，這一層中只有一個元素，是分析這個問題所要達到的最終目標；中間層為準則層，這一層有多個元素，它表示采用某種措施或政策為實現最終目標所涉及的中間環節；最底層為方案層，它包含了為實現最終目標的各種措施或決策方案。
（2）、對同一層次的各元素關于上一層次中某準則的重要性進行兩兩比較，構造兩兩比較判斷矩陣，并進行一致性檢驗。
（3）、由判斷矩陣計算被比較要素對于該準則的相對權重。
（4）、計算各層要素對系統目的（總目標）的合成（總）權重，并對各備選方案排序。
2、具體計算方法：
（1）計算判斷矩陣每行所有元素的幾何平均值
設n 階的判斷矩陣為 ，則判斷矩陣各行的幾何平均值為：
①
（2）對 進行歸一化處理，求判斷矩陣 的最大特征值對應的特征向量。
求得本層第i 個指標的相對權重為
②
則所求的判斷矩陣的特征向量的近似值為w=(w1,w2,…,wn)T。
（3）求判斷矩陣 的最大特征值。
③
（4）為了保證層次單排序的可信性，需要對判斷矩陣一致性進行檢驗。一致性比率計算如下：
④
其中，C.I 為相容性指標值；R.I 為平均一致性指標值。
表4-1: R．I．平均隨機一致性指標
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9
R．I． 0 0 0.52 0.89 1.12 1.26 1.36 1.41 1.46
R.I.是同階隨機判斷矩陣的一致性指標的平均值，其引入可在一定程度上克服一致性判斷指標隨N增大而明顯增大的弊端。
當 ≤0.10時，則認為層次總排序結果是具有滿意的一致性，否則需要重新調整判斷矩陣的元素取值。
(二)AHP方法應用
杭州錦云科技有限公司屬于IT類企業，其物流運作模式主要有四種：自營配送模式、第三方物流模式、供應商配送模式和共同配送模式。在前文中已經對它們做過概念介紹，此處不再復述。下面運用AHP方法對公司的物流運作模式選擇做出評價，以選擇合適的物流運作模式為目的，成本因素、風險因素和服務因素作為評價的準則，最終做出方案決策，即四個物流運作模式的選擇，見圖4-1。
圖4-1 企業物流運作模式選擇評價結構模型
具體計算步驟如下所示：
1、經對公司綜合性的分析和研究得出B關于A的判斷矩陣,如下表4-2所示：
表4-2 B關于A的判斷矩陣
A 成本B1 風險B2 服務B3
成本B1 1 4 3
風險B2 1/4 1 1/2
服務B3 1/3 2 1
計算特征向量 T
=B1/ B1+ B1/ B2+ B1/B3=1+4+3=8
=B2/ B1+ B2/ B2+ B2/ B3=1/4+1+1/2=1.75
= B3/ B1+ B3/ B2+ B3/ B3=1/3+2+1=3.333
歸一化，求得B 關于A 的權向量為 =（0.611,0.134,0.255）T
則可計算得
λmax=1/3（1.912/0.611+0.415/0.134+0.727/0.255）=3.026
C.I.=（3.026-3）/(3-1)=0.013
C.R.=0.013/0.52=0.025<0.1
說明該判斷矩陣的一致性是可以接受的， 可代表Bi=(B1，B2，B3)在A 中的比重(或排序權量)向量。
2、通過對公司的綜合分析和研究得出Cij關于B1的判斷矩陣，如表4-3所示。
表4-3 Cij關于B1的判斷矩陣
成本B1 C1 C2 C3 C4
C1 1 3 3 2
C2 1/3 1 1/2 1/3
C3 1/3 2 1 2
C4 1/2 3 1/2 1
計算特征向量 T
=C1/ C1+ C1/C2+ C1/C3+ C1/C4=9
= C2/ C1+ C2/ C2+ C2/ C3+ C2/ C4=2.1667
= C3/ C1+ C3/ C2+ C3/ C3+ C3/ C4=5.3333
= C4/ C1+ C4/ C2+ C4/ C3+ C4/ C4=5
歸一化可得C關于B1的權向量為WB1（C）=(0.4186,0.1008,0.248,0.2326) T
則可計算得
λmax=1/4（2.6207/0.4186+0.3816/0.1008+1.1006/0.248+0.9086/0.2326）=4.0519
C.I.=(4.0519-4)/(4-1)=0.0173
C.R.=0.0173/0.89=0.0194<0.1
則該判斷矩陣的一致性可以接受。
3、同上研究得出Cij關于B2的判斷矩陣，如表4-4所示。
表4-4 Cij關于B2的判斷矩陣
風險B2 C1 C2 C3 C4
C1 1 1/6 1/5 1/7
C2 6 1 3 1/2
C3 5 1/3 1 1/4
C4 7 2 4 1
計算特征向量 T
= C1/ C1+ C1/C2+ C1/C3+ C1/C4=1.5096
= C2/ C1+ C2/ C2+ C2/ C3+ C2/ C4=10.5
= C3/ C1+ C3/ C2+ C3/ C3+ C3/ C4=6.5833
= C4/ C1+ C4/ C2+ C4/ C3+ C4/ C4=14
歸一化可求得C關于B2的權向量為WB2(C)=(0.046,0.322,0.202,0.43) T
則可計算得
λmax=1/4（0.168/0.046+2.08/0.322+0.747/0.202+3.826/0.43）=4.177
C.I.=(4.177-4)/(4-1)=0.059
C.R.=0.059/0.89=0.0663<0.1
則該判斷矩陣的一致性可以接受。
4、同上研究得出Cij關于B3的矩陣，如表4-5所示。
表4-5 Cij關于B3的判斷矩陣
服務B3 C1 C2 C3 C4
C1 1 1/5 1/3 1/4
C2 5 1 3 2
C3 3 1/3 1 1/2
C4 4 1/2 2 1
計算特征向量 T
=C1/C1+ C1/C2+ C1/C3+C1/C4=1.7833
= C2/ C1+ C2/ C2+ C2/ C3+ C2/ C4=11
= C3/ C1+ C3/ C2+ C3/ C3+ C3/ C4=4.8333
=C4/ C1+ C4/ C2+ C4/ C3+ C4/ C4=7.5
歸一化可得C關于B3的權向量為WB3=（0.071,0.438,0.1924,0.2986）T
則可計算得
λmax=1/4（0.2554/0.071+3.10723/0.438+0.7937/0.1924+1.5874/0.2986）=4.1148
C.I.=(4.1148-4)/(4-1)=0.0383
C.R.=0.0383/0.85=0.045<0.1
則該判斷矩陣的一致性可以接受。
進一步計算得出：
表4-8 Ci關于Bij判斷矩陣的計算結果
B
C B1
(0.214) B2
(0.104) B3
(0.212)
C1 0.065 0.097 0.332
C2 0.102 0.341 0.098
C3 0.359 0.467 0.224
C4 0.023 0.315 0.342
4.048 4.026 4.114
0.042 0.035 0.026
則 均<0.1，一致性可接受。
最后計算可得：WA(C) =（0.302，0.286，0.224，0.164）T。
結果表明，四個方案的優劣順序為C1、C2、C3、C4，物流運營模式C1 即自營配送模式在模式選擇問題中所占比重最大，第三方物流運作模式次之，共同配送運作模式第三，供應商運作模式排最末。
第二節 優化設計后的物流運作體系
一、企業物流運作模式變化情況
杭州錦云科技有限公司目前采用自營物流運作模式，而根據前面的AHP評價分析法分析決策得出，最優的方案確實是自營物流運作模式，但是第三方物流運作模式緊隨其后，兩種運作模式相差不太大，所以，建議公司改用自營物流和第三方物流運作 模式相互結合的物流運作模式會更好。
通過AHP評價方法的應用，對杭州錦云科技有限公司物流運作的整體評價，最終決策結果是自營物流運作模式，但公司目前營運狀況卻存在著物流運作成本偏高，物流運作效率低，顧客滿意度不高，在客戶群中影響力很難提高，品牌效益不好等現象。
當公司物流運作模式改進之后，相信這些問題都能夠一步步解決。真正適合自己公司物流運作的運作模式，能夠從根本上解決物流運作成本和運作效率的問題，從整體上提高物流運作能力，從而不斷的推廣出公司的品牌，提高顧客滿意度，增強在同行業中和其他競爭對手的競爭力，以及在公司經營區域內的整體影響力。
二、公司物流運作流程的變化情況
當企業整個物流運作模式發生改變之后，公司的物流運作流程方面也有了相應的變化，通常情況下的基本業務流程的變化如圖4-2所示
圖4-2 優化后的基本業務流程圖
當公司的運作模式優化為自營物流運作模式和第三方物流運作模式相結合時，公司的采購方式有了更多的選擇。一方面可以通過自己公司的物流中心的采購進貨方式，整體控制物流流程，并能夠通過對各個物流環節的控制，節省運作成本，整體上提高公司的運作效益。而且，面對顧客對貨物情況的詢問時也能很好的解答，針對顧客對貨物運輸情況等要求也很妥當的解決，進而提高顧客滿意度。而另一方面當公司物流運作出現遲滯，貨車緊缺或一些自營物流運作不太合算的時候可以選擇第三方物流公司，防止了顧客延期收貨，降低顧客滿意度等狀況，也在一定程度上提高了企業物流整體運作上的流暢，提高公司整體運作效率
另外，在企業物流運作模式轉型之后，還有許多問題需要考慮，從完全自營物流運作到自營物流運作和第三方物流相結合的模式，這之間存在著極大的不同，需要從整體調控，嚴格控制物流運作的成本，并使得整體物流運作協調統一。
公司在和第三方物流公司合作的情況主要可以分為兩種狀況：公司庫存不充足和公司庫存充足時的運作。其中在公司庫存不足情況下使用第三方物流運作模式時，公司物流中心仍舊需要在整體監控貨物流程狀況，與其他三者之間的各種信息交流，尤其是客戶的信息反饋，一旦處理不好，將直接影響客戶的滿意度，對公司形象造成不良影響，降低公司的物流運作效益。但好處也很明顯，外包后整個物流運作的具體流程全部交由第三方物流公司來運作，公司本身的物流設備完全可以用在其他更重要的大客戶上或者說是幫助公司解決了物流中心遲滯問題，這些對公司的整體運作上顯得更加合理，節儉了成本，提高了物流運作效率。但是，這種情況極為特殊，可能是貨物較為小件，而公司物流中心的當前的運輸車輛偏于大型，運作不合算;也可能是公司物流中心的運輸車輛等沒有空閑，而客戶需求急迫，為了不影響公司品牌和信譽，而應用第三方物流運作。這種情況幾乎沒的盈利，基本的工作都是第三方物流公司在運作，所以具體的流程就不細細探討了。
在公司庫存不足時還有一種第三方物流運作的情況是在采購階段的，即當公司庫存量不足時，通過第三方物流公司運作，把貨物從供應商處采購運輸到公司，放入庫存的一個過程。當然，這種情況極為少見，大多是因為時間比較緊迫，公司物流運輸設備緊張，且供應商的物流運作效率又不能滿足要求的情況；或者是貨物小件，公司當前運輸車輛等偏于大型，運作不合算，同一儲存、流通加工、配送，最后大量組裝一起送貨等情況下才會使用第三方物流運作。具體情況如圖4-3所示。
圖4-3 采購時的第三方物流運作圖
在圖4-3 采購時的第三方物流運作圖中可以看出，第三方物流公司運作的主要的工作就是一個采購時貨物的運輸過程，即根據公司貨物訂單，在規定的時間范圍內將貨物從供應商處運輸到公司倉庫，填入庫存的過程。這樣的訂單在通常的情況下都是比較大的，需要有一定規模，物流運作效率高和整體物流運作能力相對比較強大的物流公司來完成。
當公司庫存充足的情況下使用第三方物流運作模式時，這種情況是第三方物流運作的主要狀況。公司物流中心、客戶、供應商及第三方物流公司四者之間的關系又發生了些變化，具體情況如圖4-4所示。
圖4-4 庫存充足時的外包配送圖
從圖4-4庫存充足時的外包配送圖中可以發現，此時，第三方物流公司運作的主要功能就是配送運輸，即將貨物從公司倉庫準確的運輸到顧客手中的運作工作。當然，在現實生活中，這部分的工作不一定是第三方物流公司來完成，也可以由獨立的承運商來完成。相對正規第三方物流公司來說，承運商的自由度更高，比較適合解決燃眉之急，主要是小型商品的運作，但他們的服務質量一般不高。而第三方物流公司因為有同一的管理和調控，服務質量高，且物流運作硬件設施上了規模，綜合運作能力強，運作安全性高，比較適合大型商品有規劃的物流運作。
第五章 總結與展望
本文以杭州錦云科技有限公司為背景，應用AHP評價方法，結合企業物流運作模式相關理論，對杭州神州數碼有限公司做出合理的分析和設計。
在對總體的企業物流運作模式理論的介紹之后，本文重點介紹了IT類企業物流運作模式情況，包括其分類、概念和自營物流運作模式及第三方物流運作模式的優劣比較分析。
對公司一番簡介及運營現狀介紹分析之后，較為詳細的了解和研究了企業物流業務運作的流程情況，并分別做出了圖形分析，是整個流程更加清晰明朗。
經過對公司物流業務流程的了解和對物流運作模式分析，發現企業物流運作模式的不足之處，并對其進行簡單的分析。
針對公司物流運作現狀，應用AHP評價方法，主要通過對成本因素、服務因素和風險因素的分析研究，經過一步步的計算和分析，最終決策結果是自營物流運作模式是更合適的選擇。而公司目前的物流運作模式是自營物流運作模式，所以決策后的意見是把自營物流運作模式和第三方物流運作模式相結合，以提高整體物流運作效率，降低物流運作成本。
隨著社會的發展和經濟的不斷提高，企業物流占據著越來越重要的地位，如何選擇合適的物流運作模式以及改進物流運作模式應該得到人們的重視，這是能夠幫助提高企業物流整體運作能力，增強物流服務，降低物流成本，提高顧客滿意度等的關鍵。社會發展日新月異，新的物流運作模式也不斷的出現在人們眼前，各大小型企業面臨的選擇也越來越多，從實際出發，結合 公司現狀，并通過不斷的比較和分析研究，最終做出決策，選擇與自家企業物流相匹配的運作模式，則必然能夠幫助公司物流快速的發展起來。
【參考文獻】
[1] 劉.第三方物流的利弊分析與企業物流模式選擇[J].江西社會科學,2002,(7)：77-79.
[2] 高海晨.工業企業自營物流模式分析企業活力[J].2004,(5):61-63.
[3] 李國強. 淺析大中型制造企業物流管理運作模式———富士康,海爾,美的物流模式比較[J]，現代軟科學，2006 （03）： 84-85
[4] 王勇,許強,李明陽.物流運作模式分類研究[J].中國水運,2007,9:205-207.
[5] 朱桂平，李懷政.物流企業分銷網絡戰略管理[M]．北京：中國物資出版社，2003:66-67．
[6] 霍紅，馬常紅． 物流管理學[M]．北京：中國物流出版社，2004:92-95．
[7] 馬士華，林勇．供應鏈管理EM3．北京：機械工業出版社，2005:74-75．
[8] 鄧風祥：《現代物流成本管理》，北京：經濟管理出版社，2003:77-79.
[9] 朱偉生：《物流成本管理》，北京：機械工業出版社，2004:68-70.
[10] 李伊松.《物流成本管理》，北京：機械工業出版社，2005:87-88.
[11] 陳川， 楊東援. IT 企業物流需求研究[J]. 物流技術， 2006(9):79-83.
[12] 王海燕. 我國IT 行業的未來發展與模式[J]. 時代經貿， 2008(1):18-19.
[13] 霍紅，李楠.現代物流管理[M].北京：對外經濟貿易出版社，2007:39-46
[14] 傅桂林，袁水林等.物流成本管理[M].北京：中國物資出版社，2007:24-27
[15] 崔介何.企業物流[M]北京：中國出版社，2002:43-47
[16] 田源，李伊松，易華.物流運作管理[M].北京：清華大學出版社，2007:112-115
[17] 史安明,梁培志,易平等. 面向精益生產的庫存管理關鍵技術研究[J].中國機械工程, 2006(S1):294-296
[18] 許建強.基于MRPⅡ的庫存控制模型研究[J]. 中國機械工程, 2002,(24)
[19] 萬志堅.現代物流運營基礎與案例分析[M].北京：中國物資出版社，2006
[20] 王國華.物流運營與控制[M].北京：國防工業出版社，2005，1:102-104.
[21] 江超群，董威.現代物流運營管理[M].廣州：廣東經濟出版社,2003:143-146.
[22] 萬志堅.現代物流運營實務與案例分析[M].北京：中國物資出版社，2006:99-101.
[23] Kosturiak Jan,Gregor Milan.simulation in production system lifecycle[J].Computer in industry,1999.38:159-172
Logistics Information Management,2001.14（2）：68-77
. Transportation Journal, 2004,43(4):53-66
致 謝
本論文是在王富忠導師的殷切幫助和悉心指導和下完成的。從開題報告的修改、論文的架構擬定到草稿的反復斟酌，他都給予了極大的幫助，提出了許多非常寶貴而又切合實際的意見，我受益匪淺。在此向王老師表示深深的感謝和崇高的敬意。
感謝百忙之中抽出時間評審論文的專家學者們！
感謝我的父母！正是他們始終如一的支持和期盼，讓我持續地學習和努力。
“雙十一”購物狂歡節較往年大幅升級。天貓和淘寶以191億元的銷售額完美收官，京東商城、當當和蘇寧易購等電商也在這一網購高峰中成功分得一杯羹。酣戰過后，快遞公司開始犯難，即使已經做了充分準備，但是仍然難逃“一地雞毛”的局面。
爆倉、消費者拿件不及時導致配送效率不高、由于消費者與快遞人員的溝通不當而引發的沖突等成為電商和快遞企業亟待解決的問題。為解決這些問題，各大電商屢出奇招。亞馬遜先后在美國、英國推出自助提貨柜的取貨模式。隨后，京東商城也上線了自助提貨柜業務，力爭消除網絡購物的“最后一公里”這一軟肋。自助提貨的模式到底是什么樣的？這種模式將為電商行業帶來什么樣的變化？
與超市存貨柜類似
快遞到家，人不在家，很多人都遭遇此窘境。新浪微博曾經做過一次不能及時拿貨原因投票調查，在投票的網友中，有25%的人表示“有事在外趕不回來”，15%的人表示“在路上，半小時才能過去”。物流配送是電商與用戶直接接觸的唯一環節，所以值得電商和快遞企業高度重視。為緩解配送壓力、提升用戶體驗，自助提貨柜橫空出世。
也許消費者對自助提貨柜這個概念相對陌生，但京東早在三個月前就推出了該業務。8月12日，京東商城宣布上線自助提貨柜業務，目前，僅在中關村自提點和北辰自提點試運行。
為進一步了解自助提貨柜的運作模式和目前的使用情況，《中國計算機報》記者特地走訪了京東商城中關村自提點和北辰自提點。下午五點到六點之間，記者在中關村自提點未見有人使用自提柜，試圖與工作人員交流，卻被告知不能透露相關情況。
在北辰自提點，京東商城公關部相關負責人為記者介紹道：“此處共有68個小貨柜，能夠容納小件物品和體積未超過1立方米便于攜帶的貨物，中間是自主支付終端（由觸摸屏、鍵盤、支付終端、二維碼掃描區和憑條出口組成），能夠支持消費者全程自助支付、取貨。”據了解，這種柜子的運作模式與超市存貨柜類似，消費者在網購時可以選擇就近的自提柜，手機隨后會接收到商品所在的柜門號以及開箱密碼，憑此即可取貨。
目前，京東自助提貨柜業務還屬于自建業務，并未與任何第三方合作，當被問及自助提貨柜的商業模式以及前往社區的推廣計劃時，京東相關負責人表示不方便告知細節。
模式早就存在
早在一年前，亞馬遜就開始在西雅圖、紐約和華盛頓特區附近安裝亞馬遜自助提貨柜（AmazonLocker），為消費者存儲網購商品以提供類似于實體店購物的體驗。國內電商大佬京東商城也不甘落后。在今年3月份開始的“研華杯”高校物聯網創新創業大賽上，來自西安郵電大學的參賽隊伍展示了“愛物及物”——智能配送終端系統，并在8月份進行的決賽中榮獲二等獎。智能配送終端系統的主導思想是終端配送智能化，主要由自動存取貨柜、視頻監控系統、密碼認證器、條形碼和存儲系統組成。
“物流配送一直是電商行業的硬傷，該系統可以有效解決最后一公里送貨中存在的問題，降低人工成本，提升物流行業的服務質量和品牌形象?！蔽靼侧]電大學的參賽選手張斌為《中國計算機報》記者闡述了設計此產品的原因。
“智能配送終端運作模式屬于行業創新模式，是第四方物流的三種運作模式之一。該模式的特點是作為第三方物流和客戶溝通的橋梁，將物流運作的兩個端點連接起來?！闭劦街悄芘渌徒K端系統的運營模式，張斌表示，“第四方物流提供行業整體物流的解決方案，使第四方物流運作的規模更大限度地得到擴大，使整個行業在物流運作上獲得收益。”
提升用戶體驗
據調查，物流配送人力成本過高是快遞業成本增加的主要原因之一。曾經有業內人士就此算過一筆賬，以自建物流配送為例，一個訂單的平均成本約為5～10元。曾經有調查稱，整個配送工作時間中有67%左右用于等待收貨人取貨。筆者就曾經有過“貨到人未在”的經歷，為避免重復配送，只好請小區物業代收快遞。記者在與小區物業攀談的過程中了解到，雖然小區不大，但是物業平均每天依然會收到2～3個需要代為保管的包裹，這為物業工作帶來不便，也使用戶體驗大為下降。而自助提貨柜幫助快遞員實現了“放貨即走”，提高了電商的配送效率，極大地降低了物流成本。
近幾年來，“注重提升用戶體驗”是互聯網業界一個喊得響得不能再響的口號。
談及京東為何推出自助提貨柜業務時，京東商城相關負責人表示，便利自提是京東商城不斷完善用戶體驗的一種創新，推出自助提貨柜業務，旨在方便用戶的同時，實現多樣個性化的服務。所以，京東此次推出自助提貨柜，旨在更好地提升用戶體驗，使消費者能夠真正實現“上班下單，下班提貨”的美好愿景。亞馬遜在英國推出的自助提貨業務——“Collect+”更是深得人心，因為英國企業通常不允許員工將私人物品寄往公司。自助提貨柜還能夠為消費者提供24小時自助服務，方便消費者隨時取貨。此外，消費者也不必擔心由于極少數快遞員素質低下等問題引發的人身危險。
諸多難題待解
通過智能終端實現自助提貨是一種新興的模式，目前尚未成熟。不管是亞馬遜還是京東，雖然為消費者改善了網購體驗，但仍然存在很多待解決的問題。
自助提貨柜節省了部分成本毋庸置疑，但是也需要有其他成本支出。首先，自助提貨柜的配送模式比傳統方式需要多承擔自助提貨柜的購買成本、維護成本、貨柜的安置成本、訂單機會成本等；其次，還要承受放置差錯、失竊、提貨時效、簽收錯誤等風險。
業內人士還認為，自助提貨柜業務有局限性。物品的安全、退換貨、商品的屬性問題都將成為制約自助提貨柜業務發展的因素。具體到京東商城，怎樣保證消費者自助提取的商品就是自己購買的，怎樣保證這些商品不會被人盜取……，對這些問題有沒有相應的解決辦法？京東商城負責人表示：“自提柜的特點決定了其放在社區、便利店等一些公共場所，不僅便于用戶自提，同時也降低了其他的危險。自助提貨柜未來的應用是一種趨勢，正像當年ATM自動取款機一樣。技術并不是問題，設備穩定與安全是自提柜主要考慮的問題?！?/p>
關鍵詞：現代物流供應鏈；核心競爭力；企業
一、現代物流供應鏈管理的概述
在市場經濟中企業之間的競爭越來越激烈，不再是以前單純的產品之間的競爭，不再是哪家企業的產品質量好、價格低就一定占據市場的優勢，新時期的企業競爭更重要的是企業之間的供應鏈的競爭，誰在供應鏈上占有優勢，那么對于提升企業的核心競爭力是十分有利的。傳統意義上的供應鏈，是指由生產商、供應商、銷售商、物流中心等不同機構共同構建的全面覆蓋的物流網絡。一些大型的企業會具有整一個完整的供應鏈，也就是供應鏈上的不同節點都是該企業內部的部門，自身企業形成一個內部供應鏈，但是更加普遍情況是不同企業構成供應鏈上不同的節點，例如天貓、天貓里的賣家與物流公司三者就可以構建一個完整的供應鏈，天貓為賣家提供一個網絡平臺，而物流公司則為賣家提供物流服務，構成一個簡單的交易過程。
現在物流供應鏈管理是指對整體物流供應鏈的管理，對供應鏈進行計劃、控制、分析、預測等管理工作，其目標是對供應鏈進行綜合管理，從生產商、制造商、銷售商到消費者各個環節進行綜合管理，從而優化供應鏈，進而提升企業核心競爭力。
二、現代物流供應鏈管理與企業核心競爭力的關系
企業核心競爭力是企業長期形成的，很大程度上是由企業綜合管理和經營決定的，企業核心競爭力強是企業立足在市場上的優勢，支撐著企業的發展和未來，企業是否能長期發展下去很大程度上取決于核心競爭力的高低。影響企業核心競爭力的主要因素有企業內部管理、生產技術、知識產權、產品質量、營銷方式、物流管理等方面，本文將重點闡述現代物流供應鏈對提升企業核心競爭力中的作用。
企業運用現代物流供應鏈管理可以有效提高原材料、產品等貨物運送的效率和靈活性，還有利于保障貨物的安全問題，另一方面運用供應鏈管理有利于減低企業的生產成本，企業在貨物運送的活動中可以與一家值得信賴的物流公司進行合作，不僅可以減低運送的成本，還提高貨物運送的穩定性，可以做到避免需要運送貨物時才去找物流公司的情況發生。因此，供應鏈管理需要對企業內部、物流運送、和客戶服務三方面等進行整體的管理，嚴格控制供應鏈上各個環節和節點，追求最大程度滿足客戶的需求，從而提升企業競爭力。
三、從現代物流供應鏈管理著手提升企業核心競爭力
（一）建立供應鏈運作模式
在經濟全球化不斷深化的形勢下，市場競爭越來越激烈，企業之間的競爭不再單純只是涉及產品之間的競爭，現在除了主要產品的競爭，同樣注重供應鏈上的競爭，在供應鏈上的優勢有可能彌補生產、銷售上的劣勢，現在意義上的市場競爭已經逐漸演變成為供應鏈與供應鏈之間的競爭。因此，企業要注重運用現在物流供應鏈管理，建立一個適合自身企業的供應鏈運作模式，針對不同企業內部管理模式、營銷模式、產品定位、戰略定位等情況的差異，不同的企業需要采用不同的供應鏈運作模式。供應鏈運作模式不僅由企業內部情況決定的，很大程度上也取決于產品市場。例如以我國著名的海爾集團例，海爾集團是我國最早一批進行供應鏈管理的企業，海爾集團創新地提出“一流三網”的供應鏈運作模式，“一流”是指以企業的訂單信息流，“三網”是指計算機網絡、配置資源網絡和供應鏈資源網絡。海爾集團運用了“一流三網”運作模式，大大縮短了訂單周期和配送時間。
（二）實現供應鏈信息集成及共享
隨著現代信息技術和網絡技術的不斷發展和進步，實現供應鏈信息共享和集成已經不是難題，供應鏈上的信息集成和共享成為企業現代物流供應鏈管理上關鍵之處。企業之間的供應鏈信息集成及共享，只要是利用現代信息技術和計算機技術將供應鏈上不同公司的信息有機結合起來再進行處理和分析，經過計算的數據處理和轉換，通過網絡實現信息和數據的分享。供應鏈信息集成需要對分散在供應鏈的信息和數據進行有效的輸入、儲存、處理和分析等活動，經過傳輸和處理后迅速、準確反饋相應的信息。它是傳統供應鏈和現代電子技術的結合，可以提高供應鏈工作的效率和準確性，而且能有效避免因為人工計算和輸入而出現的失誤。實現供應鏈信息共享需要供應商上不同環節的公司共同合作，這樣才能準確反饋供應鏈的信息。
（三）處理好供應鏈上的企業之間的合作關系
現代物流供應鏈管理通過對供應鏈上、下游環節進行資源的整合，綜合管理整體的渠道的物流，在供應鏈管理上強調的不是競爭，而是合作，通過上、下游不同節點之間的合作從而優化資源的配置和整合，創設企業在市場中的競爭優勢。通過供應鏈不同公司的合作，可以減少倉庫里的庫存、降低由于貨物滯銷的產生的風險，另一方面在供應鏈上進行長期良好的合作關系，有利于提高貨物運送的可靠性和速度，縮短配送的時間，從而提高客戶服務水平。供應鏈上的合作簡單而言就是生產商、銷售商、消費者等多方之間的合作，這不僅需要供應鏈上不同環節之間企業之間進行信息共享，更重要的是企業之間的信任和合作，建立一個良好的戰略合作伙伴關系，尤其是供應鏈上核心企業與其他成員的協作關系。以物流公司為例，一家物流公司一般會涉及很多不同的供應鏈，上游的企業會有很多，因此一定要處理好與不同的上游企業之間的關系。在供應鏈上的企業之間的合作關系主要是達到雙贏目的，通過建立長期的戰略伙伴合作關系，減低貨物物流的不確定性，從而提高企業的核心競爭力。
四、結語
在我國經濟水平不斷提高和經濟全球化不斷深化的背景下，市場中企業之間的競爭越來越激烈，影響企業核心競爭力的因素有很多，尤其現代物流供應鏈管理對提升企業核心競爭力意義重大。因此，企業一定要清楚認識到現代物流供應鏈管理的重要性，并在企業管理上實現供應鏈管理，建立一個合適自身企業的供應鏈運作模式、實現供應鏈上的信息共享和處理好供應鏈上的企業之間的關系，成功實施供應鏈管理，從而提升企業的核心競爭力。
參考文獻：
[1]馬麗娟.供應鏈管理與企業核心競爭力[J].管理科學文摘.2008（05）
[2]黃荔.現代物流供應鏈管理探討[J].現代企業教育.2009（10）
[3]顧海英，余紅柳.供應鏈管理與企業核心競爭力[J].河南工業大學學報（社會科學版）.2010（09）
作者信息：
